Italienischer Geschäftsmann Flavio Briatore: Biografie, Privatleben, Hobbys

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Flavio Briatore ist ein italienischer Unternehmer, der vor allem für seine erfolgreiche Führung der Formel-1-, Benetton- und Renault-Teams bekannt ist, die dreimal die Konstrukteurswertung gewonnen haben und deren Fahrer viermal Weltmeister geworden sind.

Kurzbiographie

Flavio Briatore wurde in Verzuolo in der Nähe von Cuneo, Italien, in den Alpes-Maritimes, in eine Familie von Grundschullehrern geboren. Nach seinem Abschluss als Vermessungsingenieur begann er als Versicherungsvertreter zu arbeiten. 1974 zog er nach Cuneo, wo er als Vertreter des Finanzunternehmens CONAFI arbeitete. Gleichzeitig nahm Flavio Immobilien auf Sardinien auf, die Ferienanlage Isola Rossa, die er ein Jahr später an einen Unternehmer aus Cuneo verkaufte. 1975 war Briatore Mitbegründer von Cuneo Leasing, der größten Leasinggesellschaft Italiens, die später von der De Benedetti-Gruppe übernommen wurde. 1977 wurde er zum Geschäftsführer von Paramatti, dem Marktführer für Lackbeschichtungen, ernannt.

Meet Benetton

1979 zog Flavio Briatore nach Mailand, wo er in der Finanzgruppe Finanziaria Generale arbeiteteItalien. Hier lernte er den Unternehmer Luciano Benetton kennen, der später eine Schlüsselrolle in seiner Karriere spielen sollte.

In den frühen 80ern war Briatore in Glücksspielfälle verwickelt. Er erhielt eine Haftstrafe, wurde aber später amnestiert und 2010 vom Turiner Gericht rehabilitiert. Briatore hat den Schaden für die Opfer vollständig bezahlt.

Mitte der 1980er war der italienische Unternehmer in den Vereinigten Staaten, wo er dank seiner engen Beziehung zu Luciano Benetton mehrere Bekleidungsgeschäfte eröffnete und die Expansion von Benetton auf dem US-amerikanischen Markt aktiv förderte.

Formel 1

Flavio Briatore nahm 1988 beim Großen Preis von Australien zum ersten Mal an einem Formel-1-Rennen teil. Ein Jahr später ernannte ihn Luciano Benetton zum kaufmännischen Direktor von Benetton Formula Ltd (ehemals Toleman) mit Sitz in England. Kurz darauf wurde Briatore zum Managing Director ernannt und machte Benetton zu einem wettbewerbsfähigen Team. Der Formel-1-Manager brachte einen einzigartigen und innovativen Führungsstil mit: Er betrachtete Motorsport nicht nur als Sport, sondern vor allem als Spektakel und Geschäft, also konzentrierte er sich auf Marketing und Kommunikation als Schlüsselelemente, um vermögende Sponsoren und angesehene Partner zu gewinnen.

Briatore stellte Ingenieur John Barnard ein und entließ ihn schnell wieder. Tom Walkinshaw nahm seinen Platz ein und gemeinsam begannen sie, Benetton umzustrukturieren. 1991 rekrutierte Briatore schnell und weitsichtig den jungen Fahrer Michael Schumacher aus Jordanien und begann, um die Talente herum ein Team aufzubauenDeutsch. 1994 gewann Schumacher die Fahrermeisterschaft, und dann gelang es Briatore, eine strategische Allianz mit Renault einzugehen, die Benetton in der folgenden Saison mit einem sehr starken Motor einen zusätzlichen Vorteil verschaffte. 1995 erzielte das Team einen doppelten Erfolg, als Schumacher die Fahrerweltmeisterschaft und Benetton Formula die Konstrukteurswertung gewann.

1993 gründete Briatore FB Management, eine Such- und Managementagentur für Rennfahrer, die im Laufe der Jahre so talentierten Fahrern wie Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli, Robert Kubica, Max Webber und Pastor Maldonado gedient hat. Weltmeister Fernando Alonso, den Briatore 1999 entdeckte und seiner Agentur anvertraute, war erst 18 Jahre alt.

Ende 1994 kaufte ein italienischer Unternehmer das französische Ligier-Team, strukturierte es um und gewann zwei Jahre später mit Pani den Großen Preis von Monte Carlo. 1997 verkaufte Briatore Ligier an Alan Prost, der es in Prost Grand Prix umbenannte (das Team existierte 2002 nicht mehr).

1996 kaufte er Minardi und verkaufte es ein Jahr später an Gabriela Rumi. Im selben Jahr verließ Michael Schumacher Benetton und wechselte zu Ferrari.

Im Jahr 1997 beschloss Briatore mit Zustimmung der Familie Benetton, das Team zu verlassen, verkaufte seine Anteile, um sein neues Projekt zu finanzieren und zu leiten, während er in der Formel 1 blieb. Er gründete die Firma Supertech, die 200 Mitarbeiter beschäftigte und zum führenden Lieferanten von Motoren für die Formel 1 wurde. Von 1998 bis 2000 lieferte Supertech Motoren an die Teams Benetton, Williams, Barund Pfeile.

Kinderschuhe und Arzneimittel

Mitte der 90er beschloss Briatore, seine Interessen zu diversifizieren. 1995 erwarb er den Kinderschuhhersteller Kickers und verkaufte ihn kurz darauf weiter. 1998 kaufte er dann das kleine italienische Pharmaunternehmen Pierrel. Es wurde später von einem amerikanischen Konzern erworben. Dank des dynamischen und innovativen Geschäftsplans von Briatore und dem Unternehmer Canio Mazzaro wurde Pierrel umstrukturiert und 2006 erfolgreich an der italienischen Börse notiert. Einige Jahre später wurde es zu einem internationalen Unternehmen und wurde in die Liste der Auszeichnungen für Leistungen auf dem Gebiet der klinischen Forschung aufgenommen. 2007 verkaufte Briatore die meisten seiner Anteile, besitzt aber immer noch einen kleinen Anteil an dem Unternehmen.

Luxusgeschäft

1998 eröffnete Briatore einen Nachtclub an der Smaragdküste: Billionaire ("Billionaire") wurde schnell zu einem beliebten Unterh altungsort für die Reichen der Welt. Innerhalb weniger Jahre erlangte die Institution internationale Berühmtheit und wurde zum Synonym für Glamour und hochwertige Entspannung. Die Marke ist heute eine Holding für "Luxusdienstleistungen", die Nacht- und Strandclubs, Restaurants, Hotels und Resorts umfasst.

Team Renault

Im Jahr 2000 orchestrierte Flavio Briatore den Kauf von Benetton durch Renault und wurde vom französischen Automobilhersteller zum Geschäftsführer des Renault F1 Teams ernannt. Zwei Jahre später wurde er zudem Geschäftsführer von Renault Sport. Ein italienischer Geschäftsmann hat ein Team umgebaut, dasbeschäftigte mehr als 1.100 Mitarbeiter in Fabriken in Frankreich und Großbritannien, moderierte das Budget im Unternehmensstil, optimierte die internen Humanressourcen und verfolgte eine aggressive Marketing- und Kommunikationsstrategie. Trotz der Tatsache, dass das Budget von Renault auf Platz 5 unter den Formel-1-Teams lag, machte Renault F1 schnell Fortschritte und erzielte 2005 einen Doppelsieg: Alonso gewann die Fahrer-Weltmeisterschaft und das Team gewann die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft. Die gleichen beeindruckenden Ergebnisse wurden 2006 wiederholt, als Renault F1 Titel in beiden Meisterschaften gewann.

GP2-Serie

Im Jahr 2005 konzipierte und schuf Briatore die GP2-Serie, eine Meisterschaft, die als Trainingsgelände und Schaufenster für talentierte Fahrer und Ingenieure gedacht war. Die GP2 hat sich in kurzer Zeit zur beliebtesten und angesehensten Rennserie nach der Formel 1 entwickelt. Fahrer wie Lewis Hamilton, Heiki Kovalainen, Nico Rosberg, Pastor Maldonado und Roman Grosjean wurden hier entdeckt.

2010 verkaufte Briatore den erfolgreichen GP2 an die CVC-Gruppe, zu der bereits die Formel 1 gehörte.

Britischer Fußball

2006 erwarb er zusammen mit Bernie Ecclestone die englische Fußballmannschaft Queens Park Rangers. Im Laufe des Vierjahresplans stieg der Klub von der Meisterschaft in die Premier League auf. 2011 verkauften Briatore und Ecclestone das Team nach den ersten drei Spielen in der höchsten Spielklasse an den malaysischen Unternehmer Tony Fernandez.

Konflikt mit der FIA

Im Juli 2008 schloss sich das Formel-1-Team zur FOTA zusammen. Briatore übernahm die Rolle ihres WerbespotsDirektor (ernannt von Präsident Luca di Montezemolo) und führte Gespräche mit der FIA über die Zukunft der Formel 1. Die FOTA forderte Kostensenkungen aufgrund der globalen Wirtschaftskrise und die Einführung neuer Regeln, die darauf abzielen, Wettbewerbe spektakulärer zu machen. Der Verband legte einen eigenen Plan für die Meisterschaft 2010 vor, der zu Konflikten führte. Nach einem von Briatore am 18. Juni 2009 in der Renault F1-Zentrale veranst alteten Treffen lehnten die acht FOTA-Teams die Vorschläge der FIA ab und beschlossen, sich zu trennen und ihre eigene Meisterschaft zu organisieren. Die Parteien kamen schließlich zu einer Einigung und am 29. Juni gab Max Mosley beim Weltrat seinen Rücktritt als FIA-Präsident bekannt und erklärte, dass der Internationale Verband 2010 keine Änderungen vornehmen werde.

Suspendierung und Rehabilitation

Nicht überraschend leitete die FIA nur einen Monat später eine Untersuchung zu einem der Rennen des letzten Jahres ein, dem Großen Preis von Singapur 2008. Der Verband beschuldigte Briatore als Chef von Renault F1, den Fahrer Nelson Pique Jr.um einen Unfall während des Rennens zugunsten des Sieges seines Teamkollegen Fernando Alonso vorzutäuschen. Am 21. September 2009 entfernte der FIA World Motor Sport Council (trotz der Bestätigung des Sieges von Alonso und Renault) Flavio Briatore von der Teilnahme an der Formel 1 und disqualifizierte das Renault-Team bedingt. Er verklagte den Internationalen Automobilverband und forderte, seinen Ruf wiederherzustellen, und am 5. Januar 2010 hob ein Gericht in Paris seine Suspendierung auf und erklärte, dass das Verfahren illegal sei. Das Tribunal verurteilte die FIA außerdem zur Zahlung von 15.000 Euro Schadensersatz an Briatore undentschied, dass er ab der Saison 2013 in die Formel 1 zurückkehren könne.

Verfolgung in Italien

Im Mai 2010 hielten italienische Zollbeamte die Yacht Force Blue wegen Mehrwertsteuerhinterziehung fest. Das Schiff gehört einer Gesellschaft, deren Begünstigter Briatore ist. Die Staatsanwälte unterstellten die Tatsache, dass das Schiff an Charterflügen beteiligt war. Im Juli erklärte der Richter, dass Force Blue die Geschäftstätigkeit unter der Kontrolle eines autorisierten Managers wieder aufnehmen könne, bis der Fall abgeschlossen sei. Die italienische Finanzpolizei beschlagnahmte außerdem 1,5 Millionen Euro von Briatores Bankkonten wegen Steuerhinterziehung. Die Staatsanw altschaft hob diese Entscheidung jedoch auf und der Betrag wurde unverzüglich an seinen Eigentümer zurückerstattet.

Globale Expansion

Im Jahr 2011 setzte sich die internationale Expansion von Billionaire Life an allen Fronten fort, einschließlich der italienischen Luxus-Herrenkollektion Billionaire Couture, die 2005 eingeführt wurde. Das Unternehmen ist ein Joint Venture mit der Percassi-Unternehmensgruppe und die Präsenz der Marke auf dem Weltmarkt wächst stetig.

Im November 2011 eröffnete Flavio Briatore die erste Filiale seines berühmten Nachtclubs in Istanbul.

Im Frühjahr 2012 eröffnete der italienische Unternehmer den renommierten Club CIPRIANI Monte Carlo und zwei Sommerclubs in Porto Cervo: Billionaire Bodrum und Billionaire Monte Carlo.

Das ehrgeizige Billionaire Resort, eine luxuriöse Wohnsiedlung in Malindi an der Küste Kenias, wurde 2013 fertiggestellt. Modern und umweltfreundlich grenzt das atemberaubende Resort an das Lion in the Spa HotelSo.

Heute beschäftigt Billionaire Life ungefähr 1.200 Mitarbeiter in Europa und Afrika.

Im April 2013 gab Briatore dem Unternehmen eine neue Richtung, indem es die meisten seiner "Freizeit- und Unterh altungs"-Abteilungen, darunter Billionaire Clubs in Porto Cervo, Istanbul, Bodrum und Twiga Beach Club, an Bay Capital, einen renommierten Investmentfonds, verkaufte in Singapur. Zweck der Allianz ist die Expansion der Marke in Asien und dem Rest der Welt.

Im September 2012 spielte Briatore zum ersten Mal in der italienischen Version der berühmten TV-Show The Apprentice als Boss. Die Show wurde zum Kulthit und 2014 wurde eine zweite Staffel gedreht.

Flavio Briatore und seine Frauen

Der italienische Geschäftsmann, der ständig in Skandalromanen mit Topmodels auftrat, darunter Naomi Campbell und Heidi Klum, die seine Tochter Helen zur Welt brachte, heiratete 2008 Model Elisabetta Gregoracci. Das Paar hat einen Sohn, Falco Nathan, der am 18. März 2010 geboren wurde.