Führende Fabriken von Omsk und der Region Omsk: Geschichte und Moderne

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Die Fabriken von Omsk und der Region Omsk nehmen einen wichtigen Platz in der russischen Wirtschaft ein. Die strategische Lage im Zentrum des Landes ermöglicht es lokalen Unternehmen, Geschäftspartnerschaften mit Ost und West aufzubauen. Die Region hat Flugzeugbau, Maschinenbau, Metallurgie, Verteidigung und Elektronikindustrie entwickelt.

Vorrevolutionäre Entwicklung

Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts gab es auf dem Gebiet des Omsker Territoriums keine Fabrikproduktion, in der Maschinen und Dampfmaschinen eingesetzt wurden. Der Bau der Eisenbahn im Jahr 1890 änderte die Situation: In der Nähe der Eisenbahnlinie am linken Ufer des Irtysch entstanden ein Sägewerk und ein Unternehmen zur Imprägnierung von Schwellen. Bald wurden in der Nähe des Bahnhofs eine Ziegelei und eine Mühle gebaut.

Erst 1893 entstand in Omsk das erste Werk, in dem ein mechanischer Motor installiert wurde. Vor der Revolution war die größte Produktion ein Pflugwerk (heute ist es ein nach Kuibyshev benanntes Zuschlagstoffwerk).

Erste Fünfjahrespläne

Ziviler Streit nach der Revolution führte zum StillstandUnternehmen. Erst mit der Errichtung der Sowjetmacht 1919 begann sich die Produktion zu erholen. Insbesondere die Omsker Metallverarbeitungsbetriebe: der 1. mechanische Betrieb, die Energia-Fabrik, die Krasny Pakhar (vor der Revolution die Randrup-Fabrik) - wurden in die Organisation Metallotrest verschmolzen.

Mitte der 1920er Jahre war das Sibirische Landmaschinenwerk mit mehr als 500 Mitarbeitern das größte Unternehmen in der Region. 1938 beschloss der Rat der Volkskommissare der UdSSR den Bau des Omsker Reifenwerks, das bis heute der Stolz der Region ist. Im gleichen Zeitraum wurden eine Kabelfabrik und ein Automontagewerk gebaut.

Kriegszeit

Der Beginn des Großen Vaterländischen Krieges trug zur explosiven Entwicklung der Industrie der Region bei. In den Jahren 1941-1942 erhielt Omsk mehr als hundert große und kleine Unternehmen, die von der Front evakuiert wurden. Drei Produktionsstandorte sind zu Säulen des Verteidigungssektors geworden:

• Omsk pflanze sie. Kuibyshev, kombiniert mit Werk Nr. 20 des Volkskommissariats der Luftfahrtindustrie. Hier wurde Munition hergestellt, unter anderem Komponenten für Raketen.
• Werk Leningrad im. Woroschilow Nr. 174. Es organisierte die Montage der legendären T-34-Panzer.
• Drei Moskauer Flugzeugfabriken (die später mit dem Luft- und Raumfahrtunternehmen Polet verschmolzen wurden) begannen mit der Produktion von Tu-2- und Yak-9-Flugzeugen.

Im Frühjahr 1942 wurden die Produktionsstätten vieler Unternehmen der Medizin-, Leicht- und Lebensmittelindustrie nach Omsk verlegt.

NachkriegEntwicklung

Mit dem Ende der Feindseligkeiten verblieb die überwiegende Mehrheit der Industrie in der Stadt, wodurch die Region Omsk zu einem der führenden Industriezentren der UdSSR wurde. In den 50er Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts wurde die Liste der Omsker Werke mit der größten heimischen Ölraffinerie ergänzt. Der Bau begann im November 1949, die erste Produktion ging am 5. September 1955 ein. Die Raffinerie Omsk produziert Benzin, Heizöl, Diesel und andere petrochemische Produkte.

1959 war das Geburtsjahr des Rußwerks in Omsk (heute Rußwerk). 1960 erfolgte die Verlegung eines weiteren petrochemischen Giganten - eines Unternehmens zur Herstellung von synthetischem Kautschuk. Der erste Gummi wurde am 24. Oktober 1962 erh alten und am 15. Mai 1963 wurde die Produktion von Divinyl gemeistert. Ebenfalls in den 60er Jahren wurden große Fabriken für Gasausrüstung, Sauerstofftechnik und andere gegründet.

In den 1980er Jahren waren die agroindustriellen, petrochemischen und Maschinenbaukomplexe in der Region Omsk am weitesten entwickelt. Sie machten 70 % der gesamten Industrieproduktion der Region aus. Die wichtigsten waren das Omsker MPZ, das Rußwerk und die Unternehmen der Verteidigungsindustrie, unter denen sich der Produktionsverband Poljot hervorhob.

Im Zeit alter der Marktbeziehungen

90er Jahre sind durch einen fast doppelten Rückgang der regionalen Wirtschaft gekennzeichnet. Besonders stark betroffen war der Maschinenbau. Beispielsweise lag die Kapazitätsauslastung der Anlagen der Verteidigungsindustrie 1995 im Durchschnitt nicht über 40 %. Im Gegenteil, die Ölraffinerie Omsk zeigte eine beneidenswerte Stabilität. Er war und bleibt der führende inländische Anbieter in RusslandKraftstoff.

Liste der Fabriken in Omsk und der Region Omsk, die den größten Beitrag zum Regionalhaush alt geleistet haben:

• Omskenergo (Energiewirtschaft);
• Raffinerie Sibneft-Omsk (Brennstoff);
• Omskshina (chemisch);
• "Rosar" (Essen);
• Fleischverarbeitungsbetrieb "Omsk" (Lebensmittel);
• Omsktehuglerod (chemisch);
• Verkehrstechnische Anlage (Maschinenbau);
• TF Omskaya (Essen);
• ATPP "Osha" (Essen);
• Matador-Omskshina (chemisch).

Bis 2015 bleibt das verarbeitende Gewerbe der führende Sektor der regionalen Wirtschaft. Die Omsk-Raffinerie ist die zweitgrößte Raffinerie der Welt (bis zu 29 Millionen Tonnen Öl jährlich) und die technologisch fortschrittlichste des Landes.

OJSC Omskshina macht 20 % der in Russland produzierten Reifen aus. Die Reifenmarken "Matador-Omskshina" und "Matador" sind auf dem In- und Auslandsmarkt gefragt. Das Rußwerk ist eines der führenden petrochemischen Unternehmen in Russland.

Das Wachstum der Staatsverteidigungsordnung trug zur Entwicklung des Omsker Ingenieurwesens im Bereich der Verteidigungsindustrie bei. Das Forschungsinstitut für Instrumententechnik wurde Teil des Orion-Konzerns, Omsktransmash wurde nach Uralwagonsawod in der Region Moskau verlegt. Baranova trat in die Struktur des Salyut Wissenschafts- und Produktionszentrums für Gasturbinentechnik ein, die Polyot Production Association wurde von einem unabhängigen Unternehmen in eine nach A. I. benannte Zweigstelle der GKNPTs umgewandelt. Chrunitschew. Die Eingliederung dieser Pflanzen in Großbetriebe ermöglichte ihnen den Zugang zu staatlichen Fördermitteln.