RDS-37 Wasserstoffbombe: Eigenschaften, Geschichte

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Das erste Jahrzehnt nach dem Großen Vaterländischen Krieg (Zweiter Weltkrieg) legte eine schwere Last auf die Schultern des sowjetischen Volkes. Die Wiederherstellung der Industrie, der Landwirtschaft, der Übergang vom Kriegsrecht zurück zum Zivilrecht fand unter der allmählich wachsenden Unterdrückung des Wettrüstens und der stillen Konfrontation zwischen den beiden großen Supermächten dieser Zeit statt: der UdSSR und den USA.

Ingenieurgenies beider Länder entwickelten und verkörperten jedes Jahr immer schrecklichere Massenvernichtungswaffen für Menschen und verkörperten sie in Metall. In diesem erschreckenden Rennen ging die Sowjetunion bereits während des Zweiten Weltkriegs in Führung und gab ihre Positionen bis zur sogenannten „Karibikkrise“nicht mehr ab. Es war unser Land, das der Welt zum ersten Mal eine zweistufige thermonukleare Wasserstoffbombe mit einer Kapazität von mehr als 1 Mt zeigte, nämlich RDS-37.

Neue Waffen

Ingenieurforschung zur Entwicklung einer neuen superstarken Wasserstoffbombe begann in der Sowjetunion im Jahr 1952streng geheimes und geschlossenes Konstruktionsbüro KB-11. Die Hauptentwicklung der theoretischen Studien und der Leistungsmodellierung begann jedoch erst zwei Jahre später.

Im selben Jahr 1954 schlossen sich die größten Köpfe dieser Zeit der Sache an: Ya. B. Zeldovich und A. D. Sacharov. RDS-37 - eine Wasserstoffbombe der neuen Generation - sollte ein völlig neues Wort in der Militärmacht der Sowjetunion sagen. Und bereits am 31. Mai 1955 traf der Minister für mittleren Maschinenbau und stellvertretender Vorsitzender des Ministerrates der UdSSR Zavenyagin A. P. die Entscheidung, das von KB-11 vorgeschlagene Versuchsschema der neuen Waffe zu genehmigen.

RDS-37, dessen Abkürzung laut verschiedenen Quellen wie „Russland macht sich selbst“oder „Stalins Strahltriebwerk“klingt, eigentlich aber „Spezialstrahltriebwerk“heißt, hat seinen Anfang genommen.

Entwicklung

Die neue Technologie, die sich aus dem RDS-3 entwickelt hat, hat die grundlegenden theoretischen Ideen der Implosion, der sogenannten inneren Explosion, des Gravitationskollaps, weggenommen. Einige der Berechnungen wurden unter anderem von den RDS-6 entlehnt, die parallel zu der Superbombe entwickelt wurden, jedoch vom einstufigen Typ, die im August 1953 auf dem Testgelände Semipalatinsk erfolgreich getestet wurde.

Als Grundlage für das RDS-37 wurde das Prinzip der hydrodynamischen Implosion einer zweistufigen Ladung gewählt. Die genaue Berechnung des sequentiellen Reaktionsmechanismus war damals ziemlich schwierig. Die Rechenleistung der frühen fünfziger Jahre ist nicht einmal mit ihr zu vergleichenvorhandene Computertechnik. Die Simulation des Kompressionsmodus des Sekundärmoduls, der dem kugelsymmetrischen Modus nahe kommt (Implosion, von der englischen Implosion - "interne Explosion"), wurde auf dem damaligen heimischen "Supercomputer" - auf dem elektronischen Computer Strela durchgeführt.

Unterschiede RDS-37

Die Eigenschaften der neuen Waffe wurden heilig vor den einfachen Leuten geheim geh alten. Auch heute ist es manchmal schwierig, verlässliche Materialien über seine Parameter zu finden. Es ist mit Sicherheit bekannt, dass der Hauptunterschied zwischen der neuen Bombe die Verwendung von Uran-238-Isotopenkernen war. Die Ladung bestand aus Lithium-6-Deuterium, einer sehr stabilen Substanz, die eine spontane Detonation ausschließt.

Die Energie der Sekundärexplosion, basierend auf den Prinzipien der hydrodynamischen Implosion, sollte nicht geringer sein als die Energie der Primärexplosion. Beobachter bemerkten während des Durchgangs der Stoßwelle einen doppelten Knall mit einem Geräusch, das an den stärksten und scharfen Knall einer Blitzentladung erinnert. Die Lichtstrahlung war so stark, dass sich Papier in einer Entfernung von drei Kilometern vom Epizentrum der Explosion sofort entzündete und verbrannte.

Polygon

Um die neue thermonukleare Bombe RDS-37 zu testen, deren Sprengkraft auf etwa 3 Mt geschätzt wurde, wurde das 2nd State Central Test Site (2 GCIP) in der geschlossenen Stadt Kurchatov, 130 km nordwestlich von Semipalatinsk, ausgewählt (das Gebiet des modernen Kasachstan). In einigen Karten und geheimen Materialien wurde diese Stadt auch als bezeichnet"Moskau-400", "Bereg" (in der Nähe fließt der Fluss Irtysch), "Semipalatinsk-21", "Terminal" (mit dem Namen des Bahnhofs) sowie "Moldary" (ein Dorf, das Teil der wurde Stadt Kurtschatow). Es wurde entschieden, die Ladeleistung während der Tests auf etwa 1,6 Mt zu halbieren.

Vorbereitung

Um die Strahlungseinwirkung auf die umliegende Infrastruktur zu verringern, wurde beschlossen, die RDS-37-Ladung in einer Höhe von 1500 Metern über dem Boden zu aktivieren. Um die nachteiligen Auswirkungen der Explosion auf das Trägerflugzeug zu verringern, wurden Maßnahmen zur Abstandsvergrößerung und Maßnahmen zur Verringerung der thermischen Auswirkungen auf das Trägerflugzeug ergriffen. Als Trägerflugzeug wurde die Tu-16 gewählt. Am Rumpfunterteil wurde der Lack abgewaschen, alle dunklen Flächen weiß überm alt, Dichtungen durch feuerfestere ersetzt. Die Bombe selbst war mit einem Fallschirm ausgestattet, um den Ausgang auf die geplante Explosionshöhe zu reduzieren.

Die Sowjetunion bereitete sich sehr sorgfältig auf den Test der neuen Bombe RDS-37 vor. Die Tests wurden in einem geschlossenen Luftraum durchgeführt, das Trägerflugzeug wurde von MiG-17-Jägern bewacht, die Flug- und Ausrüstungskontrolle wurde von den Kommandoposten des Flugzeugs aus durchgeführt.

Mehrere Il-28 wurden speziell für die Entnahme von Luftproben aus den Folgen der Explosion und die Überwachung der Bewegung der radioaktiven Wolke zugeteilt. Am 20. November 1955, morgens um 9:30 Uhr, startete das Flugzeug mit einer auf speziellen Hängern montierten Bombe vom Flugplatz Zhana-Semey. Die Dinge liefen jedoch nicht wie geplant.

Notfall

Für die ZusammenfassungDer Chefmeteorologe des Landes, E. K. Fedorov, beantwortete persönlich die Wettervorhersage für den Testzeitpunkt. Der Tag sollte klar und sonnig werden. Allerdings hatte die Natur dafür ihre eigenen Pläne. Während einer müßigen Annäherung an das Ziel verschlechterte sich das Wetter und der Himmel war mit Wolken bedeckt. Es wurde beschlossen, die Radaranlage an Bord des Flugzeugs zu führen, was jedoch ebenfalls fehlschlug. Die Zentrale hat auf alle Dispatcher-Anfragen nur einen Befehl gesendet: "Warten".

Es liegt ein ernster Notfall vor. Noch nie hat es eine Notlandung eines Flugzeugs mit einer thermonuklearen Bombe an Bord gegeben. Das Zentrum prüfte verschiedene Optionen, darunter die Freisetzung des RDS-37 weit entfernt von besiedelten Gebieten in den Bergen im Modus "NOT EXPLOSION", dh ohne Auslösung einer nuklearen Explosion der Ladung. Aus verschiedenen Gründen wurden sie alle abgelehnt.

Als der Treibstoff bereits fast auf Null stand, durfte das Flugzeug landen. Dies geschah erst, nachdem Zeldovich und Sacharov persönlich eine schriftliche Erklärung über die Sicherheit der Landung eines Flugzeugs mit einer Wasserstoffbombe an Bord unterzeichnet hatten.

Explosion

Zwei Tage später wurden die Tests erfolgreich durchgeführt. Ein RDS-37 wurde erfolgreich von einem Trägerflugzeug in einer Höhe von 12 km abgeworfen, das in einer Höhe von 1550 m explodierte, wobei sich die Tu-16 mit einer Geschwindigkeit von 870 km / h bereits in einer Entfernung von 15 km befand das Epizentrum der Explosion, aber die Schockwelle erreichte es genau durch 224 Sekunden. Die Besatzung spürte eine starke thermische Wirkung an exponierten Körperstellen.

7 Minuten nach der RDS-37-Explosion erreichte der Durchmesser des "Pilzes" 30 km und seine Höhewar 14 km.