Störungen und Reparatur von Hydraulikwagen: Eigenschaften, Gerät und Empfehlungen

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Natürlich führt der Betrieb eines beliebigen Gerätes dazu, dass es nach und nach ausfällt. Einige Teile brechen, Fett trocknet aus usw. All dies gilt auch für Hubwagen, deren Reparatur recht einfach ist, aber Sie müssen wissen, wie und wann es zu tun ist.

Allgemeine Informationen

Hydraulikwagen, Rokla, Rokhlya, Gabelwagen - das sind alles Namen desselben Speichergeräts. Obwohl dieses Gerät sehr einfach ist, geht es trotzdem kaputt, besonders wenn es unsachgemäß verwendet wird. Wie die Praxis zeigt, beträgt die Lebensdauer des Totholzes bei sorgsamer Behandlung ca. 5-8 Jahre. Nach dieser Zeit muss unbedingt mit der Reparatur des Hydraulikwagens begonnen werden. Natürlich wird die Garantie des Herstellers viel weniger als 5-8 Jahre betragen. Meistens beträgt dieser Zeitraum 1-2 Jahre, abhängig vom Vertrauen des Herstellers in sein Produkt. Aber selbst diese Zeit kann das Gerät bei unachtsamer Behandlung nicht lange h alten.

Regeln für die Arbeit mit einem Einkaufswagen

Um den Zeitpunkt, an dem Reparaturen am hydraulischen Wagen durchgeführt werden müssen, so weit wie möglich hinauszuzögern, ist es notwendig, die Regeln für seinen Betrieb zu kennen.

1. Zunächst und offensichtlich genug ist der sorgsame Umgang mit der Ausrüstung.
2. Ein wichtiges Detail, das viele unterschätzen, ist die Anleitung. Es ist notwendig, sich unmittelbar nach dem Kauf eines Rokhli damit vertraut zu machen. Äußerlich sind sie alle fast gleich, aber es gibt einen Unterschied in den Details, dessen Nichtbeachtung nicht nur zu Schäden am Gerät, sondern auch zu Verletzungen führen kann.
3. Trotz der Tatsache, dass der Karren zum Transportieren von Waren bestimmt ist, muss er mit Bedacht beladen werden. Sie können ein solches Gerät überhaupt nicht überladen, aber Sie müssen es wie folgt herunterladen. Wenn das Gerät beispielsweise laut Passdaten für ein Maximalgewicht von 1,5 Tonnen ausgelegt ist, dann sollte man besser nicht mehr als 1-1,2 Tonnen laden.
4. Ein sehr wichtiger Punkt wird die Verteilung der Ladung über den Bereich der Gabeln sein. Um die Reparatur des Hubwagens möglichst hinauszuzögern, ist darauf zu achten, dass der maximale Druck der Ladung etwa in der Mitte des Gerätes liegt. Werden die Gabelenden zu stark belastet, kann es schnell zu Effekten wie Verbiegungen, Rissen etc. kommen.

Trolley-Service

Die Wartung dieses Geräts ist recht einfach, da die Konstruktion selbst nicht zu kompliziert ist. Es ist jedoch erwähnenswert, dass dies ein sehr wichtiger Teil in Bezug auf die Pflege des Wagens ist.

• PrüfenLeistung. Dies ist möglich und sollte täglich vor Arbeitsbeginn, sowie nach Fertigstellung überprüft werden. Es ist notwendig, das Gerät auf die Leistung aller seiner mechanischen Komponenten, auf das Fehlen von Rissen und anderen Mängeln, auf das Fehlen von Schmutz im Radteil usw. zu überprüfen.
• Unschärfe. Um häufige Reparaturen der Hydraulikkatze zu vermeiden, muss der Riegel geschmiert werden. Dieser Vorgang muss einmal im Monat durchgeführt werden. Meistens sind die zu bearbeitenden Knoten Lager, Kolben. Falls zusätzliche Knoten vorhanden sind, werden diese in der technischen Dokumentation angegeben.

Aufbau und Fehlfunktionen

Es ist wichtig zu verstehen, dass das Design dieses Geräts sehr einfach ist und daher die Wahrscheinlichkeit eines Bruchs bei sorgfältiger Verwendung gering ist. Die Hauptkomponenten sind: ein Grundrahmen, Stützräder und -rollen, ein Paar Gabeln, ein Hydraulikaggregat und sein Hebelgriff. Aufgrund seiner Einfachheit gilt es als recht zuverlässig.

Hier möchte ich anmerken, dass die Zahl der Unternehmen, die beispielsweise in Moskau Reparaturdienste für Hydraulikkarren anbieten, ziemlich groß ist. Und das deutet darauf hin, dass viele die Regeln für den Umgang mit Geräten missachten.

Fast alle Fehlfunktionen solcher Geräte sind mit einem Knoten verbunden - Gabelstapler. Aufgrund des Ausmaßes der Fehlfunktion wird das Problem am häufigsten in drei Gruppen unterteilt. Reparatur und ihre Kostenhängt davon ab, zu welcher bestimmten Gruppe die Aufschlüsselung eines bestimmten Schrotts gehört.

Erste Kategorie

Die erste Gruppe umfasst die einfachste Reparatur von hydraulischen Karren, deren Gerät nicht allzu stark beschädigt wurde. Kosmetisch nennt man das. Meistens wird diese Art von Arbeiten als einfachste Wartungsleistung verstanden, die die Behebung kleinster Mängel der Arbeiten sowie den Austausch jener Teile umfasst, die durch natürlichen Verschleiß während des Betriebs unbrauchbar geworden sind. Zu diesen Kleinteilen zählen beispielsweise Laufrollen und Lenkräder mit integrierten Lagern.

An sich wird der Vorgang des Ersetzens als der einfachste angesehen. Das einzige, was Sie genau wissen müssen, ist, aus welchem Material sie bestehen müssen, um für den normalen Betrieb des Wagens geeignet zu sein. Die Reparatur eines hydraulischen Wagens zum Selbermachen ist ziemlich realistisch. Wenn die Panne zu dieser Kategorie gehört, müssen Sie nur wissen, welche Räder Sie anbringen müssen.

Räder wechseln

Berücksichtigen Sie beim Radwechsel den Bodenbelag im Lagerbereich. Wenn es eben und sauber ist, ist die Installation von Nylonrädern und -rollen zulässig. Der Vorteil dieser Elemente wird ein leiser und ruhiger Lauf sein. Ansonsten, wenn der Boden eher rau und uneben ist, dann kauf am besten Räder aus Polyurethan oder gummiertem Metall. Ein großes Plus dieser Teile wird eine hohe Ausdauer sein. Aber auch beim Einbau solcher Radsätze oder Rollen sollte man sich am besten daran h altenStellen Sie sicher, dass das Lager mindestens so sauber wie möglich geh alten wird und dass die am stärksten beschädigten Bereiche des Bodens repariert werden. Dieser einmalige Vorgang kann viel billiger sein, als ständig den Laufradsatz zu wechseln.

Neben diesem Arbeitsgang umfasst die erste Kategorie Arbeitsgänge wie Reinigen, Schmieren, Ausbessern von Kratzern, Ölwechsel in der Hydraulikeinheit. Die Reparatur eines Kreuzhebens (hydraulischer Trolley) in diesem Stadium ist ziemlich billig, aber sehr wichtig, da seine rechtzeitige Implementierung die Lebensdauer der Ausrüstung erheblich verlängern und das Auftreten schwerwiegenderer Pannen verzögern kann.

Zweite Gruppe

Die zweite Gruppe beinh altet eine komplette Reparatur des Wagens. Die Erbringung von Dienstleistungen zur Behebung von Mängeln aus dieser Kategorie ist am stärksten nachgefragt. Zu dieser Gruppe gehörende Fehlfunktionen sind Ausfälle des hydraulischen Griffhebels. Dieses Element versagt meistens aufgrund unvorsichtiger Handhabung. Meistens ist es bei einer Reparatur erforderlich, den gesamten Griff, seine Feder oder seinen Stepperarm auszutauschen. Der zweithäufigste Ausfall ist der Ausfall des Hydrauliksystems selbst. Als Reparatur ist in diesem Fall ein Wechsel der Dichtungen und Ventile oder der gesamten Karosserie erforderlich. Wichtig ist hierbei zu beachten, dass Reparaturen in Eigenregie in dieser Komplexität nicht mehr zumutbar sind. Wenn das Gerät quietscht, sich schwer heben oder senken lässt oder andere Anzeichen einer Störung aufweist, sollten Sie sich daher sofort an das Servicecenter wenden.

Um zu vermeidenBei Störungen im Hydrauliksystem muss der Bediener den Wagen vollständig absenken und vollständig anheben. In dieser Position ist der Lastdruck auf das System minimal.

Störungen und Reparaturen von Hydraulikwagen der dritten Gruppe

Diese Kategorie gehört bereits zur Überarbeitung. Natürlich gilt es als das komplexeste und teuerste. In diesem Fall wäre es ratsam, zuerst die Reparaturkosten zu berechnen, dann das Datum der Montage zu berücksichtigen und zu denken, dass, wenn das Gerät alt ist und die Reparaturkosten mehr als 50-60% des ursprünglichen Preises betragen, dies der Fall ist ist besser, einfach neue Geräte zu kaufen.

Wenn eine Reparatur erforderlich ist, kann es zwei Arten geben. Der erste Typ ist eine komplexe Arbeit, deren Kern darin besteht, fast alle Knoten des Wagens zu ersetzen. Der zweite Typ ist die gerichtete Reparatur. Dabei wird größtes Augenmerk auf die Beseitigung mechanischer Fehler gelegt. Solche Pannen sind starke Risse, Knicke, verbogene Teile usw. Auch hier gilt es zu bedenken, dass nach einer großen mechanischen oder komplexen Reparatur kein einziges Servicecenter garantiert, dass der Wagen so lange hält wie nach Verlassen des Werks. Beim Betrieb des Gerätes müssen Sie viele Einschränkungen beachten.