2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23
Die Geschichte der Schaffung eines speziellen Luftgeschwaders, dessen Aufgabe es ist, die ersten Personen des Staates dorthin zu bringen, wo sie es bestellen, begann bereits 1956. Der technische Park dieser Organisationsstruktur bestand damals aus dem besten Passagierflugzeug Russlands bzw. der Sowjetunion - Il-12.
Die Luftfahrt entwickelte sich schnell, und alle Neuheiten, die einige Zeit bei Aeroflot getestet wurden, kamen in Vnukovo an, wo die Regierungsflugzeuge stationiert waren. Hier wurden nicht nur Equipment, sondern auch die besten Piloten ausgewählt, denn die Verantwortung ist groß. Wenn irgendein Flugunfall passiert, wird sofort die ganze Welt über die technische Rückständigkeit „dieser Russen sprechen, die nicht einmal das Staatsoberhaupt normal ausliefern können“. Aber es gab glücklicherweise keinen Grund für solchen Klatsch. Notsituationen entstanden, aber nicht durch das Verschulden unserer Ausrüstung oder Piloten. Beispielsweise wurde 1961 ein Flugzeug mit dem damaligen sowjetischen Ministerpräsidenten L. I. Breschnew wurde von einem französischen Abfangjäger beschossen, und nur dank der Geschicklichkeit der Besatzung ging alles gut.
Heute ist das Flugzeug des russischen Präsidenten nicht nur ein Fahrzeug. An Bord istalles, um das Land zu regieren und effektiv zu arbeiten, was auch ohne die Möglichkeit, sich vollständig zu entspannen, undenkbar ist. Es gibt Schlafzimmer, Duschen und einen Konferenzraum.
Auch der Bedarf an Lebensmitteln wird nicht vergessen, da die Reisen der Air Force 1 lang sind. Daher ist die Bordküche mit Kochherd, Kühlschrank, Gefrierfach, Spülmaschine, im Allgemeinen alles, was zu einer guten Küche gehört, ausgestattet.
Das Flugzeug des russischen Präsidenten ist innen perfekt verarbeitet. Die repräsentative Funktion dieses Flugzeugs ist sehr wichtig, es stellt den Kreml in Miniatur dar, genau wie jedes Flugzeug mit einer dreifarbigen Flagge auf dem Seitenruder und der Aufschrift RA auf dem Rumpf. Kein einziger Weltführer, der an Bord war, wird sagen können, dass es den Autoren des Interieurs an Geschmack und den Darstellern an Geld mangelte. Die Polsterung wurde von derselben Firma ausgeführt, die auch die Innenausstattung von Autos von Austin Martin herstellt. Alle Sanitärarmaturen und die meisten Metallbeschläge im Innenbereich sind vergoldet. Insgesamt überstiegen die Kosten für Luxusausstattung den Gegenwert von 19 Millionen US-Dollar.
Natürlich wurde das Flugzeug des Präsidenten in Russland gebaut, einem Land mit einer langen und glorreichen Tradition in der Luftfahrtindustrie. Das ist die Il-96-300, ein recht anständiges Großraumflugzeug mit vier Triebwerken, sehr zuverlässig, schnell und komfortabel.
Der Vorfall, der sich im August 2005 ereignete, als technische Probleme dazu führten, dass das Flugzeug des russischen Präsidenten nicht angehoben wurdeAir, verursachte 42 Tage lang nicht nur den Bodendiensten des Spezialluftgeschwaders, sondern auch zahlreichen Betreibern dieses Flugzeugs, denen der Flug der Il-96 verboten war. Es stellte sich jedoch bald heraus, dass die Probleme geringfügig waren, und die Flüge wurden fortgesetzt.
Natürlich ist das Flugzeug des russischen Präsidenten kein einheitliches Konzept, es gibt mehrere Hauptflügelmaschinen, die diese Funktion erfüllen, insbesondere gibt es allein sechs Ilov 96. Nicht alle haben ein so luxuriöses Finish wie das Mainboard, aber die Flugbedingungen auf ihnen sind recht komfortabel. Es gibt auch andere Arten von Linern in der technischen Flotte des Geschwaders – dies sind die Il-62 und Tu-214 und andere zuverlässige Flugzeuge, und außerdem Drehflügelmaschinen, um auch dorthin zu gelangen, wo es keine Start- und Landebahnen gibt.
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