Bonus-Malus-Koeffizient (BMF). KBM-Klassen für OSAGO: Tabelle. KBM 1 Klasse 3 - was bedeutet das?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Nicht jeder Fahrer weiß, was KBM-Klassen sind. Gleichzeitig ist das Verständnis solcher Probleme nicht nur nützlich, sondern auch gewinnbringend. Lassen Sie uns die Frage von Anfang an analysieren, das heißt für einen solchen Autobesitzer, der nicht einmal weiß, wofür KBM steht, und einige der Feinheiten seiner Anwendung untersuchen.

Pflichtversicherung

Jeder Autobesitzer muss neben anderen Dokumenten OSAGO bei sich haben. Dies ist die obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung. Dank Policies sind somit alle Fahrer geschützt. Kommt es zu einem Verkehrsunfall, bezahlt die Versicherung des Unfallschuldigen den Geschädigten für die Wiederherstellung des Fahrzeugs. Und wenn der Gesundheit Schaden zugefügt wurde, dann zur Genesung.

Diese Art von Versicherung verfügt über ein System, das die Fahrer dazu anregen soll, sicher zu fahren. Darüber hinaus gilt die Maßnahme speziell für die Unfallverursacher. Es wird durch KBM-Klassen implementiert. Erfahren Sie, was sie bedeuten und wie sie funktionieren.

KBM-Klassen

MBM steht für Bonus-Malus-Koeffizient. Den Bonus erhält der Fahrer, der nicht in Unfälle verwickelt ist, deren Verursacher er selbst ist, und den Malus, dh die Reduzierung des Koeffizienten, erhält derjenige, der den Unfall verursacht.

Unfallfreies Fahren kann viele Jahre anh alten. Aber die Versicherer sind natürlich nicht daran interessiert, die Kosten der Police auf Null zu senken. Daher haben sie einen Schwellenwert vorgesehen, ab dem die Versicherungskosten nicht mehr reduziert werden. Das sind 50 %.

Es gibt Autofahrer, die seit vielen Jahren nach allen Regeln des Straßenverkehrs fahren und nicht dagegen verstoßen. Es wäre unfair, wenn sie so viel zahlen müssten wie jene Autofahrer, die die Regeln im Straßenverkehr kaum kennen.

Der maximale Koeffizient beträgt also 0,50. Um dieses Ergebnis zu erzielen, müssen Sie 10 Jahre lang keinen Unfall haben.

Downgrade oder Rabattverlust

Auch wenn Sie den maximalen Rabatt erh alten haben, sollten Sie nicht glauben, dass er für immer und ohne Bedingungen gewährt wird. Wenn der Fahrer in einen Unfall gerät und zu seinem Schuldigen wird, sinkt der Rabatt und erreicht eins, danach müssen Sie wieder lange auf die begehrten 50% umsteigen. Wenn sich der Fahrer jedoch kürzlich ans Steuer gesetzt hat und sein Rabatt gering ist, wird er infolge eines Unfalls nicht nur auf Null zurückgesetzt, sondern die Versicherungskosten steigen sogar.

Aus Sicht gewissenhafter Autofahrer eine mehr als sinnvolle Maßnahme: Bei gefährdender Fahrweise zahlen Sie mehr für Ihre Police!

Viele Unfälle passieren nur aufgrund der Unfähigkeit oder Unehrlichkeit der Fahrer. Nur solche Personen zahlen nur dann mehr, wenn sie durch eigenes Verschulden in einen Unfall geraten. Daher wäre es bei kleineren Zwischenfällen viel besser für sie, sich mit dem Geschädigten zu einigen und das Problem zu lösen, ohne die Verkehrspolizei zu rufen. Dann sind beide zufrieden (da keine Zeit und Nerven für die Interaktion mit der Versicherungsgesellschaft verschwendet werden müssen) und andere (da der Rabatt auf die Police derselbe bleibt).

Übrigens müssen Sie wissen, dass die KBM-Klassen für OSAGO nicht für Anhänger gelten. Es wird auch nicht berücksichtigt, wenn die Police für einen Bürger eines ausländischen Staates oder ein Transitfahrzeug ausgestellt wurde.

KBM-Klasse für OSAGO: Tabelle

Anhand der folgenden Tabelle können Sie also Ihre CBM berechnen. Die horizontale Linie gibt die Klasse des Fahrers zu Beginn der Gültigkeitsdauer der Versicherungspolice an. Je nach Jahresfahrt (unfallfrei oder mit Unfall, mit nachträglicher Versicherungsleistung) wird für das nächste Jahr die eine oder andere KBM-Klasse für OSAGO vergeben. Die Tabelle besteht aus fünfzehn Klassen, wobei "M", was "Maximum" bedeutet, der Strafbank zugeordnet ist.

Welche Klasse erhält ein Fahranfänger?

Im ersten Versicherungsjahr wird dem Fahrer die Klasse 3 zugeordnet. Lassen Sie uns dieses Beispiel verwenden, um zu lernen, wie man die KBM-Klassen versteht. Wenn Sie sich die erste vertikale Reihe ansehen, enthält die Tabelle eine Klasse, und wenn Sie sich die zweite ansehen - 1. Dies ist ihr Koeffizient. Es stellt sich heraus,KBM 1, Klasse 3. Was bedeutet das?

Wenn der Fahrer in diesem Fahrjahr keinen Verkehrsunfall erleidet (siehe dritte Sp alte), dann hat er in der nächsten Versicherungsperiode jeweils KBM - 0,95, Klasse - 4. Dann beträgt der Rabatt fünf Prozent. Kommt es jedoch in diesem Zeitraum zu einem Unfall, wird er der Klasse 2 zugeordnet, bei der der BMR 1, 4 beträgt. Dann müssen Sie 40 % mehr für die Versicherung bezahlen.

Fahranfänger sollten sehr vorsichtig sein, denn bei zwei oder mehr Unfällen wird der CBM maximal und beträgt 2,45, aber im nächsten Jahr unfallfreien Fahrens die dritte Klasse Kehren Sie zum Fahrer zurück, und er muss die Versicherungspolice wieder nicht zu viel bezahlen.

MBM gleich 0,5 bedeutet maximal fünfzig Prozent Rabatt. Aber wenn ein solcher Fahrer in einen Unfall gerät, wird ihm die 7. Klasse zugewiesen, was einem Koeffizienten von 0,8 entspricht.

Mehrere Fahrer sind in OSAGO registriert

Wird die Versicherungspolice für mehrere Fahrer ausgestellt, gilt die CBM als besonders. Der größte Koeffizient wird zugrunde gelegt. Sind beispielsweise vier Fahrer in die Versicherung aufgenommen, von denen drei einen Wert von 0,7 oder weniger haben, aber nur einer 0,9, wird die Versicherung auf Basis des letzten MSC berechnet, also unter Berücksichtigung eines zehnprozentigen Rabatts.

CBM mit unbegrenzter Versicherung

Wenn Sie beabsichtigen, eine Pflichtversicherung abzuschließen, die von einer unbegrenzten Anzahl von Personen genutzt werden kann, wird KBM anders betrachtet. Basierend auf den Daten des Fahrzeugh alters.

Es ist wichtig, daran zu denken, dass wennzuvor eine Police für einen begrenzten Personenkreis gekauft hat und dann beschlossen wurde, sie auf einen unbegrenzten Personenkreis neu auszustellen, müssen die Personen, die in die Police mit einem begrenzten Personenkreis aufgenommen wurden, separat aufgenommen werden. Andernfalls gehen die KBM-Klassen der letzteren verloren.

Wie überprüfe ich das Bonus-Malus-Verhältnis?

Bitte beachten Sie, dass KBM nicht in der einheitlichen Datenbank der Russischen Union der Kraftfahrzeugversicherer enth alten ist. Es enthält nur Informationen über frühere Kfz-Versicherungen. Der Koeffizient wird jedoch direkt bei der Versicherungsgesellschaft berechnet und überprüft, wenn ein Fahrer eine Police kauft. ICs müssen die CBM-Klassen für OSAGO anwenden und Informationen über Unfälle, an denen der Fahrer mit seinem Auto beteiligt war, in die Datenbank eingeben.

Daher können Sie bei Ihren Versicherungsgesellschaften die KBM einsehen und relevante Informationen bereitstellen.

Du kannst das aber auch auf andere Weise herausfinden. Zum Beispiel, indem Sie auf die RSA-Website gehen und dort die KBM-Datenbank kontaktieren. Dazu müssen Sie Ihren VIN-Code oder die Nummer des Autos und Informationen über den Besitzer notieren.

Selten (weil es keine Pflicht ist) geben Versicherungsunternehmen CBM in der Versicherungspolice an. Daher reicht es manchmal aus, das Dokument sorgfältig zu studieren. Die Nummer kann neben dem Namen jedes Fahrers oder in Sonderzeichen angegeben werden.

Auf vielen Seiten gibt es heute auch Online-Rechner, mit denen Sie ganz einfach Ihre KBM berechnen können. So können Sie es selbst lernen.

MDB-Datenbank

AlsoDie Versicherungsgesellschaft entnimmt Daten zur Berechnung des Koeffizienten aus der Datenbank des Russischen Verbandes der Kraftfahrzeugversicherer. Sie werden direkt von den Versicherungsunternehmen bezahlt, die die Fahrer versichert haben. An diese Funktion sollten sich besonders diejenigen erinnern, die sich entscheiden, ihren SC gegen einen anderen auszutauschen. Am besten nehmen sie eine Bescheinigung der bisherigen Krankenkasse mit, auf der die KBM vermerkt ist. Tatsache ist, dass einige von ihnen möglicherweise Informationen zur falschen Zeit eingeben oder vergessen, es kann auch zu Problemen beim Laden des Systems kommen und so weiter. Gehen Sie daher besser auf Nummer sicher und bringen Sie persönlich ein Dokument mit, das belegt, dass Sie einen bestimmten Koeffizienten haben, damit Sie ihn nicht „aus Versehen“zurücksetzen.

Rabattfunktionen

Die folgenden Informationen sollten in dieser Angelegenheit berücksichtigt werden.

Bis vor kurzem wurde ein Rabatt für unfallfreies Fahren für ein bestimmtes Auto aufgeführt. Beim Verkauf und Neukauf musste der Fahrer seine Versicherungshistorie neu beginnen. Als die Mängel dieses Systems identifiziert wurden, wurde beschlossen, es aufzugeben. Jetzt bezieht sich die ganze Anzahl, wie viele KBM-Klassen existieren, direkt auf den Treiber. Daher spielt es keine Rolle, welches Auto er fährt und bei welcher Versicherungsgesellschaft er die OSAGO-Police abgeschlossen hat. Hauptsache unfallfreies Fahren.

Ausgewählte Fragen, die häufig von Fahrern gestellt werden

Betrachten wir ein paar verschiedene Situationen.

Was ist zum Beispiel mit einem der Fahrer zu tun, der bei OSAGO eingeschrieben ist und seinen Führerschein geändert hat? Im Falle eines gültigen Vertrages sollten Sie sich umgehend mit UK in Verbindung setzen. Versicherungsnehmer einteilt dies dem Versicherer schriftlich mit, damit dieser Anpassungen an der Informationsbasis des Russischen Versichererverbandes vornimmt.

Eine weitere für Autofahrer interessante Frage ist, wie die CBM bestimmt wird, wenn der Versicherungsvertrag nicht durch die Anzahl der Fahrer begrenzt ist, so dass der Vertrag in der Vergangenheit eine Begrenzung ihrer Anzahl vorsah. In diesem Fall ordnet das Versicherungsunternehmen die im Versicherungsvertrag angegebene Klasse zu. Wie verhält sich die VK, wenn die Situation umgekehrt ist, das heißt, der bisherige Versicherungsvertrag hatte keine Beschränkung der Personenzahl und der neue wurde zu Bedingungen mit Beschränkungen abgeschlossen? In diesem Fall ist die Versicherung verpflichtet, die BMF zu kürzen.

Klasse 3 - was bedeutet das für den Fahrer? Abgesehen davon, dass diese Klasse demjenigen zugewiesen wird, der sich zum ersten Mal ans Steuer gesetzt hat, brennt es aus, wenn der Fahrer länger als ein Jahr keinen OSAGO-Vertrag abgeschlossen hat, unabhängig davon, welchen Rabatt er zuvor hatte erhält wieder eine Klasse, als hätte er sich zum ersten Mal hinters Steuer gesetzt. Also KBM 1, Klasse 3.

Was bedeutet es für den Fahrer, wenn er bei Vertragsabschluss keine vollständigen Angaben zum Unfall macht? Eine fehlerhafte Berechnung wird vom System sofort erkannt. Daher verhängt die Versicherungsgesellschaft in diesem Fall Strafen gegen den Fahrer. Sie werden in 1,5 kbm ausgedrückt. Das heißt, im nächsten Jahr wird die Zahlung um 1,5 Koeffizienten steigen.

Schlussfolgerung

Wir haben uns angesehen, was BMF-Klassen bedeuten, wie sie berechnet, angewendet und verifiziert werden. Fahrer müssen bedenken, dass es nicht nur wichtig ist, ein Auto fahren zu können und alle bestehenden Verkehrsregeln zu befolgen. Bewegung. Es wäre auch nützlich, einige verwandte Themen zu verstehen, wie zum Beispiel Versicherungen und ihre Feinheiten, also unser heutiges Thema. Dann fühlt er sich hinter dem Steuer sicher und spart gleichzeitig Geld.