Russische Autos: Marken, Namen

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Die Automobilindustrie ist eine der größten Industrien der Welt. Viele, auch wirtschaftlich nicht sehr entwickelte Länder, beschäftigen sich mit der Herstellung von Maschinen. Russland hat auch Autos aus eigener Produktion. Neben "einheimischen" Marken werden auch viele im Ausland hergestellte Autos in unserem Land montiert.

Es wird schön sein zu wissen, dass einige russische Automarken in anderen Ländern sehr beliebt sind. Dies ist insbesondere die Niva und die berühmte UAZ. Autos haben aufgrund ihrer erhöhten Geländetauglichkeit an Popularität gewonnen. Und obwohl es viele andere, bequemere Optionen gibt, bevorzugen viele Ausländer die russische Niva zum Jagen, Angeln und für andere Vergnügungen, die das Reisen durch unwegsames Gelände erfordern. Sprich, Budget-Option und fährt großartig. Und Komfort spielt dabei eine untergeordnete Rolle.

Russische Automarken: Liste

Kaum zu glauben, aberUnser Land ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Obwohl es fair ist zu sagen, dass es nicht so weit fortgeschritten ist wie in europäischen Ländern. Jedes Jahr produzieren Förderer etwa 2 Millionen Autos in verschiedenen Karosserietypen, von Fließheck bis zu Lastwagen. Diese Zahl umfasst auch im Ausland hergestellte Autos, die ihre Fabriken in Russland eröffnet oder gemeinsame Projekte mit einheimischen Marken gestartet haben.

Es gibt mehrere russische Automarken, deren Namen und Fotos im Artikel vorgestellt werden. Darunter:

• Vortex.
• Lada.
• TagAZ.
• UAZ.
• IzhAvto.
• DERWAYS.
• GolAZ.
• KAMAZ.
• GAS.
• ZIL.
• Volzhanin.

Autos in Russland begannen, wie allgemein angenommen wird, 1896 zu produzieren. Dann bildeten Jakowlew und Frese allmählich, aber in großem Umfang den ersten sowjetischen Markt in der Geschichte des Landes. Und es begann mit der Einführung eines vollwertigen Autos mit Verbrennungsmotor. Der erste sowjetische Markt dauerte nicht lange. Bereits 1912 war er weg, und auf dem Territorium Russlands blieben nur das Puzyrev-Werk und die russisch-b altischen Wagenwerke. Und nur ein halbes Jahrhundert später stabilisierte sich der Automobilmarkt. In den 1960er Jahren wurde das Wolga-Automobilwerk gebaut, das bis zu seinem Zusammenbruch die gesamte Sowjetunion mit Autos versorgte. Die Sp altung der UdSSR wiederum wirkte sich negativ auf die Finanzierung dieses Bereichs aus. Wie in der Tat und jeder andere. Die Krise war lang und schwierig, aber die Autoindustrie hat sie überstanden.

Vortex

Wahrscheinlich hören viele Menschen zum ersten Mal von dieser russischen Automarke. Tatsächlich ist Vortex eine Abteilung von TagAZ, die sich auf die Produktion von Autos in Lizenz des chinesischen Autoherstellers Chery spezialisiert hat.

Was ist mit Vortex? Dies ist eine junge, dynamische und sich schnell entwickelnde Submarke, die aufgrund der Vielf alt der Modellpalette, günstiger Kreditkonditionen, zahlreicher Aktionen, Wettbewerbe und anderer Veranst altungen des Managements an Popularität gewinnt. Das Händlernetz wächst ständig und ist bestrebt, so unterschiedlich wie möglich zu sein. Bis heute wird die Vortex-Reihe durch den Tingo-Crossover in zwei Versionen sowie die Limousinen Corda und Estina repräsentiert.

Tingo ist ein kraftvoller SUV mit aggressivem Look, der mit seinen „bösen Augen“auffällt. Es ist eigenständig, kraftvoll, sportlich und zeichnet sich durch gesteigerte Geländegängigkeit aus. Die Estina-Limousine ist mit einem Zweiliter-Motor mit einer Leistung von 136 PS ausgestattet. mit., Antiblockiersystem und zwei Arten von Airbags. Und Corda ist die „Tochter“von Chery Amulet. Es hat ein klassisches Design und zeichnet sich durch seine geringen Kosten aus. Inzwischen ist es gut ausgestattet und verfügt über akzeptable technische Eigenschaften.

Lada

Good old LADA ist eine Marke russischer Autos, die von AvtoVAZ (Wolga Automobile Plant) hergestellt werden. Er wiederum produziert Autos unter drei Marken: Lada, Zhiguli und Niva. Die ersten beiden sind Autos und die dritte Geländefahrzeuge. Aufstellung "Lada"vertreten durch:

• Niva 4x4 (Vision, Urban, Elbrus Edition, Bronto).
• XRAY (Cross, Sportkonzept, Crosskonzept).
• Vesta (Sport, Exclusive, Sport Concept, Cross, Signature, CNG, WTCC (Sportwagen), SW).
• XCODE-Konzept.
• Largus (Cross-VIP).
• Kalina (NFR, Sport, Cross, Wagen).
• Lada El Lada (Elektroauto).
• Priora (Kombi, Fließheck).
• Granta (Sport, Cross, Kombi, Fließheck, Fließheck).

Praktisch jedes der Modelle wurde mehr als einmal neu gest altet und weist auch verschiedene Modifikationen auf, was die Auswahl des Verbrauchers in dem Sinne erheblich vereinfacht, dass er sich auf seine eigenen Bedürfnisse konzentrieren kann.

TagAZ

Diese Marke russischer Autos wurde vom südkoreanischen Autohersteller Daewoo Motors gegründet. Das Taganrog Automobile Plant wurde 1997 gebaut und 8 Jahre später wurde die TagAZ-Division in Seoul eröffnet. Im Jahr 2000 fand ein wichtiges Ereignis statt - der Abschluss einer Vereinbarung mit dem Konzern Hyundai Motors. Im Jahr 2014 wurde das Werk vom Schiedsgericht des Rostower Gebiets für bankrott erklärt.

Die Modellpalette des Autoherstellers wird durch SUVs, Limousinen und Sportwagen aus eigener Produktion, jedoch unter südkoreanischer Lizenz, repräsentiert. Darunter:

• leistungsstarker TagAZ SUV C190;
• elegante Limousine TagAZ C10;
• aggressiver SUV TagAZ Tager;
• stilvoller Sportwagen (Coupé) TagAZ Aquila.

Fast alle sind KopienSüdkoreanische Modelle. Zum Beispiel ist Tager derselbe SsangYong. Auch im Werk waren sie in den 90er und 00er Jahren mit der Produktion von Daewoo (Nexia, Espero), Citroen Berlingo, Hyundai (Accent, Santa-Fe, Elantra, Porter) und vielen Chery-, BYD- und JAC-Modellen beschäftigt. Im Allgemeinen wurden hier die beliebtesten Marken südkoreanischer Autos auf dem russischen Markt produziert.

UAZ

Automobilwerk Uljanowsk ist ein legendärer Automobilkonzern, der auf der ganzen Welt bekannt ist. Seine Geschichte begann im Jahr 1941, als ein erheblicher Teil der ZiS-Produktionskapazitäten aus Moskau (im Zusammenhang mit der herannahenden Front) nach Uljanowsk evakuiert wurden. Das Werk verfügte über recht gute Produktionskapazitäten und konnte problemlos bis zu 30 ZiS-5-Lkw pro Tag produzieren. 1943 wurde die Produktion des Diesel-Lkw Ul-ZIS-253 aufgenommen, 1947 - GAZ-AA, und Mitte der 50er Jahre, als eine eigene Konstruktionsabteilung gegründet wurde, wurde die Produktion von GAZ-69 und GAZ-69A aufgenommen möglich. Dies sind echte Legenden der heimischen Autoindustrie, die immer noch in Form von Miniaturmodellen von Autos hergestellt werden. Die russische Marke hat den UAZ und den GAZ-69 ständig weiterentwickelt und immer wieder modifiziert, um den modernen Verbraucheranforderungen gerecht zu werden. Es ist unmöglich, sich nicht an den legendären "Jaguar" zu erinnern - ein schwimmendes Militärfahrzeug.

Ab Ende der 1990er Jahre, als sich das Werk fast vollständig von der Krise erholte, wurde es radikal umgebaut, auch als der innere Zustand des Landes damit einhergingAufgrund politischer und wirtschaftlicher Veränderungen modifizierte die UAZ weiterhin zuvor erstellte Modelle. Beispielsweise wurde der UAZ-3160 durch den UAZ Hunter und das Modell 3162 (Simbir) durch den Patriot ersetzt. Die Modellpalette wurde auch mit dem UAZ-Pickup ergänzt. Patriot wird weiter verbessert, es gibt neu gest altete Modelle von 2015 und 2017, darunter einen Pickup, UAZ Patriot CNG, UAZ Patriot World of Tanks Edition. Kürzlich wurde eine moderne, leistungsstarke UAZ-3170-Frequenzweiche veröffentlicht.

IzhAvto

Ishevsk Automobile Plant wird von AvtoVAZ kontrolliert. Zu Sowjetzeiten versammelten sich hier die Moskowiter und Izhi sowie die Klassiker der heimischen Autoindustrie. Heute ist diese Marke Russlands an der Montage von "Grants" und "Vesta" beteiligt.

DERWAYS

Ein wenig bekanntes Automobilwerk, das 2003 auf dem Territorium der Karatschai-Tscherkessischen Republik eröffnet wurde. Zunächst wurden hier Autos der eigenen Marke produziert. Aber seit 2015 wurden sie aus der Produktion genommen und begannen, Autos der chinesischen Marken Lifan, Chery, Geely, Brilliance zu montieren.

GolAZ

Das 1990 gegründete Buswerk Golitsyn liegt geografisch in der Region Moskau. Von dem Moment an, als diese russische Automarke gegründet wurde, und bis 2014 wurden hier GolAZ-Personenbusse produziert. Wiederholt erhielten sie Urkunden, Ehrendiplome und Medaillen als „beste einheimische Busse“. Seit 2014 wird er für die Produktion von Landmaschinen umgeschult. Die Produktion von Bussen wurde in das Werk Likinsky verlagert.

KAMAZ

Das Unternehmen ist auf die Produktion von Diesel-Lkw und Dieselmotoren spezialisiert. Seit 1976 erfolgreich tätig. Momentantime beschäftigt sich auch mit der Produktion von Mähdreschern, elektrischen Einheiten, Traktoren, Bussen, thermischen Minikraftwerken und Komplexen.

GAS

Diese Marke russischer Autos gibt es seit 1932. Der Hauptsitz befindet sich in Nischni Nowgorod, aber es gibt auch 13 Produktionsstätten, die über ganz Russland verstreut sind. Das Automobilunternehmen ist in der Produktion von leichten und mittelschweren Nutzfahrzeugen, schweren Lastkraftwagen, Bussen, Autos, Aggregaten und Automobilkomponenten tätig. Das Angebot umfasst auch Spezialfahrzeuge für Strafverfolgungsbehörden, Werttransportfahrzeuge, Schulbusse, Krankenwagen, Feldlabore und vieles mehr.

ZIL

Das Likhachev-Werk ist das älteste Automobilunternehmen in Russland, das seit 1916 in Betrieb ist. Heute beschäftigt sich ZIL mit der Produktion von Lastkraftwagen mit einem Gesamtgewicht von 6,95 bis 14,5 Tonnen, Kleinbussen und Oberklassewagen.

Volzhanin

Die Autofabrik besteht seit 1993. "Volzhanin" beschäftigt sich mit der Herstellung von Bussen. Übrigens war er der erste in Russland, der mit der Produktion von Fahrzeugen mit elektronischen Steuerungssystemen begann. Die Modellpalette umfasst komfortable Stadt-, Überland- und Überlandbusse sowie Sonderbusse. Für den Inlandsmarkt werden sie unter der Marke Volzhanin und für den Export - Volgabus hergestellt.

Welche Automarken haben den russischen Markt verlassen?

TagAZ war übrigens noch da2014 abgeschafft, daher findet man heute nur noch Modelle bis 2014. Auch der legendäre Moskwitsch, gegründet 1930, wurde geschlossen. Es dauerte 80 Jahre. E-Mobile und Marussia Motors sind zu nennen, die einst viel Lärm machten, im positiven Sinne. Das erste wurde 2010 eröffnet, aber nach 4 Jahren geschlossen. Maroussia war von 2007 bis 2014 in Betrieb