2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-01-07 20:57
Organisationsstruktur ist eine Reihe von Diensten und Abteilungen, deren Hauptaufgabe darin besteht, verschiedene Arten von Managemententscheidungen zu entwickeln und umzusetzen. Russian Railways ist eines der größten Transportunternehmen der Welt. Die Betriebslänge der Eisenbahnschienen in unserem Land beträgt 85,5 Tausend km. Gleichzeitig elektrifiziert - 42,3 Tausend km. Natürlich ist es ziemlich schwierig, eine so große Holding zu verw alten. Die Organisationsstruktur der Russischen Eisenbahn umfasst viele Abteilungen und Organisationen.
Ein bisschen Geschichte
Das Jahr 1834 gilt als Beginn der Eisenbahnentwicklung in Russland. Dann kam auf Einladung der Bergbaugesellschaft der berühmte Ingenieur Franz von Gerstner ins Land. Er reiste durch den ganzen Staat, um die Rentabilität des Baus von Eisenbahnen in bestimmten Regionen zu ermitteln, und legte dem König einen Bericht vor.
Die berühmte Tsarskoselskaya-Straße wurde zuerst gebaut (1836). Bereits 1845 hatte Russland mit der Produktion eigener Dampflokomotiven begonnen. Meistens wurden zu dieser Zeit Eisenbahnen mit dem Geld gebaut, das aus dem Verkauf von Eisenbahnen stammteAlaska.
Heute sind 80 % der Gleise in Russland solche, die vor 1917 verlegt wurden. Eisenbahnen wurden jedoch auch zu Sowjetzeiten ziemlich aktiv gebaut. Beispielsweise wurden die Nord-Pechersk- und die Baikal-Amur-Magistrale verlegt.
Bis heute ist Russian Railways LLC ein sich aktiv entwickelndes vertikal integriertes Unternehmen. Nach den besten Standards der Organisationstätigkeit erkennt sie Corporate Governance als notwendige Voraussetzung für den Erfolg der Geschäftstätigkeit und die Steigerung der Investitionsattraktivität an. Tatsächlich entwickeln sich die Eisenbahnen selbst im 21. Jahrhundert im Zeitgeist - Hochgeschwindigkeitsstrecken werden in Betrieb genommen, Online-Fahrkartensch alter werden eröffnet usw.
Die Struktur der Russischen Eisenbahnen: Leitungsgremien
Registrierte Russische Eisenbahnen als offene Aktiengesellschaft. Die Hauptorgane der Gesellschaft sind:
- Hauptversammlung der Aktionäre.
- Verw altungsrat.
- Board.
Organisationsstruktur der Russischen Eisenbahnen: Schema
Die Hauptorgane der Russischen Eisenbahn sind:
- Steuergerät.
- Verschiedene Arten von strukturellen Unterteilungen.
- Büros in anderen Ländern.
- Niederlassungen in Russland.
- Partner und Tochtergesellschaften.
Steuergerät
Die Struktur der Russischen Eisenbahn umfasst unter anderem verschiedene Abteilungen, die das eigentliche Personal verw alten, undauch die Kontrolle von Investitions- und Handelsaktivitäten und die Einführung verschiedener Arten innovativer Technologien. Es gibt zum Beispiel Abteilungen der Russischen Eisenbahnen, die an den organisatorischen Aktivitäten der Zweigstellen beteiligt sind. Der zum Apparat gehörende Buchh altungsdienst ist für die Vermögens- und Finanzlage des Unternehmens verantwortlich.
Unterteilungen
Von den Tochtergesellschaften unterscheiden sich solche Abteilungen dadurch, dass sie keine eigenständige juristische Person sind und nur im Namen des Unternehmens selbst handeln, in diesem Fall der Russischen Eisenbahn. Zu den Strukturabteilungen der Russischen Eisenbahnen gehören eine Vielzahl von. Zum Beispiel organisiert das Zentrum für Zollaktivitäten Arbeiten zur Reduzierung der Kosten beim Passieren der Zollkontrolle von Waren, Risiken beim Abschluss von Außenwirtschaftstransaktionen, Aufbau eines Netzes von Zwischenlagern usw. Die Struktur der Russischen Eisenbahn und ihrer Abteilungen ist ziemlich kompliziert. Diese Firma ist eigentlich sehr groß.
Büros in anderen Ländern
Die Organisationsstruktur der Russischen Eisenbahn umfasst solche Abteilungen. Sie befassen sich mit der Koordination von Transporten außerhalb Russlands. Derzeit hat die Russische Eisenbahn Repräsentanzen in Staaten wie China, Weißrussland, Estland, der Slowakei, Finnland, der Ukraine usw. eröffnet. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die Effizienz des Betriebs des Rollmaterials der Russischen Eisenbahn auf dem Territorium eines bestimmten zu steigern Land, um die Waggons so schnell wie möglich zu entladen und nach Russland zurückzuführen, wodurch die Kapazität der Strecken erhöht wird.
Russian Railways zweigt abTerritorium der Russischen Föderation
Enthält die Struktur der Russischen Eisenbahnen und umfasst 16 Eisenbahnen. Zum Beispiel sind die Zweige der Russischen Eisenbahn die Ostsibirische Eisenbahn, die Kuibyschew-, die Südural- usw. Eisenbahn. Zu dieser Firma gehören auch:
- im Bereich Bau - 2 Niederlassungen;
- Fahrzeugreparatur - 2;
- Gleisanlagen - 4;
- soziale Sphäre - 1;
- wirtschaftliche und finanzielle Sicherheit - 6;
- Information und Kommunikation - 3.
Außerdem umfasst die Struktur der Russischen Eisenbahnen bis zu neun Konstruktionsbüros. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, technische Unterstützung für die Wartung, den Betrieb und die Reparatur von Schienenfahrzeugen bereitzustellen.
Gesellschafter und Tochtergesellschaften
Die Organisation der Arbeit dieser Abteilungen bei den Russischen Eisenbahnen wird von einer separaten Abteilung wahrgenommen. Als Beispiel für eine Tochtergesellschaft der Russischen Eisenbahn kann man RZDstroy LLC, die ZHASO-Versicherungsgesellschaft, einen Betreiber von Pendlerzügen, die Flughäfen bedienen, und Aeroexpress LLC anführen. Derzeit sind auch JSC Yakutsk Railways und CJSC South Caucasus Railway Tochtergesellschaften der Russischen Eisenbahn. Diese Organisationen gehören im Gegensatz zu anderen ähnlichen Organisationen nicht zu Zweigen.
Eine weitere Tochtergesellschaft der Russischen Eisenbahn ist die Petukhovsky Foundry OJSC. Dies ist einer der ältesten Maschinenbaubetriebe in der Region Kurgan, der 1903 gegründet wurde. Es beschäftigt sich mit der Herstellung von Produkten wie Wagenhebern, Vibrationsplatten, Stoßdämpfern, Lokomotivblöcken, Bremsbacken usw.
MehrEine ziemlich bekannte Tochtergesellschaft der Russischen Eisenbahnen im Land ist FGK, der Hauptfrachtbetreiber.
Darüber hinaus gehören zu den abhängigen Unternehmen der Russischen Eisenbahn:
- Kommunikationsunternehmen "TransTeleCom". Dieses digitale Backbone-Unternehmen wurde 1997 speziell für die Bedürfnisse der Bahnen gegründet.
- JSC Fracht Eins. Dieses Unternehmen wurde 2007 während der Umstrukturierung der Russischen Eisenbahn gegründet.
- Allegro Hochgeschwindigkeitszugbetreiber.
- JSC VagonRemMash.
- JSC BetElTrans.
- JSC Federal Passenger Company.
Insgesamt umfasst die Struktur der Russischen Eisenbahn fast 100 abhängige und Tochtergesellschaften.
RZD-Management
Oleg Valentinovich Belozerov ist der Präsident von JSC Russian Railways für 2015. Unter anderem ist er Vorstandsmitglied des Verbandes der Industriellen und Unternehmer der Russischen Föderation und des Kooperationsrates Russland-Frankreich.
Die wichtigsten Managementfunktionen in der Russischen Eisenbahn werden neben dem Präsidenten, dem Vorstand und dem Vorstand vom Wissenschaftlich-Technischen Rat und der Rechnungsprüfungskommission wahrgenommen. Das Führungspersonal der Russischen Eisenbahn arbeitet an der Adresse Moskau, st. Nowaja Basmannaja, 2.
Heute ist der Staat alleiniger Anteilseigner der Russischen Eisenbahnen. Die Befugnisse in seinem Namen werden von der Regierung der Russischen Föderation ausgeübt. Insgesamt sind 221 Beratungsgremien in der Leitungsstruktur tätig.
Hauptaktivitäten
Die Russische Eisenbahngesellschaft ist engagiert, die Strukturderen Verw altung von uns oben betrachtet wurde, zunächst einmal:
- Transport von Gütern und Personen.
- Wartung und Reparatur von Schienenfahrzeugen.
- Planungs- und Konstruktionstätigkeiten.
- Wartung der Infrastruktur.
- Handel mit Industrie- und Lebensmittelprodukten.
- Liefer- und Marketingaktivitäten.
- Bildungsaktivitäten.
- Außenwirtschaftliche Aktivität.
Daher ist die Managementstruktur der Russischen Eisenbahn, wie Sie sehen können, sehr gut durchdacht und effektiv. Bis heute hat der Verw altungsrat des Unternehmens ein sorgfältig entwickeltes Geschäftsmodell genehmigt, das seine Weiterentwicklung als weltweit größte Transportholding impliziert. Die Aufgaben, die der Russischen Eisenbahn vom Staat gestellt werden, bleiben unverändert: Gewährleistung des unterbrechungsfreien Transports von Gütern und Personen über lange und kurze Distanzen, Ausbau von Engpässen in der Infrastruktur. Das geht natürlich nur, indem die interne Effizienz gesteigert und die Betriebskosten gesenkt werden. Darüber hinaus sollte sich die russische Wissenschaft auch am aktivsten an der Entwicklung von Entwicklungsprojekten beteiligen.
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