2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23
Wie wir wissen, benötigt jeder Verbrennungsmotor eine bestimmte Menge an Sauerstoff und Kraftstoff, um zu laufen. Mit einfachen Worten, kein modernes Auto kann ohne Benzin oder Dieselkraftstoff fahren. Es scheint, dass eine Substanz wie Benzin etwas Interessantes enthält? Aber heute erfahren Sie all die interessanten Fakten, die Ihnen bisher unbekannt waren. Also, 95 Benzin - was ist das Besondere an dieser Flüssigkeit?
Der Prozess der Kraftstoffgewinnung aus Erdöl
Dieser Stoff stammt wie Diesel aus einer Erdölraffinerie. Sie können eines dieser mächtigen Unternehmen auf dem Foto unten sehen.
Hier werden Benzin mit hoher Oktanzahl sowie andere Kraftstoffe aus gewöhnlichem Erdöl gewonnen. Das Benzin selbst entsteht bei der Selektion von Ölfraktionen, die bei hohen Temperaturen (ca. 100-300 Grad Celsius) verkocht werden. Kraftstoff der ersten Klasse wird bei 100 Grad Celsius gewonnen. Benzin der zweiten Klasse - bei 110-130 Grad. Und schon bei einer Temperatur von 265 Grad und darüber entsteht Kerosin.
Benzin wird in kleinen Mengen durch die Verarbeitung von Ölschiefer und Kohle gewonnen. In einigen Fällen werden Erdgase und andere Rohstoffe ausKohlenwasserstoff. Auch in der GUS wird häufig die Technologie der Auswahl von Brennstofffraktionen unter Verwendung von verkokten Teeren mit zusätzlicher Reinigung praktiziert.
Umfang in verschiedenen Bereichen
Wie wir bereits gesagt haben, ist die Hauptanwendung dieser Flüssigkeit Kolben-Verbrennungsmotoren. Hinzu kommen Auto- und Flugbenzin. Letzteres zeichnet sich durch einen hohen Qualitätsindex und besondere Gebrauchseigenschaften aus. Modernes Düsentreibstoff muss eine Reihe von genehmigten Anforderungen erfüllen, die einen zuverlässigen und gut koordinierten Betrieb von Verbrennungsmotoren gewährleisten. Gleichzeitig muss Flugbenzin eine gute Flüchtigkeit aufweisen. Diese Eigenschaft ermöglicht es, bei jeder Temperatur und Betriebsart ein hochwertiges und homogenes Kraftstoff-Luft-Gemisch zu erh alten. Der Verbrennungsprozess selbst muss ohne Detonationen und in allen Betriebsarten ablaufen. Während der Langzeitlagerung ändert Düsentreibstoff seine Zusammensetzung nicht und wirkt sich nicht nachteilig auf die Tanks, in denen er enth alten ist, und auf die Teile des Kraftstoffsystems selbst aus.
Automotive 95 Benzin und AI-92 (alternativ)
Nun etwas detaillierter über Autokraftstoff. Viele Fahrer, insbesondere Besitzer ausländischer Autos, rätseln oft: Welcher Kraftstoff ist besser einzufüllen - Benzin 95 oder 92? Die Antwort auf diese Frage ist sehr zweideutig. Tatsache ist, dass der AI-92 nur für ausländische Autos geeignet ist, die in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts hergestellt wurden. Seit den 90er Jahren haben fast alle globalen Autohersteller damit begonnen, Autos zu produzieren, die weiterlaufenBenzin mit einer Oktanzahl von mindestens 94. Das heißt, fast alle modernen Autos sollten nur mit AI-95 befüllt werden. Im Allgemeinen werden die Anforderungen an die Oktanzahl vom Hersteller selbst genehmigt (diese Zahl ist in jeder Bedienungsanleitung zu sehen).
Über die Sünden der heimischen Tankstellen
Stimmt, die Kraftstoffqualität hängt nicht nur von der berühmt-berüchtigten Oktanzahl ab. Es wird auch durch das Vorhandensein von Säuren, verschiedenen organischen Verbindungen, mechanischen Verunreinigungen und Schwefel bestimmt. Leider übersteigt der Prozentsatz aller oben genannten Komponenten an unseren Tankstellen die von GOST und DSTU festgelegte Norm erheblich. Infolge einer hohen Konzentration an Schwefel, Ablagerungen und manchmal Wasser löst solches Benzin beim Verbrennen Detonationsprozesse aus. Infolgedessen wird die Motorressource erheblich reduziert und das Kraftstoffsystem selbst ist sehr stark verstopft. Motorteile mit häufigem Einsatz von solchem Benzin sind korrosiven Einflüssen, Verharzungen und Rußbildung ausgesetzt. Wenn ein solcher Kraftstoff dem Motor direkt zugeführt würde, ohne Kraftstofffilter zu passieren, könnte der Motor natürlich beim ersten Start sicher auf eine Mülldeponie gebracht werden. Schließlich ist es der Feinfilter, der bei allen ausländischen Autos vom Hersteller vom Band verbaut wird und der alle Verschmutzungen und Ablagerungen auffängt, die in den Brennraum gelangen könnten. In dieser Hinsicht beträgt die Ressource ihres Betriebs auf unseren Straßen 10-15.000 Kilometer (gegenüber 60-80.000 in Deutschland!).
Welche Schlussfolgerung folgt daraustun? Wenn Ihr Auto gemäß den technischen Anforderungen für den Verbrauch von AI-95 ausgelegt ist, sollten Sie auf keinen Fall 92 in den Tank füllen, da dies den Betrieb des Motors und des gesamten Kraftstoffsystems erheblich beeinträchtigen kann.
Über Kennzeichnung
Zuvor haben wir bereits über AI-95- und AI-92-Benzin gesprochen. Daneben wird in den GUS-Staaten aber auch Kraftstoff mit anderen Oktanzahlen produziert. Dies sind AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 und auch AI-98. Darüber hinaus kann Benzin in mehreren Varianten hergestellt werden und verbleit, bleiarm und bleifrei sein. Unterschiede gibt es auch zwischen Sommer- und Winterkraftstoff, aber in größerem Maße gilt dieser Unterschied für Dieselkraftstoff, da dieser bereits bei -10 Grad Celsius gefriert. An Tankstellen kann Kraftstoff in den unterschiedlichsten Farben lackiert werden. Beispielsweise wird 72. Benzin rosa, 76. gelb und 92. und 93. orange-rot. Das teuerste, Nummer 98, ist blau gestrichen.
In westlichen Ländern findet man oft Schilder, die darauf hinweisen, dass 95 Premium und Regular Benzin im Angebot sind. Und wenn wir solche Anzeigen als Werbetrick verwenden, dann bedeutet dies beispielsweise in Deutschland, dass dieser Kraftstoff zur 1. Klasse („Premium“) mit einer Oktanzahl von 97-98 oder zur zweiten („Normal“) gehört.), was den Nummern 90-94 entspricht. In den USA und Großbritannien können Sie Superbenzin mit einer Oktanzahl von 99-102 kaufen. Dies wird meistens in Sportwagen teurer Marken gegossen.
Treibstoffpreis
Die Kosten für 95 Benzin sind in allen Ländern unterschiedlich undständig ändernd. Es scheint, dass AI-95 vor ein paar Jahren an unseren Tankstellen für 24-28 Rubel verkauft wurde. pro Liter. Heute ist der Preis an vielen Tankstellen auf 35-36 Rubel pro Liter gestiegen (z. B. 95 Lukoil-Benzin).
In der Türkei wird Kraftstoff zu einem Preis von mehr als 2 Dollar pro Liter verkauft, was in unser Geld umgerechnet etwa 70 Rubel entspricht. Kraftstoff kostet in den skandinavischen Ländern und in der Europäischen Union etwa gleich viel. Es stimmt, die Qualität eines solchen Kraftstoffs unterscheidet sich erheblich von unserer und ist viel besser.
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