Projekt 1144 schwerer Atomraketenkreuzer "Kirov" (Foto)

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Die Idee, große Hochseeschiffe zu bauen, deren Rolle von einem Kernreaktor angetrieben würde, verfolgte Wissenschaftler und Ingenieure fast von dem Moment an, als die ersten Experimente auf dem Gebiet der Atomsp altung auftauchten. Davon träumte das Militär natürlich am meisten: eine unbegrenzte Reichweite und eine riesige autonome Navigationszeit - was braucht es noch zum Glück? Im Allgemeinen erschien der Kirow-Kreuzer so in der UdSSR.

Erstellungsvoraussetzungen

Im Jahr 1961 erhielt die US Navy einen unerwarteten Zuwachs - den atomgetriebenen Kreuzer Long Beach. Dies zwang die Wissenschaftler, eilige Forschungen auf dem Gebiet der Schaffung von einheimischen Oberflächenschiffen mit Atomantrieb zu beginnen. Natürlich konnte mit solchen Arbeiten nicht sofort begonnen werden, und daher begann das Projekt offiziell erst 1964. Während dieser Zeit wurden alle notwendigen theoretischen Daten erhoben. Die Hauptaufgabe war einfach formuliert - die Schaffung eines großen Seeschiffs ersten Ranges, das in der Lage ist, lange Zeit sowohl autonom als auch als Teil großer Gruppen zu operieren und sie zu unterstützen und zu decken.

Natürlich stand "einfach" nur auf dem Papier, alsowie Ingenieure sofort mit einer Vielzahl von Schwierigkeiten konfrontiert waren. Es ist also der Kreuzer "Kirov", der zu Recht als die wahre Krone des technischen Militärdenkens dieser Zeit angesehen werden kann. 1144 (Projekt) konnte der ganzen Welt die wahren Fähigkeiten der UdSSR demonstrieren. Schiffe dieser Klasse genießen im Westen immer noch hohes Ansehen.

Primäre Aufgabenstellung

Zunächst beinh altete die Aufgabenstellung die Schaffung eines großen U-Boot-Abwehrschiffs, dessen Verdrängung achttausend Tonnen nicht überschreiten sollte. B. Kupensky, der zuvor viele U-Boot-Abwehrschiffe (wie Komsomolets Ukrainy) erfolgreich gebaut hatte, wurde sofort zum Hauptkurator des Projekts ernannt. Von der Marine wurde der Kapitän des zweiten Ranges A. Savin als Beobachter ernannt.

Schwierigkeiten und deren Überwindung

Oberbefehlshaber der Marine S. Gorshkov verliebte sich sofort in dieses Projekt und erkundigte sich ständig nach dem Fortschritt der Arbeiten daran. Aber die Schaffung eines einzigartigen Schiffs dauerte lange und war schwierig, da die Designer viele Probleme unterwegs lösen mussten. Insbesondere wurde fast schon in den ersten Forschungsmonaten klar, dass die Verdrängung erhöht werden musste, da die dampfführende Installation eines Bypass-Reaktors einfach nicht in das ursprünglich vorgeschlagene Rumpfdesign passte. Wenn die Ingenieure grünes Licht für dieses Projekt bekämen, dann wäre der Kirow-Atomkreuzer dreimal so groß wie jetzt, und das Schiff ist bereits ziemlich groß!

Infolgedessen wuchs das Projekt auf völlig unanständige Ausmaße an, es gab einfach keinen Platz für Raketen und andere Waffenblieb. Die Lösung war logisch, aber schwierig: eine neue Installation speziell für Kriegsschiffe mit großer Reichweite zu entwerfen. Hinzu kamen Schwierigkeiten durch Gorshkovs kategorische Forderung nach der obligatorischen Anwesenheit eines Kraftwerks, das mit Diesel oder anderen fossilen Brennstoffen betrieben wird. Alle waren sich jedoch sofort und einstimmig einig: Der Kreuzer Kirov 1144 ist kein Vergnügungsboot, wir hatten immer Probleme mit der Basis solcher Schiffe (schließlich sind dies nicht die USA mit ihren kolossalen Reserven an bequemer Küste) und dem Erfahrung im Betrieb solcher Anlagen war gering.

Bewaffnete Auseinandersetzungen

Von Anfang an war klar, dass der Kreuzer "Kirov" nur dann in der Lage sein würde, alle ihm übertragenen Aufgaben zu erfüllen, wenn er strukturell auf einer einfach phänomenalen Kampfstabilität beruhte. Einfach ausgedrückt, die Fähigkeit, verschiedene Arten von Aggression unter allen möglichen Bedingungen abzuwehren. Amerikanische Erfolge bei der Schaffung der Luftfahrt machten sofort auf sich aufmerksam: Diese Flugzeuge würden sicherlich zur Hauptbedrohung für das Schiff werden. Ich musste eine riesige Menge Flugabwehrwaffen in das Design einführen, was es ermöglichen würde, ein tiefes, mehrschichtiges Raketenabwehrsystem zu schaffen.

So seltsam es scheinen mag, aber Schiffsabwehrraketen wurden nicht sofort in das Projekt aufgenommen. Tatsache ist, dass die UdSSR einfach nicht genug Erfahrung mit ihrer Erstellung und Anwendung hatte. Selbst die Schiffe, die wir in diesen Jahren hatten, trugen keine ernsthaften Waffen dieser Klasse, was ihre Kampfkraft im Falle eines möglichen Konflikts mit Amerika stark verringerte. Und es gibt Dinge mitDie Situation bei Schiffsabwehrraketen war viel besser: Sie hatten bereits begonnen, alle geeigneten Kriegsschiffe massiv auszurüsten. Somit wurde klar, dass der zukünftige Kreuzer "Kirov" ein multifunktionaler schwerer Raketenkreuzer, TAKR, werden sollte.

Fertigstellung des Designs

1973 war das Design komplett fertig, und im nächsten Jahr wurde das Schiff bereits auf Kiel gelegt. Seitdem führt der Kreuzer "Kirov" seine Geschichte, 1992 wurde er in "Admiral Ushakov" umbenannt. Wie Sie sich vorstellen können, war der Bau langsam und nicht sehr einheitlich, da so etwas noch nie zuvor gebaut worden war. 1977 wurde es gestartet und für zwei weitere Jahre in einem "schwimmenden" Modus fertiggestellt. Erst 1980 bestand er alle Tests und wurde feierlich in die Nordflotte versetzt. 1984 wurde der Bau der Frunze (Admiral Lazarev) abgeschlossen, vier Jahre später erschien die Kalinin (Admiral Nakhimov). Nun, "Yuri Andropov", alias "Peter der Große", konnte erst 1998 an die Flotte übergeben werden.

Die Einzigartigkeit des heimischen Projekts

Unsere Kreuzer dieser Klasse in der Welt haben definitiv keine Analoga: Die nächste amerikanische Version, die Virginia, hat eine 2,5-mal kleinere Verdrängung. Der oben erwähnte "Long Beach" ist im Allgemeinen weniger als eineinhalb Mal. Darüber hinaus haben diese Kreuzer eine maximale Vereinheitlichung mit landgestützten Waffen erh alten, was theoretisch das Nachfüllen von Munition an fast jeder Basis mit Küstenverteidigungssystemen ermöglicht. Dies macht sich jedoch besonders am Beispiel des zweiten und der folgenden Schiffe bemerkbar, dabei Kirov sind diese Technologien noch nicht ausreichend erprobt.

Kraftwerk

Aber das wichtigste "Highlight" ist ein wirklich einzigartiges Atomkraftwerk. Es gibt zwei davon, Leistung - 70.000 l / s. Die Motoren werden von Turbinen angetrieben, die über ein Notstromaggregat Energie aus Dieselkraftwerken erh alten. Volle Geschwindigkeit - bis zu 30 Knoten bei Standby-Motoren - mindestens 14. Den Ingenieuren gelang es, die Besatzungsgröße um die Hälfte zu reduzieren (im Vergleich zum Schlachtschiff Oktyabrskaya Revolutsiya). Es besteht aus 655 Personen. Davon haben 105 den Rang eines Offiziers, 130 sind Midshipmen, der Rest gehört der Basis an. Übrigens ist der schwere Kreuzer "Kirov" (wie andere Schiffe dieser Serie) immer noch ein begehrter Dienstort für Seeleute. Der Grund dafür ist einfach - Komfort.

Das Schiff hat komfortable Offiziersmessen, viele Einzelkabinen für Offiziere und Midshipmen, geräumige und komfortable Quartiere für Mannschaften. Die Ausstattung der örtlichen Arztpraxis kann ein durchschnittliches Stadtkrankenhaus beneiden, und im Fitnessstudio können Sie dank einer beträchtlichen Auswahl an Trainingsgeräten leicht eine hervorragende körperliche Form bewahren. Ist die Bordsauna mit Schwimmbecken und mehreren großzügigen Duschen erwähnenswert? Vielleicht war der Komfort dieser Klasse bis zu diesem Zeitpunkt nur für U-Boote und Flugzeugträgerbesatzungen verfügbar.

Raketenwaffen und Panzerungen

Die Hauptwaffe ist das Langstreckenraketensystem Granit. Sie sind völlig autonom, haben eine komplexe Annäherung an das Ziel, sind vor möglichen Einstellungen geschütztInterferenz. Die Raketensilos des Schiffs sind gepanzert, sodass selbst im direkten Kampf mit dem Feind das Risiko einer Beschädigung minimal ist. Und weiter. Wie andere Schiffe des Projekts 1144 ist der schwere Atomkreuzer "Kirov" einzigartig in seiner guten Panzerung.

Nein, während des Zweiten Weltkriegs war das nichts Außergewöhnliches, aber mit Beginn der Raketenära verloren Kriegsschiffe ihre Panzerung. Im Prinzip wären sowjetische Ingenieure kaum zu ihren "Ursprüngen" zurückgekehrt, aber die Situation war etwas Besonderes: ein Atomkreuzer und sogar mit einem Vorrat an ernsthaften Raketenwaffen an Bord! Es war unmöglich zuzulassen, dass ein banaler Schlag oder ein anderer Einschlag das Schiff lahm legte.

Aus diesem Grund ist der Hauptpanzergürtel, der das Schiff vom Heck bis zum Bug schützt, 100 mm dick. Raketensilos, Dieselkraftstoffreserven, ein Reaktor, eine Kommandozentrale, ein Hubschrauberhangar sind separat geschützt.

Eigenschaften anderer Waffen

Wir haben beschlossen, uns nicht zu sehr vom Luftverteidigungssystem mitreißen zu lassen und die bewährten Systeme zu belassen. Die Hauptartilleriebewaffnung besteht aus einem Paar automatischer 100-mm-Lafetten mit Radarerkennung potenzieller Ziele. Es muss daran erinnert werden, dass der Kreuzer "Kirov" des Projekts 1144 das erste und letzte Schiff war, auf dem diese Waffen installiert wurden. Nach ihm begannen sie mit der Montage von automatischen 130-mm-Artillerie-Zwillingsanlagen. Acht sechsläufige Maschinenkanonen dienen der Selbstverteidigung.

Beginnend mit Nakhimov wurden Artillerie- und Raketensysteme zur Selbstverteidigung kombiniert, was die Raketenabwehr des Schiffes stark machtezuverlässiger. Das Ziel wird auch per Radar erfasst, aber nicht nur Artillerie, sondern auch Raketenwaffen werden darauf gerichtet. Wir können davon ausgehen, dass der Kirow-Atomkreuzer einen zweistufigen Flugabwehrschutz hat, während er auf den anderen Schiffen der Serie einen dreistufigen hat.

ASW-Waffen

Das polynomiale multifunktionale Sonarsystem ist für die Erkennung feindlicher U-Boote verantwortlich. Das Fach für seine gezogene Außenantenne ist im Heck des Schiffes montiert. Es gibt auch einen Torpedowerfer "Metel" (der auf anderen Schiffen der Serie durch "Waterfall" ersetzt wurde). Beachten Sie, dass der Kirov-Raketenkreuzer in gewissem Maße viel schwächer geschützt ist als seine Nachkommen. Dies ist leicht zu erklären: Alle gehören (theoretisch) nicht mehr zum 1144-Projekt, sondern zur 11441-Serie, was eine erhebliche Modernisierung und den Austausch aktualisierter Ausrüstung und Waffen direkt während des Baus bedeutet. Auch hier erfüllt nur "Peter der Große" diese Anforderung vollständig.

Nachfolgende Schiffe wurden bereits mit universellen Raketen- und Bombensystemen ausgestattet, was die Kampfstabilität dieser Schiffe erheblich erhöhte. Diese Anlagen können sowohl zum Abfeuern von Raketen als auch von Torpedos verwendet werden. Leider ist der Kirov-Kreuzer (ein Foto des Schiffes befindet sich im Artikel) nicht so gut geschützt, aber er ist auch alles andere als wehrlos.

Andere Mittel zur Bekämpfung feindlicher U-Boote

Das Instrumentarium zur Bekämpfung potenzieller feindlicher U-Boote wird durch RBU-Raketen- und Bombensysteme (RBU-6000, RBU-1200, RBU-12000"Boa"). Im Gegensatz zu früheren Waffen sind sie nicht darauf ausgelegt, feindliche Torpedosalven anzugreifen, sondern abzuwehren. Beginnend mit dem dritten Kreuzer der Serie wurde die Effektivität dieser Systeme erheblich gesteigert, indem die neuesten Beispiele von U-Boot-Abwehrwaffen darauf installiert wurden. Außerdem verfügt das Schiff über einen Hubschrauberhangar, der bis zu drei U-Boot-Abwehrhubschrauber gleichzeitig aufnehmen kann.

Der Kirow-Atomraketenkreuzer kann transportieren: Ka-27, Ka-27PS, Ka-31 und Ka-39. Es ist zu beachten, dass sie nicht nur zur U-Boot-Abwehr, sondern auch zu Rettungs- und Suchoptionen eingesetzt werden können, was die Anzahl der Szenarien für den effektiven Einsatz dieser Schiffe erheblich erhöht. Für ihre Unterbringung und Wartung gibt es nicht nur einen gepanzerten Hubschrauberhangar, sondern auch separate Tanks mit Treibstoffvorrat und ein Munitionsdepot. Dadurch wird die Sicherheit von Helikoptern deutlich erhöht.

Zum Schluss

In den letzten Jahren wurden alle verbleibenden Kreuzer des Projekts 1144 mit moderner elektronischer Kriegsausrüstung ausgestattet, die Bordelektronik wurde durch neue Modelle ersetzt, die sich durch verbesserte Funktionalität und erhöhte Zuverlässigkeit auszeichnen. "Letzte" - weil der Kirow selbst 1999 zum Recycling geschickt wurde … wegen Geldmangels für Reparaturen.

Der Nuklearkreuzer "Project Kirov" 1144 vereinte somit alle fortschrittlichen Errungenschaften der sowjetischen Ingenieurskunst. Es besteht kein Zweifel, dass dieser TARK-Typ der beste in der gesamten Klasse ist und in den Meeren der Welt immer noch sehr relevant istOzean.