Das Territorium des ZIL-Werks: Merkmale, Schema und interessante Fakten

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Das Likhachev-Werk ist eines der ältesten Maschinenbauunternehmen, das Russland von der UdSSR geerbt hat. In der Sowjetzeit spielte es eine wichtige strategische Rolle. Was ist heute mit diesem Riesen passiert? Was befindet sich auf dem Territorium des ZIL-Werks?

Historischer Hintergrund

Dieses Werk begann seine Existenz im Jahr 1916, als geplant wurde, in Russland ein Unternehmen zu gründen, das in der Lage ist, Lastwagen der italienischen Firma FIAT herzustellen. Aufgrund der schwierigen politischen und wirtschaftlichen Umstände des Jahres 1917 wurde diese Idee nicht vollständig umgesetzt. Nicht alle Gebäude des neuen Werks wurden in Tuleva Grove gebaut, und die Produktion konnte nicht aufgenommen werden. Daher beschloss das Management, mit dem Zusammenbau italienischer Lastwagen aus vorgefertigten Teilen zu beginnen.

Im Laufe der Jahre seines Bestehens hat sich das Territorium des ZIL-Werks allmählich vergrößert und es hat sich von einfachen Werkstätten für die Montage und Reparatur von Lastwagen zu einem echten Industrieriesen entwickelt. Bis 1975 wurden in seinen Werken über 200.000 Autos pro Jahr produziert. Aber bis Ende der 80er Jahre im WerkEine Krise ist reif: Bisherige Lkw-Modelle sind ver altet, Neuentwicklungen blieben erfolglos. ZIL hatte keine Zeit, daraus herauszukommen - der Zusammenbruch der Sowjetunion und ein starker Rückgang der Wirtschaftsindikatoren führten zu einer fast vollständigen Schließung des Unternehmens.

Postsowjetische Periode

In den frühen 2000er Jahren unternahm das Management des Unternehmens wiederholt Versuche, ZIL auf sein früheres Niveau zu heben. Aber sie waren alle vergebens. Schulden wuchsen, Gebäude standen leer, Arbeitsplätze wurden abgebaut. Im Laufe der Zeit wurde im südlichen Bezirk von Moskau ein halbverlassenes Industriegebiet gebildet, das 275 Hektar einnimmt. Daher beschloss die Stadtverw altung, diese Situation zu ändern.

Im Jahr 2013 wurde eine Entscheidung getroffen, das Gebiet wieder aufzubauen. Hier wird ein neuer geschlossener Mikrobezirk gebaut, in dem etwa 30.000 Menschen leben können. Infrastruktureinrichtungen und mehrere Betriebswerkstätten des Werks werden rund 45.000 weitere Arbeitsplätze schaffen.

Im Jahr 2016 wurde das letzte Auto bei ZIL produziert. Heute wurden die Kapazitäten eingestellt und rund um das Werk wird aktiv der Wiederaufbau der Gebiete und die Entwicklung durchgeführt. Sie können bereits Wohnungen auf dem Territorium des ZIL-Werks kaufen.

Über die neue Wohnanlage

"ZILART" heißt der neue Mikrobezirk, der auf dem Gelände eines stillgelegten Industriegebietes entstehen soll. Es wird aus Wohngebäuden auf 6-14 Stockwerken, Bildungs- und Unterh altungseinrichtungen bestehen.

Neue Gebäude auf dem Gelände des ZIL-Werks werden in etwa 10 Jahren vollständig in Betrieb genommen. Obwohl der erste Bauabschnitt fast abgeschlossen istabgeschlossen. Jedes Haus in diesem Projekt wurde unter Berücksichtigung des Bauorts, der Ausrichtung der Fassaden und anderer Faktoren erstellt, die für ein komfortables Wohnen in ihnen wichtig sind.

Bemerkenswert ist, dass Kindergärten und weiterführende Schulen zu einem System zusammengelegt werden, was für die Hauptstadt eine Innovation darstellen wird. Große Aufmerksamkeit wird auch anderen Infrastruktureinrichtungen geschenkt: Auf dem Territorium wird ein Sport- und Unterh altungskomplex gebaut, der bereits teilweise Besucher empfängt.

Industrieanlagen werden durch Parkanlagen von Wohngebieten getrennt, letztere werden an den früher hier gewachsenen Tüllhain erinnern.

Industrieanlagen

Dank des neuen Projekts wird sich das Erscheinungsbild Moskaus in diesem Stadtteil erheblich verändern. Das Gebiet des ZIL-Werks wird sich größtenteils in einen modernen Mikrobezirk verwandeln. Das Unternehmen selbst soll jedoch nicht vollständig liquidiert werden. 50 Hektar sind dafür im südlichen Teil des ehemaligen Werks vorgesehen.

Alle anderen Gebäude sollen entweder abgerissen oder zu Kunstobjekten, Geschäftszentren und Sportanlagen umgebaut werden. Viele Pessimisten sagen, dass die Moskauer Regierung den Industrieriesen auf diese Weise tötet. Ob die Autoproduktion wieder aufgenommen wird, wird die Zeit zeigen.

Transport- und Fußgängerinfrastruktur

Jetzt ist das Territorium des ZIL-Werks nicht ganz für ein erfülltes Leben geeignet. Und das alles, weil es ein wenig von den Hauptverkehrsadern der Stadt isoliert ist. Und die internen Straßen lassen zu wünschen übrig. Um hier Abhilfe zu schaffen, hat das ProjektDer Wiederaufbau umfasste den Bau von 30 km neuen Straßen. Über die Moskwa werden 3 Straßen- und 2 Fußgängerbrücken gebaut. Dadurch erh alten Sie direkten Zugang zur Warschauer Autobahn und anderen wichtigen Straßen.

Fußgängerkomfort wird bei dem Projekt ebenfalls große Aufmerksamkeit geschenkt. Zunächst werden alle Böschungen ausgestattet, auf denen Aussichtsplattformen erscheinen werden. Zweitens werden für die Sicherheit der Bewegung innerhalb des Gebiets unterirdische und erhöhte Fußgängerüberwege gebaut.

Der längste Fußgängerboulevard Moskaus wird in der Wohnanlage entstehen. Seine Länge beträgt 1,2 km. Es wird möglich sein, entlang dieser bis zur noch im Bau befindlichen Dependance der Eremitage zu gehen.

Fußgänger werden ebenfalls Zugang zum Parkgelände haben, das sich über eine Fläche von über 14 Hektar erstrecken wird. Die Entwicklung des Parks wird von namhaften Urbanisten durchgeführt, die die Erholung so angenehm wie möglich gest alten werden. So planen sie, das Territorium des ZIL-Werks schrittweise neu zu organisieren.

Interessante Fakten

Bei der Gest altung des Mikrobezirks "ZILART" wurde die beste Erfahrung von Weltstädten berücksichtigt. So wird der Damm mit Paris verglichen, der Park - mit Barcelona, Fußgängerzonen - mit Singapur.

Der Wohnkomplex auf dem Territorium des ZIL-Werks wurde gleichzeitig von 10 besten Architekturbüros des Landes entwickelt. Dadurch wurde es möglich, nicht nur ein Projekt eines Mikrobezirks, sondern ein echtes Kunstobjekt zu erstellen, das in einem futuristischen Stil hergestellt wird.

Das Gebäude für die Filiale der Eremitage wurde von Professor Hani entworfenRashid, dessen Projekte bereits herausragende Gebäude gebaut haben, zum Beispiel in New York, Abu Dhabi, Paris. Nach seiner Idee ist dies ein 150 Meter hoher Turm, der am Anfang der Kunstzone des Mikrobezirks stehen wird. Der Architekt selbst nennt es eine Brücke von der Vergangenheit in die Zukunft.

Etwa die Hälfte aller Straßen wird Fußgängerzone sein. Sie sollen nach prominenten Wissenschaftlern und Künstlern benannt werden, zum Beispiel: Kadynsky, Chagall, Stepanova, Ginzburg und andere.

25 Hektar Fläche wird das Sport- und Unterh altungszentrum "Park of Legends" einnehmen. Schon heute beherbergt es einen Eispalast, in dem 2016 die Eishockey-Weltmeisterschaft stattfand, das Eishockeymuseum, das Synchronschwimmzentrum.

Natürlich sind die Pläne, das Gesicht des Industriegebiets zu verändern, riesig, und nur die Zeit wird zeigen, ob sie dazu bestimmt sind, wahr zu werden. Aber wenn das wirklich passiert, wird "ZILART" zu einem weiteren Juwel der Hauptstadt.