Engineering of Ukraine: Branchen und aktuelle Trends

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-01-17 18:45

Der Maschinenbau der Ukraine gilt traditionell als führende Industrie und als Lokomotive der Wirtschaft. Hier konzentrieren sich große High-Tech-Unternehmen des Auto- und Flugzeugbaus, der Metallurgie, der Energiewirtschaft, des militärisch-industriellen Komplexes und anderer Bereiche.

Industriegeschichte

Die Geschichte des Maschinenbaus in der Ukraine beginnt im 19. Jahrhundert. Die Erschließung großer Kohlevorkommen im Donbass und die Entwicklung der Metallurgie erforderten den Einsatz von Industrieanlagen, Werkzeugen und Metallkonstruktionen. Die Landwirtschaft brauchte auch bessere Werkzeuge und eine teilweise Mechanisierung.

Die erste Fabrik für landwirtschaftliche Maschinen wurde 1840 in Mliev eröffnet. Große Unternehmen waren das Aleksandrovsky-Werk in Jekaterinoslaw (heute Dnepropetrovsk), das Hughes-Werk in Donezk, das Dneprovsky-Werk in Kamensky (heute Dneprodzerzhinsk), Lokomotivwerkstätten in Charkow und Lugansk. Vor der Revolution betrug der Anteil der Ukraine an der gesamten Industrieproduktion des Russischen Reiches 25 %.

Der Maschinenbau der Ukraine hat mit dem Aufkommen von einen neuen Atemzug bekommenSowjetmacht. In der Region wurden große Mittel für den Bau großer Unternehmen investiert. Insbesondere das Turbinenwerk Charkow (1929), das Traktorenwerk Charkow (1930), das Elektrolokomotivenwerk Dnepropetrowsk (1934), das Panzerwerk Kiew (1935) usw. Automobilindustrie, militärisch-industrieller Komplex, Schwermaschinenbau, Instrumentierung und andere.

Allgemeine Merkmale

Der beobachtete Trend in der Entwicklung des Maschinenbaus in der Ukraine spricht von einem radikalen Bruch und einer Umstrukturierung der gesamten Struktur der Branche. Vor dem Hintergrund der Unterbrechung der Beziehungen zu Russland (einst Hauptpartner) und der Ausweitung der Exportmöglichkeiten nach Europa haben große Unternehmen sowohl Probleme mit dem Export traditioneller Produkte als auch gewisse Aussichten auf eine zukünftige Diversifizierung der Produktion.

Auf die Frage "Beschreiben Sie die sektorale Struktur des Maschinenbaus in der Ukraine" gibt es eine genaue Antwort. Der Maschinenbaukomplex der Ukraine umfasst mehr als 20 spezialisierte Industrien, 58 Untersektoren. Tatsächlich sind alle existierenden Arten des Maschinenbaus im Land vertreten. Nach offiziellen Angaben sind 11.267 Unternehmen in der Struktur registriert, davon 146 große, 1.834 mittlere und 9.287 kleine. Die Struktur beschäftigt etwa 1,5 Millionen Arbeitnehmer.

Analyse des Produktionsvolumens

Nach Angaben des Staatlichen Komitees für Statistik sieht das Produktionsvolumen des Maschinenbaukomplexes in den Jahren 2011-2013 auswie folgt (siehe Tabelle):

	2011		2012		2013
	Millionen Griwna	%	Millionen Griwna	%	Millionen Griwna	%
Technik	133 469	10	143 533, 1	10, 2	117 301, 9	8, 7
Branche	1 331 887, 6		1 400 680, 2		1 354 130, 1

Laut Statistik gab es bereits vor der Krise im Jahr 2014 einen Rückgang der Industrieproduktion von 10 auf 8,7%. Wenn wir den Maschinenbau der Ukraine und der Welt vergleichen, dann variieren die Indikatoren in Bezug auf das Volumen der verkauften Produkte (als Prozentsatz der gesamten Branche) stark - dieses Verhältnis ist viel geringer als in Industrieländern. Dieser Trend kennzeichnet die chaotische Entwicklung des Maschinenbaukomplexes.

Analyse der Exporte und Importe

Warenexporte aus der Maschinenbauindustrie gingen in den letzten Jahren überwiegend in die GUS-Staaten, vor allem in die Russische Föderation und nach Kasachstan. Der Rückgang der Investitionstätigkeit in den Hauptabsatzmärkten führte zu einem Rückgang der Exporte der Produkte der Branche.

	2011	2012	2013	2014
	Export, Mrd. $
Technik	11, 9	13, 3	10, 6	7, 4
Allgemein	88, 1	81, 2	76, 1	53, 9
	Import, Milliarden $
Technik	8, 2	10, 9	7
Allgemein	88, 8	90, 2	84, 6

Nach Angaben des Staatlichen Komitees für Statistik der Ukraine exportierte die Republik in den Jahren 2011-2013 mehr als die Hälfte ihrer Produkte in andere Länder. Der vorherige Anstieg der Nachfrage nach Produkten ukrainischer Unternehmen auf dem Weltmarkt und die Exportorientierung des Maschinenbaukomplexes des Landes im Jahr 2015 wichen jedoch einer Stagnation der Branche.

Ukrainische Maschinenbauprodukte importiert von ausländischen Partnern (2014):

• Motoren und Pumpen (Gesamtumsatz - 3 Milliarden US-Dollar).
• Elektrogeräte (2,7 Milliarden US-Dollar).
• Schienenverkehr (0,8 Mrd. USD).
• Straßentransport (0,3 Mrd. $).
• Luftverkehr (0,2 Mrd. USD).
• Instrumentierung ($0,2 Milliarden).
• Schiffe ($0,1 Mrd.).

Maschinenbauzentren inUkraine

Traditionell befinden sich die meisten Unternehmen der Branche in den zentralen und östlichen Teilen des Landes. Sie ziehen in die Millionenstädte und in die Industrieregion Donbass. Die größten Maschinenbaucluster sind Kiew, Dnepropetrowsk und Charkow.

Hauptmaschinenwerke (Ukraine):

• Raketen-, Raumfahrt- und Flugzeugindustrie: Kyiv (Antonov), Zaporozhye (Motor Sich), Dnepropetrovsk (Yuzhmash).
• Automobilindustrie: Zaporozhye (ZAZ, IVECO-Motor Sich), Krementschug (KrAZ), Tscherkassy (Bogdan), Luzk (LuAZ), Kiew (UkrAvto).
• Transporttechnik: Kharkiv (KhZTM benannt nach Malyshev, KhTZ benannt nach Ordzhonikidze).
• Schiffsbau: Nikolaev (Ozean, Zavod im. 61. Kommunar), Kherson (KhSZ).
• Schwermaschinenbau: Mariupol (Azovmash), Kramatorsk (Novokramatorsky Mashinostroitelny Zavod), Donetsk (NPK Mining Machines), Sumy (NPO Frunze), Charkiw (Electrotyazhmash, Turboatom), Kiew (Bolschewiki), Dnepropetrovsk (Dneprotyazhmash).
• Eisenbahntransport: Dneprodzerzhinsk (Dneprovagonmash), Krementschug (Kryukov-Wagen), Luhansk (Luganskteplovoz).
• Elektrotechnik und Instrumentierung: Zaporozhye (Zaporozhtransformator), Odessa (Telekart-Pribor).
• Haush altsgeräte: Donezk ("NORD").
• Metallverarbeitung: Charkiw (HARP).

Automobil

Die Automobilindustrie der Ukraine hat reiche Traditionen. Industrieunternehmen produziereneine vollständige Palette von militärischen und zivilen Produkten. Es deckt ein breites Spektrum von Organisationen ab, die an der Entwicklung, Produktion und dem Vertrieb von Kraftfahrzeugen, leichten Nutzfahrzeugen und Lastkraftwagen, Bussen, Anhängern, Motorrädern, Mopeds, Sonderausrüstungen, Ersatzteilen und Komponenten beteiligt sind.

Nach dem Entwicklungskonzept der Automobilindustrie war geplant, bis 2015 bis zu 500.000 Pkw, bis zu 45.000 Lkw, 20.000 Busse zu produzieren. In der Praxis beträgt der Anteil der Industrie an der Industrieproduktion in den letzten Jahren nur 0,8-0,6% und an der Schaffung des nationalen Bruttoinlandsprodukts weniger als 0,4-0,3%. Die Automobiltechnik in der Ukraine wird als unterentwickelt bezeichnet und ihr Beitrag zur Volkswirtschaft ist unbedeutend. Die Struktur beschäftigt weniger als 0,1 % aller Arbeitnehmer des Landes.

Im Pkw-Segment gibt es hauptsächlich eine SKD-Versammlung ausländischer Marken der Mittelklasse (C, B) mit einem geringen Lokalisierungsgrad und einer auf dem Territorium der Ukraine geschaffenen Wertschöpfung. Im Allgemeinen sind in der ukrainischen Automobilindustrie etwa 100 Unternehmen tätig, von denen die größten sind:

• CJSC ZAZ.
• KrASZ LLC.
• CJSC Eurocar.
• Bogdan Corporation.

Schwermaschinenbau der Ukraine

Dies ist einer der am weitesten entwickelten Teilsektoren des Landes, der sich durch eine große Anzahl von Unternehmen, das Vorhandensein einer "starken" Ingenieur- und Technikerschule und Produktionstraditionen auszeichnet. Produkte werden gerne im Ausland gekauft, sowohl östliche als auch westliche Partner. Produzieren: Bagger, Lader, Schaufeln, Formen, Konverter,Selbstfahrendes Stampfen, Bohren, Tunnelbau, Gießen, Straßenmaschinen, Aufzüge, Aggregate zum Schleifen, Sortieren, Mahlen, Verarbeiten, Mischen von Erde, Erzen, Steinen, anderen Mineralien.

Luftfahrtindustrie

Die Branche hat mehr als 60 Organisationen, die ein Viertel der Arbeitnehmer der gesamten nationalen Maschinenbauindustrie ausmachen. Die Basis bilden fünf große Unternehmen. Das Potenzial der Luftfahrtindustrie ermöglicht es, das Entwicklungs- und Produktionsvolumen von Flugzeugen zu erhöhen, insbesondere:

• regionale Passagier- und Transportflugzeuge;
• Flugzeugmotoren und -einheiten;
• Avionikausrüstung, die sich auf die Verwendung von Satellitenkommunikations-, Navigations- und Überwachungssystemen konzentriert;
• Hubschrauber und Kleinflugzeuge, insbesondere unbemannte Luftfahrzeuge.

Vielversprechende Entwicklungen umfassen:

• Ein Flugzeug mit verschiedenen Modifikationen.
• Produktion von Flugmotoren.
• Hubschrauber.

Andere Branchen

Die Werkzeugmaschinenindustrie sichert die Entwicklung aller Ingenieurzweige, ihre Produktionskultur und den technischen Fortschritt. Werkzeugmaschinenfabriken (automatische und halbautomatische Drehmaschinen, Diamantbohrmaschinen) befinden sich in Charkow, Lemberg, Kiew, Berditschew, Odessa, Tscherkassy, Dnepropetrowsk. In Kramatorsk arbeitet ein Werk für schwere Werkzeugmaschinen (automatische Linien).

Instrumentierungspielt eine wichtige Rolle bei der Beschleunigung des wissenschaftlichen und technologischen Fortschritts. Die führenden Unternehmen bei der Herstellung elektronischer Geräte im Land sind die Produktionsverbände "Impulse" in Severodonetsk und "Electronmash" in Kiew. Eine breite Palette elektrischer und anderer Instrumente wird in Kiew, Charkow, Iwano-Frankiwsk, Lemberg, Sumy, Tscherkassy, Zhytomyr, Lutsk hergestellt.

Agrartechnik der Ukraine versorgt Landwirte mit der notwendigen Ausrüstung. Die Unternehmen dieser Branche sind in Verbrauchsbereichen von Fertigwaren angesiedelt. Leistungsstarke Traktoren werden im Kharkov Tractor Plant hergestellt. Das Kirowograder Werk "Krasnaya Zvezda" produziert Sämaschinen. In Dnepropetrovsk und Ternopil werden Rübenerntekomplexe gebaut, Getreideerntemaschinen - in Cherson ("Slavutich") und Alexandria ("Lan"), Maiserntemaschinen - in Cherson, Bodenbearbeitungsmaschinen - in Odessa, Kiew, Berdyansk, Slavyansk. Der Maschinenbau für Tierh altung und Futtermittelproduktion konzentriert sich in Uman, Novograd-Wolynsky, Nizhyn, Kolomyia, Bila Tserkva.

Der Schiffbau in der Ukraine konzentriert sich auf große Seehäfen (Schwarzes Meer, Asowsches Meer) und Flusshäfen (R. Dnjepr). Seebehälter werden in Nikolaev und Kherson, Fluss- und Seebehältern - in Kiew gebaut. Werften arbeiten in Odessa, Mariupol.

Verkehrstechnik stellt Lokomotiven und Waggons her. Die Lokomotivbauzentren sind Lugansk, Charkow (Hauptdiesellokomotiven), Dnepropetrowsk; Autobau - Stachanow, Dneprodserschinsk, Krementschug. Eisenbahnpanzer werden in Mariupol hergestellt. In großen Verkehrsstädten gibt es Reparaturwerkstätten für Lokomotiven.

Ingenieurwissenschaften im Kontext der europäischen Integration

Experten haben vorhergesagt, was der Maschinenbau der Ukraine bei der Integration mit Europa sein könnte. Die Unterzeichnung des Assoziierungsabkommens zwischen der Ukraine und der Europäischen Union sieht die Vereinfachung des Warenverkehrs zwischen den Ländern ab dem 1. Januar 2016 vor. Und seit April 2014 hat die Einführung einseitiger Handelspräferenzen der EU für die Ukraine bereits zu einem Anstieg der Exporte von Maschinenbauprodukten und einer Verringerung der negativen Bilanz des Außenhandels mit europäischen Ländern bei Maschinenbauprodukten beigetragen.

%. 2015 setzte sich der Abwärtstrend beim Handelsumsatz der Branche fort. Gleichzeitig stieg der Anteil in der EU an der Gesamtstruktur der Exporte von Maschinenbauprodukten von 30,4 % (2014) auf 43,4 % (erstes Halbjahr 2015).

Statistiken und Trends

Der Trend in der Entwicklung des Maschinenbaus in der Ukraine zeigt, dass sich nicht alle Branchen an die neuen wirtschaftlichen Realitäten angepasst haben. Auf den ausländischen Märkten sind Kessel, Maschinen, elektrische Einheiten und Kernreaktoren am gefragtesten. Ihr Gesamtanteil an der Struktur der sektoralen Exporte in die EU-Länder beträgt 40 %. Zu den Hauptimporteuren gehören (2014):

• Ungarn (im Wert von 270,6 Millionen US-Dollar).
• Deutschland (239,8 Millionen US-Dollar).
• Polen (207,9 $).
• Tschechische Republik ($80 Millionen).

Aussichten

Die Ukraine, deren Maschinenbau ziemlich entwickelt ist, braucht immer noch High-Tech-Ausrüstung, Maschinen und Komponenten ausländischer Produktion. Die Importe von Autos, Traktoren, Mähdreschern, Haush altsgeräten und Schwermaschinenbauprodukten nehmen zu. Die größten Produktmengen werden importiert aus:

• Deutschland (im Wert von 577,9 Millionen US-Dollar).
• Polen (255,1 Millionen US-Dollar).
• Italien (160,9 Millionen US-Dollar).
• Tschechische Republik (116,8 Millionen US-Dollar).
• Frankreich (101,4 Millionen US-Dollar).

Die Praxis zeigt, dass die Unterzeichnung des Assoziierungsabkommens mehr Vorteile als Risiken birgt. Die weitere Entwicklung hängt direkt davon ab, wie schnell der ukrainische Maschinenbau vom Thema Risiken zum Thema Chancen wechselt.

Risiken

Ein wesentliches Hindernis für die Erweiterung des Volumens und die Verbesserung der Struktur des gegenseitigen Handels im Maschinenbau sind technische Handelshemmnisse zwischen der Ukraine und ausländischen Partnern. Die Risiken sind mit dem möglichen teilweisen Verlust bestimmter Maschinenbauindustrien verbunden, die hauptsächlich für den russischen Markt und gemäß ihren technischen Vorschriften gearbeitet haben. Hightech-Industrien erwiesen sich als besonders anfällig: im Luftfahrtsektor, im militärisch-industriellen Komplex, im Schiffsbau, in der Weltraumforschung.

Industrieunternehmen, deren Produkte einen höheren Mehrwert haben, müssen die Fähigkeit entwickeln, schnell auf Veränderungen im externen Umfeld zu reagieren, um Produkte zu schaffen, die den Kundenanforderungen voraus sind. Dies kann durch eine Änderung des Geschäfts erleichtert werdenModelle, der Übergang zu einem Prozessmodell des Problemlösungsmanagements. Die meisten agilen Unternehmen haben ein Modell, das Kernprozesse kombiniert: Produktlebenszyklusmanagement, Entwicklung neuer Produkte, Kundenbeziehungsmanagement, Vertriebs- und Auftragsmanagement mit unterstützenden Prozessen. Auf jeden Fall wartet die Maschinenbauindustrie der Ukraine auf große Veränderungen. Die Zeit wird zeigen, was sie sein werden.