Hauptsammelschiene: Beschreibung, Typen und Geräte, Anwendung

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Stromversorgungsleitungen in Fertigungsanlagen und auf Baustellen brauchen zusätzlichen Schutz. Herkömmliche Isolierungen werden diesen Aufgaben nicht immer gerecht, daher werden spezielle Sch altungen verwendet, die auch die Funktionen der Verteilung und optimierten Verbindung übernehmen. Eine typische Ausführung einer solchen Verkabelung ist ein Sammelschienenkanal, der eine oder mehrere Stromleitungen enthält.

Geräteübersicht

Das Design der Sammelschiene ist ein starrer Kanal zum Verlegen von Kabeln, die unter Spannung bis 1 kV betrieben werden. Die Frequenz des Wechselstroms im Netz kann 50-60 Hz betragen, und die Leistung kann bis zu 250 A betragen. Das Schlüsselmerkmal ist der Widerstand des Schienenverteilergehäuses, da es so ausgelegt ist, dass es die Leitung vor mechanischen, thermischen, Feuchtigkeit und chemische Einflüsse. Zur Angabe der Schutzeigenschaften wird eine Klassifizierung nach Code verwendet. IP. Insbesondere der mit IP68 gekennzeichnete Hauptkanal kann sowohl in Wohngebäuden als auch in Umspannwerken und Industriewerkstätten eingesetzt werden, wo extreme Temperaturbelastungen zu verzeichnen sind. Die vergossene Isolierung schützt die Sch altung außerdem vor Druck, Wasser, Staub und elektromechanischen Störungen. Neben der Schutzfunktion hat die Busdurchführung aber auch eine ergonomische Aufgabe, nämlich den Anschluss von Geräten an das Stromnetz zu vereinfachen.

Klassifizierung von Stromschienen

So unterschiedlich die Bedingungen für den Einsatz von Isolierstoffgehäusen sein können, so vielfältig sind auch die Arten von Sammelschienen. Die häufigsten sind die folgenden Merkmale von Klassifikationen:

• Der Grad der Gehäuseschließung. Es gibt sowohl vollständig geschlossene als auch offene Strukturen. Dies hängt direkt von den Kommunikationsanforderungen des Geräts und der Betriebsumgebung ab.
• Mobilität. Ordnen Sie stationäre und tragbare Sch altungen zu. Die Wahl des Hauptbuskanals nach diesem Kriterium hängt auch von der Art der Kabelanwendung unter bestimmten Bedingungen ab. Stationäre Gehäuse werden häufiger in Unternehmen mit festen Festpunkten und Energieversorgungskanälen verwendet. Transportable Buskanäle wiederum werden in Einrichtungen mit aggressiven Umgebungen ohne permanente elektrische Infrastruktur verwendet.
• Produktionsmaterial. Grundsätzlich wird Metall verwendet, das behandelt wurde, um Korrosionsschutzeigenschaften zu erh alten. Es können auch eloxierte Aluminiumlegierungen sein (sie sind leicht uKompaktheit) und Edelstahl (schwere, aber langlebige Konstruktion mit hohem Schutzgrad).

Arten von Sammelschienenabschnitten

Ein solcher isolierter Kanal gehört überhaupt nicht zu Linearwellen des gleichen Typs, die sich nur in den Parametern des Querschnitts und der Abmessungen ändern. Ein vollwertiger Buskanal hat Stoß-, Dreh- und andere komplexe Elemente, die durch Abschnitte des einen oder anderen Typs dargestellt werden. Zu den Standardvarianten der Schienenverteilersegmente gehören:

• Verbindungsbereich. Es wird zum Sch alten mit dem Bedienfeld und zum Verbinden des Kanals mit den Sammelschienen des Sch altschranks verwendet.
• Feed-Abschnitt beenden. Wird in das Netz eingeführt, um die Energie in der Sammelschiene zu regulieren, indem sie über ein flexibles Kabel geführt wird.
• Verbindungsecke. Es kann verwendet werden, um den Bus in schwierigen Kurvenabschnitten in das Netz einzuleiten, in denen typische Bausegmente nicht verwendet werden können.
• Passable Segmente. Eine umfangreiche Gruppe vorgefertigter Reifenelemente, die in übergangs- und knotentechnischen Bereichen mit besonderen Anforderungen eingesetzt werden. Das können zum Beispiel Durchgänge durch Böden und Wände, Bereiche mit erhöhter Brandgefahr etc. sein.

Sammelschienen-Trunk-Strukturen

Eine Besonderheit solcher Geräte ist die Fähigkeit, hohen Strömen im Bereich von 1600 bis 4000 A standzuh alten. Die Standardkonfiguration der Welle ermöglicht die Installation von zwei Netzteilen pro 6 m HauptleitungKoppler. Das beliebteste Designformat ist der ShMA-Typ. Dieses Gerät enthält drei Reifen, von denen einer durch eine außerhalb der Karosserie platzierte Nullkontur in Form von zwei Aluminiumecken dargestellt wird. Die Basis der Hauptsammelschiene SHMA stellen Geradstücke mit einer Länge von 75 bis 350 cm dar. T-Stücke, Winkel, Abzweige und eine Vielzahl von Verbindungselementen können als zusätzliche Funktionssegmente fungieren. Flexible Abschnitte werden verwendet, um Hindernissen auszuweichen, die es Ihnen auch ermöglichen, die Phasenfolge zu ändern.

Sammelschienen-Verteilerstrukturen

Der Hauptanteil solcher Geräte wird nach dem ShRA-System mit einer Stromstärke von bis zu 630 A ausgeführt. Die primäre Aufgabe von Verteilerstraßen ist die funktionale Netzplatzierung von Stromkreisen und Abzweigungen von Kabeltrassen. Daher ist die Stromstärke gering, aber umfangreiche Verdrahtungsoptionen sind vorhanden. Sowohl Verteiler- als auch Hauptsammelschienenkanäle ermöglichen die Integration mehrerer Punkte für die Einspeisung von Stromversorgungsquellen. Wenn die maximale Anzahl des Hauptkanals jedoch selten drei überschreitet, können Sie mit dem SRA-System bis zu sechs Leistungsempfänger auf einem Abschnitt von drei Metern anschließen. Es werden auch Vierstab-Verteilerstrukturen verwendet, bei denen eine Null- und eine Dreiphasensch altung vorgesehen sind.

Stromschienenbeleuchtung

Spezieller Kanal zum Erstellen eines leistungsstarken und funktionalen Beleuchtungssystems. In seiner Anordnung werden Reifen von 25 A verwendet, und die Phase kann unterschiedlich sein - und bei 380,und 220 V. Einphasige Systeme werden auch unter industriellen Bedingungen verwendet, wenn keine hohe Last für kostengünstige Verbraucher erforderlich ist. Es ist möglich, von der Hauptsammelschiene bei 0,4 kV entlang der SCO-Leitung abzuzweigen und dann nach 5-10 m Punktentkopplungen auf einphasigen Steckverbindungen für jedes Beleuchtungsgerät zu gruppieren. Die Geräte werden mittels Klemmen mit Haken aufgehängt und mit dem Stecker verbunden. Der Befestigungsschritt der Struktur variiert im Durchschnitt zwischen 2 und 3 m.

Sammelschieneninstallation

Der Kanal wird mit Metallprofilen und einem Befestigungssystem montiert. Zunächst wird ein Sch altplan erstellt, in dem die Konturen der Dichtung und die Einbaupunkte des Schienenverteilers angegeben sind. Außerdem werden die Räumlichkeiten vorbereitet, an denen die Route vorbeiführen wird. Insbesondere werden entlang der Wände und des Bodens Schnitte und Löcher gebildet, durch die eine Befestigung durchgeführt wird. Die Standard-Installationsanweisungen für Trunk-Bus-Kanäle erfordern, dass die Installation in Bedingungen durchgeführt wird, in denen die Räumlichkeiten für Bau- und Reparaturarbeiten bereit sind, wobei die Kanalelemente vollständig vor Verschmutzung und mechanischer Beschädigung geschützt sind.

In der ersten Phase werden Verkleidungen aus U-förmigen Metallprofilen montiert. Sie werden mit Schrauben, Schrauben oder Dübeln am Boden befestigt. Außerdem wird der Körper des Produkts in die vorhandene Nut integriert, woraufhin das abschließende U-Profil folgt, das mit den tragenden ähnlichen Elementen mittels einer Ankerschraube und einem Verbindungsbolzen verbunden wird.

Gerät verwenden

BAls elektrisches Schutz- und Montagezubehör kann die Stromschiene nicht nur in produzierenden Betrieben in Montagehallen mit Förderstrecken, sondern auch in Verw altungs-, öffentlichen und Wohngebäuden eingesetzt werden. Der breite Anwendungsbereich solcher Geräte beruht auf der hohen Zuverlässigkeit und Schutzart, mit der Sie die Kabelleitung vor verschiedenen Arten von Schäden schützen können. Die Strominstallation des Hauptschienenkanals kann in nahezu allen Planungsbedingungen durchgeführt werden, einschließlich durch Fenster, Öffnungen und Decken. Auch diese Nuance trägt zur Verbreitung von Beschlägen bei, ergänzt durch Profile in unterschiedlichen Größen und Formaten.

Schlussfolgerung

Bei der Auswahl des richtigen Schienenverteilers ist es wichtig, nicht nur die Schutzanforderungen der hauptstromführenden Leitung zu berücksichtigen, sondern auch die logistischen Faktoren der Installation. Tatsache ist, dass Kabeltrassen der Stromversorgung bestimmter Verbraucher dienen, deren Position sich jedoch während des Betriebs der Anlage ändern kann. Damit solche Umgest altungen keine Neuausrüstung der elektrischen Infrastruktur erzwingen, wird die Konfiguration des Hauptbuskanals im Voraus unter dem Gesichtspunkt seines Zusammenwirkens mit den zu wartenden Geräten berechnet. Vergessen Sie natürlich nicht die Risiken möglicher Notfälle. Sie werden in der Phase der Projekterstellung verlegt - beispielsweise muss ein typischer Buskanal einer Überlastung von bis zu 10 % über der Nennleistung des Netzes für 2 Stunden / Tag standh alten. Mikroklimatische Einflussfaktoren, elektromagnetische Störungen etc. werden separat berechnet.