F22 gegen Su37. Ihr Vergleich

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Die Anforderungen an Flugzeuge der fünften Generation sind recht umfangreich. Die wichtigsten können in zwei Begriffen ausgedrückt werden - Ste alth und Multifunktionalität.

Amerikaner setzen große Hoffnungen in die F-22. Wir sind mit einer Mehrzweck-Su-37 bewaffnet. Und viele Militärexperten fragen sich. Kann F22 gegen Su37 gewinnen?

Die Geschichte des Flugzeugs F-22

Die US-Pläne sehen seit langem die Schaffung eines solchen Flugzeugs vor, das sich in seinen Flugeigenschaften grundlegend von den im Einsatz befindlichen Flugzeugen unterscheiden würde.

Das Luftwaffenkommando hat die grundlegenden Anforderungen an das vorgeschlagene Jagdflugzeug formuliert.

Das Auto sollte haben:

• neue Avionik;
• computergesteuerte Motoren;
• sollte für die Luftzielerkennung unsichtbar bleiben.

Der Wettbewerb selbst wurde bereits Mitte 1986 gestartet. An der Entwicklung einer neuen Maschine waren Teams aus zwei Konstruktionsbüros beteiligt. Die Bedingungen des Wettbewerbs beschränkten den zeitlichen Rahmen: 50 Monate standen für die Gest altung zur Verfügung.

Gleichzeitig wurde die Vergleichsoption noch nicht konkretisiert: W22 vs. Su37.

Und Anfang 1990 wurden beide Maschinen mit der Bezeichnung „ProductYF-22" und "Produkt YF-23" waren fertig.

Riesige Geldsummen wurden in den Designprozess investiert. Infolgedessen verwarfen die Kunden das teure Radar, das als Rundblick auf das Schiff diente, sofort. Auch auf zusätzliche Optik- und Schutzsysteme musste ich verzichten. Solche Opfer werden durch die Tatsache verursacht, dass das Projekt über die Finanzierung des F-22-Projekts hinausging.

Im Sommer 1991 gewann ein Auto Firmen wie Lockheed, Boeing und Dynamics.

Teueres Spielzeug?

Wahrscheinlich erinnert sich jeder an den Ausdruck "Gold wert"? Diese Worte passen also sehr gut zum amerikanischen F22-Flugzeug. Gegenüber dem Su37 (wir werden seinen Preis später herausfinden) waren nur die Anschaffungskosten des "Amerikaners" 4,5-mal höher. Und wenn wir auch die indirekten Kosten berücksichtigen, dann hat sich der Gesamtpreis der „Superwaffe“auf fast 350 Millionen Dollar belaufen!

Der Preis von 19,7 Tonnen Gold (und so viel wiegt eine leere F-22) im Jahr 2006 betrug also die gleichen 350 Millionen Dollar!

Wie die Su-37 entstand

Die Entscheidung zur Schaffung der Su-37 wurde bereits 1986 vom militärisch-industriellen Komplex unter dem Ministerrat der UdSSR getroffen.

Der erste Prototyp wurde unter Berücksichtigung der Realitäten des K alten Krieges erstellt - der russische "Terminator" gegen den "Raptor" (USA).

Das Flugzeug wurde unter Beteiligung des nach P. Sukhoi benannten und nach A. Lyulka (Design Bureau "Saturn") benannten Konstruktionsbüros erstellt. Auch andere Institutionen und Organisationen waren an der Arbeit beteiligt. Unter den Entwicklern war die französische Firma "Sekstan Avionik"

Experimentalflüge, bei denen neue leistungsstarke AL-37FU-Triebwerke getestet wurden, wurden Anfang der 90er Jahre durchgeführt. Triebwerke wurden mit erhöhtem Schub und Rotationsdüsen entwickelt.

Die Testergebnisse waren so erfolgreich, dass sie die Entwicklung eines neuen Flugzeugs beschleunigten.

Aber der August 1991 kam und eine Reihe von Ereignissen folgten - der Zusammenbruch der Sowjetunion, die Liquidation von Minaviaprom und als Folge davon wurde die Finanzierung der Arbeiten eingestellt. All dies führte dazu, dass das Programm zur Schaffung eines vielversprechenden Flugzeugs eingeschränkt und sicher vergessen wurde.

Also konnten sich damals Gegner aus den USA nur darüber freuen, dass sie im virtuellen Krieg "Raptor" gegen die Su-37" einen so ernstzunehmenden Gegner verloren haben.

Designmerkmale des F-22 Raptor

Bei der Bewaffnung der F-22 beschlossen die Amerikaner, alle Waffen im Flugzeug zu platzieren, um die Sicht auf feindliche Radargeräte zu verringern.

Es gibt Sitze an den Flügeln des Flugzeugs, um montierte Waffen am Flugzeug zu montieren, aber sie werden praktisch nicht zu Tarnzwecken verwendet.

Die Verwendung von Verbundwerkstoffen im Körper der Flugmaschine (die 40 % der Gesamtabdeckung ausmacht) hat das Gesamtgewicht der Struktur reduziert. Neben der Gewichtsreduzierung ermöglicht die Verwendung solcher Materialien eine Erhöhung der Widerstandsfähigkeit der Struktur gegen Überhitzung.

Außerdem war der Rumpf des Flugzeugs mit einem Material bedeckt, das erfolgreich Radiowellen absorbierte. Für den gleichen Zweck (zur Erhöhung der Tarnung) das Cockpitdach und die Fächer unter dem Fahrgestellwurden in Sägezahnform hergestellt. Solche Formen ermöglichten es, die vom feindlichen Radar reflektierten elektromagnetischen Wellen effektiv abzuleiten.

In Sachen Ste alth gewinnt natürlich die F22 (gegen die Su37). Die Rautenform des Flügels hilft auch.

Das Triebwerk des Raptor ist eine Kombination aus zwei P&W F119-PW-100-Triebwerken, die die für dieses Flugzeug charakteristischen Flachstrahldüsen beherbergen. Die Verwendung von keramischen Materialien in ihrem Design kann die Sichtbarkeit der Maschine im IR-Spektrum erheblich reduzieren.

Mit einer Motorleistung von 11.000 kgf kann das Flugzeug problemlos die Schallgeschwindigkeitsgrenze überwinden. Und ein solcher Parameter kann sich einiger Kampffahrzeuge rühmen, darunter die F-22 und die Su-37.

Merkmale der Su-37

Der russische Rivale F-22 ist mit einem automatisierten Kontrollsystem ausgestattet. Dies gewährleistet die Bewegung aller aerodynamischen Bedienelemente und die Drehung der Motordüse mit dem Steuerknopf.

Das elektronische System schützt den Jäger automatisch, abhängig nicht nur von seinem Gewicht, sondern auch vom gewählten Flugmodus. Das Flugzeug ist außerdem mit einem automatischen Wiederherstellungssystem aus dem „Korkenzieher“-Modus ausgestattet.

Auch das Cockpit hat sich grundlegend verändert. Der zentrale Bedienknopf wurde durch einen seitlichen Bedienknopf ersetzt. Und die Motorsteuerhebel wurden durch Dehnungsmessstreifen ersetzt, was die Motorsteuerung durch Joysticks direkt verbesserte.

Was hat es gegeben? Erhöhte Steuergenauigkeit, verbesserte KontrolleFlugzeuge, wenn der Pilot hohen G-Kräften ausgesetzt ist. Das Flugzeug war mit einem integrierten Fly-by-Wire-Steuerungssystem ausgestattet, das den Schubvektor des Triebwerks automatisch ändert. Diese Entscheidung ermöglichte es, dem Flugzeug eine Supermanövrierfähigkeit bei niedrigen und nahezu null Fluggeschwindigkeiten zu verleihen, was sich positiv auswirkt, wenn man die F22 mit der Su37 vergleicht.

Auch das Informationsfeld im Kombiinstrument hat sich geändert. Vor dem Piloten befinden sich nun vier multifunktionale LCD-Monitore, die von der französischen Firma „Sekstan Avionik“entwickelt wurden. Die Monitore sind mit einem Sonnenschutz ausgestattet und jetzt kann der Pilot die wichtigsten dynamischen Parameter bei allen Wetterbedingungen sehen.

Außerdem ist auf dem Hintergrund der Windschutzscheibe ein zusätzlicher Blinker angebracht, der die notwendigen Informationen anzeigt.

Die Erhöhung des Komfortniveaus des Cockpits hat die Toleranz gegenüber Überlastungen für den Piloten erhöht, und dies wiederum ermöglicht es, alle Kampffähigkeiten des Kampffahrzeugs Su-37 vs. F-22 voll auszuschöpfen. sogar von Kampfpiloten.

Wie viel kostet die Su-37

Laut den Ergebnissen einer breit angelegten Marketinganalyse der Entwickler wurde festgestellt, dass potenzielle Käufer der Su-37 durch ein Spektrum von 24 Ländern vertreten sind. Die Zahl der Vorbestellungen aus verschiedenen Ländern beträgt bereits 1.000 Artikel!

Dieses große Interesse erklärt sich nicht nur aus den einzigartigen Eigenschaften, sondern auch aus den attraktiven Kosten des Flugzeugs auf dem internationalen Markt, die insbesondere im Vergleich (F22 vs. Su37) 30 Millionen US-Dollar nicht überschreiten.

Bewaffnung"Raptor"

Die Kampfkraft des F-22 Raptor besteht aus einer 20-mm-M61A2-Vulcan-Kanone, die für 480 Salven ausgelegt ist. Das Fahrzeug kann auch sechs AIM-120C AMRAAM Luft-Luft-Raketen und zwei AIM-9M Sidewinder-Raketen auf Tragflächenmasten tragen.

Das Flugzeug trägt auch eine Bombenladung, die aus JDAM-gelenkten Bomben und GBU-39-gelenkten Bomben besteht. Gleichzeitig hindert die Überschallgeschwindigkeit das Flugzeug nicht am Angriff.

Kampfausrüstung der Su-37

Der Vergleich der F-22 und der Su-37 muss mit den Handfeuerwaffen und der Kanonenbewaffnung des russischen Jägers beginnen. Es besteht aus einer einläufigen 30-mm-Schnellfeuerkanone GSH-301, die sich im rechten Flügel befindet und über 150 Schuss Munition verfügt.

Ergänzt Schusswaffen mit Raketen- und Bomberausrüstung. Es wird an 12 Punkten auf Balkenh altern platziert:

• 6 - unter den Flügeln;
• 2- unter den Flügelspitzen;
• 2 - unter Motoren;
• 2- unter dem Mitteldecker.

Flugzeug kann ausgerüstet werden mit:

• 8 gelenkte Luft-Luft-Raketen;
• 10 aktive Zielsuchraketen mittlerer Reichweite;
• 6 Raketen für den Luftnahkampf R-73;
• 6 KAB-500Kr Lenkbomben.

Bei Verwendung von Kh-29L-, S-25LD- und Kh-59M-Raketen ist der Jäger mit Waffensteuerungsgehäusen ausgestattet.

Alle ungelenkten FlugwaffenErde sammelt eine Gesamtmasse von 8 Tonnen. Sie kann dargestellt werden durch:

• 16 FAB-500M54-Bomben;
• 14 Bomben FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 ZB-500 Brandpanzer;
• 48 OFAB-100-120-Bomben;
• 8 KMGU-Container;
• 120 S-8 ungelenkte Raketen (6 Blöcke B-8M1);
• 30 S-13 Raketen (6 Blöcke UB-13);
• 6 S-25-Raketen (im O-25-Werfer).

Der Frühwarnkomplex wird durch ein Puls-Doppler-Radar mit festem Antennenarray und ein luftgestütztes Rückfahrradar dargestellt.

Das Su-37-Visiersystem besteht aus einer Wärmebildkamera, die mit einem Laser-Entfernungsmesser-Zielkennzeichner kombiniert ist. Gleichzeitig ermöglicht Ihnen die Installation, mehrere Ziele gleichzeitig zu erkennen und zu steuern.

"Springende" Su-37

Die heimischen "Trockner" haben so hohe Kampfqualitäten erlangt, dass sie gesondert erwähnt werden müssen.

Das Flugzeug kann die Neigung bis zu einem Winkel von 180° ändern und während des gesamten Starts der Rakete beibeh alten. Das Kampffahrzeug hat keine Einschränkungen in den Anstellwinkeln. Und durch die Erhöhung des Auftriebs wurde es möglich, neue Kunstflugfiguren auszuführen:

1. In der Ebene um 360° drehen.
2. Erzwungener Feuerzug.
3. Senkrecht drehen.
4. Ausführen einer "Kobra" in Winkeln von 150° - 180°.
5. Flip während der Ausführung der "Glocke"-Figur.
6. Coup, mit einem Höhenverlust von 300-400m.

Bei solchen Manövriermöglichkeiten sieht es extrem vorteilhaft ausSu-37 "Terminator" (gegen F-22 "Raptor"), was ihr eine Überlegenheit im Luftkampf verleiht.

Frühwarnsysteme auf F-22

Die Bordausrüstung besteht aus zwei installierten CIP-Rechnern mit je 66 Modulen. Sie bestehen aus einem 32-Bit-Prozessor der i960-Klasse.

Das amerikanische Flugzeug hat ein Radar vom Typ AN/APG-77 an Bord. Die Installation ist mit einer phasengesteuerten Antenne ausgestattet, die aus 2000 Elementen besteht und Signale sowohl empfangen als auch senden kann.

Mit Hilfe von Radar erfolgt die Zielerkennung auf Entfernungen von 225 km. Während das Luftradar Ziele in einer Entfernung von 525 km erkennt.

Eigenes Schutzsystem verhindert das Abfangen des feindlichen Radarsignals. Ein solches F-22-System (gegen die Su-37) hilft, das Ziel zu erkennen, damit der Feind es mit seiner Ausrüstung nicht bemerkt.

Experten bezweifeln?

Derzeit zweifeln US-Militärexperten sehr an ihrer Luftüberlegenheit.

Und das ist kein Zufall. Der Eintritt neuer russischer Flugzeuge in die Arena der Militäroperationen in Syrien hat der ganzen Welt die Macht einheimischer Waffen gezeigt!