Werk Khrunichev: Geschichte, Produkte, Adresse

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Das Khrunichev-Werk ist ein führendes Luft- und Raumfahrtunternehmen mit einer jahrhundertelangen Geschichte. Es produzierte die ersten inländischen Personenkraftwagen "Russo-B alt", gepanzerte Fahrzeuge, Zivil- und Militärflugzeuge. Seit den 60er Jahren entwickelt das Unternehmen Raketen- und Raumfahrttechnik.

Zweites Auto

Der Beginn des 20. Jahrhunderts war geprägt von der rasanten Entwicklung selbstfahrender Fahrzeuge. Zunächst wurden Autos aus Deutschland und Frankreich in das Russische Reich importiert. Später wurde in Riga das erste Werk zur Herstellung von Autos mit Verbrennungsmotor unter der Marke Russo-B alt eröffnet. Moskau wurde zum nächsten inländischen Automobilzentrum. Die Geschichte des Werks in Khrunichev geht auf das Jahr 1916 zurück, als in Fili mit dem Bau des zweiten Russo-B alt-Automobilwerks begonnen wurde.

Die Revolution brachte jedoch die Pläne der Aktionäre durcheinander. Das Unternehmen wurde verstaatlicht und von der neuen Regierung abgeschlossen. 1921 wurde das Werk in 1. Panzerwerk umbenannt und unter die Zuständigkeit der Panzerdirektion der Roten Armee gestellt. Ein Jahr später fuhren die ersten 5 Autos bei der Parade vor dem KremlFührung.

Flugzeuge zuerst

Seltsamerweise war der erfolgreiche Start des Unternehmens der Grund für die Neuprofilierung. Es wurde beschlossen, auf der Grundlage seiner Kapazitäten technologischere Produkte herzustellen - Ganzmetallflugzeuge. Da es in dieser Richtung keine inländische Designschule gab, wurde das Werk in Khrunichev 1923 in die Konzession der deutschen Firma Junkers überführt. Die Hauptmodellpalette bestand aus Yu-20-Leichtflugzeugen in Transport- und Aufklärungsversionen.

1925 ermöglichte die sich vom Bürgerkrieg erholende Wirtschaft bereits die eigene Produktion von Flugzeugen. Der Vertrag mit Junkers wurde gekündigt und 1927 wurde das Unternehmen in Werk Nr. 7 (wenig später - in Nr. 22, benannt nach dem 10. Jahrestag des Oktobers) umstrukturiert. Von diesem Moment an wurde das Khrunichev-Werk in Moskau zum fortschrittlichsten Flugzeughersteller des Landes. In kurzer Zeit wurden neue Werkstätten gebaut, hochqualifiziertes Personal ausgebildet.

Aufstellung

Vor dem Zweiten Weltkrieg produzierte das Unternehmen eine breite Palette von Flugzeugausrüstungen. Das Erstgeborene war ein Ganzmetall-Aufklärungsflugzeug, das von Tupolev R-3 (ANT-3) entworfen wurde. Bis zum Frühjahr 1929 produzierte das Werk 79 Fahrzeuge. Seit 1928 wurden die eineinhalbflügeligen Jäger I-4 (ANT-5) und die für diese Zeit einzigartigen Bomber der schweren Klasse TB-1 (ANT-4) parallel zusammengebaut. Im Februar 1932 erhob sich ein schwerer Bomber vom Typ TB-3 (ANT-6) in die Lüfte.

Der Nordpol wurde zum ersten Mal mit dem Flugzeug R-6 (einer reduzierten Version von TB-1) vor der Landung von Papanins Expedition vermessen. Am EndeIn den 1930er Jahren wurde der Front-Hochgeschwindigkeitsbomber SB (ANT-40) der massivste, 5695-Einheiten wurden produziert. Vor dem Krieg wurde ein erfolgreiches Modell des Sturzkampfbombers Pe-2 entwickelt.

Mit Beginn des Großen Vaterländischen Krieges wechselte das Werk in Khrunichev zur Reparatur beschädigter Flugzeuge. Gleichzeitig entwarf der herausragende Designer Ilyushin die Il-4 (DB-3F), die zum Hauptbomber und Torpedobomber wurde. 1942 entwickelte Tupolev den Tu-2, der zum Hauptmodell des Unternehmens wurde. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs wurden 1700 Autos produziert.

Im Jahr 1946 wurde das Werk angewiesen, die Produktion von Tupolev Tu-12- und Tu-14-Düsenbombern zu meistern. Seit 1949 sind strategische Flugzeuge zu den Hauptprodukten geworden. Darunter:

• Fliegende Festung Tu-4 (1950);
• M-4 Atombomber (1953);
• 3M (Modifikation von M-4 mit verbesserten Motoren) (1956);
• vierstrahliger Düsenbomber M-50A (1959).

Raketenforschung

Der Einsatz von ballistischen Interkontinentalraketen (mehr als 900 Trägerraketen) der Typen Titan-1, Titan-2 und Minuteman-1 durch die Vereinigten Staaten in den 60er Jahren, die in der Lage sind, Nuklearladungen auf das Territorium der UdSSR zu bringen, erforderlich, Gegenmaßnahmen zu ergreifen. Am 30. März 1963 wurde ein Dekret über den Bau von inländischen Interkontinentalraketen UR-100 erlassen, die von Chelomey V. N. In der Fabrik. MV Chrunichev in Fili.

Das UR-100-Raketensystem verkörpert eine Reihe neuer wissenschaftlicher, technischer und gest alterischer NeuerungenBeschlüsse und 1967 angenommen. In einigen Jahren erreichte die Gesamtzahl der UR-100 ICBMs und ihrer Modifikationen in der Gruppierung der Strategic Missile Forces 1000 Einheiten.

Rokot

Zu Beginn der 90er Jahre bestand die Notwendigkeit, eine wirtschaftliche Rakete der leichten Klasse zu entwickeln. Das Werk in Khrunichev wurde mit der Herstellung von Trägern für den Start kommerzieller Raumfahrzeuge unter Verwendung der ausgemusterten strategischen ballistischen RS-18-Raketen betraut, die vom Werk in Massenproduktion hergestellt wurden.

Der Startkomplex für die neue Trägerrakete namens "Rokot" sollte auf dem Kosmodrom Plesetsk errichtet werden. Die vorhandene Infrastruktur ermöglichte es, die wichtigsten Einrichtungen und technologischen Systeme des Startkomplexes mit minimalen Änderungen zu nutzen.

Heute

Das Werk Khrunichev ist der Hauptstandort des föderalen staatlichen Einheitsunternehmens GKNPTs im. Khrunichev, zu dem eine Reihe von Designbüros und Unternehmen der Raumfahrtindustrie gehören. Trägerraketen der Proton-Klasse sind zum Markenzeichen des Werks geworden. Hier werden auch mehrere vielversprechende Projekte entwickelt, von denen das wichtigste die Angara-Familie von Raketen der schweren Klasse ist. Das Werk montiert auch verschiedene Raumfahrzeuge (SC) und beteiligt sich an internationalen Projekten. Darunter:

• Fernerkundungssatellit Monitor-E;
• kleines Kommunikationsraumschiff "Kassat";
• Unified Space Platform Yacht;
• KA "Express";
• Nimik-Telekommunikationsraumschiff;
• Iridium-Kommunikationssystem;
• Oberstufe für IndianerPartner 12KRB;
• Teil des Raketensystems KSLV-1 für Südkorea.

Zu den revolutionären Projekten gehört die Entwicklung einer umweltfreundlichen Baiterek-Rakete und eines Weltraumkomplexes. Das Werk in Khrunichev hat die folgende Adresse: Moskau, 121087, Novozavodskaya-Straße, 18.