Was bedeutet Troit: Definition, Hauptursachen, Lösungen

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Während des Betriebs des Autos sind die Besitzer mit einem ungleichmäßigen Motorlauf konfrontiert - dem sogenannten Verdreifachen. Gleichzeitig geht Leistung verloren, der Kraftstoffverbrauch steigt, beim Betrieb des Motors treten Fremdgeräusche und Vibrationen auf. Für viele und besonders für Anfänger ist das Verdreifachen nicht klar. Lassen Sie uns herausfinden, was es bedeutet, den Motor zu täuschen, was die Ursachen dieses Phänomens sind, welche Folgen dies haben kann und wie dieses Problem gelöst werden kann.

Was bedeutet das?

Viele Autos sind mit Vierzylindermotoren ausgestattet. Oft gibt es Situationen, in denen einer der Zylinder ausfällt. In diesem Fall muss der Motor an den verbleibenden drei Zylindern arbeiten. Daher der Ausdruck - der Motortroit.

Diese Störung steht im Zusammenhang mit einem fehlerhaften Betrieb oder vollständiger Funktionsunfähigkeit eines oder mehrerer Zylinder eines Verbrennungsmotors. Das bedeutet es - der Autotroit.

Hauptmerkmale

Es ist wichtig, den Zusammenbruch richtig zu diagnostizieren. Danach wird das Problem lokalisiert und es kann eine kompetente Reparatur des Aggregats durchgeführt werden. Was den Verdreifachungseffekt betrifft, ist es notwendig, die Hauptzeichen sowie die Hauptursachen zu kennen.

Wir wissen bereits, was Troit bedeutet - ein Versagen eines oder mehrerer Motorzylinder. Dies muss nicht unbedingt auf den Ausfall des Zylinders zurückzuführen sein. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch entzündet sich aus irgendeinem Grund nicht im Brennraum, die Zündung verzögert sich oder das Kraftstoffgemisch verbrennt nicht vollständig.

Beim Betrieb des Motors im Leerlauf sind Störungen deutlich hör- und sichtbar. Sie können sich durch Vibrationen oder Zuckungen des Geräts äußern. Manchmal können Vibrationen sehr stark sein und sogar auf die Karosserie, das Lenkrad oder den Sch altknauf übertragen werden. Wenn sich das Problem beim ersten Symptom nur periodisch manifestieren kann, kann man beim zweiten auch ohne Diagnose sagen, dass ein oder mehrere Zylinder nicht funktionieren.

Ein weiteres Zeichen ist Leistungsverlust während der Fahrt. Der Fahrer kann beim Drücken des Gaspedals Einbrüche spüren. Die Beschleunigung ist möglicherweise nicht gleichmäßig, sondern ruckartig. Dies kann den Kraftstoffverbrauch erhöhen. Bei Einspritzaggregaten kann eine Leuchte aufleuchten, die auf Motorstörungen hinweist. Diese Symptome können aus vielen anderen Gründen auftreten, aber dies sind die Hauptzeichen dafür, dass der Motor troit ist. Das Auto muss also sorgfältig überprüft werden.

Andere Zeichen

Häufig lässt sich das Auslösen durch Drehzahlsprünge im Leerlauf und unter Last feststellen. Drehzahlschwankungen können sowohl in einem kleinen Bereich als auch ziemlich schwerwiegend sein.

Sie können Probleme auch anhand von Zündkerzen erkennen - sie sind mit einer trockenen schwarzen Beschichtung bedeckt. Wir wissen, was ein Motortroit bedeutet, aber in diesem Fall weist eine Razzia nicht immer auf einen defekten Zylinder hin. Manchmal liegt die Ursache des Überfalls in der Kerze selbst. Auch nach dem Austausch bilden sich nach kurzer Zeit wieder Ölkohleablagerungen, da die Ursache für diesen instabilen Betrieb nicht beseitigt wurde.

Triple wird durch das Geräusch des Auspuffs bestimmt. Anstelle der üblichen und rhythmischen Arbeit arbeitet der Motor mit Rucken, was vom Auspuffrohr gut zu hören ist. Diese Zuckungen sind am Körper zu spüren – er vibriert.

Wenn mindestens eines dieser Symptome gefunden wird, sollte schnell eine Diagnose gestellt werden. Sie müssen herausfinden, ob das Problem direkt mit dem Motor zusammenhängt oder ob der Ausfall durch zugehörige Geräte verursacht wird. Wenn Sie dies ignorieren, kann der Motor sehr bald ernsthaft ausfallen und es werden komplexe und teure Reparaturen erforderlich.

Hauptgründe

Was der Motortroit bedeutet, wissen wir bereits. Viele, nachdem sie von diesem Problem erfahren haben, möchten wissen, warum dies geschieht. Tatsächlich kann es eine Vielzahl von Gründen geben. Die Diagnose kann viel Zeit und Mühe kosten. Aber Sie können die Hauptgründe identifizieren, die am häufigsten zu einem instabilen Motorbetrieb führen.

Ein oder mehrere Zylinder könnenaufgrund von Fehlfunktionen in der Zündanlage nicht funktionieren. Dies passiert am häufigsten. Die Leistung des Kraftstoffsystems und der Kraftstoffversorgungseinrichtungen kann ebenfalls beeinträchtigt werden. Ein weiterer beliebter Grund ist eine geringe Kompression im Zylinder aufgrund des natürlichen Verschleißes der Zylinder-Kolben-Gruppe.

Bei diagnostischen Maßnahmen sollten alle Ursachen ausgeschlossen werden. Das spart viel Zeit bei späteren Reparaturen.

Wie erkenne ich einen defekten Zylinder?

Bei Reparaturen ist es wichtig herauszufinden, welcher der Zylinder nicht funktioniert. Erfahrene Autofahrer empfehlen dazu eine alte und seit Jahren bewährte Methode. Es besteht darin, dass die Kerzendrähte der Reihe nach von jedem Zylinder entfernt werden.

Für einen solchen Test muss man eine Art Unterlage finden, auf der man stehen kann und die keinen Strom leitet. Es kann eine Gummimatte oder ein Brett aus Holz sein. Starten Sie als nächstes den Motor und h alten Sie die Drehzahl innerhalb von 1500 U / min. Nachdem sie den Draht genommen und von der Kerze getrennt haben. Wenn der Motor das Geräusch verändert hat, dann ist mit dem Zylinder alles in Ordnung. Wenn sich das Geräusch nicht verändert hat, dann ist dies der Leerlaufzylinder.

Kerzen und Drähte

Wenn der motorische Troit, was bedeutet das? Dies zeigt an, dass einer der Zylinder nicht funktioniert. Unter den Gründen wurden mögliche Probleme in der Zündanlage angegeben. Betrachten wir diesen Punkt genauer.

Kann ein Triebwerk mit geringer Laufleistung verdreifachen? Gut möglich. Das ist der Gedanke, der in den Sinn kommen sollte.normaler Autoenthusiast in erster Linie. Auch ein später oder zu früher Zündzeitpunkt, ein schwacher Zündfunke, führen zu einem Problem. Autofahrern wird empfohlen, die Kerzen zu entfernen und auf Unversehrtheit zu prüfen. Konnte bei der Sichtprüfung eine Beschädigung des Isolators festgestellt werden, muss die Kerze entsorgt werden.

Nagar kann, wie oben besprochen, auch auf ein Problem hinweisen. Zu fettes Gemisch gelangt in den Brennraum. Eine dicke Rußschicht führt zu Betriebsunterbrechungen der Kerze. Unter den Gründen für diese Unterbrechungen - der Motor wird oft überhitzt, der Zylinder hat ein niedriges Verdichtungsverhältnis, der Zahnriemen ist gesprungen, es gibt Probleme mit der Kraftstoffversorgung.

Wenn der Motor, wie man im Fachjargon sagt, zu verdreifachen (was es bedeutet, haben wir bereits herausgefunden - auf drei Zylindern zu arbeiten) bei k altem Motor angesprungen ist und keine Probleme mit den Kerzen festgestellt werden konnten, dann Es wird empfohlen, den Zustand der Kabel visuell zu überprüfen. Dieser Effekt ist bei hoher Luftfeuchtigkeit zu beobachten. Wenn die Integrität des Hochspannungskabels gebrochen ist, führt dies zum Stolpern. Aber wenn es wärmer wird, verschwinden die Symptome. Wenn der Motor auf drei heißen Zylindern läuft, müssen Sie sich den Zustand der Zylinder und Kolbenringe ansehen.

Luftversorgungssystem

Einer der beliebtesten Gründe ist zu viel oder zu wenig Luft im Ansaugtrakt. Das System kann an Dichtheit verlieren, wodurch der Motor überschüssige Luft ansaugt. Das Luftversorgungssystem sollte in der Werkstatt überprüft werden.

Für die Diagnose blockieren sie das Luftansaugrohr in der Nähe der LuftFilter. Dann Luft reinpumpen? Dies ist notwendig, um Druck aufzubauen. Wenn es fällt, muss nicht über die Dichtheit des Systems gesprochen werden. Sie sollten nach einer Stelle suchen, an der ein Leck vorhanden ist. Zu wenig Luft kann an einem verstopften Luftfilter liegen. Es ist besser, es zu ändern. Der Motor sollte dann normal laufen.

Motorprobleme

Damit der Motor normal funktioniert und das Kraftstoff-Luft-Gemisch effizient verbrennt, muss der Brennraum an bestimmten Stellen geschlossen sein. Wenn im Inneren Schäden an der Zylinder-Kolben-Gruppe oder am Gasverteilungsmechanismus auftreten, führt dies zwangsläufig zu Fehlfunktionen in der Steuerzeit. Dann wird die Enge gebrochen.

Wir wissen, was Troit bedeutet, und die Ursache für einen Zylinderausfall ist einfach. Der Kolben kann das Gemisch nicht so stark verdichten, dass es normal zündet. Dies führt zu festsitzenden Kolbenringen, verbrannten Ventilen, Fressen in den Zylindern.

Um das Problem zu bestimmen, müssen Sie die Kompression der Zylinder messen. Wenn in einem von ihnen der Indikator unter der Norm liegt, wird dort Motoröl mit einer Spritze eingefüllt. Als nächstes wird die Kompression erneut gemessen. Wenn die Anzeigen gestiegen sind, weist dies auf Probleme mit den Zylindern und Kolben hin. Wenn es keine Änderungen gab, dann waren die Ventile oder der Zylinderkopf defekt.

Darf ich fahren?

Zusätzlich zu Beschwerden beim Fahren kann der Stolpereffekt zu schwerwiegenderen Schäden führen. Das brennbare Gemisch wird dem Zylinder zugeführt. Benzin dannsetzt sich im Kurbelgehäuse ab und gelangt ins Öl. Letzteres wird flüssiger und verliert seine Eigenschaften. Der Motor läuft unter starker Belastung trocken. Wenn ein solches Problem auftritt, sollten Sie daher die Ursache finden und beseitigen. Außerdem wissen wir, was es bedeutet: Der Motor ist Troit.