Berufspilot: Wie wird man Herr der Lüfte?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Flugzeugpilot ist ein Beruf, von dem viele träumen. Romantiker sehen darin die Möglichkeit, um die Welt zu fliegen, Ambitionierte sehen darin ein gutes Einkommen und Nervenkitzel-Suchende sehen darin einen Traumjob. Obwohl sie versuchen, letzteren nicht das Management von Passagierschiffen zu erlauben, da in diesem Fall ein „nüchterner“Kopf an erster Stelle steht.

Ehrlich gesagt ist dieser Beruf aber auch für andere schwierig. Ein Pilot ist eine Spezialität, die mehr als ein Jahr dauert, um sie zu meistern. Und am Ende schaffen es nur wenige, den Weg zu gehen, der zum Steuer des Flugzeugs führt.

Wer kann Pilot werden?

Natürlich reicht ein Wunsch nicht aus, um Pilot zu werden. Tatsächlich erfordert dieser Beruf das Vorhandensein bestimmter innerer Eigenschaften, die für jeden Piloten von entscheidender Bedeutung sind. Unter ihnen sind die wichtigsten die folgenden:

• Ausgezeichnete Gesundheit. Ohne sie darf eine Person das Flugzeug einfach nicht steuern. Gleichzeitig wird während des Tests besonderes Augenmerk auf das Sehen und das Herz-Kreislauf-System gelegt.
• Stabile Psyche. Jeder Abgang ist ein starker emotionaler Ausbruch, den es zu kontrollieren gilt. Ganz zu schweigen von der großen Höhe selbstist ein Test, der den Willen schwacher Menschen brechen kann.
• Außergewöhnliche geistige Fähigkeiten. Dies ist ein sehr schwieriger Beruf: Der Pilot muss viele Disziplinen erlernen, bevor er das Flugzeug richtig steuern kann. Und das wiederum erfordert ein gutes Gedächtnis und eine analytische Denkweise.

Hauptentscheidung

In unserem Land gibt es zwei Hauptrichtungen in der Luftfahrt: zivil und militärisch. Daher muss sich eine Person zunächst entscheiden, wer sie werden möchte. Natürlich fühlen sich Menschen oft mehr von einem friedlichen Beruf angezogen. Ein Pilot in der Luftwaffe riskiert oft sein Leben, was nicht jedermanns Sache ist.

Trotzdem rekrutiert jede der Richtungen jährlich mehr als hundert Freiwillige in ihre Reihen. Dies geschieht über Flugschulen und Akademien, die wie folgt zu erreichen sind.

Piloten der russischen Luftwaffe

Die meisten Militärpiloten haben ihren Abschluss an der Air Force Academy gemacht. NICHT. Schukowski und Yu. A. Gagarin. Diese Bildungseinrichtung befindet sich in Woronesch und produziert seit mehreren Jahrzehnten die besten Himmelsasse. Sie können hierher kommen, wenn Sie die Volljährigkeit erreicht haben, nachdem Sie eine Reihe von Aufnahmeprüfungen und körperliches Training bestanden haben.

Es sollte jedoch daran erinnert werden, dass ein Kampfpilot ein etwas anderer Beruf ist. Piloten dieser Klasse werden nur an der Krasnodar Higher Military Aviation School for Pilots ausgebildet. A. K. Serow. Im Gegensatz zur vorherigen Option werden hier nur Männer akzeptiert, die das 27. Lebensjahr vollendet haben. Auch innerhalb der Schulmauern findet eine strenge Selektion stattGesundheit, Fitness und Schülerleistung.

Beruf Zivilpilot

Die Zivilluftfahrt hat nicht weniger strenge Auswahlregeln. Natürlich sind sie denen in militärischen Flugschulen unterlegen, aber nicht so sehr, dass sie auf die leichte Schulter genommen werden. Die zivile Pilotenausbildung selbst findet in den folgenden drei Institutionen statt:

1. Moscow Aviation Institute ist die beste Wahl für alle, die schnell Karriere machen wollen.
2. Die St. Petersburger Universität für Zivilluftfahrt ist eine nicht weniger angesehene Institution mit einer ausgezeichneten Geschichte von Absolventen.
3. Die Höhere Luftfahrtschule für Zivilluftfahrt in Uljanowsk ist eine kostengünstigere Option für diejenigen, die sich eine Ausbildung in den beiden vorherigen Einrichtungen nicht leisten können.

Außerdem kann der Pilotenschein für die Zivilluftfahrt in vielen Luftfahrtvereinen des Landes erworben werden. Das Training findet dort in einem beschleunigten Modus statt, was auf ein kleines Plus zurückzuführen ist. Allerdings gibt es auch einen großen Nachteil. Aufgrund der knappen Fristen sinkt die Qualität und Quantität des Wissens merklich, was sich sicherlich auf die zukünftige Arbeit auswirken wird.

Pilotenklassifikationssystem

Jeder Flugzeugpilot muss eine bestimmte Art von Lizenz haben, die den Umfang seiner Fähigkeiten angibt. Im Allgemeinen gibt es vier Haupttypen von Fluglizenzen:

• PPL ist ein Amateurpilot. Die erste Stufe der Ausbildung für jeden Piloten, die die Tür zum Steuern von Privatjets öffnet. Gleichzeitig der SpezialistDieser Klasse ist es untersagt, ihre Fähigkeiten einzusetzen, um Geld zu verdienen. Sie erh alten es, indem Sie den theoretischen Grundkurs absolvieren und 40 Stunden mit einem Instruktor fliegen.
• CPL - kommerzieller Pilot. Ein Dokument dieser Stufe erlaubt gewerbliche Flüge mit Kleinflugzeugen. Diese Lizenz wird Spezialisten erteilt, die einen fortgeschrittenen theoretischen Kurs abgeschlossen und mehr als 250 Stunden als Pilot geflogen sind.
• ATPL - Linienpilot. Dieses Zertifikat berechtigt Sie zum Fliegen von Flugzeugen der Boeing-Klasse. Natürlich dauert es viel länger, dieses Dokument zu erh alten, da eine Person viele spezialisierte Disziplinen verstehen und mindestens 1500 Stunden in der Luft verbringen muss.
• CFI - Fluglehrer. Der Name spricht für sich – ein Spezialist dieser Stufe kann anderen das Fliegen beibringen.

Pilotengeh alt

Sehr gutes Geld verdienen Piloten jeder Kategorie. Charterer verdienen jedoch viel mehr als andere. Beispielsweise erhielten Aeroflot-Piloten im Jahr 2016 etwa 300.000 Rubel im Monat. Wenn wir internationale Fluggesellschaften nehmen, sind sie bereit, ihren Mitarbeitern 50 bis 100.000 Dollar pro Jahr zu zahlen.

Wenn wir über die Luftwaffe sprechen, schwankt hier das Geh alt eines Piloten zwischen 50-70 Tausend Rubel. Offiziere, die mehr als fünf Jahre für das Wohl ihrer Heimat gedient haben, können zwar mit einem Geh alt von 100.000 Rubel rechnen. Darüber hinaus stellt der Staat nach geltendem Recht Wohnraum zur Verfügungalle Militärpiloten.