Chinesische Autoindustrie: Neuheiten und Angebot chinesischer Autos. Überblick über die chinesische Automobilindustrie

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

China hat gelernt, Autos auf dem Niveau der weltbesten Marken zu produzieren und erobert nun aktiv den Markt. Die erfolgreiche Expansion chinesischer Maschinenhersteller basiert auf einem Komplex von Faktoren, die ein System mit solidem Fundament bilden.

Chinesische Automobilindustrie: gestern und heute

In der ersten Hälfte der 90er Jahre war die chinesische Autoindustrie nicht in bester Verfassung – vor allem aufgrund mangelnden Zugangs zu wettbewerbsfähigen Technologien. Als Reaktion auf diesen Umstand beschloss die chinesische Regierung, den Import importierter Autos zu begrenzen, indem sie die Einfuhrzölle auf 80 % erhöhte.

Infolgedessen haben Autofabriken in China einen Anreiz erh alten, die Produktion zu steigern. Der Staat garantierte ihnen Steuererleichterungen. Investitionen begannen in die VR China zu fließen, und die Autoproduktion stieg stark an – so stark, dass 2003 eine deutliche Überhitzung des Marktes zu beobachten war: Die Nachfrage ließ nach, die Preise für Neuwagen begannen zu fallen.

Die Situation wurde durch die Arbeit auf den Auslandsmärkten unterstützt, und infolgedessen geriet die Produktion nicht nur nicht in eine Rezession, sondern gewann sogar noch beeindruckender an Schwung: 2006 nahm ChinaPlatz drei in der Autoproduktion (nach den USA und Japan) und wurde bis 2009 zum Weltmarktführer der Branche. Das Angebot an chinesischen Autos begann sich aktiv zu erweitern. Experten gehen davon aus, dass bis 2020 jedes dritte Auto weltweit eine Marke mit Aufenth altserlaubnis in China führen wird. Das Einkommenswachstum der chinesischen Einwohner hat dazu beigetragen, die Situation auf dem Inlandsmarkt zu verbessern, der nicht nur der Versorgung durch einheimische Hersteller, sondern auch durch importierte Lieferanten standh alten kann.

Verkäufe in Russland

Die chinesische Autoindustrie in Russland ist kein Exot mehr. Laut Experten auf dem Automobilmarkt überstieg der Absatz von Marken aus China im Jahr 2013 100.000 Einheiten. Der Marktanteil von Autos chinesischer Herkunft stieg ebenfalls - er betrug 3,7 % (während 2012 - 2,6 %). Die beliebteste Marke ist LIFAN. Das Absatzwachstum der Marke im Jahr 2013 betrug 34 % gegenüber 2012, es wurden 27.467 Autos verkauft.

Den zweiten Absatzplatz belegte die Marke Geely (27.263 Fahrzeuge), eine Steigerung von 55 % gegenüber dem Vorjahr. "Bronze" gewann die Marke Great Wall (19.954 Autos, Wachstum - 39 %), den vierten Platz belegte Chery (19.855 Autos, Wachstum - 4 %). Als Hauptgründe für die Beliebtheit von Marken aus China in Russland nennen Experten eine breite Modellpalette und niedrige Preise. Laut Analysten wird die chinesische Autoindustrie den russischen Markt weiter erobern, ihr Anteil könnte in ferner Zukunft 10 % erreichen.

Lifan

Der Marktführer des russischen Vertriebs - die Firma Lifan - wurde 1992 gegründet. Jetzt produziert es neben Autos auch Busse und ATVs. Übersetzt vonDer chinesische Name der Firma bedeutet „unter volle Segel gehen“. Das erste Auto dieser Marke erschien 2007 in Russland und es war ein Lifan Breeze-Personenwagen. Zu den neuesten Modellen der Modellreihe gehört eine weitere Modifikation des Lifan Solano, der im November 2013 in die Salons der Russischen Föderation kam. Das Auto hat einen 106-PS-Motor, ist mit Leichtmetallrädern und einem leistungsstarken Audiosystem (6 Lautsprecher) ausgestattet. Die Hauptkonkurrenten des chinesischen Autos in diesem Segment sind Nissan Almera (102-PS-Motor), Kia Rio (107 PS) und Geely Emgrand (98 PS). Alle Autos liegen in der gleichen Preisklasse (429–489,9 Tausend Rubel). Beachten Sie, dass die Lifan-Garantiezeit seit November 2013 auf 5 Jahre (150.000 km) verlängert wurde.

Geely

Das Unternehmen wurde von Li Shufu gegründet, der heute mit einem Vermögen von 1,5 Milliarden Dollar (laut Forbes) zu den 50 reichsten Menschen in China gehört. 1986 eröffnete der Unternehmer ein Unternehmen zur Herstellung von Komponenten für Kühlaggregate. Drei Jahre später begann er mit der Herstellung von Zierelementen aus Magnolienholz und wechselte später zur Produktion von Motorrädern. Ein paar Jahre später, im Jahr 1997, begann Li Shufu mit der Montage von Autos in seiner Fabrik. Ein Jahr später lief das erste Muster eines Autos der Marke Geely vom Band. Dieses Wort bedeutet auf Chinesisch „Glück“. 1999 wurde mit dem Bau einer großen Fabrik in Ningbo begonnen, und seit 2003 wurde die Marke im Ausland verkauft. Jetzt produziert das Unternehmen jährlich etwa 600.000 Autos, die in 46 Länder exportiert werden. Im Jahr 2014 werden zwei bemerkenswerte Autos in russischen Showrooms unter der Marke Geely verkauft - EX7 (Crossover) und SC7(Limousine). Der erste (in teureren Ausstattungsvarianten) wird mit einer Lederausstattung, Multimedia mit Sensor, Parksensoren und Frontairbags ausgestattet sein. Zu den bemerkenswerten Optionen für das zweite Auto gehören eine Klimaanlage und ein hochmodernes Audiosystem.

Offensichtlich wird die chinesische Autoindustrie immer wettbewerbsfähiger. Auch die Rückmeldungen zum Einsatz von Maschinen mit diesen Optionen werden entscheidend zum Erfolg dieser neuen Produkte beitragen – man muss nur den Verkaufsstart abwarten.

Große Mauer

Great Wall Motor (GWM) ist Chinas größtes privates Unternehmen in der Automobilindustrie. 1976 in der Provinz Hebei gegründet. Das Unternehmen begann als Hersteller von Kleinlastwagen, hat sich aber im Laufe der Jahre zu einer Holdinggesellschaft entwickelt, die aus vielen Tochterunternehmen besteht (ihre Funktionen sind aufgeteilt - einige montieren Autos, andere produzieren Komponenten). Bis 1997 lieferte GWM Autos nur an den heimischen Markt, danach begann die Entwicklung im Ausland. Die größte Nachfrage nach Autos dieser Marke wird in den USA, Russland, Westeuropa sowie in den Ländern Südamerikas und Afrikas beobachtet. Diese Marke ist sowohl in entwickelten als auch in aufholenden Märkten präsent. Jetzt ist Great Wall einer der führenden Anbieter auf dem chinesischen Markt für Pickups. 2003 wurde die GWM-Aktie an der Börse in Hongkong gehandelt. Das Unternehmen produziert Hunderttausende von Autos pro Jahr.

Zu den bemerkenswerten neuen Modellen von Autos dieser Marke gehört das Haval Coupé, das auf der Beijing Motor Show in gezeigt wurdeApril 2014. Das Auto soll mit dem BMW X6 konkurrieren. Dank der Großen Mauer sind die Marken der chinesischen Autoindustrie in Russland bekannt geworden. Diese Marke ist ein Pionier auf dem russischen Markt.

Chery

Diese Marke ist eine der jüngsten im Segment chinesischer Automobile. Das Unternehmen wurde 1997 auf Initiative der Stadt Wuhu in der Provinz Anhui gegründet.

Beamten zufolge verfügte die Gemeinde (und die Provinz insgesamt) nicht über das angemessene Niveau der Industrieproduktion. Zunächst wurde beschlossen, ein Werk zur Herstellung von Automotoren zu bauen. Später wurde die Fabrik um ein Fließband ergänzt, 25 Millionen US-Dollar in zusätzliche von Ford gekaufte Ausrüstung investiert und eine vollwertige Produktion von Autos gestartet. Eine interessante Tatsache ist, dass das Unternehmen nicht sofort den Namen Chery (im Einklang mit der englischen „Kirsche“, dh Kirsche) erhielt. Zunächst hieß die Marke auf Chinesisch „ki ryui“, was „besonderer Segen“bedeutet. Zuerst wurde dieser Satz als Qirui transkribiert, aber da er in europäischen Sprachen nicht ganz bekannt war, hieß das Unternehmen Chery (und davor gab es eine Zwischenversion - Cheery). Einige der neuesten Modelle der Markenpalette wurden Ende 2013 eingeführt. Unter ihnen - Chery Tiggo mit Frontantrieb, Fünfgang-Sch altgetriebe, CVT, 139-PS-Motor.

Verkaufsaussichten in Russland

Wie oben erwähnt glauben einige Experten, dass die chinesische Autoindustrie 10 % des russischen Marktes einnehmen kann. Experten zufolge einer der Gründe für die optimistische SichtweiseDie Zukunft der Marken aus China in Russland ist eine breite Palette von Modellen. Ein Faktor, der wiederum die Expansion der „Chinesen“bremsen kann, ist ein geringes Vertrauen in die Qualität von Autos und in einigen Fällen nicht das positivste Image. Experten weisen darauf hin, dass Autohersteller aus China großen Wert auf Service legen und Verkaufszentren mit Ersatzteilen und Komponenten beliefern.

Die Hauptaufgabe für Händler, die chinesische Marken verkaufen, ist laut Experten die Informationsarbeit mit Käufern: Russen wissen manchmal nichts über chinesische Marken, dass sie durchaus in der Lage sind, mit europäischen, japanischen und koreanischen Firmen zu konkurrieren, und auch darüber gibt der Hersteller eine volle Garantie. Zu den ungewöhnlichen Einschätzungen von Marktexperten gehört, dass chinesische Autos mit einer Verzögerung von 5 Jahren die gleichen Marken der Industrieländer sind. Es wird darauf hingewiesen, dass die Qualität der in China montierten Autos stetig zunimmt und die Preise erschwinglich bleiben.

Chinesisches Marketing

Wie oben erwähnt, werden russische Autofahrer in Autos aus China vor allem von einem erschwinglichen Preis angezogen. Dies ist jedoch nicht das Einzige. Hervorzuheben ist das kompetente Marketing, das die chinesische Autoindustrie in Russland betreibt. Dies gilt für mehrere Arbeitsbereiche, deren Schlüssel die Optimierung der Produktion und die Verbesserung der Vertriebswege sind. Beispielsweise hat Chery vor einigen Jahren einen profitablen Vertrag mit dem Avtodor-Werk in Kaliningrad abgeschlossen, der es ermöglichte, den Umsatz um ein Vielfaches zu steigern. Chinesischen Autoherstellern ist es gelungen, Verträge mit führenden Händlern abzuschließen:Rolf, Atlant-M, AvtoVAZ, Avtomir und erh alten so den gleichen Zugang zu Vertriebskanälen wie die weltweit führenden Marken. Die russische Öffentlichkeit ist daran gewöhnt, dass chinesische Autos aufgetaucht sind, deren Fotos fast überall in Anzeigen und Zeitschriftenkatalogen zu finden sind.