Typen, Zweck und Bezeichnungen von Lagern

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Bezeichnungen von Lagern werden heute in verschiedenen Bereichen der modernen Produktion äußerst aktiv verwendet, da es sich um ein absolut unverzichtbares Teil handelt, das heute in der überwiegenden Mehrheit einer Vielzahl von Mechanismen und Baugruppen verwendet wird. Heute sind sie allgegenwärtig in allem, von kleinen Haush altsgeräten bis hin zu riesigen Maschinen, die in industriellen Fertigungsanlagen verwendet werden.

Kein einziges modernes Unternehmen, kein Industriekomplex oder Produktionsverband kann bestimmte Bezeichnungen von Lagern und Produkten selbst verwenden, die gleichzeitig eine begrenzte Lebensdauer haben, und der einzige Grund für dieses Phänomen ist, dass sie einfach sind keine haben - eine besondere Alternative. In dieser Hinsicht hängen die Kontinuität und Aktivität der Arbeit verschiedener Unternehmen und damit ihre wirtschaftliche Effizienz direkt davon ab, wie rechtzeitig solche Produkte geliefert und im Falle von Verschleiß eingesetzt werden.

Verlauf

Nicht jeder versteht das alte Sprichwort, dass alles neu istist einfach ein längst vergessenes altes. Diese unsterbliche Aussage ist für fast jede moderne Technologie geeignet, und dies gilt insbesondere für das Lager, obwohl seit dem Erscheinen der ersten Lagerbezeichnungen bereits ein riesiger Evolutionspfad vergangen ist und solche Produkte anfangs alles andere als gleich aussahen wie sie heute von vielen vertreten werden.

Wenn Sie ganz tief in die Geschichte eintauchen, dann sollten Sie von 3500 v noch nicht verwendet worden. Um 700 v. Produkte, die in unserer Zeit als Lagerbezeichnungen als zylindrische Wälzkörper bezeichnet werden, kannten schon die Kelten sehr gut und rege.

Der nächste Schritt ist 330 v. Chr., als einer der berühmtesten Ingenieure des antiken Griechenlands, Diad, in der Lage war, eine vollwertige Belagerungsmaschine zu schaffen, deren Hauptelemente ziemlich primitive Lager waren. Diese Maschine war ein vollwertiger massiver Stößel, der sich mit Hilfe von Rollenführungen leicht bewegen ließ. So zeigte sich in der Praxis das Prinzip, das jedes Kugellager trägt, d.h. die Gleitreibung wurde durch Rollreibung ersetzt, wodurch die Maschine die ihr übertragenen Aufgaben problemlos und mit viel weniger Kraftaufwand erfüllen konnte.

Im Jahr 1490 erfand Leonardo da Vinci die weltweit erste Zeichnung eines Wälzlagers. Bemerkenswert ist, dass diese Erfindung in Fachkreisen für Furore sorgte, tatsächlich aber im Laufe der Zeit vielen klar wurde, dass es damals einfach keine praktische Anwendung für ein solches Produkt gab.

Im Jahr 1794 fand die erste Patentierung eines Wälzlagers statt, das ein Analogon eines modernen Geräts ist. Leider war auch der Einsatz dieses Musters in der Praxis nicht vorgesehen, da für die vollständige Umsetzung dieser Idee andere technische Möglichkeiten erforderlich waren, da die Verwendung von manuellem Polieren nicht das Erreichen der entsprechenden Ergebnisse ermöglichte.

Im Jahr 1839 erfindet ein amerikanischer Wissenschaftler namens Isaac Babbitt eine spezielle Legierung, aus der Kugeln hergestellt wurden, die später ein vollwertiges Wälzlager enthielten. Diese Legierung enthielt Kupfer, Antimon, Blei und Zinn.

Als nächstes gab es einen echten Durchbruch bei technisch einwandfreien Lagerdesigns, und die überwiegende Mehrheit davon wurde natürlich patentiert. 1853 entwirft Phillip Moritz Fischer das erste Tretfahrrad der Geschichte, dessen Mechanismen ein spezielles Rollenlager enth alten.

Das letzte wirklich bedeutende Ereignis für den Beginn der weiten Verbreitung und Verwendung solcher Produkte war die Tatsache, dass Friedrich Fischer 1883 eine Maschine schuf, mit der Mahlkugeln aus gehärtetem Stahl durchgeführt wurden. Gleichzeitig ist es erwähnenswert, dass diese Maschineerlaubt, einen so hohen Schleifgrad zu erreichen, der vorher einfach unerreichbar war. Durch die Schaffung dieser Maschine entstand die weltberühmte Lagerfabrik Scheinfurt, und in Zukunft werden ähnliche Produkte bereits fast überall eingesetzt.

Seitdem wurde die Technologie in einem enormen Tempo kontinuierlich verbessert - genauere Ausrüstung wurde gekauft, Lagernummern wurden angebracht und bestimmte Produktionsstandards wurden entwickelt. Am Ende sehen wir ein vielen vertrautes Produkt, ohne das die moderne Produktion heute kaum noch wegzudenken ist.

Die beliebtesten und beliebtesten in unserer Zeit können als Gleit- und Wälzlager bezeichnet werden, daher werden wir in diesem Artikel ihre Verwendung analysieren.

Wälzlager

Das Grundprinzip dieses Lagers ist die Anwendung der Rollreibungskraft. Ein solches Produkt hat ein Design, das aus zwei Metallringen mit einer Nut besteht, zwischen denen Rollen, Nadeln oder Kugeln angeordnet sind, die innerhalb des zwischen den Ringen angeordneten Separators befestigt sind. Es ist erwähnenswert, dass Sie mehr als eine Lagernummer finden können, was die Möglichkeit des Fehlens eines Käfigs in seiner Konstruktion vorsieht.

Was sind ihre Unterschiede?

Moderne Wälzlager werden üblicherweise nach mehreren Hauptmerkmalen klassifiziert:

• Art der Körper, die verwendet werden, um das gleiche Rollen zu gewährleisten - Rollen- / Nadel- oder Kugellager;
• Art der möglichen Belastung –Linear-, Schub-, Radial-, Schräg- und Kugelgewindetriebe.
• Gesamtzahl der verwendeten Elemente, von einreihig bis mehrreihig.
• Möglichkeit zum Ausgleich der fehlenden Ausrichtung von Hülse und Welle im Design - nicht selbstausrichtend und selbstausrichtend.

Vorteile

Es gibt eine Reihe von Vorteilen, die diese Lager auszeichnen. GOST legt ziemlich strenge Standards für die Herstellung solcher Produkte fest, deren Einh altung die folgenden Vorteile bieten sollte:

• Letztendlich hoher CDA, der durch minimale Reibungsverluste gewährleistet wird.
• Im Vergleich zu Gleitlagern zeitweise, teilweise sogar zigfach reduziertes Reibmoment.
• Der völlige Verzicht auf die Verwendung von teuren Nichteisenmetallen, ohne die Gleitlager nicht effektiv eingesetzt werden könnten, wirkt sich sehr positiv auf die Anschaffungskosten und dementsprechend auf den Endpreis aus Lager haben. Gleichzeitig gibt GOST die Anforderungen für ihre Produktion klar an, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen, dass Sie für weniger Geld ein weniger hochwertiges Produkt erh alten.
• Möglichkeit zur Herstellung von Lagern in fast allen gewünschten Abmessungen in Richtung der Achse, wodurch der Anwendungsbereich erheblich erweitert wird.
• Ausgezeichnete Leistung und geringer Wartungsaufwand kombiniert mit relativeinfacher Austausch.
• Extrem geringer Schmierstoffverbrauch.
• Relativ niedrige Kosten, die eine Folge der zu großen Massenproduktion solcher Produkte sowie der Menge der verwendeten Materialien sind.
• Ein ziemlich hoher Grad an Austauschbarkeit, was sich auch positiv auf die allgemeine Einfachheit und Schnelligkeit der Reparatur verschiedener Geräte und Maschinen auswirkt.

Nachteile

Gleichzeitig kann man nicht umhin zu sagen, dass selbst die Bezeichnung importierter Lager dieses Typs gewisse Nachteile mit sich bringt, nämlich:

• Relativ kleiner Anwendungsbereich. Wenn wir die Bezeichnungen von Lagern zerlegen, weist die Dekodierung ihrer Eigenschaften in den allermeisten Fällen eindeutig auf ihre völlige Untauglichkeit für den Einsatz in Geräten hin, die mit ultrahohen Drehzahlen und hohen Vibrations- und Stoßbelastungen betrieben werden, da all dies nicht unterliegt solche Produkte.
• Eher große Masse und Abmessungen in radialer Richtung.
• Aufgrund eines Formfehlers können keine vollständig geräuschlosen Lager erstellt werden.
• Ziemlich komplizierter Einbau von Lagereinheiten aller Art.
• Sie müssen äußerst vorsichtig sein, um solche Produkte so genau wie möglich zu installieren, was durch die Lagerbezeichnungen belegt wird. Die Entschlüsselung der Hauptparameter und praktischer Anwendungsbeispiele legt nahe, dass selbst kleine Ungenauigkeiten schließlich zum Ausfall des gesamten Knotens führen können.
• BBei der Herstellung von Kleinserien von Lagern mit nicht standardmäßigen Größen steigen ihre Kosten erheblich.

Gleitlager

Die Bezeichnung der Lager nach GOST gibt an, dass Gleitvorrichtungen ein Gehäuse mit einem Loch sind, in dem sich ein Schmiermittel und eine spezielle Buchse aus Gleitmaterial befinden. Die Drehung der Welle erfolgt aufgrund des zwischen ihr und dem Loch vorgesehenen Sp alts. Es ist erwähnenswert, dass der Berechnung dieser Lücke besondere Aufmerksamkeit geschenkt wird, da sonst ein wirklich effizienter Betrieb dieses Produkts einfach nicht gewährleistet werden kann. Aus diesem Grund geben Ihnen zumindest die Bezeichnungen der SKF Lager und die Logos der anderen weltgrößten Hersteller die Gewissheit, dass ihre Eigenschaften den hochwertigen Produkten entsprechen, und lassen Sie nicht an der Wirksamkeit der verwendeten Produkte zweifeln.

Die Gleitreibung in solchen Produkten wird in mehrere Hauptkategorien unterteilt:

• Grenze. Der Schmierstoff bedeckt das Produkt mit einem dünnen Film, während das Lager in vollem Kontakt mit der Welle steht, oder wirkt nur auf Bereiche über eine lange Distanz.
• Flüssigkeit. Durch das Auftragen einer Schicht aus ausreichend flüssigem Schmiermittel wird ein direkter Dauerkontakt der Oberflächen von Lager und Welle eliminiert. Ein solcher Kontakt kann entweder vollständig fehlen oder in bestimmten Bereichen zeitweise auftreten.
• Gas. Aufgrund des Vorhandenseins einer Gasschicht zwischen dem Produkt und der Welle,die Möglichkeit ihrer direkten Kontaktaufnahme.
• Trocken. Auf eine Schmierung wird grundsätzlich verzichtet, solange die Wellen die Durchmesser der Lager vollständig überdecken oder auf Abschnitten von beträchtlicher Länge liegen.

Je nach Art des verwendeten Produkts kann Fett, Flüssigkeit, Gas oder Festschmierstoff verwendet werden.

Klassifizierung

Die Klassifizierung solcher Produkte erfolgt nach folgenden Merkmalen:

• Lochform - einflächig oder mehrflächig; mit oder ohne Offset; mit oder ohne Offset-Oberfläche.
• Richtungen der resultierenden Belastung - axialer, radialer oder winkliger Kontakt.
• Die Anzahl der verwendeten Ölventile beträgt eins oder zwei oder mehr.
• Design - abnehmbar, einteilig oder eingebaut.
• Anpassbarkeit - die Fähigkeit, sich anzupassen oder nicht.

Vorteile

Wenn wir über die Hauptvorteile solcher Produkte sprechen, gibt es mehrere davon:

• Extrem breites Einsatzspektrum, da die Lager auch bei hohen Schock- und Vibrationsbelastungen oder bei ausreichend hoher Drehzahl normal arbeiten können.
• Ziemlich wirtschaftlich, wenn eine Welle mit großem Durchmesser verwendet wird.
• Kann als geteiltes Lager verwendet werden.
• Fähigkeit, Lückenanpassung bereitzustellen, was möglich istdie Achsachse wird mit höchster Präzision eingestellt.

Fehler

Gleichzeitig haben solche Produkte natürlich einige Nachteile:

• Entgegen der Bezeichnung von Wälzlagern ist dies nicht der höchste Wirkungsgrad, da hier ganz erhebliche Reibungsverluste auftreten.
• Keine Chance auf einwandfreien Betrieb ohne regelmäßige Schmierung.
• Ungleichmäßige Abnutzung des Zapfens und des Produkts selbst.
• Relativ hohe Kosten aufgrund der Notwendigkeit der regelmäßigen Verwendung von Nichteisenmetallen im Produktionsprozess.
• Enorme Arbeitsintensität in der Fertigung.

Markierung

Alle Produkte, die in Russland hergestellt werden, müssen unbedingt von den Herstellern gekennzeichnet werden, und die Bezeichnung der Lager wird gemäß GOST festgelegt. Die Kennzeichnung eines jeden modernen Lagers umfasst sieben Ziffern der Hauptbezeichnung sowie mehrere zusätzliche Zeichen, die sich links oder rechts von der Hauptbezeichnung befinden. Gleichzeitig ist zu beachten, dass die zusätzliche Markierung links immer durch einen Bindestrich von der Hauptmarkierung getrennt werden sollte, während rechts die Buchstabenbezeichnung der Lager steht. In diesem Fall sollten die Zeichen auf jeden Fall nur von links nach rechts gelesen werden.

Die linken Zeichen, die die Bezeichnung der Lager in der Zeichnung enth alten, enth alten Folgendes:

• Reibmoment;
• Produktkategorie;
• Genauigkeitsklasse;
• Radialspielgruppe.

Rechts steht:

• konstruktive Veränderungen;
• Material, das bei der Herstellung dieser Teile verwendet wird;
• Schmiermittel;
• Urlaubstemperatur;
• grundlegende Anforderungen, um ein bestimmtes Vibrationsniveau zu gewährleisten.

Durchmesser

Wenn es sich um die Bezeichnung von Durchmessern handelt, deren Größe nicht mehr als 10 mm beträgt, wird der Wert des Nenndurchmessers berücksichtigt, und die einzige Ausnahme bilden hier Lager mit Bohrungen mit einem Durchmesser in der Bereich von 0,6-2,5 mm, dessen Bezeichnung als Bruchzahl erfolgt. In anderen Situationen, wenn der Durchmesser einen Bruchwert hat, wird in diesem Fall die Bezeichnung auf die nächste ganze Zahl gerundet, während die Zahl „5“an zweiter Stelle in der Bezeichnung dieses Produkts steht.

Lager mit einem Bohrungsdurchmesser von 10, 12, 15 oder 17 mm haben in der Durchmesserbezeichnung jeweils die Zahlen 00, 01, 02 oder 03. Wenn es sich um ein Loch handelt, dessen Größe im Bereich von 10 bis 19 mm liegt, aber nicht in der obigen Liste enth alten ist, wird das Produkt in diesem Fall mit der nächsten Zahl von oben bezeichnet und die Zahl „9“gesetzt an dritter Stelle der Markierung.

Wenn der Durchmesser des Lochs 22, 28, 32 oder 500 mm beträgt, werden Bruchwerte angezeigt. Beispielsweise kann ein Produkt mit einem Durchmesser von 22 mm die Bezeichnung „602/22“tragen.

Wenn der Durchmesser des Lochs eine ganze oder gebrochene Zahl hat, die kein Vielfaches von fünf ist, dann inSie werden in diesem Fall als ganzzahlig gerundeter Quotient aus der Division des vorliegenden Durchmessers durch 5 bezeichnet. In diesem Fall enthält die Hauptbezeichnung solcher Produkte an dritter Stelle die Zahl „9“.

Der Innendurchmesser von Lagern mit einer Bohrung größer als 500 mm hat eine Bezeichnung, die genau dem angegebenen Wert des in Millimeter berechneten Bohrungsdurchmessers entspricht.

Unter anderem wird die Maßreihe des Lagers angegeben, die eine Kombination aus Breiten- und Durchmesserreihe zur Bestimmung der genauen Maße enthält.