SAU "Akazie". Selbstfahrende Haubitze 2S3 "Acacia": Spezifikationen und Fotos

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

"Acacia" - 152-mm-Haubitze mit Eigenantrieb (GABTU-Index - Objekt 303). Entwickelt von einem Team von Designern des Ural Transport Engineering Plant unter der Leitung von F. F. Petrov und G. S. Efimov. SAU 2S3 "Acacia" wurde entwickelt, um Mörser- und Artilleriebatterien, feindliche Arbeitskräfte, Feuerwaffen, Panzer, Raketenwerfer, taktische Atomwaffen, Kommandoposten und andere Dinge zu zerstören und zu unterdrücken.

Generationswechsel

Bis Mitte der sechziger Jahre des letzten Jahrhunderts dienten selbstfahrende Artillerieanlagen (ACS) des Zweiten Weltkriegs wie die SU-100, ISU-152 und ISU-122 weiterhin in der UdSSR Heer. Diese Fahrzeuge kombinierten die Qualitäten von Kanonenhaubitzensystemen mit Panzerabwehrfähigkeiten. Wegen dieser Vielseitigkeit wurden sie vom Militär der alten Schule gemocht, das Erfahrung mit Kampfhandlungen während des Großen Vaterländischen Krieges hatte. Mit dem Generationswechsel von Offizieren uGeneräle bildeten sich nach und nach neue Ansichten über die Taktik des Einsatzes von selbstfahrender Artillerie in der modernen Kriegsführung.

Der Hauptfeind von Panzern und anderen gepanzerten Fahrzeugen ist also kein gewöhnliches Projektil, sondern eine Panzerabwehr-Lenkwaffe (ATGM). In diesem Zusammenhang kamen Militärexperten zu dem Schluss, dass sich selbstfahrende Artillerieanlagen einerseits nicht auf die Zerstörung schwerer Fahrzeuge spezialisieren sollten und andererseits die neuen selbstfahrenden Geschütze nicht "angezogen" werden sollten. in dicker Panzerung, denn ATGMs können selbst die stärksten von ihnen durchdringen. Darüber hinaus müssen selbstfahrende Artillerieanlagen gemäß den neuen Anforderungen eine maximale Mobilität, Lufttransportfähigkeit und einen erhöhten Auftrieb aufweisen. Damit die Technik diese Anforderungen erfüllen konnte, musste auf schwere Panzerung verzichtet und dem kugelsicheren Schutz der Vorzug gegeben werden. Was die Platzierung der Waffe betrifft, sollte sie zur Erhöhung des Feuermanövers nicht in einem gepanzerten Rohr, sondern in einem frei drehbaren Turm platziert werden, der es dem Komplex ermöglicht, kreisförmiges Feuer zu führen. Darüber hinaus bestand eine der Hauptanforderungen des Militärs darin, die Möglichkeit zu schaffen, Atomwaffen mit aktualisierten selbstfahrenden Waffen einzusetzen.

Vorgeschichte

Dem Beginn der Arbeiten an den Acacia-Selbstfahrlafetten ging eine umfangreiche Suchforschungsarbeit voraus, bei der eine vergleichende Analyse der während des Zweiten Weltkriegs geschaffenen Artilleriesysteme (wie SU-100, SU-152 und andere) hergestellt wurde, und auch aus der Nachkriegszeit - sowohl von inländischen als auch von ausländischen Büchsenmachern. So werden im Prozess der Forschungsarbeit Organisationenund Unternehmen des Verteidigungskomplexes der UdSSR schlugen eine Reihe verschiedener Varianten des Fahrgestells vor, die eine 152-mm-Kanone aufnehmen würden. Laut einem von ihnen wurde eine selbstfahrende Haubitze auf der Grundlage des Panzerfahrwerks der Objekte "118", "123" und "124" von Ingenieuren des Maschinenbauwerks Swerdlowsk ausgearbeitet. Bei diesem Projekt war geplant, ein Artilleriegeschütz des Schleppgeschützes D-20 im Turm zu platzieren.

In einer anderen Variante wurde vorgeschlagen, die Acacia-Selbstfahrlafetten auf der Grundlage der Komponenten und Mechanismen des mittleren Panzers T-64 ("Objekt 432") zu bauen. Die Ingenieure schlugen vor, eine 152-mm-Kanone zusammen mit einem koaxialen Maschinengewehr in einem gepanzerten Turm zu platzieren. Diese Entscheidung war sehr beliebt, da der T-64 der erste Nachkriegspanzer der zweiten Generation war. Es implementierte viele neue fortschrittliche Lösungen, es zeichnete sich durch sein originales Fahrwerk und seinen automatischen Lader aus. Zu dieser Zeit war diese Maschine sehr beliebt für die Untersuchung vielversprechender Projekte von gepanzerten Fahrzeugen. Aufgrund von Untersuchungen zur Erfahrung mit der Verwendung von selbstfahrender Artillerie sowie von Studien zum Erscheinungsbild der Installation wurde jedoch dem Konzept der prospektiven Entwicklung von Selbstfahrwaffen der Vorzug gegeben. Und für die weitere Arbeit an der Herstellung der selbstfahrenden Acacia-Kanonen wurde das Fahrwerk des Maschinenbauwerks Swerdlowsk empfohlen.

Schöpfungsgeschichte

Zusammen mit 152 mmAls Komplex entwickelten die Konstrukteure der Anlage eine Reihe anderer selbstfahrender Artilleriesysteme: die 122-mm-Haubitzen Gvozdika und Violet sowie den 240-mm-Mörser Tyulpan. Grundlegend neue Modelle von selbstfahrenden Waffen wurden entwickelt, um den Rückstand der UdSSR aus den Ländern des NATO-Blocks in dieser Hinsicht zu beseitigen. "Acacia" wurde entwickelt, um die Regimenter der motorisierten Gewehr- und Panzerdivisionen zu bewaffnen. Diese selbstfahrende Haubitze wurde entwickelt, um die verdeckten und offenen Arbeitskräfte, die militärische Ausrüstung und Waffen des Feindes sowie andere Objekte im Interesse der Division zu zerstören. Der Artilleriekomplex wurde auf der Grundlage des Fahrgestells der experimentellen selbstfahrenden Geschütze "Objekt 105" und "Objekt 120" sowie des Krug-Luftverteidigungssystems erstellt.

Die ersten beiden Prototypen wurden Ende 1968 erstellt, bei den Tests wurden jedoch schwerwiegende Mängel festgestellt, insbesondere eine sehr starke Gasverschmutzung des Kommandoturms. Aufgrund dieses Mangels wurden vier weitere Muster, die bis zum Sommer nächsten Jahres erstellt wurden, abgelehnt. Nach der Verbesserung des Belüftungssystems wurde dieses Problem gelöst, als Ergebnis wurde die erste Serie von Acacia-Selbstfahrwaffen (die Fotos in diesem Artikel zeigen diese Maschinen deutlich) in 1970 veröffentlicht. Und 1971 wurde es in Betrieb genommen. Dieses Modell wurde bis 1975 unverändert hergestellt, danach erhielten die Truppen eine modernisierte Version der Acacia-Selbstfahrlafetten unter dem Symbol 2S3M. Die aktualisierte Maschine verfügte über ein aktualisiertes Trommelmunitionsregal für zwölf Ladungen, wodurch die Feuerrate des Komplexes und die mitgeführte Munition erhöht werden konnten. Zwei Jahre später wurde die Selbstfahrlafette erneut modernisiert(2S3M1). Jetzt wurde die 152-mm-Haubitze mit Eigenantrieb mit Geräten zur Eingabe, zum Empfang, zur Verarbeitung sowie zur Reflexion von Befehlsdaten und einem neuen SP-538-Visier ausgestattet. Darüber hinaus wurden 3OF38 "Sentimeter" -Lenkgeschosse und 3OF39 "Krasnopol" -Lenkgeschosse in die Munitionsladung eingeführt. Die neueste aktualisierte Version des 2S3M2 unterschied sich von seinen Vorgängern durch ein leistungsstärkeres Artilleriesystem. Außerdem war diese Version der Installation mit der Empfangs- und Anzeigeausrüstung Mekhanizator-M (1V514-1) ausgestattet, die den Datenaustausch zwischen dem Auto des leitenden Batterieoffiziers und der Waffe ermöglicht, wodurch die Zeit für die Vorbereitung des Komplexes auf die Eröffnung des Feuers verkürzt wird. Im Allgemeinen wurde die Akatsuya-Haubitze mit Eigenantrieb bis 1993 produziert.

Beschreibung der Maschine

Die Artillerieanlage ist nach dem klassischen Schema mit Turmkabine ausgeführt. Der Komplex hat einen gepanzerten geschweißten Rumpf, der in drei Abteilungen unterteilt ist: Kontrolle, Kampf und Kraft (Motorgetriebe). Das erste Fach befindet sich zwischen dem Motorschott und der linken Seite im Bug der Karosserie. Hier ist der Arbeitsplatz des Fahrers. Das Stromfach befindet sich auf der rechten Vorderseite. Hier befinden sich die Getriebe-, Motor- und Kraftwerkssysteme. Im hinteren Teil des Rumpfes befindet sich das Kampfabteil. Auf der Unterseite des Körpers befindet sich eine drehbare Plattform, die auf einem Kugelkäfig montiert ist und auf fünf Rollen ruht. Der Arbeitsplatz des Schützen befindet sich links von der Waffe und der des Laders rechts. Der Kommandantensitz befindet sich hinter dem Richtschützen.

Chassis-ImplementierungDie Selbstfahrlafette unterscheidet sich von ihren Vorgängern durch den Einsatz von Small-Link-Raupen mit Gummi-Metall-Gelenk und vorn angebrachten Antriebsrollen.

Acacia 152mm Panzerhaubitze: Artillerieeinheit

Das Geschütz (2A33) für diese selbstfahrende Einheit wurde in OKB-9 entwickelt. Als Basis wurde die gezogene Kanonenhaubitze D-20 genommen. Der Prototyp wurde im Perm Machine-Building Plant Nr. 172 zusammengebaut und die Serienproduktion mit der Barrikady-Software durchgeführt. Eine Artilleriekanone mit einem vertikalen Keiltor, einem Auswerfer und einer Zweikammer-Mündungsbremse befindet sich in einem drehbaren, gepanzerten, geschlossenen Turm, der auf einem verstärkten Kugellager montiert ist. Um den Ladevorgang zu erleichtern, ist die Haubitze mit einer elektromechanischen Vorrichtung zum Senden von Granaten und Patronenhülsen im Originaldesign sowie einem Auffangbehälter für verbrauchte Patronenhülsen ausgestattet. Auf dem Dach des ACS-Kommandoturms (Foto oben) befindet sich links eine Kommandantenkuppel, in der ein ferngesteuertes schweres Maschinengewehr installiert ist, auf der Steuerbordseite befindet sich eine Ladeluke. Feuer kann sowohl unter normalen Bedingungen als auch in kontaminierten Bereichen von einem Ort aus abgefeuert werden. Die Munition eines selbstfahrenden Artillerie-Reittiers (nicht modernisiertes Modell) wird in zwei mechanisierte Gürtel gelegt. Während des Schießens können sie auch vom Boden aus durch eine spezielle Luke in der Wanne gefüttert werden.

Kraftwerke und Nebenaggregate

Bei der selbstfahrenden Haubitze von Akatsiya haben die Entwickler einen V-förmigen Zwölfzylinder-Viertakt-Turbolader eingebautflüssigkeitsgekühlter Motor (B-59). Zusammen mit ihm wird ein mechanisches Zweileitungsgetriebe mit Planetendrehmechanismen verwendet. Die Artillerieh alterung hat eine individuelle Torsionsstabaufhängung mit hydraulischen Teleskopstoßdämpfern. Auf den selbstfahrenden Geschützen installierten die Konstrukteure eine spezielle selbstgrabende Ausrüstung, die es ermöglicht, in zwanzig Minuten einen Graben in den Boden zu graben, um Schutz zu bieten. Um die Besatzung zu beheizen, wurde in die selbstfahrende Waffe eine Heizanlage (OV-65G) eingebaut, deren Produktivität 6500 kcal / h beträgt. Dieses selbstfahrende Artilleriesystem verfügt über einen kollektiven Schutz gegen Massenvernichtungswaffen, der mit PPO- und PAZ-Systemen ausgestattet ist. 2S3 ist mit einem automatischen Feuersystem, einem Filterbelüftungssystem und einem Kammerversiegelungssystem ausgestattet, das es ermöglichte, die Besatzung vor den Auswirkungen bakteriologischer, nuklearer und chemischer Waffen zu schützen. Die Dichtheit der selbstfahrenden Haubitze bleibt sowohl während des Schießens als auch während der Bewegung erh alten.

Munition

Zum Schießen aus der selbstfahrenden Haubitze Akatsiya werden Granaten der Kanonen D-20 und ML-20 sowie der Haubitze D-1 verwendet. Für diese Systeme hat NIMI eine ganze Reihe von 152-mm-Munition entwickelt. Zum Beispiel: ein hochexplosives Splittergeschoss 3VOF33 mit voller variabler und reduzierter variabler Ladung, 3VOF33 mit Langstreckenladung, ein Schuss 3VOF96, 3VOF97, 3VOF98 sowie 3V013 und 3V014 mit einem Splitter-Cluster-Projektil mit voller und reduzierte variable Gebühr. Reduzierte Ladungen ermöglichen es Ihnen, Projektile auf kurze Distanz auf eine steilere Flugbahn zu schicken. Dadurch können Sie Ziele treffen, die dahinter verborgen sindverschiedene Hindernisse wie Häuser, Hügel etc.

Für die Zerstörung schwerer gepanzerter Fahrzeuge mit kumulativer Munition BP-540. Diese Projektile mit einer Anfangsgeschwindigkeit von 676 m/s haben eine effektive Reichweite von bis zu fünf Kilometern. Normalerweise durchdringen sie Panzerpanzer mit einer Dicke von bis zu 250 mm, in einem Winkel von 60 Grad bis zu 220 mm und in einem Winkel von 30 Grad - bis zu 120 mm. Neben der aufgeführten Munition umfasst die Selbstfahrlafettenmunition Spezialmunition, die dazu dient, feindliche Kontrollsysteme auf taktischer Ebene zu stören, indem sie den Ultrakurz- und Kurzwellenfunkverkehr stört. Zum Beispiel 3VRB37 und 3VBR36 mit voller und reduzierter variabler Ladung.

Derzeit verwenden selbstfahrende Haubitzen von Akatsiya geführte Projektile vom Typ Centimeter und geführte Projektile vom Typ Krasnopol, die vom STC Automation and Mechanization of Technologies entwickelt wurden. So wird der Centimeter-Komplex verwendet, um gepanzerte Fahrzeuge an Orten zu zerstören, an denen Artilleriesysteme und Trägerraketen in Schusspositionen, Langzeitverteidigungskomplexen, Kommunikations- und Kontrollpunkten, Brücken und Kreuzungen konzentriert sind. "Krasnopol" wird verwendet, um kleine Bodenziele beim Schießen aus geschlossenen Schusspositionen mit Zielbeleuchtung durch einen Laserstrahl eines Zielkennzeichnungs-Entfernungsmessers zu zerstören.

SAU "Akazie": Eigenschaften

Das Kampfgewicht der Anlage beträgt 27,5 Tonnen (das relativ geringe Gewicht der Akatsiya ermöglicht den Transport in Transportflugzeugen), die Länge mit nach vorne gerichteter Waffe beträgt 7765 mm, die Höhe ist3050 mm, Breite - 3250 mm. Die Bodenfreiheit der selbstfahrenden Geschütze beträgt 450 mm, der durchschnittliche Bodendruck 0,6 kg/cm2. Die Motorleistung beträgt 520 PS, die Drehzahl 2000 U/min. Fahrgestelleigenschaften: Einzelfederung, Raupenantrieb, die 1. und 6. Rolle sind mit hydraulischen Teleskopstoßdämpfern ausgestattet, die Breite der Gummi-Metall-Raupe beträgt 485 mm, die Anzahl der Ketten 115. Der Kraftstoffvorrat beträgt 850 Liter. Höchstgeschwindigkeit - 63 km / h. Gangreserve - 500 km. Das Auto kann Hindernisse überwinden: Anstieg - 30 Grad, Rollen - 25 Grad, Wassergraben - 3 Meter, Wand - 0,7 Meter, Furt - 1 Meter. Die Frontpanzerung des Körpers und des Turms beträgt 30 mm. Die Besatzung der Panzerhaubitze besteht aus vier Personen.

Artilleriewaffen: Eigenschaften

Wie bereits erwähnt, sind die Entwickler der 2A33-Haubitze OKB-9 und KB2 der Perm Machine-Building Plant, und sie wurde in der Barrikady Production Association hergestellt. Bei Ur altransmash wurde die Endmontage der selbstfahrenden Geschütze durchgeführt. Diese Waffe hat folgende Eigenschaften: Kaliber - 152,4 mm, Laufrückstoßlänge - 510-750 mm, Richtwinkel - vertikal von -4 bis +60 Grad, horizontal - 360 Grad, Gewicht des schwingenden Teils - 2450 kg, Feuerrate - 1, 9-3, 5 Schüsse pro Minute. Der Schlitten ist ein halbautomatischer vertikaler Keilkopiertyp. Rückrollbremse - hydraulische Spindel. Der Rändeltyp ist pneumatisch. Laden - separate Hülse. Schussreichweite: 3OF25 Granaten bis 17,3 km, 3OF22 bis 20,5 km, Krasnopol - bis 20 km.

Als Zusatzbewaffnung wird ein 7,62-mm-PKT-Maschinengewehr verwendet, dessen Munitionsladung 250 Schuss beträgt.

Militärunternehmen

Selbstfahrende Haubitzen 2S3 "Acacia" wurden in den letzten vier Jahrzehnten in vielen militärischen Konflikten, die in verschiedenen Teilen der Welt aufgetreten sind, recht erfolgreich eingesetzt. Der westliche Geheimdienst erfuhr erst 1973 von der Anwesenheit dieser Anlagen im Dienst der sowjetischen Armee und erhielt daher den Codenamen "Modell 1973". Offiziell hat die Regierung der UdSSR die Acacia-Selbstfahrlafetten erst 1977 bei den Karpaty-Übungen „angezündet“. Im selben Jahr nahmen diese Maschinen erstmals an der Parade auf dem Roten Platz teil. 1979 wurden etwa hundert 2S3-Haubitzen mit Eigenantrieb an die DDR geliefert, und der Irak war das nächste Land, das diese Kampffahrzeuge erhielt. Während der Zeit des Irakfeldzugs nahm Akatsiya an allen Militäroperationen teil, das Militär blieb jedoch unzufrieden mit der ihrer Meinung nach unzureichenden Schussreichweite.

Seit Beginn der Feindseligkeiten in Afghanistan waren diese Artillerieanlagen an Artillerieunterabteilungen eines begrenzten Kontingents sowjetischer Truppen beteiligt. Militärexperten stellten die hohe Zuverlässigkeit des Komplexes fest, aber er war auch nicht ohne Mängel. Die Hauptnachteile von Selbstfahrwaffen werden als unzureichende Schussreichweite und Feuerrate erkannt. Eine interessante Tatsache ist, dass diese Kampffahrzeuge in Afghanistan hauptsächlich für direktes Feuer eingesetzt wurden, was eine große demoralisierende Wirkung auf die Mudschaheddin hatte. Die gleiche Technik wird jetzt vom syrischen Militär gegen Militante eingesetzt. Islamisten.

SAU "Acacia" nahm an allen bewaffneten Konflikten in der ehemaligen UdSSR teil. Beispielsweise in Unternehmen im Nordkaukasus sowie während des sogenannten „Krieges von 888“.

Heute werden diese scharfen Artillerie-Lafetten im Konflikt in der Ukraine sowohl von regulären Truppen als auch von Milizen eingesetzt.

Schlussfolgerung

Derzeit ist unsere Armee sowohl mit modernen selbstfahrenden Artillerie-Reittieren als auch mit Produkten aus der Zeit der UdSSR bewaffnet. Die Akatsiya-Haubitze leistet trotz ihres beträchtlichen Alters weiterhin regelmäßig Kampfeinsätze nicht nur in der russischen Armee, sondern auch im Ausland. Diese Artillerie-Reittiere wurden nach Europa geliefert: Länder des Warschauer Pakts; auf den afrikanischen Kontinent: Algerien, Irak, Libyen, Syrien. Darüber hinaus blieben diese Maschinen nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion in allen ehemaligen Sowjetrepubliken ausnahmslos. Die Nachfrage nach diesem Waffentyp lässt auch heute nicht nach, es gehen sowohl Aufträge für Artillerieanlagen aus der Zeit der UdSSR als auch für neue russische Selbstfahrlafetten ein. Tatsächlich können solche Systeme in der modernen Kriegsführung in Kombination mit hochpräziser gelenkter Munition eine Schlüsselrolle spielen. In Aktion zeigte sich "Acacia" von seiner besten Seite, Militärexperten bemerken die Einfachheit und Zuverlässigkeit dieses Artilleriesystems. Und nach ihrer Beteiligung an der afghanischen Firma wurde sie sehr beliebt. Vielleicht ist es deshalb nicht nur in unserem Land, sondern auch in vielen anderen Ländern der Welt im Einsatz.