Belozerov Oleg Valentinovich (JSC Russian Railways): Biografie, Familie, Karriere

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Oleg Valentinovich Belozerov ist ein Staatsmann der Russischen Föderation, ein Staatsberater erster Klasse. Dies ist der größte Leiter des Straßentransportunternehmens. 2015 wurde er Leiter der Russian Railways OJSC.

Biografie

Oleg Belozerov wurde 1969 in Lettland, der Stadt Ventspils, geboren. Seine Eltern waren Ärzte in der örtlichen Klinik. Ihr Vater war Radiologe und ihre Mutter Neuropathologin. Oleg Belozerov liebte von Kindheit an Weitsprünge und Sprints. Er hat den Schulrekord über 400 m gebrochen und ist bis heute ungeschlagen.

Frühjahre

Oleg Belozerov berichtete die folgenden Informationen über seine Sehnsucht nach der Russischen Eisenbahn in seiner Kindheit. Schon früh stand er unter dem Eindruck der Eisenbahn. Oleg Belozerov und seine Familie reisten oft mit dem Zug durch das Land. Und die Erinnerung an diese Reisen blieb ihm ein Leben lang.

Oleg Belozerov, der eine Ausbildung erhielt, zeigte sich als vorbildlicher Schüler. 1992 schloss er erfolgreich sein Studium an der St. Petersburg University of Economics and Finance ab. Wurde Wirtschaftswissenschaftler im Bereich Industrieplanung. Auch Belozerov OlegValentinovich diente als Wehrpflichtiger in Murmansk und bewachte die Staatsgrenzen zu Norwegen. Am Ende des Dienstes wurde er einer Sportfirma zugeteilt.

Nach dem Abschluss

Nach dem Abitur studierte Oleg Belozerov weiter - er trat in die Graduiertenschule ein. Dort wurde er, nachdem er seine Dissertation verteidigt hatte, ein Kandidat der Wissenschaft. Nach dem Abitur begann Oleg Belozerov, eine Karriere im Profilbereich aufzubauen. Bald fand er sich in der Welt der Energie wieder, wo er den Posten des Leiters von JSC Lenenergo übernahm.

Karriere

Seit 2000 ist der künftige Chef der Russischen Eisenbahn, Oleg Belozerov, eng mit dem Straßentransportsektor verbunden. Er war Direktor der entsprechenden Unternehmen und erreichte bald die Aufnahme in die Finanz- und Wirtschaftsabteilung unter dem bevollmächtigten Vertreter des Präsidenten der Russischen Föderation.

Leiter RTK

2 Jahre später, im Jahr 2002, wurde er Generaldirektor der Russian Fuel Company OJSC. Nach weiteren 2 Jahren leitete er das Bundesamt für Straßenwesen. In den nächsten fünf Jahren arbeitete Oleg Belozerov als ihr Leiter.

Er wurde von Vertretern der russischen Behörden bemerkt und wurde bald stellvertretender Verkehrsminister der Russischen Föderation. Hier erwies er sich als verantwortungsvoller Mitarbeiter. Trotz der mit dem Budget verbundenen Schwierigkeiten gelang es Oleg Belozerov, viel für die Entwicklung dieser Branche im Land zu tun.

Mit Dmitri Medwedew

Mehr als einmal wurde der künftige Chef der Russischen Eisenbahn mit Ehrenpreisen ausgezeichnet. Und 2015 wurde Oleg Belozerov offiziell Leiter der Russischen Eisenbahn. Das entsprechende Dekret wurde vom russischen Ministerpräsidenten Dmitri Medwedew unterzeichnet. Er fügte hinzu, dass OlegValentinovich trat seine Arbeit auf einem neuen Posten "ohne Aufbau" an. Es gelang ihm, einen wichtigen Posten zu übernehmen, nachdem Vladimir Yakunin freiwillig den Vorsitz eines der größten Staatsunternehmen der Welt verlassen hatte.

Führungswechsel

Der Wechsel des Vorstandsvorsitzenden der JSC "Russische Eisenbahnen" war notwendig, weil das bisherige Management die Aktivitäten des Monopolunternehmens ohne staatliche Investitionen nicht sicherstellen konnte. Belozerov musste sicherstellen, dass die Kostenoptimierung des Unternehmens stattfand.

Nachdem Belozerov sich in einem neuen Posten wiedergefunden hatte, begann er vielversprechende Projekte zu entwickeln, die der ehemalige Anführer noch hatte. Wir sprechen über den Wiederaufbau der serbischen Eisenbahnen, den Bau der Transkoreanischen Eisenbahn. Und auch der Bau der Straße in Richtung Moskau-Kasan wurde fortgesetzt. Außerdem haben wir die interne Arbeit an den Bahnen optimiert. Die Qualität der Dienstleistungen für die Passagiere wurde verbessert, das wirtschaftliche Niveau des Unternehmens wurde aufrechterh alten, ohne dass das Unternehmen Verluste machte.

Über den Wettbewerb

Natürlich hat Belozerov die ganze Zeit tatsächlich unter harten Bedingungen mit Jakunin, dem ehemaligen Leiter der Russischen Eisenbahn, konkurriert. Schließlich hat er auch viel für das Unternehmen getan, und der Vergleich der beiden Chefs war unvermeidlich. Der neue Leiter versuchte, die Bewegungsgeschwindigkeit auf dem Territorium der Russischen Föderation zu erhöhen, er rechtfertigte die Investition von Kapital in diese Branche, und es gelang ihm.

Das Unternehmen trennte sich von unrentablen Vermögenswerten und fuhr fortEisenbahnkrankenhäuser und andere medizinische Einrichtungen finanzieren. Auch die Fußball- und Hockeyvereine von Lokomotiv wurden unterstützt.

Der neue Unternehmenschef organisierte eine großangelegte Personalumbildung, erhöhte das Volumen des Containerverkehrs. Das Unternehmen hörte auf, importierte Schienen zu kaufen, und unterzeichnete Lieferverträge mit einheimischen Unternehmen Evraz und Mechel.

Bekannte Lösungen

Es ist bekannt, dass der neue Führer den Preis des Frachttransports um 9% erhöht hat, eine Reihe von Vorteilen losgeworden ist. All dies führte dazu, dass der Gewinn der Russischen Eisenbahn anstieg. Solche Maßnahmen führten dazu, dass der Betrieb auf ständige Investitionen aus dem Staatshaush alt zu verzichten begann.

Aber gleichzeitig war das Unternehmen eine indirekte Steuer für die Bürger der Russischen Föderation. Dies geschah aufgrund der Tatsache, dass die Preise für den Frachttransport gestiegen sind. Im Jahr 2016 hat das Unternehmen jedoch erstmals in den letzten Jahren den Maximalindikator für den Güterverkehr nachgewiesen.

Über das Privatleben

Oleg zeigte sowohl in seinem Haupttätigkeitsbereich als auch in seinem Privatleben Stabilität. Seit 1994 ist er mit Olga Alexandrovna verheiratet, sie haben zwei Kinder. Matvey wurde 1996 geboren, er wurde Journalist. Veronica wurde 2001 geboren.

Es ist bemerkenswert, dass Belozerov in keinem hochkarätigen Skandal auftaucht. Dies ist typisch für das Privatleben einer bedeutenden Persönlichkeit und für ihre Karriere. Sein Umfeld spricht von ihm als exzellentem Familienvater, fürsorglichem Vater und vorbildlichem Ehemann. Sein Einkommen belief sich nach den im Jahr 2014 bereitgestellten Daten aufetwa 12.000.000 Rubel. Seine Frau verdiente den gleichen Betrag. Darüber hinaus besitzt der Chef der Russischen Eisenbahn eine Wohnung mit einer Fläche von 220 Quadratmetern, eine Datscha und ein Grundstück.

Aktuell

Im Jahr 2017 zeigte das russische Eisenbahnunternehmen unter der Führung von Belozerov den maximalen Gewinnindikator - 139.700.000.000 Rubel. Dies wirkte sich auf die Managementgehälter aus. Wenn Oleg 2015 86.200.000 Rubel pro Jahr verdiente, betrug sein Geh alt 2016 bereits 172.900.000 Rubel.

Das Wachstum dieser Indikatoren war direkt auf die Effizienz von Oleg Valentinovich zurückzuführen. Was ihn vom ehemaligen Geschäftsleiter unterscheidet, ist die Tatsache, dass er jährliche Steuererklärungen abgibt.

Im selben Jahr wandte sich O. Belozerov an die Führung des Landes mit der Bitte, den Namen seiner Position zu ändern. Früher wurde er "Präsident" genannt, jetzt wurde der Name "Generaldirektor" vorgeschlagen, da die zweite Variante in der internationalen Praxis akzeptiert wird.

Im Frühjahr 2017 wurde Oleg Valentinovich dringend ins Krankenhaus eingeliefert. Bei einem Treffen mit der chinesischen Vertretung in Peking fühlte er sich schlecht. Bei Belozerov wurde eine Blinddarmentzündung diagnostiziert und er wurde erfolgreich in einer medizinischen Einrichtung operiert.

Im Moment arbeitet O. V. Belozerov weiterhin auf demselben Gebiet und arbeitet zugunsten der Russischen Eisenbahnen. Es ist jedoch bekannt, dass er 2018 keine Tariferhöhung für Plätze auf dem reservierten Sitzplatz durchgesetzt hat. Das Kartellamt hat ihn daran gehindert.

In den Medien

In den Medien gibt es Informationen, dass das Wachstum der Einnahmen der "Russischen Eisenbahnen" auf die tatsächliche Einführung der Steuer zurückzuführen ist. Das heißt, das Einkommen des Unternehmens wurde von normalen russischen Bürgern bereitgestellt, die in erster Linie von der Erhöhung der Preise für den Güterverkehr betroffen waren. Die Wirksamkeit der Aktivitäten von Oleg Belozerov war auf das "Herauspumpen" von Geldern von Bürgern zurückzuführen.

Außerdem berichten sie, dass die Russische Eisenbahn Steuern zu Vorzugssätzen zahlt. Und solche Zugeständnisse bringen mindestens 10.000.000.000 Rubel an die Kasse des Unternehmens. Es ist in den günstigsten Bedingungen, die den Staaten zur Verfügung gestellt werden. Und ihr Erfolg wird den Verdiensten der Führung zugeschrieben.

Es werden auch ausreichend scharfe Artikel gegen Belozerov veröffentlicht. Es zeigt sich also, dass sich in Sachen Korruption kaum etwas geändert hat. Tatsächlich war dies der Hauptgrund für die Entlassung des ehemaligen Chefs der Russischen Eisenbahnen, Jakunin. Die weltweit größte Wirtschaftsprüfungsgesellschaft KPMG gab jedoch bei einer Analyse der Aktivitäten des Unternehmens bekannt, dass die vom vorherigen Management verwendeten Schemata immer noch angewendet werden. Russian Railways kooperiert mit den gleichen Lieferanten und zahlt für deren Produkte und Dienstleistungen zu viel.

Aber wir können mit Zuversicht feststellen, dass sich Belozerovs Leben zum Besseren gewendet hat. Er schaffte einen großen Karrieredurchbruch, sein Verdienst verdoppelte sich. Schätzungen zufolge beträgt sein Geh alt 700.000 Rubel pro Tag. Viele im Land sind besorgt über die Frage, aber warum genau erhält er solche Beträge?

Nach offiziellen Angaben die Ankunft von BelozerovBehörden in der Russischen Eisenbahn war von der Bekämpfung der Korruption geprägt.

Er stellte Fragen zu ungerechtfertigten Einkäufen, die in den Ausgabenposten des Unternehmens auftauchten. Es ist bekannt, dass der Ex-Chef der Transbaikal-Eisenbahn V. Fomin im Jahr 2018 wegen eines Wirtschaftsverbrechens zu 6 Jahren Gefängnis verurteilt wurde. Betrugsfälle seinerseits und Amtsmissbrauch wurden aufgedeckt.

Experteneinschätzungen charakterisieren Belozerov im Allgemeinen als effektiven Anti-Krisen-Manager. Schließlich kam er zu einem Unternehmen, das in einer eher deprimierenden Lage war. 2016 gab es Spekulationen, dass Belozerov eines Tages Verkehrsminister der Russischen Föderation werden würde. Dies wird wahrscheinlich ohne seinen ausdrücklichen Wunsch geschehen.