Syngas ist der Kraftstoff der Zukunft

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Nicht alle Länder sind reich an natürlichen Ressourcen. Und wenn das Fehlen eigener Goldminen oder Diamantenminen einfach frustrierend sein kann, dann wird das Vorhandensein von Kohlenwasserstoffvorkommen gerade in Kriegszeiten oft zu einer Frage der Überlebensfähigkeit des Staates. Deutschland sammelte in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts reiche Erfahrung in der Herstellung von Ersatzstoffen.

Bereits 1915 brachten deutsche U-Boote Großbritannien in eine äußerst schwierige Lage und verhinderten die Versorgung der Inseln mit "Blut des Krieges". Während des Zweiten Weltkriegs befand sich Deutschland in einer ebenso schwierigen Situation, insbesondere nach dem Verlust der rumänischen Ölfelder. Es schien ein wenig mehr, und eine Kapitulation war unvermeidlich. Panzer, Flugzeuge, Schiffe und U-Boote werden nicht an Feindseligkeiten teilnehmen können, sie werden nichts zum Auftanken haben, aber der Krieg dauerte viele lange Monate. Kohle, die im Reich viel gefördert wurde, erwies sich als geeigneter Rohstoff für die Herstellung von synthetischen Kohlenwasserstoffen, deren Hauptbestandteil Synthesegas war.

Brillant ausgebildete und talentierte deutsche Wissenschaftler, lange bevor der Krieg begann, dieses Thema zu entwickeln. Franz Fischer, Leiter des Kaiser-InstitutsWilhelm, veröffentlichte bereits 1926 eine wissenschaftliche Arbeit über die Direktsynthese von Kohlenwasserstoffen bei Atmosphärendruck, die nicht nur diese Möglichkeit bewies, sondern auch ihre technologische Verfügbarkeit untermauerte. Synthesegas wurde durch die Wasserstoffreduktionsreaktion von CO in Gegenwart von katalytischen Mitteln, wie einer Mischung aus Zinkoxid mit Eisen oder Chromoxid mit Kob alt, hergestellt, die bei einer Temperatur von 270 Grad Celsius stattfand. Ein solches Verfahren ermöglichte es, gasförmige, flüssige und feste Methan-Homologe zu erh alten.

Auf den Aufnahmen der Kriegschronik sieht man manchmal einen Benzinwagen, der auf … Holz fährt. Ja, der Generator, der den Motor mit einem brennbaren Gemisch versorgte, war relativ kompakt, und um das Auto in Bewegung zu setzen, genügte es, eine Axt zu nehmen und in den nächsten Wald zu fahren.

Die chemische Verbindung von Kohlenmonoxid und H2-Wasserstoffmolekülen, also Synthesegas, kann nicht nur aus Kohle, sondern aus jedem kohlenstoffh altigen Ausgangsmaterial erfolgen. Das Verfahren wurde nach den Namen der Erfinder Fischer-Tropsch-Synthese genannt. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung gab es andere Möglichkeiten, Biokraftstoff aus Kohle unter Umgehung von Synthesegas zu gewinnen. Im selben Deutschland erhielt Bergius 1911 Benzin aus Kohle, aber die Verfahrenstechnik war ungleich komplizierter.

Wie frühere Arbeiten war auch diese Errungenschaft das Ergebnis einer Lösung des Problems, mit dem industrialisierte und militärisch entwickelte Länder ohne Zugang zu natürlichen Kohlenwasserstoffen konfrontiert sind.

In den Nachkriegsjahren verlor die Gewinnung von Synthesegas vorübergehend an Bedeutung. Das Interesse an dieser Technologie wurde Anfang der 1970er Jahre wiederbelebt, als die sogenannte "Ölkrise" als Folge der konzertierten Erhöhung der Ölpreise durch die OPEC-Länder entstand.

Ohne Zweifel wird die Erfahrung, Kohlenwasserstoffe aus Rohstoffen zu gewinnen, angesichts der Erschöpfung natürlicher Ressourcen, insbesondere Öl und Gas, deren Bedeutung als Rohstoff für die chemische Industrie immer noch unterschätzt wird, immer mehr gefragt sein heute. Einmal D. I. Mendelejew verglich ihre Nutzung als Energiequelle mit dem Verbrennen von Banknoten.