Reibungskupplungen: Funktionsprinzip, Zeichnung

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Reibungskupplungen sind Vorrichtungen, die dazu bestimmt sind, Drehbewegungen in einem Mechanismus zu übertragen. Nicht selten findet man Elemente dieser Art in einem Auto.

Sie werden auch in Laufwerken verwendet. Der Hauptvorteil von Modifikationen liegt in ihrer Kompaktheit. Es gibt viele Arten von Kupplungen. Um mehr darüber zu erfahren, sollten Sie die Zeichnungen des Modells lesen.

Modellgerät

Eine herkömmliche Kupplung besteht aus einer Trommel und einem Satz Scheiben. Der Körper selbst ist becherförmig. Viele Modifikationen werden mit Klemmplatten vorgenommen. Ihre Finger sind an der Basis des Geräts befestigt. Es gibt einen Stecker, um das Modell anzuschließen. Das Drehmoment des Getriebes wird von den Lagern bereitgestellt.

Wie funktioniert eine Kupplung?

Das Funktionsprinzip von Reibungskupplungen beruht auf der Übertragung einer Drehbewegung von der Welle. Dieser Prozess findet dank der Trommel statt. Es ist eng mit den Festplatten verbunden, die es steuern. Es gibt eine Feder, um den Mechanismus entlang der Achse zu h alten. Das Standardmodell wird über eine Gabel am Schaft befestigt. Es ist auch erwähnenswert, dass die Rotationsgeschwindigkeit von den Typen abhängtLager.

Modelltypen

Scheibe, konische und zylindrische Modifikationen werden durch die Form unterschieden. Eine separate Kategorie umfasst Multi-Disk-Modelle. Es gibt Geräte mit einer oder mehreren Trommeln. Sie unterscheiden sich sowohl in der Größe als auch im Rotationsverhältnis.

Laufwerke

Am häufigsten sind Scheibenreibungskupplungen. Sie benutzen eine große Trommel. In diesem Fall wird die Druckplatte durch die Zahnstange befestigt. Viele Modelle verwenden mehrere Bindungen. Es ist auch erwähnenswert, dass es Geräte mit Fingern gibt. Sie haben eine ziemlich hohe Reibungskraft. Diese Geräte sind in Werkzeugmaschinen zu finden.

Cone-Modifikationen

Reibkegelkupplung (Zeichnung unten) ist für Fahrgeräte geeignet. Sie hat mehrere Trommeln, die durch eine Platte verbunden sind. Gabeln werden in verschiedenen Größen verwendet. Es sollte auch beachtet werden, dass Kegelmodifikationen gut für Autos geeignet sind, die häufig an Kupplungsmechanismen installiert sind. Die Finger sind dabei in einem leichten Neigungswinkel angebracht. Die angetriebenen Wendeschneidplatten sind gut geschliffen und können mit hoher Geschwindigkeit rotieren.

Zylindrische Geräte

Zylindrische Reibungskupplung ist sehr selten in der Produktion. Am häufigsten werden Modelle auf Kränen installiert. Führende Trommeln verwenden sie eine große Breite. Gleichzeitig unterscheiden sich die Racks in der Größe. Einige Experten weisen auf die Stärke der Federn hin. Kupplungen dieser Art sind in der Lagegroßen Achslasten standh alten. Sie können ein oder mehrere Lager haben. Die Krawattennadeln sind groß.

Merkmale von Multi-Disc-Modellen

Lamellenreibungskupplung umfasst eine breite Trommel sowie drei Arbeitsplatten. Bindefinger werden an Auskleidungen verwendet. Viele Modelle haben mehrere Stützen. Es ist auch erwähnenswert, dass es Modifikationen für zwei Federn gibt. Sie haben einen hohen Abtrieb, es werden Gabeln mit großem Durchmesser verwendet. Meistens werden Geräte auf Laufwerken installiert. Die Körper sind spitz zulaufend.

Einzeltrommelmodelle

Reibungskupplungen mit einer Trommel werden mit einer oder mehreren Lamellen hergestellt. Die Kompressionskraft wird in diesem Fall durch die Finger reguliert. Einige Experten sagen, dass Modifikationen für Kräne geeignet sind. Sie sind jedoch immer noch in Autos zu finden. Es ist auch erwähnenswert, dass die Modelle großen Überlastungen standh alten können. Ihre angetriebenen Scheiben sind poliert und können sich schnell drehen. Sch altgabeln werden meistens an der Basis des Mechanismus installiert.

Modelle mit mehreren Rollen

Nicht selten gibt es in der Produktion eine Rutschkupplung (Reibung) mit mehreren Trommeln. Unter den Vorteilen der Modifikation sind gute Stopps und ein hoher Abtrieb zu erwähnen. Viele Modelle sind in der Lage, hohen Belastungen standzuh alten. Overlays werden selten auf Mechanismen installiert. Es ist auch erwähnenswert, dass die Antriebszahnräder in großen Größen verwendet werden. EtwasKupplungen funktionieren durch Strecken der Finger. Sie haben zwei Gestelle.

In diesem Fall befindet sich der Stecker zum Anschluss an der Vorderseite des Aufbaus. Für Antriebe sind die Geräte nicht geeignet, da sie langsam anlaufen. Es ist auch erwähnenswert, dass es Modelle mit einer Quetschscheibe gibt. Der Schaft befindet sich in diesem Fall in einer horizontalen Position. In diesem Fall werden die Finger in einer kleinen Größe verwendet. Die Geräte haben eine hohe Kompressionskraft. Die Trommeln können sich nur in eine Richtung drehen. Die Antriebsscheibe kann hinter oder vor der Wechselplatte liegen.

Sleeve-Modelle

Hülsenkupplungen sind nur für Kupplungsmechanismen geeignet. Einige Modifikationen werden in Antriebsvorrichtungen verwendet. Modelle können mehrere Partitionen verwenden. Bemerkenswert ist auch, dass die Kupplungsfinger oberhalb der Auslösefeder eingebaut sind. Die Platten befinden sich in einer horizontalen Position. Die Hülse wird zwischen den Trennwänden befestigt und übernimmt die Rolle eines Stoßdämpfers.

Wenn wir über die Mängel sprechen, ist es erwähnenswert, dass die Modelle einen geringen Abtrieb haben. Außerdem sind Modelle nicht in der Lage, hohe Wellengeschwindigkeiten aufrechtzuerh alten. Geräte sind nicht für Laufwerke geeignet.

Vorteile von Flanschgeräten

Der Vorteil von Flanschkupplungen liegt im geringen Trommelverschleiß. Festplatten werden meistens hinter dem Rack befestigt. Partitionen werden in kleinen Größen verwendet. Zur Aufnahme des Gestells werden Klemmplatten verwendet. Federn werden meistens am Boden der Kupplungen befestigt. Einige Modelle arbeiten mit Laufwerken. Die Verbindung zur Welle erfolgt über eine Gabel. Es ist auch erwähnenswert, dass es Modifikationen mit gibtbreite Pressscheiben. Sie haben sich verjüngende Körper und sind sehr kompakt.

Modelle mit Scharnier

Drehgelenkkupplungen können in Antriebsaggregaten unterschiedlicher Leistung arbeiten. Modifikationen zeichnen sich durch breite Trennwände und kurze Finger aus. Die Scheiben sind an der Basis der Platte befestigt. Koffer werden in verschiedenen Größen hergestellt. Bindefinger befinden sich vor dem Gestell. Partitionen können mit Gewehren sein. Es ist auch erwähnenswert, dass die Stärke des Drehmoments von der Größe der Trommel abhängt. In der Regel hat es eine breite Wand. Gleichzeitig werden die Kanten geschärft und reiben nicht an den Scheiben. Dies wurde durch den Einbau von Scharnieren erreicht.

Cam-Geräte

Reibungskupplung mit werkzeugmaschinengeeigneten Nocken. Viele Modelle können einer erheblichen Belastung standh alten, aber in diesem Fall hängt viel von der Trommel ab. Bei einigen Geräten ist es zwischen den Partitionen fixiert. Es sollte auch beachtet werden, dass es Modelle auf Platten gibt. Ein sich verjüngender Körper wird verwendet, um Teile zu h alten.

Am häufigsten sind die Kupplungen an den Quetschscheiben. Sie verwenden Trommeln mit geringer Breite. Die Stangen sind in diesem Fall mit den Gabeln verbunden. Viele Modelle werden in Kupplungsmechanismen verwendet. Bindefinger können an der Basis der Trennwände befestigt werden. Die angetriebene Trommel wird praktisch nicht gelöscht. Krawattennadeln werden normalerweise in kleinen Größen verwendet.

Antriebsmodelle

Die Rutschkupplung für Antriebe kann mit einer oder mehreren Trommeln arbeiten. In diesem Fall die Stielehergestellt für kleine Wellen. Trommeln werden in horizontaler Position installiert. Viele Modifikationen sind mit Aluminiumlegierungsrädern ausgestattet. Es ist auch erwähnenswert, dass es Modifikationen mit Federvorrichtungen gibt.

Wenn wir die Standardmodifikation betrachten, dann hat sie zwei Quetschscheiben. Dazwischen liegt nur eine Platte. Die Hülse ist in diesem Fall am Schaft befestigt. Zwecks der Sicherheit der Trommel sind die Lager bestimmt. Wenn wir Modelle für große Laufwerke betrachten, dann haben sie eine Quetschscheibe mit einer Partition. Die angetriebene Trommel arbeitet auf einer breiten Zahnstange. Druckfedern können mit Kupplungen sein. Die Gabeln an den Kupplungen sind an der Basis befestigt. Einige Modelle werden mit konischen Körpern hergestellt. Zusätzlich werden kompakte Arbeitsplatten für Kupplungen verwendet.