2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23
Batterien werden in vielen Branchen eingesetzt, aber Transportgeräte sind dem Massenverbraucher am nächsten. Und im selben Bereich zeigen sich die Schwachstellen solcher Batterien am deutlichsten. Probleme beim Betrieb von Batterien werden durch die Nuancen der Ergonomie, Wartung und Aufrechterh altung einer optimalen Zuverlässigkeit in verschiedenen Anwendungen verursacht. Gleichzeitig wurden einige der Mängel bereits in den 1970er Jahren mit Hilfe der Absorbent Glass Mat (AGM)-Technologie minimiert. Ein neuer Ansatz für die Organisation des Innenraums, der auch mit einer Änderung der Eigenschaften des Elektrolyten verbunden ist, ist heute relevant. Darüber hinaus hat die AGM-Technologie im Laufe ihres Bestehens viele Anpassungen erfahren und ermöglicht heute die Entwicklung von Batterien mit grundlegend verbesserten Eigenschaften. Allerdings bleiben auch solche Akkus nicht von den Mängeln verschont.
Technologieübersicht
Die Besonderheit dieser Technologie liegt in den Prinzipien des Geh alts des sogenannten gebundenen Elektrolyten begründet. Wird also in klassischen Batterien flüssige elektrochemische Füllung als Wirkstoff verwendet, so kommt in AGM-Systemen ein dichter Elektrolyt zum Einsatz. Dementsprechend ergibt sich dies zumindesterhöhter Vibrationsschutz. In Bezug auf die Haush altsbehandlung mit solchen Blöcken bemerken viele die Bequemlichkeit und Zuverlässigkeit. Doch das sind noch nicht alle Merkmale, die die AGM-Technologie auszeichnen. Der absorbierte Elektrolyt, der am häufigsten in solchen Batterien verwendet wird, hat eine beträchtliche Anzahl von Vorteilen für sich. In der Praxis zeichnet sich seine Verwendung durch seine Temperaturbeständigkeit und die Fähigkeit aus, einer großen Anzahl von Ladungen standzuh alten. Die Umsetzung des Konzepts eines gebundenen Elektrolyten erfordert eine spezielle Anordnung von Gehäuse und Innenfüllung.
Blockdesign
Das Gehäuse besteht aus hochfestem Kunststoff, in dem sich ein Satz Elektrodenplatten befindet. Letztere bestehen in der Regel aus Blei, wodurch solche Konstruktionen an klassische Blöcke angelehnt sind. Der Hauptunterschied liegt in den Eigenschaften des Elektrolyten, der durch eine wässrige Säurelösung repräsentiert wird. Das ist eine Art Säure, die den Raum des Körpers ausfüllt, um nachfolgende Reaktionen zwischen den Elektroden zu gewährleisten. Eigentlich liegt der Unterschied darin begründet, dass die Füllung kein flüssiger, sondern ein fester Zustand ist. Typischerweise verwenden Hersteller ein mikroporöses Material auf Glasfaserbasis, um diese Bedingung zu gewährleisten. Es ist mit Elektrolyt imprägniert und bildet so eine feste Verbindung zwischen den inneren Komponenten des Blocks. Der Füllstoff wirkt auch als Trennmittel und verhindert, dass sich die Lösung ausbreitet. Die AGM-Technologie kann jedoch andere Möglichkeiten bieten, eine elektrochemische Substanz fest zu binden, aber die Essenz des Verfahrens bleibt gleich – die Zuverlässigkeit des Inh alts des aktiven Elements sicherzustellen, ohne die Grundfunktion zu verlieren. Batterie.
Varietäten von AGM-Batterien
Batteriemodelle dieses Typs werden in flacher oder spiralförmiger Form hergestellt. Dies bezieht sich auf die Vorrichtung der Elektroden. Spiralbauteile zeichnen sich durch einen ausgedehnten elektrochemischen Oberflächenkontakt aus, der in der Praxis die Fähigkeit erhöht, kurzzeitig hohe Ströme bereitzustellen. Darüber hinaus bemerken viele Autofahrer die schnelle Wiederauffüllung des Energiepotentials. Auf der anderen Seite übertreffen Modelle mit flachen Elektroden aufgrund der ausgewogenen spezifischen Kapazität der Batterie spiralförmige. Übrigens unterscheiden sich Gel-Blöcke und traditionelle Blei-Säure-Blöcke in ähnlichen Qualitäten. Mit der AGM-Technologie wird eine planare Konfiguration nur optimiert, wodurch in einem etablierten Format die höchste Batterieleistung bereitgestellt werden kann.
Ähnlichkeiten zur GEL-Technologie
Dies ist eine Gruppe von Gelbatterien, die ebenfalls nach dem Konzept des gebundenen Elektrolyten entwickelt werden. Nur in diesem Fall wird ein anderes Prinzip zum Bereitstellen einer viskosen Füllung verwendet. Dazu wird Kieselgel verwendet, das den gesamten Raum des Blocks vollständig bedeckt. Wie die AGM-Technologie bietet die GEL-Batterie-Herstellungstechnik Vibrationsfestigkeit und Zuverlässigkeit der elektrochemischen Füllung als Ganzes. In dieser Hinsicht besteht der Hauptvorteil von Gel-Batterien in der Eliminierung des Risikos eines Kurzschlusses. Ein fester Sitz an den Elektroden verhindert, dass sie im Laufe der Zeit zusammenbrechen, und der Elektrolyt bewältigt auch effektiv seine Funktion, indem er interagiertdurch die Poren des Füllers.
Modelle dieser Art h alten Experten zufolge etwa 1200 Ladezyklen aus. Mit Budgetgeräten können Sie die Ladung 500-600 Mal auffüllen. Die AGM-Technologie erreicht eine ähnliche Leistung. Die Vor- und Nachteile beider Konstruktionen sind im Allgemeinen ähnlich und liegen in den Merkmalen des Zusammenwirkens von Elektroden und Elektrolyt. Aber es gibt auch einen Unterschied in den nur in der Praxis wahrnehmbaren Bediennuancen.
Was ist besser - AGM oder GEL?
Zunächst muss betont werden, dass Gel-Geräte teurer sind als AGM-Modelle, obwohl dies nicht auf ihren offensichtlichen Vorteil hinweist. Daher sollten Konstruktionen mit absorbiertem Elektrolyten für diejenigen bevorzugt werden, die sicher sein möchten, dass die Füllung gegenüber starken Entladungen widerstandsfähig ist. Außerdem profitieren solche Blöcke von der schnellen Wiederauffüllung der Energiereserven. Dabei h alten AGM- und GEL-Technologien die Ladung etwa gleich stabil – jedenfalls, wenn man Modelle aus der allgemeinen Preisgruppe vergleicht. Was die Vorteile von Gel-Zellen betrifft, so funktionieren sie besser unter hohen Belastungen - zum Beispiel nach einer Tiefentladung oder bei Vorhandensein externer elektrischer Störungen. Dazu können wir die Steifheit des Füllstoffs hinzufügen, die eine physikalische Zerstörung des Füllstoffs nicht zulässt, während die Integrität derselben Elektrode erh alten bleibt. Gelmodelle in den neuesten Versionen werden entwickelt, um die Festigkeitsqualität zu stärken, aber der Fortschritt in dieser Richtung wird durch die unvermeidliche Abnahme der elektrischen Eigenschaften behindert.blockieren.
Vorteile der Technologie
Wenn wir den Nutzen der Technologie vor dem allgemeinen Hintergrund von Batterien vergleichen, dann tritt die Wartungsfreiheit in den Vordergrund. Darüber hinaus können wir die Würde betonen, die für alle Geräte gilt, die nach dem Prinzip eines gebundenen Elektrolyten hergestellt wurden. Es handelt sich um ein abgedichtetes, ventilreguliertes Design, das das Risiko eines Säureaustritts minimiert. Das heißt, es spricht sowohl über die Zuverlässigkeit des Blocks in Bezug auf die physische Handhabung als auch über seine Umweltsicherheit. Diese Eigenschaft zeichnet übrigens sowohl teure Markenbatterien als auch minderwertige minderwertige Modelle aus. AGM-Technologien schonen die Innenfüllung weitestgehend, was ebenfalls zur Effizienzsteigerung elektrochemischer Prozesse beiträgt. Auch hier können Sie wieder auf viele Ladezyklen, schnelles Aufladen der Energie und einen stabilen Betrieb der Elektroden zurückgreifen.
Fehler
Die meisten Nachteile dieses Batterietyps gelten für alle Blei-Säure-Geräte. Dies gilt beispielsweise für hohes Gewicht, für die Toxizität von Bleioxid sowie für Einschränkungen bei der Gest altung der Lagerbedingungen. Hersteller raten insbesondere davon ab, Blöcke im entladenen Zustand zu lagern. Darüber hinaus stellen erfahrene Autofahrer entgegen der landläufigen Meinung fest, dass sich bei frostigen Bedingungen ein Leistungsabfall manifestiert. Dies bezieht sich auf die Spannungsschwankung, die normalerweise reduziert wird. Viele weisen auch darauf hindie Unmöglichkeit, das Element nach einer Tiefentladung wiederherzustellen. Dies ist ein weiterer Punkt, in dem die AGM-Technologie den GEL-Entwicklungen in Bezug auf Zuverlässigkeit unterlegen ist. Wenn jedoch auch nur die allgemeinen Regeln für die Verwendung solcher Batterien beachtet werden, können solche Probleme vollständig vermieden werden.
Batterierichtlinien
Um einer Sulfatierung der Batterien vorzubeugen, wird empfohlen, diese immer optimal aufzuladen. Mit dem Verlust der Kapazität verringert sich auch die Lebensdauer der aktiven Elemente. Auch Kurzschlüsse in den Klemmen sollten nicht zulässig sein. Obwohl die Entwickler von AGM-Batterien hart daran arbeiten, die Zuverlässigkeit und funktionalen Details des Gehäuses zu verbessern, ist es wichtig, auf die richtige externe Verbindung zu achten. Das gilt übrigens besonders für Einsätze, bei denen AGM-Batterien repariert werden. Technologien zur Herstellung von Batterien der neuen Generation erhöhen auch die mechanische Festigkeit des Gehäuses, aber selbst unter Berücksichtigung dieses Aspekts sollte man sich nicht zu sehr auf die H altbarkeit des für die Schale verwendeten Kunststoffs verlassen. Eine geöffnete AGM-Batterie ist nicht weniger gefährlich als herkömmliche Blei-Säure-Batterien.
Technologieanwendungen
Natürlich werden moderne Batterien mit verbesserten Leistungseigenschaften nicht nur in Autos eingesetzt. Produkte auf Basis von AGM-Technologien werden in Stromversorgungsanlagen, öffentlichen Tankstellen, Telekommunikation etc. eingesetzt. Auch die Möglichkeit der autarken Stromversorgung ist gefragtMedizin - um die Funktionsfähigkeit von Geräten in Notfallsituationen aufrechtzuerh alten. Da die AGM-Technologie in Batterien jedoch die Verwendung von schweren und giftigen gefährlichen Metallen nicht ausschließt, erlegen die Hersteller auch Einschränkungen für deren Betrieb auf.
Produzenten
Der heimische Batteriemarkt ist mit Modellen verschiedener Typen, einschließlich AGM-Elementen, gesättigt. Insbesondere das Anfangssegment repräsentiert Produkte von Ventura, Optima sowie einige Modifikationen aus der Stinger-Linie. Die qualitativ hochwertigsten Batterien mit AGM-Technologie werden jedoch nach Ansicht vieler Autofahrer von den Herstellern Delta und Varta angeboten. Darüber hinaus finden Sie in den Familien dieser Unternehmen verschiedene Modifikationen von Blöcken für jede Anforderung.
Was kostet eine AGM-Batterie?
Viel hängt von den technischen Eigenschaften, der Qualität der verwendeten Materialien und der Kapazität ab, aber im Durchschnitt variieren die Preise zwischen 10 und 20 Tausend Rubel. Die billigsten Batterien dieses Typs kosten etwa 5-6 Tsd. Wenn Sie ein Modell für ein elektrisch anspruchsvolles Auto kaufen, können Sie sich sofort dem Segment von 20 Tsd. zuwenden. So viel kosten hochwertige und zuverlässige AGM-Batterien. Technologien zur Organisation des Inh alts des absorbierenden Elektrolyten in diesem Preisniveau sind am vorteilhaftesten, schließen jedoch auch die für die allgemeine Klasse charakteristischen Nachteile nicht aus.
Schlussfolgerung
Das Erscheinen bahnbrechender Technologien in verschiedenen Bereichen sorgt oft für Aufsehen auf dem Markt, aber mit der Zeit kehrt alles in seinen normalen Gang zurück undder Verbraucher bevorzugt immer noch traditionelle Produkte. Dies liegt daran, dass sich die Entwickler neuer Lösungen in der Werbung auf die Vorzüge konzentrieren und Informationen über die Mängel nicht immer vollständig offenlegen. In diesem Fall sind sich jedoch erfahrene Autofahrer und nur Spezialisten der Vor- und Nachteile der AGM-Technologie bewusst. Blei-Säure-Batterien sind auch mit einem dichten Elektrolyten immer noch empfindlich gegenüber Spannungsabfällen, erfordern die gleichen Sicherheitsmaßnahmen und sind gleichzeitig nicht billig. Dennoch wird sich diese Option in manchen Fällen durchaus rechtfertigen. AGM-Batterien erfüllen die Bedürfnisse der Autofahrer, die sich auf die mechanische Festigkeit der Batterie, ihre H altbarkeit und Leistung konzentrieren. Diese Eigenschaften bleiben aber nur dann über viele Jahre erh alten, wenn die Regeln für den Batteriebetrieb eingeh alten werden.
