CIF-Begriffe: Merkmale, Auslegung, Verteilung der Verantwortlichkeiten

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Jeder Unternehmer, der einen internationalen Handelsvertrag abschließt, ist auf die Regeln der Incoterms, 2010 (dies ist die neueste Ausgabe) gestoßen, die die Zahlung der Transportkosten, den Gefahrenübergang vom Verkäufer auf den Käufer regeln und die eigentliche Warenübergabe. In diesem Artikel werden wir jeden Begriff kurz beschreiben, die Merkmale definieren und die Verteilung der Verantwortlichkeiten im Falle einer Lieferung zu CIF-Bedingungen im Detail betrachten.

Lieferbedingungen

Incoterms-Regeln 2010 enth alten vier Gruppen von Begriffen:

• E - Übergabepunkt der Ware - das Lager des Herstellers / Verkäufers. Die Verladung erfolgt durch den Käufer. In dieser Gruppe gibt es nur einen EXW-Begriff.
• F - der Käufer bezahlt die Dienstleistungen des Spediteurs und der Verkäufer liefert die Ware an das Terminal des Spediteurs.
• C - der Verkäufer zahlt für die Dienste des Hauptfrachtführers. Diese Gruppe umfasst die Bedingungen, die wir in Betracht ziehenLieferungen CIF.
• D - Warenumschlag im Gebiet des Käufers. Versand durch Verkäufer.

Die Regeln der Incoterms 2010 enth alten elf Klauseln zu den Lieferbedingungen, von denen sieben für jeden Transport gelten und vier - nur für den Seeverkehr.

Ein kurzer Blick auf alle Begriffe:

1. EXW (ab Werk) – ab Lager. Dies ist der beliebteste Begriff der Exporteure, da die gesamte Verantwortung für den Transport vom Lager des Herstellers und für die Abwicklung der Exportformalitäten beim Käufer liegt.
2. FCA (freier Frachtführer) - freier Frachtführer. Der Käufer beauftragt einen Spediteur mit Terminals im Abgangsland. Die Aufgabe des Verkäufers besteht darin, den Export zu organisieren und die Ware an das angegebene Terminal zu liefern.
3. CPT (Carrier Pad to) - Lieferung bezahlt an diesen und jenen Punkt. Diese Bedingung verpflichtet den Verkäufer zur Zahlung der Fracht bis zum Ankunftsort. Danach holt der Käufer die Ware am Ankunftsort ab und führt die Zollabfertigung durch. Unter diesen Bedingungen übernimmt der Käufer die Versicherung der Ware.
4. CIP (frachtfrei und versichert an….) – Versand und Versicherung bezahlt an. Ein Begriff, der den Bedingungen des CPT ähnelt, jedoch mit dem Unterschied, dass die Versicherung vom Verkäufer bezahlt wird.

5. DAT (geliefert am Terminal) – Lieferung an das Terminal. Sie können die Begriffe DAT und CPT verwechseln. Der wesentliche Unterschied besteht darin, dass der Verkäufer nach DAT die Ware auf eigene Kosten und zu Lasten der Versicherung an die Zollstelle des Bestimmungslandes liefert. Weitere Verantwortung geht überan den Käufer.
6. DAP (geliefert am Ort) - Lieferung an den Bestimmungsort, gemäß Vertrag. Gruppe D bedeutet die Verantwortung und das Risiko des Verkäufers an dem angegebenen Ort. Zölle und Steuern gehen zu Lasten des Käufers.
7. DDP (Delivery Duty Paid) - Versand und Steuern bezahlt. Dies ist der beliebteste Begriff der Käufer, denn unter diesen Bedingungen ist der Verkäufer für den gesamten Lieferprozess von seinem Lager bis zum Lager des Kunden verantwortlich. In diesem Fall trägt der Käufer keine Transport- oder Zollkosten.
8. FAS (frei längsschiffs). Dieser Begriff bezieht sich wie alle folgenden nur auf den Seeverkehr. Die Fracht wird zum Ladehafen des Käufers geliefert, der für das Umladen und den Weitertransport verantwortlich ist.
9. FOB (kostenlos an Bord). Der Verkäufer liefert nicht nur an den Seetransport des Käufers, sondern lädt auch um.

10. CFR (Kosten und Fracht). Der Verkäufer zahlt für den Versand zum angegebenen Ort. Käufer zahlt Versicherung und Nachladekosten.
11. CIF (Kosten, Versicherung und Fracht). Diese Bedingungen sind den vorherigen ähnlich. Der Hauptunterschied zwischen CIF- und CFR-Bedingungen besteht darin, dass die Versicherung zu den Kosten des Verkäufers hinzugefügt wird (zusätzlich zum Versand).

Was bedeutet CIF: Transkript

CIF-Klauseln der Incoterms, 2010 beziehen sich auf Gruppe C. Dies bedeutet, dass die Ware auf Kosten des Verkäufers geliefert wird. Diese Frist gilt nur für den Seetransport. Aus dem Englischen stammt der Begriff Kosten,Versicherung und Fracht bedeutet übersetzt "Kosten, Versicherung und Lieferung."

Warenlieferung (nach CIF)

In Bezug auf die Lieferung CIF Incoterms, 2010 wird davon ausgegangen, dass der Verkäufer die Ware auf eigene Kosten zum angegebenen Hafen des Käufers liefert. In diesem Fall wählt er den Frachtführer selbst aus. Die Kosten für Verladung, Ausfuhrabfertigung, Versicherung und Lieferung der Ware gehen zu Lasten des Verkäufers.

Verantwortung der Parteien

Um den CIF-Begriff im Detail zu verstehen und die Feinheiten eines CIF-Vertrags zu verstehen, müssen Sie klare Antworten auf die folgenden Fragen haben:

• Welche Gegenpartei ist für die Lieferung der Ware verantwortlich?
• Welche Gegenpartei ist sowohl im Abgangs- als auch im Bestimmungsland für die Zollverfahren verantwortlich?
• Wo endet die Lieferpflicht des Verkäufers?
• Wann geht die Verantwortung für ein Produkt vom Hersteller-Verkäufer auf den Käufer über?
• Wie lange braucht der Verkäufer, um die Ware an den Käufer zu liefern?

Verantwortung des Verkäufers gemäß CIF

Der Verkäufer findet einen Spediteur und schließt einen Vertrag über die Lieferung von Waren auf dem Seeweg ab. Versandkosten sind zwischen Verkäufer und Spediteur auszuhandeln.

Der Verkäufer arrangiert die Fracht für den Export: zahlt alle Ausfuhrzahlungen und liefert die Fracht zum Abfahrtshafen. Er trägt auch alle mit der Verladung und dem Umschlag der Ware verbundenen Kosten, schließt eine Versicherung der Ware ab und trägt die Kosten der Versicherung der Ware für die Dauer der Lieferung.

Die Verantwortung für die Ware geht am Abfahrtshafen vom Verkäufer auf den Spediteur über.

Verantwortung des Käufers gemäß CIF

Der Käufer stellt alle erforderlichen Unterlagen für die Einfuhr von Waren in das Bestimmungsland bereit, arrangiert das Entladen der Waren am Ankunftsort, ist für die Zollabfertigung der Waren und die Zahlung von Gebühren und Steuern für Einfuhren in das Land verantwortlich Bestimmungsland.

Außerdem unterzeichnet er nach der Inspektion der Ladung die Begleitdokumente, die die Erfüllung der Verpflichtungen durch den Verkäufer belegen.

Außerdem organisiert der Käufer die Lieferung der Waren zu seinen Lagern und bezahlt die Produkte gemäß den Bedingungen des Handelsvertrags.

Übergang der Warenverantwortung vom Hersteller auf den Käufer

Es muss klar zwischen Eigentums- und Verantwortungsübergang der Ware unterschieden werden.

Der vorübergehende Zeitpunkt der Eigentumsübertragung wird zwischen den Gegenparteien in einem Außenhandelsvertrag ausgehandelt. Die Ware kann sowohl zum Zeitpunkt der Verladung der Ware auf das Schiff als auch im Falle eines Akkreditivs mit Eingang der Ware im Ankunftshafen Eigentum des Käufers werden. Wann die Ware Eigentum des Käufers wird, hängt von der Vertragsbeziehung der Partner und den Zahlungsbedingungen ab.

Unter CIF-Bedingungen geht die Verantwortung für die Ladung sowie deren Unversehrtheit und Vollständigkeit vom Verkäufer auf den Spediteur über, nachdem die Ware auf das Schiff geladen wurde. Dafür wird eine Standardversicherung ausgestellt (100 % der Frachtkosten plus 10 %).für die gesamte Ladung. Auf Wunsch ist der Käufer berechtigt, die Versicherungssumme zu erhöhen und zusätzliche Risiken zu versichern, jedoch auf seine Kosten.

Was ist im Warenpreis zu CIF-Bedingungen enth alten

Die Kosten der im Außenhandelsabkommen angegebenen Waren, die zu CIF-Bedingungen geliefert werden, umfassen die folgenden Kosten:

• Verpacken der Ware und Anbringen der entsprechenden Kennzeichnung.
• Beim Laden und Abliefern der Ware zum Abgangsort.
• Nach Verzollung im Ausfuhrland.
• Beim Verladen der Ware auf das Schiff.
• Bei Lieferung am Ankunftsort.
• Frachtversicherung.

Rechtliche Merkmale des Vertrages zu CIF-Bedingungen

Die Lieferbedingungen sind im gleichnamigen Paragraphen mit der obligatorischen Angabe der neuesten Fassung der Incoterms (zB Incoterms, 2010) vorgeschrieben.

Auch in diesem Absatz müssen Sie den "Bestimmungshafen" und den "Punkt im Bestimmungshafen" angeben.

Zusätzlich zu den Pflichten und Rechten der Gegenparteien sowie den Zahlungsbedingungen wird der Zeitpunkt der Eigentumsübertragung deutlich angegeben.

CIF-Bedingungen gehen davon aus, dass der Käufer zum angegebenen Zeitpunkt das sofortige Entladen vom Schiff organisiert. Basierend auf der Vereinbarung zwischen dem Verkäufer und dem Käufer wird Landed zur CIF-Bedingung hinzugefügt. In diesem Fall wird die Fracht nicht nur an einen bestimmten Hafen geliefert, sondern auch entladen.

Aus dem Vertrag geht zwingend hervor, dass der Begünstigte der Versicherung der Käufer ist, damit er sich im Falle eines Schadens an der Ware selbst an die Versicherungsgesellschaft wenden kann.

Merkmale der DeklarationWaren zu CIF-Bedingungen

Der Zollwert der Waren nach der ersten Hauptmethode ist die Summe aus den Kosten der Waren selbst, den Kosten für ihre Lieferung, Versicherung, Verladung und anderen Kosten, die vom Käufer zu zahlen sind oder bezahlt werden.

Welche Merkmale der Zollwertermittlung sind bei der Lieferung zu den Bedingungen der CIF Incoterms, 2010 zu unterscheiden? Wie Sie wissen, beinh alten die Warenkosten zu CIF-Bedingungen bereits die Kosten für Lieferung und Frachtversicherung. Zollwert, Gebühren und Steuern werden basierend auf dem Rechnungswert des Artikels berechnet.

Aber der Zollwert sollte nicht die im Gebiet der Zollunion entstandenen Kosten umfassen, d. h. Transport- und Versicherungskosten vom Ankunftsort im Gebiet der Zollunion bis zum tatsächlichen Bestimmungsort.

Deshalb werden bei der Deklaration der Ware die Kosten vom Ankunftsort bis zum Bestimmungsort vom Rechnungswert abgezogen (sofern ein Nachweis des Spediteurs vorliegt).