2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23
Der U-Bahn-Fahrer ist die Arbeitselite des Unternehmens. Eine Spezialisierung kann von einem Mann erworben werden, der das 18. Lebensjahr vollendet hat und aus gesundheitlichen Gründen geeignet ist. Dazu unterziehen sie sich einer fachärztlichen Untersuchung in einer Fachklinik,
durch Vorlage von Bescheinigungen, aus denen hervorgeht, dass Sie nicht in narkologischen, Tuberkulose- und neuropsychiatrischen Apotheken registriert sind. Dabei berücksichtigt die Kommission unter anderem die Stabilität des Sehapparates, EKG, Fahrradergometrie, Blut- und Urinuntersuchungen sowie Fluorographie. Ein vorläufiges Fazit wird von Spezialisten gegeben: einem Neuropathologen, einem HNO-Arzt, einem Chirurgen, einem Zahnarzt und einem Therapeuten. Die abschließende Zusammenfassung erfolgt durch den Vorsitzenden der WEC. Bei positivem Abschluss ist der Proband berechtigt, Lehrveranst altungen in der Fachrichtung „U-Bahn-Elektrolokführer“zu belegen. Bereits vor Beginn der Ausbildung wird mit einem zukünftigen Studenten ein Vertrag geschlossen, wonach er verpflichtet ist, nach Abschluss der Ausbildung mindestens ein Jahr in dieser Position im Unternehmen zu arbeiten. Wenn eine Person den Vertrag kündigen möchte, ist sie verpflichtet, den Betrag zu erstatten, der für ihre Ausbildung ausgegeben wurde.
Klassen über Kurseunterteilt in Theorie und Praxis. Zuerst
Training findet am Schreibtisch statt, und nachdem der Student die notwendige Menge an Wissen erh alten hat, geht er direkt zum Ort der zukünftigen Arbeit. Von diesem Moment an wurde ein erfahrener U-Bahn-Fahrer sein Lehrer. Der Student erhält ein monatliches Stipendium, das in der Regel den Studienleistungen (nach Durchschnittsnote) entspricht. Unvorsichtige Schüler mit ungenügenden Noten erh alten Rücklagen in minimaler Höhe. Wenn ein Schüler regelmäßig den Unterricht versäumt, den Stundenplan bricht und in Fächern systematisch „keine Zeit hat“, kann er exmatrikuliert werden. Am Ende der Ausbildungszeit wird ein Fachkundenachweis verliehen und eine Qualifikation verliehen. Ab diesem Moment beginnt die eigentliche Arbeit. Der U-Bahn-Lokführer erfüllt nicht nur seine direkten Aufgaben (Transporte
Passagiere), aber auch andere Aufgaben: Fahren von Rollmaterial an Knotenpunkten und Endbahnhöfen, Wechsel in eine Ersatzschicht und Reservedienst. Wie Sie wissen, ist die U-Bahn ein sicheres Unternehmen, und die Arbeit daran ist mit strengster Disziplin verbunden.
Der Fahrer der elektrischen U-Bahn kann in drei Schichten arbeiten: Tag, Abend und Nacht. Zeit, Ort und Dauer der Arbeit bestimmen den Stundenplan, der dem Arbeitnehmer am Ende des Monats ausgehändigt wird. Vor der Schicht wird jeder Elektrolokführer einer ärztlichen Untersuchung unterzogen, um den Grad seiner Arbeitsfähigkeit festzustellen. Wenn Verstöße festgestellt werden (z. B. Restwirkungen von Alkohol, Drogen), wird der Mitarbeiter von der Arbeit entfernt. In sich wiederholenden Situationen wird eine Person aus dem Unternehmen entlassen. In der Regel h alten die Leute an einem so prestigeträchtigen und hochbezahlten Job als U-Bahn-Elektrolokführer fest. Moskau als riesige Metropole kann einem Besitzer dieser Spezialität besonders große Vorteile bieten.
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