Allzweckmotoren: Gerät, Funktionsprinzip, Anwendung, Foto

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Fahrzeugausrüstung ist hauptsächlich mit standardisierten Verbrennungsmotoren (ICEs) ausgestattet, deren Design sich auf die Platzierung im Motorraum konzentriert. Allerdings besteht eine starke Nachfrage nach solchen Aggregaten in den Segmenten der Gartengeräte, von Herstellern von Schneepflügen, Schneemobilen etc. Außerdem unterscheiden sich die Anforderungen an Integration und Leistungsparameter in solchen Fällen stark von Automobilstandards. In dieser Hinsicht wurde ein ganzes Segment von Allzweckmotoren mit optimiertem Design, aber unterschiedlichen technischen Eigenschaften gebildet.

Zuordnung von Aggregaten

Wie andere Arten von Verbrennungsmotoren werden Mehrzweckkraftwerke verwendet, um thermische Energie zu erzeugen und in mechanische Energie umzuwandeln. Indem Sie diese optimierenProzess in technischer und struktureller Hinsicht konnten die Entwickler dieses Produkt einem breiten Verbraucherkreis anbieten. Darunter sind Hersteller von Garten-, Bau-, Straßen-, Reinigungs-, Boots- und Sportgeräten und -maschinen. Beispielsweise kann im Bausegment ein Allzweckmotor verwendet werden, um die Kompressorausrüstungsfunktion zu unterstützen. Dabei muss das Aggregat selbst nicht zwangsläufig in das Design des Kompressors integriert werden. Der Anschluss erfolgt in einem separaten Auftrag, und der Verbrennungsmotor arbeitet als autonomer Generator, der mit Benzin oder Dieselkraftstoff betrieben wird. Gartengerätehersteller verwenden eher kleine Motoren in Rasenmähern, Motorgrubbern, Pumpstationen, Bewässerungsmaschinen usw. Die größten und leistungsstärksten Einheiten dieser Art werden in Kraftwerken, Spezialgeräten und Schneemobilen verwendet.

Konstruktion von Allzweckmotoren

Das Funktionsprinzip ist das gleiche wie bei herkömmlichen Verbrennungsmotoren. Dementsprechend stellt die Vorrichtung einen ähnlichen Satz von Strukturelementen mit einer Gruppe von Zylindern, Lagern, einem Kurbelmechanismus und einer Welle bereit. Die Unterschiede liegen nur in den Abmessungen, der Konfiguration der Anordnung von Teilen und Zusatzausstattungen. Was die Abmessungen betrifft, handelt es sich in größerem Umfang um kompakte Einheiten. Einerseits wird die Größenoptimierung durch die Einschränkungen des technischen und betrieblichen Prozesses (kleine Abmessungen des Zielgeräts) und andererseits durch erhöhte Umweltanforderungen (insbesondere zGartengeräte).

In Bezug auf die Layoutkonfiguration sind Allzweckmotoren vielfältiger als herkömmliche Motoren für Straßenfahrzeuge. Universalität manifestiert sich in der Tatsache, dass die Einheit eines Formfaktors gleichzeitig für mehrere Gruppen von Zielgeräten aus verschiedenen Segmenten geeignet ist. Zur ergonomischeren Bedienung und Erweiterung der Integrationsmöglichkeiten dieser Art von Verbrennungsmotoren werden Zusatzgeräte eingesetzt. Dies können Rahmenplattformen, Geräte mit Griffen, Rahmen und Trägerplattformen mit Fahrgestell sein.

Sorten von Allzweck-Verbrennungsmotoren

Die Layoutkonfiguration von Funktionselementen ist eines der Schlüsselmerkmale der Trennung von Modellen. Entsprechend der Position der Kurbelwelle werden Allzweck-Verbrennungsmotoren wie folgt klassifiziert:

• Mit horizontaler Welle. Solche Vorrichtungen werden häufig bei der Herstellung von Baumaschinen verwendet. Zu dieser Gruppe gehören beispielsweise Verbrennungsmotoren, die den Betrieb von Vibrationsplatten, Schneidemaschinen und einigen Wasserstrahlmaschinen ermöglichen.
• Mit vertikaler Welle. Die optimale Lösung für kleine Geräte, die oft vom Bediener auf Gewicht kontrolliert werden. Universalmotoren mit vertikaler Welle umfassen Antriebseinheiten für Rasenmäher und Gartentrimmer. Bei solchen Konstruktionen sind die Schneidmesser ohne Zwischenmechanismen an der Kurbelwelle befestigt, was es lediglich ermöglicht, die Größe und das Gewicht der Ausrüstung zu reduzieren.

Auch das Design des Schaftes selbst unterscheidet sich. Es kann sich verjüngen oderzylindrische Form. Die erste Option ist hinsichtlich der Platzierungsergonomie vorzuziehen, die zweite zeichnet sich jedoch durch ihre prinzipielle Vielseitigkeit aus.

Spezifikationen

Meistens sprechen wir über kleine Lichteinheiten, aber in diesem Segment gibt es Unterschiede in den Bereichen der Indikatoren in technischen und betrieblichen Parametern. Beispielsweise gibt es ein beliebtes Segment von Motoren von 8 bis 13 PS. Mit. Solche Einheiten werden einfach häufiger in Gartengeräten verwendet. Bei einem Zylindervolumen von bis zu 1 Liter kann das Leistungspotential 25 Liter erreichen. Mit. Dies sind luftgekühlte Dieselaggregate, die in Bau- und Transportmaschinen eingesetzt werden können. Derselbe Allzweck-Dieselmotor mit einer Spindeldrehzahl von etwa 1500 U/min ist in der Nische der Industrie- und Gewerbeausrüstung weit verbreitet. Haush altsgeräte sind hauptsächlich mit Hochfrequenz-Viertaktgeräten ausgestattet, die mit Benzinkraftstoff betrieben werden. Der Einsatz verschiedener Allzweck-Verbrennungsmotoren, je nach Verbrauchsressource, sollte jedoch separat diskutiert werden.

Anwendung von Ottomotoren

Eine umfangreiche Gruppe von Kraftwerken, die ihren Platz im Haush alt, in der Industrie und sogar im Energiebereich finden. Gasgeneratoren können beispielsweise für autarke Kraftwerke, auf einer abgelegenen Baustelle als Notstromquelle oder in der Stromversorgung eines Privathauses eingesetzt werden. Zu den berühmtestenZu den Herstellern solcher Verbrennungsmotoren gehören Robin-Subaru, Kipor, Green Field und Honda. Sie produzieren auch anständige Antriebsmechanismen für handgeführte Traktoren, Schneemobile, Bau- und Landmaschinen. Ein typischer Vertreter des Segments ist ein Einzylinder-Universal-Honda-Motor in der Modifikation CV 530. Das Aggregat zeichnet sich durch eine hängende Ventilanordnung, Luftkühlung und eine vertikale Welle aus. Ein wesentlicher Unterschied zwischen diesem Gerät und Dieselanaloga kann als ein hohes Maß an Umweltfreundlichkeit bezeichnet werden.

Dieselmotoranwendungen

Dieseltechnologie gewinnt traditionell an Leistung, was den Einsatz in der Ausrüstung von professionellem Straßen- und Bootsequipment ermöglicht. Es ist auch eine attraktive Lösung für die autonome Stromversorgung, und im Gegensatz zu Benzinaggregaten haben solche Verbrennungsmotoren eine längere Lebensdauer bei ähnlichen Wartungskosten. Die Standardanordnung von Allzweck-Dieselmotoren demonstriert der deutsche Dreizylinder Deutz TD226B-3D, der auch als einer der sparsamsten und umweltfreundlichsten seiner Klasse gilt. Diese Eigenschaften wurden erst durch das Vorhandensein eines vollständigen Nebenabtriebssystems (45-60 PS) vom Schwungrad für radialen oder axialen Antrieb möglich. Hinzu kommt eine Wasserkühlung mit Direkteinspritzung.

Anwendung von Elektromotoren

Allzweck-Elektromotoren haben auch ihre Vorteile, die sich in ihrer Umweltfreundlichkeit und Geräuscharmut ausdrückenund kleine Größen. Natürlich haben sie auch den niedrigsten Leistungsindikator, aber diese Nuance verhindert nicht den vollen Einsatz dieser Technik in Motorrädern, Rasenmähern, elektrischen Scheren und Kettensägen. Innovative Lösungen im Segment der Allzweckmotoren zeigt Siemens regelmäßig und bringt Modelle mit Leistungen von 0,06 bis 1000 kW auf den Markt. Im Sortiment des Unternehmens finden Sie Aluminium- und Gusseisenkonstruktionen, die für eine Vielzahl von Betriebsbedingungen geeignet sind.

Schlussfolgerung

Das Konzept eines Allzweck-Verbrennungsmotors wird durch die Notwendigkeit des technologischen Fortschritts vorangetrieben, der den Anwendungsbereich von Kraftgeräten erweitert. Vor diesem Hintergrund verschärfen sich die Aufgaben zur Vereinheitlichung solcher Geräte logischerweise. Aber die Vielseitigkeit von Motoren hat ihre negativen Seiten. Sie äußern sich in hohen Kosten, geringem Stromverbrauch und Wartungsproblemen. Andererseits sind die chinesischen Lifan-Allzweckmotoren trotz all ihrer Mängel, die im Vergleich mit denselben deutschen Einheiten auftreten, ein Beispiel für die Kombination von Vielseitigkeit und würdigen Verbrauchereigenschaften. Ganz zu schweigen von den niedrigen Kosten dieses Produkts, das zunächst im Budgetsegment enth alten ist. Inländische Allzweck-Verbrennungsmotoren der VTZ-, YaMZ- und Altai-Diesel-Unternehmen sind für teilweise die gleichen Vorteile bekannt.