Weißt du: Wer ist der Vermesser?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

In der modernen Praxis nutzen russische Unternehmer zunehmend Vermessungsdienste. Viele unserer Geschäftsleute haben jedoch die entfernteste Vorstellung davon, was genau die Personen tun, die sie bereitstellen. Lassen Sie uns dieses Problem genauer analysieren.

Wer ist ein Vermesser

Wenn wir uns unseren "Großen und Mächtigen" zuwenden, dann wird das Wort "Experte" eine ähnliche Bedeutung haben. Ein Vermessungsingenieur ist also eine Person, die etwas beruflich verstehen kann? Ja, das ist es.

Vertreter dieses Berufsstandes führen eine detaillierte, objektive und vor allem unabhängige Analyse aller Umstände des Falles durch, damit später festgestellt werden kann, ob dieser oder jener Sachverh alt tatsächlich stattgefunden hat. Außerdem erarbeiten sie auf Initiative von natürlichen und juristischen Personen Empfehlungen in lizenzierten Tätigkeitsbereichen.

Ein bisschen Geschichte

In der Ära der Herrschaft des kommunistischen Systems wurden folgende Strukturen mit der Autorität von Landvermessern ausgestattet: das Institut der Notfallbeauftragten, Sachverständigenräte bei der IHK (Industrie- und Handelskammer), Soyuzexpertiza.

Mit dem Zusammenbruch der UdSSR wurden die oben genannten Institutionen allmählichhat aufgehört, eine Expertenfunktion auszuüben.

Die ersten Erhebungsorganisationen nach dem „Sieg der Demokratie“im Land entstanden Ende der 2000er Jahre. Darüber hinaus geschah dies in großen Städten mit Seehäfen. Damals beschränkte sich die Kompetenz von Sachverständigen auf die Untersuchung von Versicherungsfällen in der Schifffahrt. Derzeit ist der Sachverständige ein Profi in allen Versicherungsbereichen.

Experteneinrichtungen werden heute oft unter verschiedenen Ministerien, Abteilungen, Forschungsinstituten geschaffen.

Es sollte beachtet werden, dass heute Umfrageorganisationen in vielen großen Städten Russlands erfolgreich tätig sind: Moskau, St. Petersburg, Wladiwostok und andere.

Das Unabhängigkeitsprinzip steht an erster Stelle

Der Vermessungsingenieur muss sich bei seiner Arbeit vom Grundsatz der Unabhängigkeit leiten lassen. Mit anderen Worten, keine Experteninstitution sollte von staatlichen Strukturen kontrolliert werden. Leider passiert in der russischen Praxis das Gegenteil, sodass ausländische Gerichte manchmal keine von unseren Sachverständigen erstellten Berichte als Beweismittel akzeptieren.

Verantwortlichkeiten

Zunächst einmal ist ein Sachverständiger Experte für die Analyse und Prüfung der Umstände von Versicherungsfällen wie Schaden, Sachschaden, Gesundheitsschaden, Überschwemmung, Feuer etc. Er koordiniert den Prozess der Untersuchung des Unfallortes (organisiert die Rettung von Personen, ruft Spezialisten, behebt die bestehenden Schäden). Darüber hinaus ist der Gutachter der Hauptberater, zu dessen MeinungSchiffseigner und Schiffsbetreiber müssen zuhören. Dies ist jedoch nicht die vollständige Liste der Aufgaben, die der Experte ausführt. Er sammelt Beweise, um die Ursachen von Katastrophen und Unfällen zu klären, studiert Schiffsaufzeichnungen, prüft Taucherberichte, befragt Zeugen und prüft Wetterberichte. Und in der letzten Phase der Arbeit setzt sich der Experte für den Bericht zusammen.

Besichtigungsdienste umfassen auch die Ausstellung von Zertifikaten für Ladung. Dies ist ein Dokument, das bestätigt, dass die Ladung ordnungsgemäß in den Laderäumen verstaut und gesichert ist, was bedeutet, dass sie ihren Bestimmungsort sicher und gesund erreicht, ohne das Fahrzeug zu beschädigen.

Rechtsrahmen muss ernsthaft verbessert werden

Leider sind die Aktivitäten von Vermessungsorganisationen auf gesetzlicher Ebene nicht vollständig geregelt. Themen des Bürgerrechts richten sich ausschließlich nach Ressortordnungen.

Natürlich schafft der Versicherungssachverständige einen gewissen Wettbewerb, aber es gibt keine Regel auf dem heimischen Markt, die die Marktteilnehmer verpflichten würde, die Dienste der oben genannten Experten in Anspruch zu nehmen. Wenn du willst - lade ihn ein, aber wenn du willst - nein. Wie sie sagen, es ist freiwillig. Bei Problemen beim Frachttransport brauchen Schiffseigner oft keinen Experten. Die Versicherungen in unserem Land sind immer noch schlecht entwickelt, daher ziehen sie es vor, den Konflikt alleine zu lösen.

Leider handelt in der Praxis der Gutachterals gewöhnlicher Vermittler, der eine für ihn nicht charakteristische Tätigkeit ausübt: Er ist Berater, Anbieter, Gutachter, Versicherer und Reiseveranst alter.

Trotzdem entwickelt sich dieses Marktsegment in unserem Land reibungslos, und Umfragedienste werden im Geschäftsumfeld zunehmend nachgefragt.