Schmierfette sind Konzept, Sortiment, Zusammensetzung und Anwendung

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Schon die alten Ägypter im ⅩⅠⅤ Jahrhundert v. Chr. verwendeten eine Mischung aus Olivenöl und Kalk, um die Achsen von Holzwagen zu schmieren. Diese Zusammensetzung war der Prototyp moderner Mehrkomponentenfette, die in vielen Einheiten der modernen Technologie effektiv zur Verringerung des Verschleißes reibender Teile eingesetzt werden.

In der modernen Welt ist sich jeder Autobesitzer bewusst, dass Fett eine der Hauptkomponenten ist, die den sicheren und langfristigen Betrieb sowohl einfacher als auch komplexer Mechanismen mit Reibflächen effektiv beeinflusst. Daher ist die Kenntnis der Zusammensetzung und des Sortiments von Schmiermitteln der Schlüssel zu ihrer erfolgreichen Anwendung.

woraus besteht es

Die gebräuchlichste Art von Schmiermittel ist Fett, das eine Mischung aus Verdickungsmitteln ist, die in einem flüssigen Medium gelöst sind. Am effektivsten sind Dreikomponentensysteme, die Flüssigkeit enth altenKomponente (70-90%), Verdickungsmittel (10-15%) und verschiedene Zusatzstoffe (1-15%).

Als flüssige Komponente werden am häufigsten Öle synthetischen und mineralischen Ursprungs sowie Mischungen dieser Substanzen verwendet. Synthetische Öle werden für kritische Komponenten von Mechanismen verwendet, die in einem breiten Bereich von Kontaktbelastungen und unterschiedlichen Temperaturen arbeiten. Die Ölkomponente ist bei Temperaturschwankungen weniger stabil. Flüssige Ölmischungen wurden entwickelt, um das Auftragen von Fetten zu verbessern und ihre Leistung zu verbessern.

Verdickungsmittel, die als Seife oder feste Kohlenwasserstoffe eingenommen werden, sorgen für die notwendige Konsistenz des Produktes.

Die Verbesserung der Eigenschaften von Schmierfetten wird durch das Einbringen von Additiven in Form von Additiven und Füllstoffen erreicht. Jede der Komponenten erfüllt ihre Funktion.

Funktionale Nutzungsfunktionen

Der effektive Betrieb jeder Fettmarke wird nicht nur von den Betriebsbedingungen des Materials selbst bestimmt, sondern auch von der Art der technischen Einheit, die es schützen soll. Es gibt viele Kriterien, nach denen ein Schmierstoff ausgewählt wird:

• Betriebsart der Friktionseinheit (Wechsel- oder Konstantlast).
• Konstruktive Merkmale der betriebenen Einheit (Größe, Art, Art der Bewegung).
• Eigenschaft des Materials, mit dem der Schmierstoff in Berührung kommt.
• Äußere Bedingungen für das Funktionieren von Reibflächen.
• Bedingungen und Möglichkeit zum Austausch der Schutzbeschichtung.

Anhand dieser Kriterien lässt sich der Hauptzweck von Fetten formulieren:

• Reduzierung der Reibungskraft zwischen den zusammenpassenden Elementen des Mechanismus.
• Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen des Geräts während des Betriebs.
• Verschleiß reibender Teile verhindern.
• Schutz von Metalloberflächen vor schädlichen Umwelteinflüssen.
• Wirksames Abdichten von Sp alten zwischen Verbindungselementen.

Es ist notwendig, richtig zu bestimmen, welche Fette verwendet werden müssen, um mehrere Funktionen aus der Liste auszuführen, die einen zuverlässigen Betrieb des Mechanismus gewährleisten können. Warum nicht alle? Denn es gibt keinen universellen Schmierstoff, der all diese Funktionen gleichzeitig erfüllen kann.

Anforderungen an Schmierstoffe

Schmierfett ist ein Hilfsmittel, um den effizienten und langfristigen Betrieb jeder Einheit mit reibenden Oberflächen sicherzustellen. Für solche Materialien gelten folgende Anforderungen:

• Die Fähigkeit, seine Eigenschaften unter verschiedenen Temperatureinflüssen beizubeh alten.
• Bei Kontakt mit Fett die Oberflächenstruktur nicht zerstören.
• Widersteht verschiedenen Arten von Belastungen, ohne seine Eigenschaften zu verändern.
• Keine schädlichen Auswirkungen auf den menschlichen Körper und die Umwelt.
• Wirtschaftlicher Betrieb und geringe Materialkosten.

Auch Schmierstoffe können anfällig seinAnforderungen besonderer Art, zum Beispiel sind bei einigen Mechanismen die optischen und dielektrischen Eigenschaften von Fetten sehr wichtig.

Funktionsprinzip

Warum wird Metallseife hinzugefügt? Es wirkt als Verdickungsmittel und bildet einen Behälter für Öl. Seife im Fett ist wie ein Schwamm. Es bildet einen Gitterrahmen. In einem einfachen Schwamm ist es Schaumgummi. Bei großer mechanischer Belastung oder Temperaturerhöhung wird Öl aus dieser Molekularstruktur herausgepresst. Diese Aktion reduziert effektiv die Reibungskraft der zusammenpassenden Teile.

Das Entlasten trägt dazu bei, das Fett wieder in einen plastischen Zustand zu versetzen, der das Ausbreiten des Öls verhindert und es auch auf einer geneigten und senkrechten Oberfläche hält.

Vor- und Nachteile

Die qualitative Definition von Fett kann durch seine Vorteile gegenüber flüssigen Schmiermitteln charakterisiert werden. Seine Hauptvorteile sind:

• Erhöhter Schmierkoeffizient erhöht die Verschleißfestigkeit der Reibflächen.
• Besserer Korrosionsschutz.
• Durch den hohen Haftkoeffizienten kann das Fett sicher in vertikalen und geneigten Ebenen geh alten werden.
• Erhöhte Dichtungseigenschaften schützen Steckverbindungen vor Fremdkörpern und Feuchtigkeit.
• Höherer Betriebstemperaturbereich.
• Lange Fettgebrauchsdauer erhöht die Wirtschaftlichkeit der Fettanwendung.

MitMit den Vorteilen von Kunststoffmaterial gibt es mehrere Nachteile bei seiner Verwendung:

• Verzögert das Abkühlen von Reibflächen.
• Seifenschmierstoffe haben eine schlechte chemische Beständigkeit.
• Die Fähigkeit, Fremdeinschlüsse zurückzuh alten, erhöht die Verschleißrate der Verbindungsknoten erheblich.
• Schwierigkeit, Schmiermittel direkt auf reibende Oberflächen aufzutragen.

Grundfunktionen

Von großer Bedeutung beim Betrieb jeder mechanischen Einheit ist die richtige Wahl des Schmiermittels. Aus diesem Grund ist es notwendig, die Haupteigenschaften von Fetten gut zu kennen, die weitgehend von den Stoffen abhängen, aus denen sich ihre Zusammensetzung zusammensetzt, sowie von den Betriebsbedingungen der Ausrüstung.

Die Haupteigenschaften von Kunststoffen lassen sich in mehrere Gruppen einteilen, die durch folgende Indikatoren gekennzeichnet sind:

• Stärke.
• Viskosität.
• Stabilität.

Stärke

Alle Fettmarken zeichnen sich durch einen speziellen Indikator aus - die Zugfestigkeit. Dieser Koeffizient gibt den Wert der Mindestbelastung an, bei der die Zerstörung des Molekülgerüsts eintritt und das Material durch Scherung verformt wird.

Übersteigt die Belastung der Reibflächen die Zugfestigkeit, beginnt sich der Schmierstoff auszubreiten. Dies kann zu ernsthaften Verformungen der Knoten und sogar zu Unfällen führen (wenn wir von Autos sprechen). Wenn die Belastung verringert wird, kehrt der Schmierstoff in einen elastischen Zustand zurück, wodurch er auch in der Vertikalen effektiv geh alten wirdOberflächen.

Die Stärke wird durch folgende Faktoren beeinflusst:

• Art des Verdickungsmittels und seine Konzentration.
• Eigenschaften und Zusammensetzung der flüssigen Komponente des Materials.
• Konzentration und Zusammensetzung von Füllstoffen.
• Art und Methode der Fettherstellung.

Der Zugfestigkeitsindex wird maßgeblich von der Temperatur im Knoten beeinflusst. Berücksichtigen Sie bei der Auswahl eines Schmiermittels die Mindestkraft, die aufgebracht werden muss, um die Passflächen zu bewegen.

Viskosität

Dieser Indikator charakterisiert die Wirkung von Fett direkt an der Reibungsstelle nach dem Übergang in den flüssigen Zustand. In flüssigen Schmierölen ist die Viskosität ein konstanter Wert. Bei Kunststoffen hängt es direkt von der Rotationsgeschwindigkeit des Knotens und von der Temperatur ab, daher wird dieser Indikator als effektive Viskosität bezeichnet.

Erhöhung der Bewegungsgeschwindigkeit verringert diesen Wert. Ist die Temperatur konstant, wird sie durch die Viskositäts-Geschwindigkeits-Kennlinie ausgedrückt. Wenn die Bewegungsgeschwindigkeit der Reibflächen konstant bleibt und sich die Temperatur ändert, wird sie durch die Viskositäts-Temperatur-Charakteristik bestimmt. Eine Temperaturerhöhung im Bereich der Reibknoten reduziert die Viskosität der Kunststoffbindung deutlich.

Stabilität

Dieser Indikator gibt an, wie sehr das Material in der Lage ist, seine Eigenschaften über einen bestimmten Zeitraum unter dem Einfluss äußerer Faktoren beizubeh alten.

Je nach Art des äußeren Einflusses kann der Stabilitätsindikator unterteilt werden indie folgenden Gruppen:

• Mechanische Stabilität bezieht sich auf die Fähigkeit, die Eigenschaften eines Schmierfetts nach Verformung beizubeh alten. Dies ist stark von der Einwirkzeit und -intensität abhängig. Instabiles Fett ist nicht für Anwendungen geeignet, die nicht sehr dicht sind.
• Thermische Stabilität bezieht sich auf die Fähigkeit eines Schmierfetts, seine Leistung beizubeh alten, wenn es kurzzeitig erhöhten Temperaturen ausgesetzt wird. Seine Bestandteile können bei verschiedenen Spitzentemperaturen zu Verdickungsmittel und Öl zerfallen.
• Chemische Stabilität kennzeichnet die Eigenschaften eines Schmiermittels, den schädlichen Wirkungen verschiedener Säuren oder Laugen zu widerstehen. Häufiger weist diese Eigenschaft auf die Beständigkeit einer Substanz gegen Oxidation durch Sauerstoff hin.
• Physikalische Stabilität gibt die Fähigkeit eines Schmiermittels an, ohne Belastung zu verdampfen oder seine eigene flüssige Komponente freizusetzen.

Es gibt noch viele andere Fetteigenschaften:

- ein Indikator für das Eindringen der Zusammensetzung in das Material von Reibflächen;

- Tropfpunkt, an dem der erste Tropfen einer Substanz freigesetzt wird;

- Verschleißschutzeigenschaften und andere.

Klassifizierung

Es gibt viele Parameter, anhand derer eine Standardklassifizierung von Fetten vorgenommen wird. Darauf basierend erfolgt die Materialauswahl für bestimmte Zwecke.

Schmierfette werden nach Gebrauch in folgende Kategorien eingeteilt:

• Konservierungsmittel - schützt die Metalloberfläche während der Lagerung.
• Antifriktion - reduzierenVerschleiß der reibenden Teile.
• Seil - wird verwendet, um den Verschleiß von Stahlseilen zu verhindern.
• Dichtung - zum Abdichten von Ventilen und Gewindeverbindungen.

Gemäß der Art der Ölbasis werden Fette in folgende Typen unterteilt:

• Basierend auf raffinierten Erdölprodukten.
• Formulierungen mit synthetischen Ölen (synthetisch).



• Mit Pflanzenöl.
• Ölmischungen.

Klassifizierung der Fette nach Art des Verdickungsmittels:

• Bio. Sie enth alten ein Verdickungsmittel aus Polymermaterial.
• Anorganisch. Enthält anorganische Verdickungsmittel.
• Seife. Als Verdickungsmittel wird Seife verwendet.
• Kohlenwasserstoff. Sie enth alten ein Verdickungsmittel aus Wachs oder Ceresin.

Markierung

Entsprechend den aufgeführten Eigenschaften und Zusammensetzungen werden Schmierstoffe gekennzeichnet. Bisher war es willkürlich, ausgedrückt durch einen alphabetischen oder numerischen Namen sowie durch den Namen des Herstellers. Später wurde der Etikettierungsprozess standardisiert. Schmierstoffe wurden mit Buchstaben bezeichnet:

• Der Anwendungsbereich ist mit Buchstaben gekennzeichnet: U - universell, I - industriell, Zh - Eisenbahn, P - rollend.
• Universalfette sind je nach Einsatztemperatur mit den Buchstaben: T - Feuerfest, C - Mittelschmelzend, H - Tieftemperatur gekennzeichnet.
• Spezifische Eigenschaftenwerden durch Buchstaben gekennzeichnet: Z - schützend, V - feuchtigkeitsbeständig, M - frostbeständig, K - Seil.

Zum Beispiel bedeutet UNZ-Fett, dass es universell, bei niedrigen Temperaturen und schützend ist.

Denken Sie daran, dass die effektive Leistung aller mechanischen Geräte oder Baugruppen vom richtigen Schmiermittel abhängt. Seine Verwendung wird die Reibungskraft in den Verbindungsknoten erheblich reduzieren und die Lebensdauer der mechanischen Vorrichtung verlängern.