Bagger EO-3322: Spezifikationen, Funktionen und Bewertungen

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

In letzter Zeit gibt es häufig Situationen, in denen festgestellt werden kann, dass Geräte, deren Produktion vor mehreren Jahrzehnten eingestellt wurde, in verschiedenen Bereichen der Volkswirtschaft immer noch aktiv eingesetzt werden. Ein markantes Beispiel ist der Bagger EO-3322, dessen technische Eigenschaften, Kosten, Merkmale und Fähigkeiten wir im Artikel so detailliert wie möglich betrachten werden. Auf den Einsatzbereich der Maschine wird sicherlich geachtet.

Allgemeine Informationen

Bagger EO-3322 ist eine leistungsstarke volldrehende Erdbewegungseinheit mit einem Löffel, die von einem hydraulischen Antrieb gesteuert wird. Dieses Spezialgerät ist mit einer klaren Silhouette ausgestattet, die sich von anderen unterscheidet - es gibt einen Pfeil, der Motor befindet sich hinter dem Fahrerhaus, alle Laufräder sind völlig gleich groß. Die Maschine hat sich in der Praxis so gut bewährt, dass sie bis heute in Betrieb ist, obwohl ihre Produktion schließlich über 15 Jahre eingestellt wurde.zurück.

Historischer Hintergrund

Bagger EO-3322 ist der allererste Bagger in der UdSSR, der mit servohydraulischen Antriebssystemen ausgestattet war. Das Design der Maschine war so durchdacht und effizient, dass ihre Kosten erheblich gesenkt werden konnten. Parallel dazu konnten die Entwickler ein sehr hohes Produktionsniveau des Aggregats feststellen.

Anfangs wurde der Bagger EO-3322 im Zeitraum von 1970 bis 1987 im Leningrader Baggerwerk hergestellt. Ab dem gleichen Jahr 1970 rollte das Auto jedoch vom Band und im Baggerwerk Kalinin. Außerdem lief 2001 das letzte Exemplar vom Band.

1978 erhielt EO-3322 das All-Union Quality Mark. Und drei Jahre später, als der fünfzigtausendste Bagger des beschriebenen Modells produziert wurde, wurde dem Kalinin-Werk auf Beschluss der Landesführung der Orden des Roten Banners der Arbeit verliehen.

Es ist erwähnenswert, dass die Bagger, die von diesen beiden Fabriken hergestellt wurden, sich immer noch etwas voneinander unterschieden. Bei den Leningrad-Maschinen war die Aufschrift „LEZ EO-3322“auf der Rückseite des Gegengewichts gegossen, während es bei den Kalinin-Maschinen nichts dergleichen gab.

Bewerbungen

Die Eigenschaften des Baggers EO-3322 lassen ihn im Temperaturbereich von -40 bis +40 Grad Celsius voll ausschöpfen. Gleichzeitig kann die Maschine auf Steinen (die allerdings vorher gelockert werden müssen), auf nassen Böden, auf Lehm und losem Gelände arbeiten. Dank all dessen erfüllt das Gerät seine Funktionen effektiv inder Prozess des Grabens von Gruben, der Durchführung von Versorgungsreparaturen, des Bohrens von Brunnen und der Durchführung von Landgewinnungsarbeiten. Der Bagger leistet hervorragende Arbeit beim Brechen von Steinen mit einem leistungsstarken Hydraulikhammer und kann auch beim Verlegen von Betonplatten helfen.

Funktionen

Der pneumatische Bagger EO-3322 hat eine bedeutende Designnuance, aufgrund derer sich die hydraulische Ausrüstung und die Fahrerkabine auf der Plattform installiert frei um ihre eigene Achse drehen können, was wiederum die Anzahl der Manipulationen minimiert bei Be- und Entladearbeiten. All dies ermöglicht dem Bediener letztlich eine optimale Sicht und erweitert den Arbeitsumfang sowie die Produktivität der Maschine. Wichtig ist auch, dass der EO-3322 Steigungen mit einem Indikator von 20 Grad problemlos überwindet.

Es ist nicht zu übersehen, dass die Maschine über einen hydraulischen Antrieb nicht nur den Arbeitskörper betätigt, sondern sich auch im Raum bewegt.

Ausrüstung

EO-3322 ist standardmäßig mit einem Löffel mit einem Volumen von 0,5 Kubikmetern ausgestattet, der sicher am Bagger befestigt ist. Außerdem lässt sich die Maschine problemlos mit verschiedenen Bodenaufreißern, Hydraulikhämmern, 5-Backen-Löffel oder 2-Backen-Greifer kombinieren.

Design

Bagger EO-3322 mit einem Gewicht von 14 Tonnen besteht aus den folgenden Hauptkomponenten und Teilen:

• Plattformschwenker.
• Luftfahrwerk.
• Hydrauliksysteme.
• Pneumatisches Steuerungssystem.
• Arbeitsmittel.
• Elektrische Komponenten.

Das pneumatische Fahrwerk ist zweiachsig ausgeführt und verleiht der Maschine eine Fahrgeschwindigkeit von bis zu 20 km/h. Die Vorderachse ist lenkbar, die Hinterachse ist doppelt bereift und ohne Federn starr am Rahmen befestigt.

Die Achsen werden von einem drehmomentarmen Hydraulikmotor angetrieben, der mit einem Getriebe gekoppelt ist. Beim Arbeiten im Erdreich nutzt der Bagger Klappelemente und eine Schildstütze als eigene Stütze.

Der Drehteller ist auf einem Drehteller montiert, der sich am Fahrgestell befindet. Auf der Plattform gibt es einen Dieselmotor, einen Kraftstofftank, eine Kabine, ein Lüftungs- und Heizsystem, hydraulische Ausrüstung und ein elektrisches System, Gegenladung.

Nur Zahlen

Bagger EO-3322 hat die folgenden Hauptparameter:

• Länge - 8350 mm.
• Breite - 2700 mm.
• Höhe - 3140 mm.
• Plattentellerrotation - 9 U/min.
• Die maximal mögliche Fahrgeschwindigkeit beträgt 19,68 km/h.
• Die Leistung des Kraftwerks beträgt je nach Modifikation der Maschine 75 bis 100 PS.
• Dieselverbrauch -12,54 Liter pro Stunde.
• Das Volumen des Hydrauliksystems beträgt 285 Liter.
• Pumpenleistung - 51,5 kW.
• Die Bordnetzspannung beträgt 12 V.
• Grabtiefe –bis zu 6 Meter.
• Ausschütthöhe - 5,63 Meter.

Motor, Bremsen und Getriebe

EO-3322 ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Vierzylinder-Viertakt-Dieselmotor ausgestattet, der entweder in Kharkiv SMD-14 (Leistung 75 PS) oder in Belgorod SMD-17N (Leistung 100 PS) hergestellt wird.

Im Allgemeinen sind die Parameter dieser Motoren wie folgt:

• Volumen - 6,3 Liter.
• Zylinderdurchmesser - 120 mm.
• Hub 140mm.
• Konstante Mindestdrehzahl - nicht höher als 600 U/min.
• Maximale Leerlaufdrehzahl bis 1950 U/min.

Das Starten des Kraftwerks erfolgt über einen Elektrostarter 561.3708.

Das Getriebe des Baggers wird verwendet, um das Drehmoment direkt auf die Räder zu übertragen sowie um die Vorderachse aus- und einzusch alten, um eine unbefugte Bewegung der Maschine zu verhindern, die zu einem Unfall und sogar zu einer Tragödie führen kann. Feststellbremse - permanent geschlossen, pneumatisch vom Fahrerhaus aus zu betätigen.

Beide Achsen des Gerätes sind mit pneumatischen Backenbremsen ausgestattet, die das Gerät auf Befehl des Fahrers zuverlässig im Stillstand h alten.

Achten Sie darauf, dass der EO-3322 von einem Traktor mit Getriebe in Neutralstellung gezogen werden soll. Dies geschieht, um einen Ausfall des Getriebes zu vermeiden.

Bewertungen

Bagger EO-3322, dessen Preis je nach Baujahr zwischen 150 und 400.000 liegen kannRussische Rubel an sich sind eine äußerst zuverlässige, langlebige und wartungsfreundliche Spezialmaschine. Nach Angaben der Benutzer dieser Ausrüstung verursacht der Bagger praktisch keine nennenswerten Probleme, und der Verschleiß der Gummidichtungen im Hydrauliksystem und in den Hochdruckschläuchen gehört zu den häufigsten Ausfällen. Da außerdem die Hinterachse fest mit dem Rahmen verbunden ist und während der Fahrt nicht dämpfen kann, wird dringend davon abgeraten, den Bagger über 20 km/h zu beschleunigen.

Aber womit EO-3322 wirklich nicht auftrumpfen kann, ist die Fahrerkabine. Ja, vor 40 Jahren war es modern, aber heute bietet dieses "Vogelhäuschen" dem Betreiber wahrlich spartanische Verhältnisse.