"Sachalin-1". Öl- und Gasprojekt auf der Insel Sachalin

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Erkundete Kohlenwasserstoffreserven in der Welt sind riesig, aber nicht alle Ölfelder werden erschlossen. Der Hauptgrund für „Ausfallzeiten“ist wirtschaftliche Unzweckmäßigkeit. Viele ölführende Schichten liegen in großen Tiefen oder (und) an Orten, die für die Erschließung schwer zugänglich sind. Die erste große Odoptu-Lagerstätte auf dem Schelf der Insel Sachalin wurde 1977 von sowjetischen Geologen entdeckt, aber erst Jahrzehnte später, mit einer Änderung der Marktbedingungen und der Entwicklung neuer Technologien, wurde die Gewinnung des schwarzen Goldes von Sachalin rentabel.

Potential

Als Teil von Sachalin-1 werden drei Öl- und Gasfelder entwickelt und betrieben - dies sind Odoptu, Chaivo und Arkutun-Dagi. Sie befinden sich nordöstlich von Sachalin auf dem Schelf des Ochotskischen Meeres. Ihre potenziell förderbaren Reserven sind riesig (aber kein Rekord) - 2,3 Milliarden Barrel Öl, 485 Milliarden m3 Gas.

Wenn wir die Gesamtkapazität der miteinander verbundenen Entwicklungsprojekte Sachalin-1 und Sachalin-2 sowie Sachalin-3 berücksichtigen, das sich in der Anfangsphase des Betriebs befindet, dann sind die gesamten Reserven an förderbarem Gas in Diese Region übersteigt 2,4 Billionen m 3, Öl - über 3,2 Milliarden Barrel. Es ist kein Zufall, dass Journalisten anrufenInsel "das zweite Kuwait".

Die Produktion auf diesen Feldern wird jedoch durch das sechs bis sieben Monate im Jahr andauernde Packeis mit einer Dicke von bis zu anderthalb Metern sowie durch starke Wellen und seismische Aktivitäten während des ganzen Jahres erschwert. Die Notwendigkeit, die mit Unwettern verbundenen Hindernisse und die Schaffung einer vollständigen Öl- und Gasinfrastruktur in diesem abgelegenen Gebiet zu überwinden, bestimmte die einzigartige Natur der Herausforderungen, denen sich das Projekt gegenübersieht.

Projekthistorie

Lange vor der Umsetzung des Sachalin-1-Projekts war Geologen klar, dass sich die Kohlenwasserstoffressourcen der Insel vor der Küste auf dem Schelf befinden, aber ihre Reserven waren nicht bekannt. In den 70er Jahren nahm die Firma Sachalinmorneftegaz die Bestimmung des Einlagenvolumens auf. Dann stieg das SODEKO-Konsortium aus dem benachbarten Japan in die Explorationsarbeiten ein und ist heute einer der Projektbeteiligten.

1977 wurde das Odoptu-Gasfeld erstmals auf dem Sachalin-Schelf entdeckt, ein Jahr später das Chaivo-Feld und 10 Jahre später Arkutun Dagi. Somit ist die Insel Sachalin potenziell attraktiv für die Kohlenwasserstoffproduktion geworden. Der Mangel an angemessenen Investitionen und technologischen Entwicklungen verhinderte damals jedoch den Beginn der Entwicklung.

Durchbruch

Zu Beginn des 21. Jahrhunderts hatte sich die Situation in der Region verändert. Der wachsende Bedarf der mächtigsten Volkswirtschaften der Welt - Japaner und Koreaner - sowie der Anstieg der Kosten für Energieressourcen machten es möglich, dass sich das Sachalin-1-Projekt auszahlte. Große Investitionen und vor allem technologische Unterstützung wurden von der Exxon-Mobil Corporation bereitgestellt(EM). Die Beteiligung eines hochprofessionellen Teams mit 85 Jahren Erfahrung in der Erschließung von Öl- und Gasfeldern im arktischen Klima half, viele Probleme zu lösen.

Im Moment ist der eigentliche Betreiber des Projekts Exxon Neftegaz Limited, eine Tochtergesellschaft der EM Corporation. Es ist die Hauptproduktionstätigkeit. Das Konsortium löst außerdem eine Reihe von sozioökonomischen Projekten in der Region Sachalin und im benachbarten Chabarowsk-Territorium, darunter die Entwicklung der lokalen Wirtschaft, die Aus- und Weiterbildung von russischem Fachpersonal, Sozialprogramme, Wohltätigkeit und mehr.

Mitglieder des Konsortiums

Dieses Öl- und Gasprojekt ist ein Beispiel für erfolgreiche internationale Zusammenarbeit unter schwierigen geophysikalischen, klimatischen und geografischen Bedingungen. Um das Projekt umzusetzen, bündelten sie ihre Kräfte:

• ExxonMobil Megakonzern (USA): 30%-Beteiligung (wegen Sanktionen weitere Beteiligung des amerikanischen Unternehmens fraglich).
• SODECO-Konsortium (Japan): 30 %.
• RGK Rosneft über seine Tochtergesellschaften Sakhalinmorneftegaz-Shelf (11,5%) und RN-Astra (8,5%).
• GONK Videsh Ltd (Indien): 20 %.

Die Stadt Okha ist zur Hauptstadt der Ölarbeiter von Sachalin geworden.

Arbeitsprogramm

In der Anfangsphase von Sachalin-1 wurde das Chayvo-Feld mit der Offshore-Plattform Orlan und der Landbohrinsel Yastreb erschlossen. Anfang Oktober 2005, ein Jahrzehnt nach Beginn der Entwicklung, die ersteÖl. Mit der Fertigstellung der Onshore Processing Facility (OPF) Ende 2006 erreichte die Produktion im Februar 2007 250.000 Barrel (34.000 Tonnen) Öl pro Tag. In den nächsten Phasen des Projekts begann die Erschließung von Gasreserven bei Chayvo für Exportlieferungen.

Dann wurde die Yastreb für weitere Bohrungen und die Kohlenwasserstoffproduktion in das benachbarte Odoptu-Feld verlegt. Sowohl Gas als auch Öl werden von den Feldern an die BKP geliefert, wonach das Öl zum Terminal im Dorf De-Kastri (dem Festland des Chabarowsk-Territoriums an der Küste der Tatarenstraße) transportiert wird, um es für den Export weiterzuverschiffen, und das Gas wird von Sachalin an den Inlandsmarkt geliefert.

Die nächste Stufe begann mit der Erschließung des dritten (flächenmäßig größten) Feldes Arkutun-Dagi und Gas aus Chayvo, das die Kohlenwasserstoffförderung bis 2050 garantieren wird. Die einzigartigen Praxiserfahrungen der ersten Entwicklungsstufe werden berücksichtigt, um die Wirtschaftlichkeit zu steigern und den Betriebsablauf zu verbessern.

Bohrgerät "Hawk"

Die Erschließung von Öl und Gas in diesem Bereich ist mit der Lösung der schwierigsten Aufgaben der Natur verbunden. Schwierige klimatische Bedingungen, mächtige Eisfelder im Schelfgebiet und die Besonderheiten der geologischen Struktur erforderten von den Ölmännern den Einsatz fortschrittlicher Anlagen.

Der Stolz des gesamten Projekts war die Yastreb-Bohrinsel, die mehrere Weltrekorde für die Länge und Geschwindigkeit von Bohrlöchern hält. Dies ist einer der mächtigstenbodengebunden in der Welt. Die 70-Meter-Einheit wurde für den Betrieb in seismisch aktiven und k alten arktischen Regionen entwickelt und ermöglicht das Bohren extra langer Bohrlöcher, zuerst in vertikaler und dann in horizontaler Richtung, unter dem Meeresboden mit einer Gesamtlänge von über 11 Kilometern.

Beim Abteufen dieser Brunnen wurden bereits mehrere Weltrekorde für die Bohrlochlänge aufgestellt - hier wurde übrigens die Rekordbohrung Z42 mit einer Länge von 12.700 Metern abgeteuft (Juni 2013). Dank der proprietären Hochgeschwindigkeits-Bohrtechnologie von Exxon Mobil wurden die Sachalin-1-Bohrlöcher in Rekordzeit gebohrt.

Mit Hilfe von „Hawk“werden Brunnen vom Ufer aus unter der Erde in einer Neigung zum Vorkommen von Offshore-Lagerstätten gebohrt, wodurch die Belastung für die einzigartige geschützte Natur dieser Orte verringert wird. Zudem ersetzt eine relativ kompakte Anlage große Bauwerke, die auf hoher See bei schwierigsten Eisverhältnissen im Winter errichtet werden müssten. Dadurch werden Betriebs- und Investitionskosten erheblich eingespart. Nach Abschluss der Arbeiten im Chayvo-Feld wurde Yastreb modernisiert und verlegt, um das benachbarte Odoptu-Feld zu erschließen.

Orlan-Plattform

Zusätzlich zur landgestützten Anlage Yastreb werden die Gas- und Ölfelder Sachalin-1 von einem weiteren „stolzen Vogel“erschlossen – der Offshore-Förderplattform Orlan. Die Plattform baut in der südwestlichen Region des Chayvo-Feldes ab.

50m Schwerkraftstruktur am Boden installiertDas Ochotskische Meer, seine Tiefe an dieser Stelle beträgt 14 Meter. Orlan hat seit 2005 20 Brunnen gebohrt. Zusammen mit dem 21. Bohrloch, das der Yastreb von der Küste aus gebohrt hat, ist die Anzahl solcher Bohrlöcher ein Rekord für den Öl- und Gassektor in einem Feld. Infolgedessen stieg die Ölförderung um ein Vielfaches.

In Orlan, das 9 Monate im Jahr von Eis umgeben ist, besteht die Arbeit darin, Produktionsprobleme zu lösen, die dem Land zuvor unbekannt waren. Neben schwierigen seismischen und klimatischen Bedingungen werden hier schwierige logistische Aufgaben gelöst.

Berkut-Plattform

Dies ist die neueste Plattform, die in den Werften Südkoreas montiert und 2014 sicher an das Feld Arkutun-Dagi geliefert wurde. Die Eigenschaften des Berkut sind noch beeindruckender als die des Orlan. Während des Transports (das sind 2600 km) gab es keinen einzigen Zwischenfall. Die Struktur ist so konzipiert, dass sie zwei Meter Eis und 18 Meter Wellen bei -44 °C aushält.

Produktionsstätten an der Küste

Kohlenwasserstoffe aus den Feldern Chayvo und Odoptu werden an das BKP geliefert. Hier findet die Trennung von Gas, Wasser und Öl statt, ihre Stabilisierung für den anschließenden Transport zum Export durch ein modernes Ölexportterminal in der Siedlung De-Kastri, Gasreinigung für Haush altsverbraucher. Die vollständig autonome Anlage ist für die tägliche Verarbeitung von etwa 250.000 Barrel Öl und weiteren 22,4 Millionen m³ Gas ausgelegt.

Beim Bau des BKP setzten die Planer auf eine großmodulare Bauweise. Die Anlage wird wie von einem Konstrukteur zusammengebaut45 verschiedene Höhenmodule. Alle Anlagen sind speziell für den Betrieb im fernöstlichen rauen Klima ausgelegt. Die meisten Strukturen bestehen aus Metall und h alten niedrigen Temperaturen bis zu -40 °C stand.

Um schwere Module zur Baustelle zu liefern, wurde eine einzigartige 830 Meter lange Brücke über die Bucht von Chayvo gebaut. Dank dieser Konstruktion ist die Insel Sachalin eine Art Rekordh alter - die Brücke gilt als unübertroffen langlebig und übertrifft in ihrer Länge die gigantischen Überquerungen der größten Flüsse Sibiriens - Ob und Irtysch. Der Bau war auch für Rentierzüchter nützlich - der Weg zu den Taiga-Lagern wurde erheblich verkürzt.

Exportpotenzial

Der gesamte Sachalin-1, 2, 3-Komplex wurde mit Blick auf den Export von Ressourcen gebaut. Angesichts der „bodenlosen“Wirtschaft Japans, die nicht weniger mächtig ist als Südkorea, wäre es eine Sünde, die vorteilhafte geografische Lage kohlenwasserstoffreicher Vorkommen nicht zu nutzen. Darüber hinaus ermöglicht das Projekt den Transport eines erheblichen Teils der Rohstoffe (hauptsächlich Gas) in das „Große Land“(kontinentales Russland). Die Hauptimporteure von Öl aus Ochotsk sind Japan und Südkorea.

Die Exporttechnologie ist wie folgt:

1. Gas und Öl werden der BKP-Anlage über Brunnen zugeführt.
2. Dann werden die Rohstoffe vom Onshore-Komplex durch die durch die Tatarenstraße verlegte Pipeline an einem speziell ausgestatteten neuesten Exportterminal zum Dorf De-Kastri gebracht.
3. Gas geht hauptsächlich an russische Verbraucher, während sich Öl in riesigen Tanks ansammelt, von wo es über einen abgelegenen Liegeplatz auf einen Tanker verladen wird.

De-Kastri-Terminal

Die Entwicklung von Ölfeldern unter den Bedingungen des Fernen Ostens erforderte die Lösung des Problems des ungehinderten Transports von Rohstoffen. Es wurde beschlossen, das Terminal nicht auf Sachalin, sondern auf dem Festland - im Hafen von De-Kastri - zu platzieren. Schwarzes Gold kommt hier durch Rohre und dann durch Öltanker. Das Terminal wurde unter Verwendung der neuesten Technologie von Grund auf neu gebaut.

Dank des Terminals erhielt die lokale Bevölkerung zusätzliche gut bezahlte Arbeitsplätze, Aufträge für regionale Transport- und Dienstleistungsunternehmen erschienen und die soziale und kommunale Infrastruktur des Dorfes verbesserte sich.

Für den ganzjährigen Transport war es notwendig, einzigartige Tanker der Afromaks-Klasse für schwere Eisbedingungen und die sie begleitenden Eisbrecher zu entwerfen und zu bauen. In 5 Betriebsjahren des Terminals wurden 460 Tanker ohne einen einzigen Zwischenfall verschifft. Insgesamt wurden über 45 Millionen Tonnen Öl durch das Terminal geleitet.

Verantwortlicher und störungsfreier Betrieb

Mitarbeiter und Auftragnehmer von Sachalin-1 haben 68 Millionen Stunden mit hervorragenden Sicherheits- und Verletzungsraten gearbeitet, die weit über dem Branchendurchschnitt liegen. Die Einh altung der behördlichen Anforderungen wird durch eine strenge Regulierung und Kontrolle der Produktionstätigkeiten gewährleistet.

Schutzmaßnahmen sind ein integraler Bestandteil des Baus und Betriebs des Projekts und umfassen eine Reihe von Sonderprogrammen zum Schutz der Tierwelt, einschließlich des Schutzes von Westlichen Grauwalen, Stellers Seeadlern undandere Einwohner.

Intensive Konsultationen mit den Ureinwohnern von Sachalin halfen ENL, die dringendsten lokalen Probleme zu identifizieren. Insbesondere erlauben die Ölarbeiter den örtlichen Rentierzüchtern, die Brücke zu benutzen, die sie für die jährlichen Rentierherden über die Chayvo Bay gebaut hat.

Engagement und Schulung von russischem Personal

In der Anfangsphase der Entwicklung wurden 13.000 Arbeitsplätze für russische Bürger geschaffen. Die Einbindung lokaler Mitarbeiter schafft neue Möglichkeiten und trägt zur gesamtwirtschaftlichen und regionalen Wirtschaftsentwicklung bei. Dabei wendet ENL modernste Betriebs- und Sicherheitsstandards sowie Bau-, Bohr-, Förder- und Pipelinetechnologien an.

Mehr als hundert russische Ingenieure und Techniker waren an der Arbeit in den Produktionsanlagen beteiligt. Jeder der eingestellten Techniker durchläuft eine langjährige Berufsausbildung. Einige von ihnen wurden zu Praktika in ExxonMobil-Einrichtungen in den USA und Kanada geschickt.

Hilf der Insel

Mehr Einwohner von Sachalin nehmen an technischen Schulungsprogrammen für Lieferanten und Auftragnehmer teil. In Zusammenarbeit mit der US-Agentur für internationale Entwicklung fördert der Arbeitgeber die Qualifikation von Schweißern durch spezielle Schulungskurse und vergibt Mikrokredite für die Geschäftsausbildung und die Entwicklung kleiner und mittlerer Unternehmen auf Sachalin. Das Konsortium trug über eine Million Dollar zu einem Darlehensfonds bei, über den500 Arbeitsplätze wurden geschaffen und mehr als 180 Unternehmen werden unterstützt.

Der Anteil russischer Organisationen als Lieferanten und Auftragnehmer nimmt ständig zu. Der Wert der Verträge mit inländischen Firmen überstieg 4 Milliarden US-Dollar oder etwa zwei Drittel des gesamten Vertragswerts für das Projekt.

Zusätzlich zur Bereitstellung von Regierungseinnahmen durch Lizenzgebühren trägt das Projekt zur Entwicklung der lokalen Infrastruktur bei - Straßen, Brücken, See- und Flughafeneinrichtungen und städtische medizinische Einrichtungen werden gebaut. Andere Unterstützungsprogramme umfassen wohltätige Spenden für Bildung, Gesundheitsfürsorge und den Aufbau lokaler Wissenschafts- und Technologiekapazitäten.