Alles über die Boeing 747. Oder fast alles

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Die Boeing 747, leicht erkennbar an ihrem buckligen Rumpf, ist eigentlich ein Nebenprodukt der militärischen Entwicklung aus den 1970er Jahren. Damals benötigte die US-Regierung ein Schwertransportflugzeug, für das eine Ausschreibung erfolgte. Die Boeing Company erhielt keinen militärischen Auftrag, war jedoch der Ansicht, dass ein großes ziviles Transportflugzeug auf dem Luftverkehrsmarkt gefragt sein würde.

So kam die Entwicklung des Boeing 747 Jumbo Jet, der doppelt so groß war wie das größte Flugzeug der damaligen Zeit. Jedes Flugzeug dieses Designs kostete damals etwa 16,8 Millionen Dollar (1966), also brauchte das Unternehmen einen Großkunden, nämlich Pan American. Sie bestellte 25 Flugzeuge dieses Designs für insgesamt 525 Millionen Dollar.

1969 wurde die Boeing 747-100 erstmals auf der Paris Air Show vorgestellt, und in den ersten sechs Monaten des Jahres 1970 beförderte Pan American die erste Million Passagiere auf der Strecke London-New York mit diesen Flugzeugen.

Seitdem hat Boeing eine Vielzahl von Flugzeugen produziert, deren Passagieroptionen sehr vielfältig sind. Zunächst wurde das Modell 747-100B geschaffen, das ein größeres Startgewicht hat. Dann wurde die 747SR für japanische Benutzer freigegeben, die für kurze Flüge und voluminösen Passagierverkehr gedacht war. Die Boeing 747 SP war für Langstreckenflüge gedacht. Gleichzeitig ist anzumerken, dass das ursprüngliche Modell 747-100 für die Zivilreserve modifiziert wurde - 19 Flugzeuge dieser Serie wurden umgebaut, wodurch es möglich wurde, ein Passagierflugzeug in zwei Tagen in ein Transportflugzeug zu verwandeln.

Heute fliegen Flugzeuge wie die 747-200 über verschiedene Länder und Kontinente, die etwa 450 Passagiere auf einmal über eine Entfernung von bis zu 12,7 Tausend km befördern können und eine maximale Höhe von 13,7 km erreichen. Sie können auch seine Version beachten - Boeing 747-300 mit einer erweiterten oberen Kabine für Passagiere, die maximal 660 Personen aufnehmen kann.

Boeing 747-Transportschiffe sind sowohl im zivilen als auch im militärischen Personenverkehr tätig. In den Jahren 1990-1991 waren diese Briefmarken an der Verlegung amerikanischer Truppen in den Irak beteiligt (etwa 640.000 Soldaten wurden transportiert). In der Produktionsbasis von Boeing und Lockheed wurde das Modell Yal-1A entwickelt, das einen Kampflaser an Bord trägt, um feindliche Raketen zu zerstören. Bekannt ist auch die Variante 747-100 - 747-123, die das Space Shuttle auf dem "Rücken" trägt (dreizehn Flüge wurden mit dem Enterprise Shuttle durchgeführt).

Zu den Nachteilen der Flugzeuge dieser Serie gehört die Tatsache, dassIn den Anfangsjahren ihrer Flüge konnten Flughäfen den Passagierstrom nicht bewältigen, während sie gleichzeitig von der Aufnahme einer großen Anzahl von Flugzeugen entladen wurden. Beispielsweise hatte der Flughafen Paris Charles de Gaulle Schwierigkeiten, Passagiere abzufertigen, die mit 2-3 Boeings ankamen, da ihre Gesamtzahl in kurzer Zeit 700-1000 Personen betrug.

Darüber hinaus sind Flugzeugabstürze solcher Fahrzeuge mit einer großen Zahl von Opfern behaftet. 1996 kollidierten in Indien zwei Passagierschiffe - 747 und Il-76. Dieser Unfall kostete mehr als 350 Menschen das Leben. Und als 1977 zwei 747 (206B und 121) kollidierten, starben etwa 580 Passagiere.