Kämpfer der 6. Generation. Düsenjäger: Fotos und Spezifikationen

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Die Luftwaffe ist einer der größten Militärzweige in Russland. Die technologische Überlegenheit der Flugzeuge ist das wichtigste Kriterium für die Kampffähigkeit der Luftwaffe. Und deshalb streben die Armeen der fortgeschrittenen Mächte der Welt - Russland, USA, China - in dieser Hinsicht danach, dem Rest des Planeten einen Schritt voraus zu sein. Und deshalb streben sie danach, ihre Truppen nicht nur mit modernen Ausrüstungsmodellen auszustatten, sondern sich auch auf vielversprechende Entwicklungen einzulassen. Unter anderem im Bereich Luftfahrt.

Jetzt wird in den Eingeweiden vieler Designbüros der Welt ein Kampfflugzeug der 6. Generation geschaffen. Autos der "Junior"-Reihen fliegen bereits und werden mit Macht und Kraft produziert. Sie wurden von den Russen, den Amerikanern und einigen Quellen zufolge von den Chinesen freigelassen. Der Schlüsselfaktor für die Wettbewerbsfähigkeit der nationalen Armeen der Staaten wird daher die Aufstockung der Luftwaffe mit einem Jäger einer Generation höher sein. Wann ist mit dem Erscheinen solcher Maschinen zu rechnen?

Kriterien für die 6. Generation

Aufgrund welcher Kriterien kann ein neuer Jäger eigentlich als Flugzeug der 6. Generation eingestuft werden? Zu den wichtigsten, die von Experten genannt werden, gehört die Flugautonomie. Das heißt, die Maschine wird nicht von einer Person, sondern von einem Computer gesteuert - im automatischen Modus oder durch Ferninteraktion mit Menschen. Es gibt jedochLuftfahrtexperten, die sagen, dass ein Jäger der 6. Generation auch bemannt sein kann. Gut möglich, räumen Experten ein, dass die Maschinen der neuesten Klasse in zwei technologischen Ausführungen gleichzeitig produziert werden.

Es gibt eine Version, in der das unbemannte Konzept den amerikanischen Fliegern näher kommt, und die russische wiederum die, in der das Flugzeug von einer Person gesteuert wird. Konstrukteure aus den Vereinigten Staaten, wie in einer Reihe von Quellen vermerkt, erwarten dadurch, den Kämpfern eine unglaublich hohe Widerstandsfähigkeit gegen Überlastungen zu verleihen, da der Roboter sie problemlos aushält. Die Russen wiederum glauben eher, dass kein Computer in der Lage ist, eine Maschine auf menschlicher Ebene zu steuern. Aber auch unter Flugzeugkonstrukteuren aus der Russischen Föderation gibt es viele Befürworter unbemannter Konzepte. Es stimmt, wie einige Experten anmerken, dass russische Ingenieure ihren westlichen Kollegen in diesem Bereich etwas unterlegen sind. Als Bestätigung dafür werden erfolglose Tests der neuesten Modelle unbemannter Fahrzeuge gegeben, die in der Russischen Föderation hergestellt wurden. Experten glauben daher, dass Russland mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit einen Jäger der 6. Generation schaffen wird, basierend auf dem Konzept, bei dem eine Person das Flugzeug steuern wird.

Unter anderen wichtigen Kriterien für erfolgsversprechende Maschinen nennen Experten auch Extreme Ste alth. Der derzeitige Stand der Ste alth-Technologie bietet bei weitem keinen 100-prozentigen Schutz für Flugzeuge vor Luftverteidigungssystemen. Wenn wir außerdem die modernsten Luftverteidigungssysteme wie zum Beispiel die russische S-400 nehmen, ist "Ste alth" auf dem aktuellen Niveau kaum möglichein Hindernis für sie. Der Jäger der 6. Generation wird jedoch, wie Experten erwarten, in der Lage sein, selbst die technologisch fortschrittlichsten Luftverteidigungssysteme aufgrund von Tarnung arbeitslos zu machen. Das obige Kriterium kann übrigens durch einen Schutz vor Luftabwehr (Raketenabwehr, Täuschkörper etc.) ergänzt werden.

Das nächste Kriterium ist die unverhältnismäßig höhere Geschwindigkeit des Jägers im Vergleich zu den Maschinen früherer Generationen. Wenn jetzt die schnellsten Militärflugzeuge mit einem Indikator in der Größenordnung von Mach 3 fliegen, wird erwartet, dass die Entwicklung der 6. Generation die Schwelle von 5 überwinden kann. Die Reisegeschwindigkeit (ohne Nachbrenner) der neuesten Jäger, sagen Experten, wird definitiv Überschall sein. Sie kann auch viel schneller abholen. Es ist durchaus möglich, dass die Reisegeschwindigkeit der Jäger der Zukunft mit den heutigen Nachbrennergeschwindigkeiten identisch sein wird - Mach 1,5-2. Eine der wahrscheinlichen Eigenschaften der Motoren, die in ultraschnellen Jägern installiert werden, ist ein sehr hoher Wirkungsgrad. Dank dessen können Flugzeuge lange Zeit ohne Auftanken fliegen und daher Patrouillen in großen Entfernungen relativ zu ihren Stützpunkten durchführen.

Aus konstruktiver Sicht werden die Maschinen der 6. Generation nach Meinung von Experten sehr ergonomisch sein. Es ist möglich, dass beispielsweise der Flügel größtenteils in den Rumpf eingebaut wird. Es besteht die Möglichkeit, glauben Experten, dass die Kämpfer der Welt, die zur 6. Generation gehören, nicht mit einem Seitenleitwerk ausgestattet werden. Vielleicht basiert das Design des Flugzeugs auf dem Konzept des "fliegenden Flügels" (ähnlich dem futuristischenaussehende B-2, die bei der US Air Force im Einsatz ist).

Wie werden die neuesten Kämpfer aussehen? Das Foto unten kann uns eine grobe Orientierung geben.

Maschinen der 6. Generation dürften super manövrierfähig sein (auch bei hohen Fluggeschwindigkeiten). Dazu werden alle Modelle mit Schubvektortriebwerken ausgestattet. Das Flugzeug muss bei Winkeln in der Größenordnung von 60 Grad leicht zu manövrieren sein. Warum braucht ein Flugzeug eine solche Qualität, wenn Nahkämpfe wahrscheinlich unwahrscheinlich sind? Der Hauptgesichtspunkt in dieser Angelegenheit ist, dass die Supermanövrierfähigkeit es Kämpfern ermöglicht, sich im Rahmen sogenannter "Anti-Raketen" -Flugbahnen zu bewegen. Das heißt, wenn sich ein Schlagkopf eines Luftverteidigungssystems nähert, kann das Auto abrupt zur Seite gehen. Da die Flugabwehrrakete keine Zeit hat, dieses Manöver zu berechnen, verfehlt sie das Ziel.

Was wird den neuesten Kämpfern noch hinzugefügt? Es ist durchaus möglich, in ihnen das Auftreten eines im Vergleich zum bestehenden Mechanismus der Interaktion mit Bodenobjekten perfekter zu erwarten. Und das nicht nur terrestrisch, sondern auch auf See, im Weltraum oder sogar unter Wasser. Laut Experten ist der beste Jäger der neuesten Generation derjenige, der vor allem in der Lage sein wird, schneller als andere taktische und strategische Daten mit dem Kommandoposten und anderen Flugzeugen auszutauschen und Informationen von Satelliten zu erh alten. All dies wird es dem Piloten ermöglichen, dem Feind bei wichtigen Entscheidungen voraus zu sein, die den Erfolg des Kampfeinsatzes beeinflussen.

Auch höchstwahrscheinlich militärische Kämpfer 6Generationen werden mit Waffen ausgestattet sein, die einen viel größeren Kampfradius haben, als es die heutigen Konstruktionen zulassen. Es gibt eine Version, die es den Ressourcen zum Treffen von Zielen aus großer Entfernung zu verdanken hat, dass die Fahrzeuge der Konfrontation mit den neuesten Luftverteidigungssystemen standh alten können. Beispielsweise wird es möglich sein, eine Kampfrakete zu starten, noch bevor das Radar des Flugabwehrkomplexes das Flugzeug erkennt. Wahrscheinlich werden die neuesten Fahrzeuge nicht nur mit Raketenwaffen ausgestattet sein, die jetzt hauptsächlich verwendet werden, sondern auch mit Lasersystemen. Darüber hinaus für sehr unterschiedliche Zwecke: sowohl für die elektronische Kriegsführung (Deaktivierung der feindlichen Avionik) als auch für die Laser, die selbst Ziele treffen können. Es ist möglich, dass die Waffe auch elektromagnetisch ist. Und diese Raketen, die in Fahrzeugen der 6. Generation installiert werden sollen, werden mit einer solchen Geschwindigkeit fliegen, dass Luftverteidigungssysteme einfach nicht in der Lage sein werden, mit ihnen "mitzuh alten".

Wird es den weltbesten Kämpfer geben?

Noch eine interessante Frage. Einige Experten glauben, dass es unwahrscheinlich ist, dass einer der Flugzeugkonstrukteure in der Lage sein wird, einen objektiv besten Jäger der Welt zu entwickeln. Bis die Maschinen der 6. Generation in Betrieb genommen werden, dürfte deren Technologiestand in etwa gleich sein. Ungefähr eine solche Situation ist jetzt bei Kämpfern der 5. Generation. Der russische T-50 und der amerikanische F-22 haben im Allgemeinen nach Ansicht vieler Experten ein sehr ähnliches Potenzial und ein vergleichbares Technologieniveau. Und das trotz der Tatsache, dass die Kämpfer der 3. und 4. Generation in einigen Fällen in der Russischen Föderation (und davor - in der Sowjetunion) produziert wurden. Laut vielen Experten waren sie ihren amerikanischen Kollegen um Kopf und Schultern überlegen und umgekehrt. In Bezug auf die 6. Generation glauben Experten, dass selbst wenn einige Flugzeuge beispielsweise in der Geschwindigkeit führend sind, es keine Garantie dafür gibt, dass sie den Wettbewerbern in anderen Komponenten (z. B. in der Manövrierfähigkeit) nicht unterlegen sind. Ein sehr wichtiger Faktor wird die Unterstützung von Fahrzeugen anderer Militärzweige - Raumfahrt, Luftverteidigung, Marine, bei bestimmten Aufgaben - auch Boden sein.

Braucht Russland ein Flugzeug der 6. Generation?

Unter Experten auf dem Gebiet der Luftfahrt gibt es die Meinung, dass der Jäger der 6. Generation von modernen Armeen, einschließlich der russischen, nicht benötigt wird. Es gibt zwei Hauptarten von Argumenten zur Unterstützung. Dem ersten zufolge werden sich Luftverteidigungssysteme intensiver entwickeln als geflügelte Ausrüstung. Und deshalb ist es nach Ansicht von Experten völlig unpraktisch, eine Flotte der neuesten und höchstwahrscheinlich unglaublich teuren Jäger zu schaffen, da sie mit hoher Wahrscheinlichkeit während der Kämpfe abgeschossen werden.

Ein weiteres Argument - die Technologie zum Bau moderner Militärflugzeuge hat im Prinzip ein solches Niveau erreicht, dass es problematisch ist, ein Auto zu bauen, das wirklich stärker wäre. Russische T-50-Flugzeuge, amerikanische F-22-Kampfflugzeuge und wahrscheinlich chinesische Flugzeuge der 5. Generation, die bereits für die Produktion vorbereitet werden, sind im Prinzip technologisch fortgeschritten genug, um die Bedürfnisse der Armeen für die kommenden Jahrzehnte zu erfüllen, sagen Experten. Insbesondere ein Parameter wie der ablenkbare Schubvektor, der voraussichtlich für Flugzeuge der 6. Generation obligatorisch sein wird,an vielen modernen Autos zu finden. Und die Supermanövrierfähigkeit, über die wir oben gesprochen haben, ist sogar bei einigen Jägern der 4. Generation vorhanden. Ganz zu schweigen von den modernen T-50 und F-22. Darüber hinaus kann die Reisegeschwindigkeit beider Flugzeuge nach Ansicht einiger Experten durchaus Überschallwerte erreichen.

Der Zeit voraus

Es gibt eine Version, für die die aktuellen Kampfflugzeugmodelle für 50 Jahre ausgelegt sind. Dies wird indirekt durch die Tatsache bestätigt, dass Flugzeuge auch der Mitte der 60er Jahre entwickelten 4. Generation bis heute erfolgreich in den Armeen der führenden Militärmächte der Welt eingesetzt werden. Ihre grundlegenden Eigenschaften - die Geschwindigkeit eines Jägers, Bewaffnung, Manövrierfähigkeit - stimmen nach Ansicht von Experten vollständig mit modernen Aufgaben überein. Dazu gehören insbesondere solche Fahrzeuge wie die russische Su-30, die amerikanische F-14.

Es gibt auch die Meinung, dass sogar einige Flugzeuge der 4. Generation in einigen Komponenten mit vielversprechenden Entwicklungen durchaus erfolgreich konkurrieren können. Insbesondere stufen einige Experten russische Jäger als solche ein - Su-35, MiG-29 in den neuesten Modifikationen. Darüber hinaus haben bestehende Maschinen (sowohl 4. als auch 5. Generation) nach Ansicht vieler Experten ein enormes Modernisierungspotenzial. Und deshalb können viele der Merkmale, die in vielversprechenden Flugzeugen zu sehen sein werden, auf Muster der vorherigen Generation von Jägern „geschraubt“werden.

Wann kommen die neuen Autos?

Wann erscheint die neue Flugzeugklasse? Experten zufolge testen Tests solcher Maschinensind innerhalb der nächsten 10 Jahre möglich, der Produktionsstart ist innerhalb von 20 real. Es gibt eine Version, die das erste Jagdflugzeug der 6. Generation von den Amerikanern bauen wird. Dies wird vor allem durch das kolossale US-Militärbudget ermöglicht, das um ein Vielfaches größer ist als das, was Russland und China zur Verfügung haben, selbst wenn man sie zusammenzählt. Die USA haben nach Ansicht vieler Experten auch ein beneidenswertes technologisches Potenzial.

Obwohl, wie von einigen Experten angemerkt, nicht alle Amerikaner so positiv eingestellt sind. Insbesondere kritisieren viele Experten die bestehenden Weiterentwicklungen aus den USA - die gleiche F-22 sowie die vielversprechende F-35 (die übrigens nicht zur 5. Generation gehört, was indirekt das Fehlen bestätigen kann Interesse der Designer am Erreichen des 6. Levels).

Vorhandene Prototypen: Amerikanische Konzepte

Was sind die Prototypmaschinen der 6. Generation? Was soll der weltbeste neue Klassenkämpfer sein?

Einige Experten h alten das von Boeing entwickelte F/A-XX-Projekt für ein solches. Es wird davon ausgegangen, dass es sich um ein trägergestütztes Jagdflugzeug für die US Navy handeln wird, das in einer Vielzahl von Kampfeinsätzen eingesetzt werden kann. Der Prototyp des Autos wurde der Welt bereits 2008 von Boeing-Ingenieuren vorgestellt. Das Konstruktionsmerkmal des Flugzeugs ist, dass es kein Seitenleitwerk hat, während fast alle modernen Jäger eines haben. Ein Foto des ungewöhnlichen F/A XX ist unten.

Experten zufolge ähneln die Tragflächen des Apparats denen der F-22. Im Cockpit eines vielversprechenden Flugzeugs, basierend aufdes vorgestellten Layouts gibt es zwei Plätze für Piloten. Der erste wird laut Experten den Jäger steuern und der zweite die unbemannten Luftfahrzeuge führen, die im Waffenkit enth alten sind. Viele Experten waren jedoch durch das hohe angegebene Gewicht der Maschine - 45 Tonnen - verwirrt. Es gibt jedoch eine Meinung zu diesem Thema - ein stärkerer Motor kann in einen schweren Körper eingebaut werden, wodurch das Gesamtverhältnis von Schub zu Gewicht des Geräts erhöht wird. Der Motor, der wahrscheinlich auf dem F/A-XX sein wird, ist derselbe Motor wie auf dem F-35. Was einmal mehr bestätigt, dass viele der heutigen Technologien bereits die Kriterien der 6. Generation erfüllen. Der F/A-XX wird voraussichtlich Mitte der 2020er Jahre in Produktion gehen.

Mehrere Jahre nachdem der F/A-XX zum ersten Mal der Öffentlichkeit gezeigt wurde, stellte Boeing der Welt eine aktualisierte Version seines Konzeptfahrzeugs der 6. Generation vor. Laut dem Projekt soll das Flugzeug in genau denselben technologischen Versionen produziert werden - unbemannt und eine, bei der eine Person das Gerät steuert. Es wird davon ausgegangen, dass das Flugzeug in den kommenden Jahrzehnten die F-18-Jäger der vierten Generation ersetzen kann.

Boeing Corporation hat inzwischen ein weiteres Kampfflugzeugkonzept der 6. Generation. Es ist ein F-X-Auto. Es ist nicht mehr für die Navy bestimmt, sondern speziell für die US Air Force. Es wird davon ausgegangen, dass dieses Flugzeug die F-22 ersetzen wird. Der Hauptvorteil der Maschine heißt sehr hohe Geschwindigkeit.

Es ist bekannt, dass ein anderer amerikanischer Flugzeuggigant - Lockheed Martin - ebenfalls ein eigenes Konzept vorbereitet hat. Zwar gibt es noch sehr wenige Fakten über ein vielversprechendes Flugzeug dieser Firma.ein wenig. Es gibt vielleicht nur Informationen, dass das Auto nach dem integralen aerodynamischen Konzept produziert wird.

Die Amerikaner haben nach Ansicht einiger Experten ungefähre Richtlinien für den Zeitpunkt der Indienststellung von Jägern der 6. Generation. Das Maximum, das die Vereinigten Staaten zu warten bereit sind, ist bis Ende der 2030er Jahre. Die Amerikaner wiederum planen, die Armee innerhalb von 20 Jahren nach dem Start des Flugzeugs in die Massenproduktion umzurüsten.

Flugzeug aus Europa

Zu den bemerkenswerten europäischen Prototypen der 6. Generation von Flugzeugen gehört die Entwicklung des Dassault nEUROn-Konzerns. Es stimmt, alles, was die Ingenieure dieses Unternehmens bisher vorweisen können, ist eine gute Drohne, die mit Ste alth-Technologie entwickelt wurde. Es wurde 2012 der Welt gezeigt. Experten glauben jedoch, dass die darin implementierten technischen Entwicklungen die Grundlage für die Schaffung einer vollwertigen Maschine der 6. Generation werden können.

Chinesisches Projekt

Im Moment stellen Flugzeugkonstrukteure aus China die Jagdflugzeuge der 5. Generation fertig. Wir sprechen über die Flugzeuge J-20 und J-31. Laut Experten werden sich chinesische Ingenieure bisher nicht stark von vielversprechenden Entwicklungen ablenken lassen, es gibt jedoch Fakten, die ein gewisses Interesse chinesischer Designer an der Entwicklung einer Maschine der 6. Generation bestätigen. Genau wie die Europäer haben Ingenieure aus der VR China eine Hightech-Drohne namens Lijian entwickelt, die sich durch eine geringe Sichtbarkeit für Radar auszeichnet. Experten glauben, dass auf der Grundlage dieser Entwicklung ein vielversprechender Düsenjäger entworfen werden könnte. Es ist möglich, dass er dabei istwird bis zu einem gewissen Grad die Kriterien der 6. Generation erfüllen.

Japanischer Prototyp

Designer aus Japan sind, wie in einer Reihe von Quellen berichtet wird, auch an der Entwicklung der neuesten Jägerklasse beteiligt. Es wird angenommen, dass die Basis für die Maschine ein Versuchsflugzeug ATD-X sein wird. Es gibt eine Version, in der die Japaner in Zusammenarbeit mit Designern aus den USA einen Jäger der 6. Generation bauen werden. Experten nennen die ATD-X-Maschine ein Modell, das die Grundlage für die Implementierung der fortschrittlichsten Technologien der Zukunft werden könnte. Einschließlich der Entwicklung des Jägers der 6. Generation.

Russisches Konzept

Wie läuft es in der Schule für Wohndesign? Besteht die Chance, dass bald ein russischer Kämpfer der 6. Generation auftaucht? Es ist nur bekannt, dass die Militärführung des Landes Pläne hat, eine solche Maschine zu bauen. Es gibt einige Informationen darüber, dass das Unternehmen Sukhoi an Entwicklungen in dieser Richtung beteiligt ist. Über den möglichen Zeitpunkt des Entwicklungsbeginns und die Einführung eines solchen Flugzeugs in die Produktion ist zwar wenig bekannt. Heute richten sich alle Ressourcen einheimischer Entwickler an andere russische Jäger - den T-50, der zur 5. Generation gehört, sowie an die Modernisierung von Maschinen älterer Modelle. Aber unter Experten gibt es eine Version, dass es der T-50 ist, der die Grundlage für die Schaffung eines Flugzeugs der 6. Generation werden kann.

Wir haben oben bereits gesagt, dass russische Designer damit beginnen können, eine vielversprechende Maschine sowohl auf unbemannter Basis als auch auf der Grundlage von Technologien zu entwickeln, die eine Beteiligung am Management beinh altenmenschliches Flugzeug. Wenn die erste Option vorrangig gewählt wird, kann der vom MiG Design Bureau erstellte Skat-Apparat als Grundlage für Entwicklungen verwendet werden. Die darin verwendeten Technologien könnten nach Ansicht von Experten in absehbarer Zeit durchaus zum Erscheinen des russischen Jagdflugzeugs der 6. Generation beitragen.

Gleichzeitig gibt es Berichte in den Medien, dass der erste Prototyp der Maschine der 6. Generation, der von Ingenieuren aus der Russischen Föderation entwickelt wurde, in den nächsten 10-12 Jahren erscheinen wird. Dies wird höchstwahrscheinlich von der United Aircraft Corporation durchgeführt. Gleichzeitig wird darauf hingewiesen, dass russische Flugzeugkonstrukteure die Chance haben, die Vereinigten Staaten zu überholen, die für die 2030er Jahre ein Flugzeug einer ähnlichen Klasse entwickeln wollten. Gleichzeitig haben sich Ingenieure aus der Russischen Föderation, wie Experten anmerken, noch nicht für das genaue Konzept eines vielversprechenden Kampfflugzeugs entschieden, da sie glauben, dass seine Entwicklung eher ein wissenschaftliches als ein gest alterisches Problem ist.