Lieferbedingungen TKP. Lieferung zu CPT-Bedingungen

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Die Logistik hat sich in den letzten Jahren massiv entwickelt. Dies wird durch ein gewisses Wachstum in der Entwicklung von Regionen erleichtert, in dessen Zusammenhang die Bedeutung des Güterverkehrs im Land zugenommen hat. Natürlich ist auch die Zahl der Unternehmer, die das gerne machen möchten, deutlich gestiegen.

Der Beginn einer solchen Aktivität wird durch die Tatsache sehr erschwert, dass neu geprägte Träger oft die Nuancen nicht erkennen, von denen viele sehr wichtig sind. Zum Beispiel die Lieferbedingungen CPT. Sie werden weltweit sehr häufig verwendet, daher ist es sehr wichtig, alle ihre Funktionen zu kennen.

Begriffsdefinition

In der weltweiten Praxis bedeuten CPT-Lieferbedingungen, dass sich der Verkäufer verpflichtet, die Ware an den Käufer zu liefern, der für den Kauf bezahlt hat, nicht aber für den Transport. Dies ist ein wesentliches Merkmal dieser Art des Transports: Der Verkäufer übernimmt alle Verpflichtungen in Bezug auf die Kosten der Dienstleistung. Der Käufer wiederum erklärt sich voll und ganz mit allen Risiken einverstanden.

Der „Beförderer“ist in diesem speziellen Fall jede natürliche oder juristische Person, diekann (gemäß den Vertragsbedingungen) die Lieferung von Fracht auf der Straße, in der Luft, auf dem Seeweg oder mit anderen in den Dokumenten vorgesehenen Transportmitteln durchführen. Sehen die CPT-Lieferbedingungen den Versand von Waren unter Beteiligung mehrerer Lieferanten vor, gehen alle Risiken in dem Moment von einem auf den anderen über, wenn die Ware von einem Transportmittel auf ein anderes übergeht.

Alle Zollabwicklungen liegen ebenfalls in der Verantwortung des Verkäufers. Beachten Sie, dass der Begriff CPT für jedes bestehende Transportmittel verwendet werden kann.

Weitere Details

In der ausländischen Literatur wird der Begriff frachtfrei verwendet, was genau dasselbe bedeutet wie das, worüber wir gerade geschrieben haben. Darüber hinaus gehen die Lieferbedingungen von CPT davon aus, dass für den Fall, dass die Parteien vereinbart haben, die Dienste eines Drittspediteurs in Anspruch zu nehmen, die gesamte Verantwortung auch zum Zeitpunkt der Lieferung der Waren an ihn beim Lieferanten liegt. Die Verantwortung des Verkäufers erstreckt sich in diesem Fall nicht bis zur Lieferung der Ware an den in den Dokumenten angegebenen Ort.

Daher sind die Lieferbedingungen von CPT ein Beispiel für einen solchen logistischen Transport, bei dem die Verantwortung fast ausschließlich beim Verkäufer liegt. Deshalb sollte der Lieferant beim Verfassen oder Lesen des Kaufvertrags äußerst vorsichtig sein.

Kritische Punkte

Vor dem Hintergrund einer mindestens doppelten Warenübergabe weist jede Standardlieferung zwei kritische Punkte auf. Wichtig! Verkäufer und Käufer (sowieLogistikunternehmen, falls vorhanden) wird dringend empfohlen, alle Lieferbedingungen so klar wie möglich zu unterscheiden, einschließlich der schrittweisen Übertragung der Verantwortung beim Be- oder Entladen von Waren.

Wenn mehrere Spediteure gleichzeitig verwendet werden und die Parteien immer noch nicht in der Lage sind, das genaue Ziel zu bestimmen, muss der erste Spediteur auf der Liste die Tatsache berücksichtigen, dass alle nachfolgenden unter Ausnutzung der Unvollkommenheit unserer Gesetze alle nachfolgenden Frachtführer können die Schuld für Unstimmigkeiten in den Dokumenten oder Schäden an der Ladung darauf schieben. Daher sollten alle diese Punkte im Voraus in den Verkaufsunterlagen oder im Transportvertrag festgelegt werden, da es sonst lange dauert, bis man seinen Fall vor Gericht beweisen kann.

Gab es schon solche Fälle, wenn es um die Lieferung von CPT geht? Moskau, wo die Lieferbedingungen schon immer verwirrend waren, erinnert sich sicherlich an die zahlreichen Skandale, die mit der Entwicklung vielversprechender Standorte verbunden waren. Baustofflieferanten standen oft nicht nur ohne Geld da, sondern mussten auch lange prozessieren, um die Schuld anderer Spediteure am Materialverlust nachzuweisen.

Ziel definieren

Daher empfiehlt es sich, im Vertragsabschluss möglichst genau festzulegen, bis zu welchem Bestimmungsort die Verantwortung für die transportierte Ware beim Logistikunternehmen (bzw. bei Selbstbeförderung beim Verkäufer selbst) liegt. Der Verkäufer muss sicherstellen, dass die entsprechenden Lieferverträge bestehen. Beachten Sie! Gemäß den CPT DAP-Regeln sind die Lieferbedingungen nichtdem Verkäufer die Kosten für das Entladen der Ware erstatten, es sei denn, die Parteien haben etwas anderes vereinbart, was sich in den zu erstellenden Dokumenten widerspiegelt.

Wir weisen noch einmal darauf hin, dass der Verkäufer auch verpflichtet ist, alle Zollformalitäten zu erfüllen, wenn die Transportbedingungen den Durchgang über die Staats- oder Binnengrenze erfordern. Aber! In keinem Fall ist er verpflichtet, die Kosten und Formalitäten für die Einfuhr von Waren zu tragen, Zölle oder sonstige Leistungen zu zahlen.

Nachdem wir mit den allgemeinen Punkten fertig sind, sollten wir spezifischere Nuancen von Lieferungen besprechen, die in direktem Zusammenhang mit dem Verkäufer stehen.

Anwesenheit und andere Bedingungen

Der Lieferant ist also in jedem Fall verpflichtet, dem Käufer die Ware zur Überprüfung zur Verfügung zu stellen, die Rechnung sowie andere Unterlagen zu übergeben, die zur Feststellung der Beschaffenheit oder sonstiger Eigenschaften der Ware erforderlich sein können. Wenn dies ein normales Verfahren ist oder im Vertrag vorab genehmigt wurde, kann eine elektronische Signatur verwendet werden.

Lizenzen, andere Kontrolle

Falls erforderlich, sollte der Verkäufer auf eigenes Risiko alle Ausfuhrgenehmigungen einholen (und bezahlen) sowie andere offizielle Dokumente, alle Zollvorschriften und sonstigen Formalitäten erfüllen, die in B. bei der Beförderung einer bestimmten Frachtart.

Über den Beförderungs- und Versicherungsvertrag

Der Verkäufer ist verpflichtet, einen Vertrag über die Lieferung von Waren an einen bestimmten Bestimmungsort, falls dieser bestimmt ist, oder an einen bestimmten Ort darin abzuschließen. DiesDas Dokument muss auch den Transport unter normalen Bedingungen und auf übliche Weise vorsehen, damit der Verkäufer seine Dienstleistungen nicht wissentlich überberechnen kann. Ist der Bestimmungsort nicht vereinbart oder im Vertrag nicht erwähnt, so kann der Verkäufer diesen nach eigener Wahl wählen, soweit die Lieferung der Ware für ihn günstiger ist.

Was den Frachtversicherungsvertrag betrifft, so hat der Verkäufer diesbezüglich keinerlei Verpflichtungen. Aber! Er ist verpflichtet, dem Käufer auf Verlangen alle zum Abschluss einer Versicherung erforderlichen Auskünfte zu erteilen.

Über die Kostenteilung

Der Verkäufer ist verpflichtet, alle Kosten bis zum Eintreffen der Ware am Bestimmungsort zu tragen, außer in den Fällen, über die wir oben bereits geschrieben haben. Außerdem trägt er die Fracht sowie die mit dem Be- und Entladen der Ware verbundenen Kosten (siehe oben). Natürlich, wenn andere Umstände nicht im Voraus vereinbart und in den Dokumenten nicht angegeben sind und die Lieferung zu CPT-Bedingungen wie gewohnt erfolgt, ohne Fälle höherer Gew alt.

Wir erinnern Sie noch einmal daran, dass alle Kosten im Zusammenhang mit der Frachtabfertigung an der Grenze sowie andere ähnliche Formalitäten vom Verkäufer nur dann getragen werden, wenn dies im Vertrag festgelegt ist. In allen anderen Fällen trifft ihn diese Verpflichtung nicht.

Prüfen und Verpacken der Sendung

Die mit dem Markieren, Wiegen und Kontrollieren der Ware verbundenen Kosten gehen vollständig zu Lasten des Verkäufers. Außerdem alle damit verbundenen KostenVerpackung und Verpackung von Waren, außer in Fällen, in denen die Industrie eine bestimmte Art von Fracht in loser Schüttung befördern darf. Aber auch in diesem Fall muss die Warenkennzeichnung in den Begleitpapieren unter strikter Einh altung aller Vorschriften erfolgen.

Verpflichtungen des Käufers

Lassen Sie uns jetzt darüber sprechen, welche Verpflichtungen der Käufer unter CPT hat. Lieferbedingungen (2010 und später) sehen in diesem Fall nur die rechtzeitige Zahlung der Ware vor. Wenn der Vertrag keine zusätzlichen Bedingungen enthält, werden ihm selten andere Verpflichtungen auferlegt. Wichtig! Gleichwohl ist er verpflichtet, auf eigene Gefahr alle Genehmigungen für die Einfuhr irgendeiner Fracht in das Land einzuholen sowie alle Zollformalitäten zu bezahlen, sofern nicht im Voraus etwas anderes vereinbart und in den Papieren vermerkt ist.

Weder aus dem Frachtvertrag noch aus dem Versicherungsvertrag hat der Käufer keine besonderen Verpflichtungen. Wenn er jedoch eine Versicherung abschließen möchte, muss er dies auf eigene Kosten tun. Wir haben jedoch bereits geschrieben, dass der Verkäufer alle Daten bereitstellen muss, die für die Erstellung der entsprechenden Dokumente erforderlich sind.

Mehr zur Kostenbeteiligung

Die Lieferbedingungen von CPT (Incoterms 2010) sehen jedoch einige Bedingungen vor, unter denen der Käufer auch zahlt. Schauen wir sie uns genauer an.

Sofern im Vertrag nichts anderes bestimmt ist, trägt er alle bis zur Lieferung anfallenden Kosten. Allerdings, wenn die Dokumente nichtetwas anderes angegeben ist, zahlt der Lieferant für all dies. Auch hier kann, vorbeh altlich des Vorhandenseins einer solchen Klausel im Vertrag, für die Dienstleistungen des Entladens und Ladens von Waren berechnet werden, aber normalerweise ist der Lieferant dafür selbst verantwortlich.

Hat der Käufer die Ware nicht innerhalb der gesetzten Frist angenommen, obwohl seine Lieferung erfolgt ist, so trägt er alle entstandenen Mehrkosten. Darüber hinaus liegt die Zahlung unvorhergesehener Kosten (im Zusammenhang mit der Fracht) beim Transport von Waren durch das Hoheitsgebiet eines anderen Landes (sofern im Vertrag nicht anders angegeben) fast immer in der Verantwortung des Empfängers.

So haben wir die Lieferbedingungen CPT (Incoterms) berücksichtigt. 2012 brachte neue Regeln, aber alle darin beschriebenen Bestimmungen blieben unverändert.

Fälle höherer Gew alt

Dies bezieht sich auf Situationen, in denen eine der Parteien ihre Verpflichtungen aus Gründen, die der Lieferant oder Käufer nicht zu vertreten hat, nicht erfüllen kann. In der Regel handelt es sich dabei um Naturkatastrophen, Destabilisierung der politischen Lage im Land oder ähnliches. Meistens enthält der Vertrag eine Klausel, nach der sich die Parteien einvernehmlich trennen können. Geschieht dies nicht, wird die Situation vor dem Schiedsgericht geprüft.