2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2025-01-24 13:14
Wie es auf den ersten Blick scheinen mag, besteht die billigste und einfachste Art, einen Lufttransportrumpf herzustellen, darin, Blechrohre zu schweißen. Warum besteht dann der Körper des Flugzeugs aus Duraluminiumrohren? In diesem Artikel werden wir versuchen, dieses Thema so detailliert und zugänglich wie möglich zu behandeln.
Was ist ein Flugzeugrumpf?
Dieses Element des Flugzeugs wird auch Rumpf genannt. Es erfüllt eine verbindende und tragende Funktion und gilt als Hauptbestandteil der Konstruktion. Im Rumpf befinden sich ein Cockpit, Abteile zum Aufbewahren von Fracht und zum Einsteigen von Passagieren, Tanks mit brennbarem Material und Kantinen. Einfach ausgedrückt ist der Rumpf der Teil, der zwischen den Nutzlastpersonen und der Atmosphäre sitzt.
Warum werden beim Rumpfbau Duralrohre verwendet?
Dafür gibt es mindestens fünf Gründe. Zur HauptsacheGründe, warum Flugzeugkörper aus Duraluminiumrohren bestehen, sind:
- Solid Sheets leisten einen schlechten Job beim thermischen Schutz des Inneren eines Flugzeugkörpers, während Rohre einen guten Job machen.
- Duralumin ist ein starkes, leichtes und äußerst zuverlässiges Material.
- Wenn ein Riss in der Karosserie auftritt, wird nur eine der Röhren beschädigt, nicht die gesamte Struktur.
- Drähte und Kabel werden oft in den Hohlraum der Rohre montiert, um Flugzeugsysteme bereitzustellen.
- Duralumin-Material ist elastischer und hat weniger Angst vor Verformung.
- Durch die Verwendung von Hohlmaterialien kann ein Hersteller erheblich Geld sparen.
All diese Fakten reichen aus, um genau herauszufinden, warum der Rumpf des Flugzeugs aus Duraluminiumrohren besteht. Schauen wir uns jedoch die Eigenschaften dieses Materials genauer an.
Da Flugzeuge häufig manövrieren müssen und starken G-Kräften ausgesetzt sind, ist es wichtig, dass das Rumpfmaterial dehnbar und widerstandsfähig gegen Verformung ist. Diese Eigenschaften hat Duraluminium. Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Wärmedämmung des Cockpits und des Fahrgastraums. Auf dieser Basis besteht der Flugzeugkörper aus Duraluminiumrohren.
Warum nicht Blech?
Blech wäre einfach nicht in der Lage, ein günstiges Raumklima aufrechtzuerh alten, was den Flug weniger komfortabel macht oder zusätzliches Geld für den Einbau von Raumklimastabilisatoren ausgibt. Hinzu kommt der Inh alt der Tubenair schafft zusätzlichen Schutz für Besatzung und Passagiere vor Druckabfällen, die besonders in großer Höhe zu spüren sind.
Darüber hinaus haben sich die Produktionstechnologien in den letzten Jahren erheblich verbessert, und jetzt treffen die Kosten für die Herstellung von Flugzeugrümpfen aus Duraluminiumrohren die Taschen der produzierenden Unternehmen nicht mehr stark. Und wenn es vor einigen Jahrzehnten aufgrund der hohen Produktionskosten notwendig war, den Preis von Fertigprodukten zu überschätzen oder den Gewinn zu beeinträchtigen, ist dieses Problem heute fast vollständig gelöst. Der Bedarf an billigeren Plattenmaterialien ist verschwunden, und jetzt können sich auch Low-Budget-Unternehmen die Herstellung von Rümpfen aus Duraluminiumrohren leisten. Wir hoffen, dass Ihnen nach dem Lesen dieses Materials klar geworden ist, warum der Rumpf des Flugzeugs aus Duraluminiumrohren besteht!
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