MiG-35. Militärische Kämpfer. Eigenschaften der MiG-35

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Der inländische militärisch-industrielle Komplex hat in den letzten Jahren fast eine Wiedergeburt erlebt. Neue Waffenmodelle werden entwickelt und alte aktiv modernisiert. Besonders deutlich wird dies am Beispiel der Luftfahrt. So haben viele Flugregimenter bereits damit begonnen, die neueste MiG-35 zu erh alten, die einer der fortschrittlichsten Jagdbomber der Welt ist.

Hauptmerkmale

Das Flugzeug wurde von RAC MiG entwickelt. Das Hauptunterscheidungsmerkmal ist die breiteste Funktionalität, die es ermöglicht, die Maschine unter verschiedenen Bedingungen einzusetzen. Es wird auch in einer Exportversion produziert, es gibt eine Modifikation mit einer Doppelkabine. Das neue MiG-35-Flugzeug, dessen Foto sich im Artikel befindet, ist dem Vorgängermodell (Mig-29) sehr ähnlich, aber eine grundlegend andere Maschine.

Alle Modifikationen dieser Maschinen sind grundsätzlich neue Flugzeuge. Das Hauptunterscheidungsmerkmal ist die erhöhte Flugreichweite, eine vollständig aktualisierte Bordausrüstung, verstärkte Bordwaffen sowie die Möglichkeit, mehr Zubehör und Munition zu transportieren.

Das HOTAS-Prinzip wurde in der MiG-35 vollständig umgesetzt. Was bedeutet das? Tatsache ist, dass während des Fluges alles Notwendige fürPiloteninformationen werden direkt auf dem Glas des Cockpits angezeigt. Dazu werden gleich drei "Displays" verwendet. Dieses Konzept ermöglicht es dem Piloten, Luftkämpfe durchzuführen, ohne von der Instrumentensteuerung abgelenkt zu werden.

Flugzeugdesign

Die Maschine ist nach dem Schema mit einem niedrigen Flügel und relativ weit auseinander liegenden Motoren gebaut. Bei der Herstellung des Gehäuses werden Titan, Aluminiumlegierungen und Verbundwerkstoffe verwendet. Flügelschwenkung ist ungefähr 42 Grad.

Die Kielhaut besteht aus Kohlefaser. Das Flugzeug verwendet den bewährten Schleudersitz K-36DM.

Kraftwerk

Als solche werden RD-33MK-Triebwerke verwendet, die in vielerlei Hinsicht denen der MiG-29K ähneln. Der Hersteller berichtet, dass Kraftwerke mit variablem Schubvektor für einzelne Kunden installiert werden können. Es sind diese Motoren, die in jedem MiG-35-Flugzeug installiert sind, das dazu dient, Kunstflug zu demonstrieren.

Das Design verwendet eine Gasturbineneinheit vom Typ GTDE-117, die mindestens 66,2 kW Leistung erzeugt. Die Kraftstoffversorgung erfolgt aus fünf Tanks, die sich im Rumpf des Flugzeugs befinden, sowie aus zwei Flügelabteilen. Ihre gesamte Standardkapazität beträgt 4300 Liter.

Automatisch

Um die Arbeitsbelastung des Piloten zu reduzieren, verwendet das Flugzeug das automatische Steuersystem SAU-451. Darüber hinaus wird eine Ausrüstung für restriktive Signale SOS-3M installiert. Der SUV-29-Komplex ist für das Zielen auf das Ziel verantwortlich. Dazu gehört das ZielenSystem RLPK-29 und BTsVM Ts100.

Im Allgemeinen ist die moderne Luftfahrt gerade auf die maximale Verlagerung der Pilotenaufgaben auf komplexe Computersysteme ausgerichtet. Das ist verständlich: Die Geschwindigkeit von Kampfflugzeugen ist so hoch, dass die Reaktion einer Person einfach nicht ausreicht, um auf eine plötzliche Bedrohung angemessen zu reagieren.

Das optische Visiersystem, dargestellt durch das Modell OEprNK-29, umfasst den OEPS-29-Komplex. Shchel-3UM hat sich als eines der besten Zielsysteme der Welt erwiesen. CH-29 ist für die Navigation und Routenplanung zuständig.

E502-20 "Türkis" wird als Ausrüstung für den Befehlsfunk verwendet. Der SPO-15LM "Birch" informiert den Piloten rechtzeitig über sich nähernde feindliche Radargeräte. Um die Erkennung des Fahrzeugs und die Lenkung von hochpräzisen Waffen zu verhindern, wird die Störausrüstung Gardenia-1FU sowie die Ausrüstung PPI-26 verwendet, die für das Werfen falscher Ziele verantwortlich ist.

Grundlegende Eigenschaften von Ausrüstung und Waffen

Das "Highlight" des Flugzeugs ist das neueste Zhuk-ME-Radarradar, ein modernes optisches Ortungssystem, sowie ein "intelligentes" Zielsystem, das in den Flughelm eingebaut ist.

Luft-Luft-Flugkörper der Typen PBB-AE, P-27P1, P-27T1 können als Anbaugeräte verwendet werden. Darüber hinaus ist es möglich, X-29T, X-31A Luft-Boden-Ladungen anzubringen. Das Flugzeug ist sowohl mit einstellbaren Bomben als auch mit ungelenkten Raketenwaffen bewaffnet. Um Bodenziele und feindliche Jäger zu zerstörenDas Flugzeug ist mit einer automatischen Kanone vom Typ GSh-301 bewaffnet.

Um den Flugzeugkauf für ausländische Käufer attraktiver zu machen, wurde die Möglichkeit geschaffen, Waffen ausländischer Hersteller aufzuhängen.

Wofür ist die MiG-35 noch gut? Die technischen Daten sprechen für sich.

Mit einem Leergewicht von nur 11 Tonnen kann das Flugzeug auf 2300 km/h beschleunigen. Gleichzeitig kann er 4,5 Tonnen Waffen an Bord nehmen und 3200 km mit ihm fliegen (mit Ersatztreibstofftanks).

Außerdem steigt die MiG-35, deren technische Eigenschaften wir in Betracht ziehen, auf eine Höhe von 17 Kilometern und die Mindeststartstrecke beträgt nur 260 Meter!

Feinderkennung

Mit BRLS können Sie Luftziele in einer Entfernung von bis zu 120 km erkennen und verfolgen. Es ist erlaubt, gleichzeitig zehn Ziele zu verfolgen und mit vier davon gleichzeitig zu kämpfen. Wenn wir über den Kampf mit Oberflächenzielen sprechen, werden Zerstörerschiffe in einer Entfernung von bis zu 250 km und Raketenboote in einer Entfernung von bis zu 150 km erkannt.

Trends in der Entwicklung moderner Kampfflugzeuge

Heute gibt es weltweit einen deutlicheren Trend, dass multifunktionale Kämpfer doppelt werden. Wie wir bereits gesagt haben, ist die MiG-35 keine Ausnahme. Was ist der Grund für den Wunsch der Konstruktionsbüros, die Mannschaft zu vergrößern?

Als der Ka-50-Hubschrauber getestet wurde, stellte das Militär fest, dass beim Betrieb im Luft-Boden-Modus die Belastung des Piloten unglaublich zunimmt: Der Pilot muss nicht nur kämpfen, sondern auchÜberwachen Sie die Messwerte von Dutzenden von Geräten. All dies wurde nicht nur bei der Konstruktion des Ka-52-Hubschraubers berücksichtigt, sondern auch bei der Entwicklung des neuen MiG-35-Flugzeugs.

Aus diesem Grund wurde beschlossen, zwei Piloten im Cockpit zu platzieren, sodass einer das Flugzeug steuern und der zweite einen Luftkampf führen würde. Da die Geschwindigkeit der MiG-35 die Schallgeschwindigkeit übersteigt, reduziert diese Lösung nicht nur die Belastung der Bediener, sondern erhöht auch die Überlebensfähigkeit der gesamten Maschine erheblich.

Aussichten

Kein Grund zu glauben, dass sich nur das heimische Militär für die neue Entwicklung interessierte. Die malaysische Luftwaffe hat wiederholt über die Vorteile des Einsatzes russischer Mehrzweck-Jagdbomber gesprochen. Vertreter der indischen Streitkräfte sprachen über dasselbe.

Leider bewahrte ihn selbst die hervorragende Leistung der MiG-35 nicht vor Intrigen hinter den Kulissen, als die Versorgung mit russischen Flugzeugen durch die mangelnde Bereitschaft der indischen Seite, die Risiken von zu wiederholen, zu Tode gehackt wurde die 90er. Dann war die gesamte Armee des Landes ohne materielle Unterstützung.

Der Grund ist einfach - der russische militärisch-industrielle Komplex in diesen Jahren war überhaupt nicht in der Lage, den Export sicherzustellen, aber Indien kann auch verstanden werden.

Derzeit arbeiten heimische Spezialisten nicht nur an Exportlieferungen neuer MiGs, sondern auch an der Umrüstung heimischer Flugregimenter damit. Insbesondere wurde bereits angekündigt, dass der Flugzeugträger "Admiral Gorshkov" damit ausgerüstet wird.

Vorläufer

Heute ist es sehr selten, dass ein neues Flugzeug von Grund auf neu entwickelt wird. als Basises wird immer das Modell der vorherigen Generation verwendet. Diesmal bevorzugten heimische Experten die MiG-29M.

Unterschiede zwischen der MiG-35 und dem alten Modell

Trotz der Tatsache, dass das Design auf dem 29M-Modell basierte, wurde das neue Flugzeug mit dem 29K vereinheitlicht. Das Triebwerk und das Steuerungssystem, das Cockpit und das Flügeldesign sind nahezu gleich. Der Unterschied liegt in vielerlei Hinsicht nur im deutlich leichteren Gehäusedesign.

Im Allgemeinen ähneln MiG-35-Kampfflugzeuge in vielerlei Hinsicht Schiffsflugzeugsystemen. Sogar die Korrosionsschutzbeschichtung wurde so ausgeführt, dass die Vereinheitlichung maximal war. Dieser Ansatz zur Produktion alter und neuer Flugzeuge in derselben Fabrik.

Aber die Avionik dieser Maschinen ist völlig anders. Insbesondere wurde dort eine Phased-Array-Radarstation sowie ein ausgezeichneter Verteidigungsflugzeugkomplex installiert, der mehrere aktive und passive Verteidigungssysteme gleichzeitig umfasst. Viele davon sind multifunktional.

Zuverlässigkeit und Kampfstabilität

Diese Jäger zeichnen sich durch eine hervorragende Überlebensfähigkeit im Kampf aus, die auf das Vorhandensein eines Radar- und Infrarotvorhangs zurückzuführen ist. Außerdem ist für unsere Breitengrade die Möglichkeit der Landung auf völlig ungeeigneten und unbeleuchteten Flugplätzen besonders bemerkenswert.

Designer achteten genau auf die Zuverlässigkeit des Flugzeugs. Alle Steuerungen der Maschinen und Anlagen sind also dupliziert. Im Normalmodus sind alle zusätzlichen Regelsysteme eingesch altetErwartungen. Eine besondere Herangehensweise macht sich auch am Beispiel der Flugzeugstromversorgung bemerkbar.

Anstelle der zwei Generatoren, die in der MiG-29 installiert waren, erhielt das neue Flugzeug also gleich vier. Es gibt auch ein spezielles System von Startern, die das Flugzeug auch dann vollständig mit Strom versorgen können, wenn die Triebwerke nicht laufen. Damit können Sie fast alle Bordsysteme noch am Boden umfassend testen, und das ganz ohne Treibstoffverbrauch. Sogar die Anlage zum Absaugen von Sauerstoff aus der Luft im Flugzeug hat eine eigene.

All diese Umstände machen Jäger dieser Klasse zu praktisch autonomen Kampfsystemen.

Pilotjobs

Wie bereits erwähnt, wurden gleich drei Informationsdisplays auf der "Windschutzscheibe" der Kabinenlaterne angebracht. Das Cockpit selbst ist übrigens praktisch identisch mit dem der MiG-29K des Schiffs.

Die Entwickler haben dies getan, weil die Piloten am positivsten über diese spezielle Option gesprochen haben. Auch im zweiten Cockpit sind vier multifunktionale Anzeigen platziert, und die Hauptinformationen aus dem Cockpit des ersten Piloten werden auf einem von ihnen dupliziert.

Übrigens ist in der einsitzigen Version anstelle des zweiten Cockpits ein zusätzlicher Treibstofftank im MiG-35-Flugzeug untergebracht.

Flugspezifikationen

Generell wurde das 35. Modell genau so entwickelt, dass die Ausbildung der Piloten möglichst wenig Zeit in Anspruch nahm. Beispielsweise können Kadetten fast direkt von Trainingssimulatoren auf Basis der MiG-29 verpflanzt werden. Entwickelt derzeit neuVersionen von Simulatoren, die das MiG-35-Flugzeug in einer Schiffsversion präsentieren würden.

Aber das Flugzeug hat noch einen weiteren großen Vorteil, der sich in der extrem einfachen Bedienung ausdrückt. Tatsache ist, dass unsere Truppen heute größtenteils mit MiG-29M und 29K ausgestattet sind. Dementsprechend wird es viel einfacher sein, ein fast völlig identisches Auto zu warten als ein komplett neues Flugzeug.

Unter anderem weisen Experten darauf hin, dass das Potenzial für die Aufrüstung dieses Modells bis 2040 bestehen könnte

Informationen über den modernen Einsatz der MiG-29/35 in den Streitkräften der Russischen Föderation

Im Moment haben die Truppen unseres Landes etwa 400 MiG-29-Fahrzeuge mit neuen Modifikationen. Es wird berichtet, dass der MiG-35-Jäger ab diesem Jahr aktiv an die Truppen geliefert wird. Heute hat die aktive Armee nicht mehr als ein paar Dutzend Fahrzeuge dieser Klasse, aber der Übergang zu ihnen wird offensichtlich in beschleunigtem Tempo erfolgen.

Dies ist größtenteils nicht nur auf das Massenaufrüstungsprogramm (bis 2020) zurückzuführen, sondern auch auf die Tatsache, dass sich fatale Mängel im Design der 29 MiGs zeigten, die mit dem katastrophal schnellen Verschleiß einiger Teile verbunden waren des Schwanzes. Insbesondere im Jahr 2008 starb ein Pilot aus diesem Grund.

Derzeit dürfen nur Flugzeuge fliegen, die eine vollständige technische Inspektion bestanden haben. Es werden bereits Projekte des Verteidigungsministeriums in Betracht gezogen, wonach fast jeder zweite MiG-35-Jäger eine tiefgreifende Modernisierung von bereits im Einsatz befindlichen Flugzeugen sein wird.

Allerdings das Militär selbstSie stehen einer solchen Idee sehr skeptisch gegenüber: Viele Autos dieser Klasse wurden während der UdSSR hergestellt, daher ist ihre Lebensdauer längst erschöpft.

Verkauf an ausländische Partner

Wie wir bereits gesagt haben, zeigen ausländische Partner ein beneidenswertes Interesse am Kauf dieser Flugzeuge. Derzeit gibt es jedoch keine wirklich interessanten Vorschläge für deren Versorgung. Die einheimischen Hersteller haben also den Vorfall im Jahr 2012 immer noch nicht vergessen, als das indische Militär sich weigerte, eine Reihe von Kampfflugzeugen zu kaufen.

Der formale Grund waren ihre Ansprüche an Flugzeugtriebwerke. Inoffiziell wird berichtet, dass Indien damals einfach keine Lust hatte, die traurige Erfahrung der 90er Jahre zu wiederholen.

Heute ist die Situation ungefähr die gleiche: ausländische Käufer zeigen ein gewisses Interesse an dem Flugzeug, aber sie haben es nicht eilig, es in großen Mengen zu kaufen. Übrigens, was kostet die MiG-35?

Es ist ziemlich groß: Wenn wir das gleiche Jahr 2012 berücksichtigen, dann betrug der Preis für ein Flugzeug etwa 100 Millionen Dollar. In Anbetracht der Tatsache, dass die Indianer sich damals weigerten, 126 Kampfflugzeuge zu liefern, deren Gesamtkosten mehr als 10 Milliarden Dollar betrugen, erhielt unser militärisch-industrieller Komplex nicht viel Geld.

Aber genug vom Traurigen. Es sei darauf hingewiesen, dass es das Flugzeug war, das ausländische Käufer im letzten Moment ablehnten, das mit dem inländischen Flugzeug in Dienst gestellt wurde. Es besteht die Hoffnung, dass die MiG-35 in der für die normale Verteidigung erforderlichen Menge in Dienst gestellt wirdLänder.

Es wird berichtet, dass fast alle neuen Jäger auf den Flugplätzen der Region Kursk und der Region Moskau stationiert sind. Angesichts der jüngsten geopolitischen Trends besteht kein Zweifel daran, dass unsere Armee wirklich einheimische Flugzeuge braucht.