2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23
Viele interessiert die Frage, wie man die APC-Schreibweise übersetzt. Die Verwirrung entsteht oft dadurch, dass nur zwei Wörter durch drei Großbuchstaben gekennzeichnet sind. Die Entschlüsselung der Abkürzung BTR sieht aus wie "gepanzerter Transporter". Ein kleines "r" wäre sinnvoller gewesen. Es bezeichnet kein separates Wort in der Abkürzung BTR. Die Dekodierung analog zum BMP würde auch verständlicher aussehen. BMP - Schützenpanzer. Und die BTP könnte einen gepanzerten Infanterietransporter bedeuten, der die Essenz eines Fahrzeugs besser widerspiegelt, das motorisierte Schützen und keine Fracht transportiert. Eine solche Abkürzung hat sich jedoch historisch entwickelt.
Erste Experimente
Die ersten gepanzerten Personentransporter im üblichen Sinne tauchten während des Ersten Weltkriegs auf, als die Briten begannen, Panzer mit der Fähigkeit zum Transport von Infanterie zu produzieren. Allerdings war der Mechanisierungsgrad der Armee damals gering und die Ausrüstung mit Panzern viel wichtiger.
In der Tat wurden während des Zweiten Weltkriegs massive gepanzerte Personentransporter eingesetzt. Die Deutschen wandten bei ihrer Produktion besonderen Einfallsreichtum an und schufen viele Modifikationen von Rädern und RaupenFörderbänder.
Es ist charakteristisch, dass viele gepanzerte Personentransporter dieser Jahre, wie die ersten sowjetischen Nachkriegsfahrzeuge, kein gepanzertes Dach hatten. Dies entspricht nicht ganz der Dekodierung des Schützenpanzers. Dies führte zu einem hohen Risiko, die gesamte Landekraft mit einer Granate zu zerstören. Andererseits ist es einfach, aus Autos mit offenem Dach mit dem Fallschirm abzuspringen, und eine in Flammen stehende Kiste eines modernen gepanzerten Mannschaftswagens wird normalerweise zu einem Massengrab für die Besatzung. Wie dem auch sei, alle modernen gepanzerten Personentransporter sind geschlossen.
Die arabisch-israelischen Kriege und der weit verbreitete Einsatz von Panzerabwehr-Granatwerfern, vor denen der Schützenpanzer wehrlos war, wurden zu dem Moment, der eine fette Frage in der Entwicklungsstrategie des Schützenpanzers aufwarf.
Sowjetische und amerikanische Wege
In Fragen der Entwicklungsstrategie von gepanzerten Personentransportern gingen die UdSSR und die USA noch mehr auseinander als im Panzerbau. Die UdSSR stellte schnell auf leichte achträdrige Fahrzeuge um, die auf dem Luftweg transportiert werden konnten. Auch die Vereinigten Staaten setzten auf Schützenpanzer. Ihre Wahl fiel auf ein Raupenantriebssystem wie den unglaublich beliebten M113. Darüber hinaus produzieren die Amerikaner auch leichte vierrädrige Kommando- und Aufklärungspanzerwagen. Europäische Unternehmen verwendeten je nach Zweck und Käufer des Autos sowohl sowjetische als auch amerikanische Formeln.
Israel sollte besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Die Israelis waren die ersten, die wirklich schwere Transporter bauten, und achteten besonders auf das Wort "gepanzert" bei der Entschlüsselung von gepanzerten Personentransportern.
Aussichten
Diese Fragebleibt umstritten. Viele Analysten sehen die Zukunft in schweren gepanzerten Personentransportern, die im Panzerschutz mit Panzern vergleichbar sind. Dies führt jedoch zu einer tatsächlichen Verschmelzung der Klassen von gepanzerten Personentransportern und Schützenpanzern, zu einer Verringerung der Mobilität und Geländegängigkeit von Transportern sowie zu einer erheblichen Erhöhung ihres Preises. In einem militärischen Konflikt mit einem vergleichbaren Feind funktioniert es jedoch nicht immer, sich auf teure, hochwertige, aber kleine Ausrüstung zu verlassen. In den meisten Fällen ist es besser, leichte und schwere Waffen zu kombinieren.
Schließlich ist das Hauptwort bei der Entschlüsselung des gepanzerten Personentransporters "Transporter". So wie es bleiben soll.
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