2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23
MiG-31BM ist heute einer der vielseitigsten Abfangjäger der Welt. In der internationalen Kodifizierung wurde das Überschallflugzeug Foxhound genannt, was "Fuchshund" bedeutet. Man kann mit Sicherheit sagen, dass die MiG-31 in jeder Hinsicht die Beste ist. Es wurde entwickelt, um den Feind in extremen Höhen unter allen Bedingungen zu erkennen und zu zerstören.
Erscheinungsgeschichte
Das MiG-31BM-Projekt wurde erst Anfang der 1970er Jahre genehmigt. Zuvor waren mehrere Jahre lang die besten Militäringenieure der Sowjetunion unter der Leitung von A. Chumachenko an der Entwicklung des MiG-31-Angriffsjägers beteiligt. Seit 1975 wurde das Projekt von K. Vasilchenko geleitet. Auf seinen Schultern lag nicht nur die Entwicklung des Konzepts eines Überschallflugzeugs, sondern auch dessen Erprobung.
Zunächst konnte der MiG-31BM-Abfangjäger tagsüber Ziele treffen. Allmählich verbesserte sich die Navigationsausrüstung. Im Frühjahr 1976 wurde beschlossen, neue elektronische Ortungsgeräte in das Softwarepaket des Flugzeugs einzuführen. Dadurch haben sich auch die Kampffähigkeiten des Jägers erweitert. Ja, weiteran Bord war ein Radar mit Phasenantenne.
Das Flugzeug wurde nach dem "Tandem"-Schema gebaut, das heißt, die Besatzung musste nur zwei Personen aufnehmen. Dem Piloten wurden die Funktionen des Pilotierens und dem Navigator die Verarbeitung von Betriebsdaten zugewiesen. Die ersten erfolgreichen Tests des Flugzeugs fanden Ende 1978 statt und anderthalb Jahre später wurde das Projekt durch einen Erlass der Regierung der UdSSR abgeschlossen.
Charakteristische Unterschiede der Serien
MiG-31BM hat eine Reihe wichtiger Unterscheidungsmerkmale von der ursprünglichen MiG-31. Dies betrifft zunächst den Bordradarkomplex. Dank dieser Ausrüstung kann die Besatzung in Sekundenschnelle bis zu 24 Ziele erkennen. Außerdem kann jeweils ein Drittel von ihnen angegriffen werden. Die MiG-31BM hat auch technische Eigenschaften in Bezug auf das Anti-Radar-Schutzsystem. Dazu gehören Raketenwerfer wie Kh-25MPU, Kh-29T, Kh-31P und andere. Darüber hinaus kann das verbesserte Laserführungssystem in die Besonderheiten der Serie aufgenommen werden.
Für den Komfort der Besatzung wurde eine spezielle Anordnung der Kabinen entwickelt. Jetzt hat der Pilot die Möglichkeit, zeitnah Daten zum taktischen Training zu erh alten. Zuvor konnte der Kommandant nicht wissen, was sein Navigator tat. Zur Überwachung der Situation ist das Cockpit mit einer Multifunktionsanzeige mit einer Diagonale von 10 Zoll ausgestattet. Der Navigator wiederum konnte Radarinformationen auf dem Bildschirm anzeigen.
Kämpferdesign
Das Flugzeugmodell 31BM wurde auf Basis der MiG-25 entwickelt. Beim Gest altenBesonderes Augenmerk wurde auf den Rumpf gelegt, der 25 % mehr Hublast tragen kann als frühere Versionen. Die Schale besteht zu 50 % aus Stahl, zu 33 % aus einer hochfesten Aluminiumlegierung und zu 13 % aus Titan. Der Raketenwerfer ist halb im Körper fixiert. Das MiG-31BM-Flugzeug hat Motorspezifikationen, die denen der Tu-134-Prototypen ähneln. Wir sprechen über den D-30F6-Motor, der bereits 1979 entwickelt wurde. Dies sind leistungsstarke modulare Motoren mit einer Düse und einem Nachbrenner. Beim Starten eines Jägers wird die "Fire Track" -Methode verwendet. Die Vibrationsverbrennung wird durch den kombinierten Kollektor automatisch eliminiert. Die Motoren selbst bestehen aus Titan, Eisen und Nickel.
Radareigenschaften
MiG-31BM ist ein multifunktionales Jagdflugzeug der neuen Generation. Sein Hauptvorteil gegenüber dem Feind ist das universelle Radar, das zwei modernisierte Systeme gleichzeitig umfasst.
Der erste hieß "Barriere". Es wurde 1981 in Betrieb genommen. Das System ist in der Lage, ein Bodenziel mit einer Fehlerwahrscheinlichkeit von 0,5 % in einer Entfernung von bis zu 200 km zu erkennen. Die Sichtweite in der Luft beträgt 35 km. „Barrier“ermöglicht den gleichzeitigen Angriff auf 8 Kanäle. Der Jäger ist in der Lage, Ziele im „Dead Loop“-Modus zu treffen.
Zusätzliches Radar "Zaslon-M" wurde 2008 in Dienst gestellt. Es ermöglicht es, fliegende Ziele bis zu 320 km zu erkennen und bis zu 290 km zu besiegen. Im Moment hat kein Kämpfer auf der Welt solche Eigenschaften. Außerdem ist in Zaslon-M der Wärmepeiler 8TP eingebaut,in der Lage, selbst unter schwierigen klimatischen Bedingungen lebende Ziele bis zu einer Entfernung von 56 km zu identifizieren.
Der Bausatz enthält auch ein digitales Störschutzsystem der MiG-31.
Beschreibung: Leistungsmerkmale
Die Länge der 31BM-Version des Jägers beträgt 21,6 m bei einer Flügelspannweite von 13,5 m. Die Masse des Überschallfahrzeugs beträgt 21,8 Tonnen. Das maximale Gewicht bei voller Beladung beträgt bis zu 47 Tonnen, das Gesamtvolumen der Tanks beträgt 17.000 Liter Kraftstoff.
Der Gesamtschub der Triebwerke im Nachbrenner beträgt 31.000 kgf. Gleichzeitig liegt die maximale Betriebsüberlastschwelle bei 5G. Kein Wunder, dass die MiG-31BM als das "robusteste" Jagdflugzeug der Welt gilt.
Die technischen Eigenschaften der Bordausrüstung ermöglichen es dem Überschallabfangjäger, die Geschwindigkeitsgrenze von 3000 km/h zu erreichen. In diesem Fall beträgt die Reisebeschleunigung 2500 km / h. Ohne Nachtanken kann der Jäger eine Entfernung von bis zu 3.000 km zurücklegen. Höhe Decke - 20,5 km. Die durchschnittliche Flugdauer ohne Nachtanken beträgt 3,3 Stunden.
Waffeneigenschaften
Die MiG-31BM ist mit einem 23-mm-Mehrschussgeschütz GSH-6-23M sowie Lenkflugkörpern R-33, R-40T, R-60 und R-60M ausgestattet. Bemerkenswert ist die Feuerrate des GSh-6-23M. Es sind bis zu 10.000 Schuss pro Minute.
Raketensysteme befinden sich auf 6 Anhängern. Plus zwei zusätzliche Punkte für die PTB. Die Aufhängungen sind gleichmäßig an Rumpf und Flügeln befestigt. Zu den Percussion-Installationen gehören 4 Lang- und Mittelstreckenraketen. Verbesserte Modelle habenR-77 UR System mit 4 Projektilen.
Die Bewaffnung des Jägers ermöglicht es der Besatzung, Ziele sowohl am Boden als auch in der Luft mit hoher Genauigkeit zu treffen. Der Beschuss erfolgt mittels Lasernavigation. Die maximale Masse der gesamten Kampflast beträgt 9 Tonnen.
Geforderte Änderungen
Seit der Umsetzung des MiG-31-Projekts wurde eine große Anzahl verschiedener Flugzeugvarianten geboren. Die beliebteste von ihnen war die MiG-31BM. Dieser multifunktionale Überschall-Abfangjäger ist in der Lage, Ziele nicht nur auf große Entfernungen anzugreifen, sondern dank des integrierten Radars der nächsten Generation auch Aufklärung zu betreiben. Ein vereinfachtes Analogon der Version ist die MiG-31B.
Modelle mit den Buchstaben "D" und "I" sind für den Start kleiner Satellitenfahrzeuge konzipiert. MiG-31LL ist ein Luftlabor. Der 31M-Jäger hat eine verbesserte Bewaffnung und wird oft als Bomber eingesetzt. Die Modelle "FE" und "E" sind Exportoptionen.
Bewerbung eines Kämpfers
Flugzeuge der MiG-31-Generation wurden entwickelt, um die ver alteten Versionen der Tu-128 und Su-15 zu ersetzen. Im Herbst 1984 erreichten die Kämpfer den Standort der Luftwaffe der UdSSR auf der Insel Sachalin. Nach 10 Jahren standen etwa dreihundert Abfangjäger in der Bilanz Russlands. Es waren diese geflügelten Fahrzeuge, die während des zweiten Tschetschenienkrieges die Luft kontrollierten.
Im Jahr 2014 beschloss die Regierung des Landes, alle im Einsatz befindlichen MiG-31 zu modernisieren. Es wird erwartet, dass in 5-6 Jahren alle ver alteten Modelle der Serie aufgerüstet werdenMiG-31BM.
Jäger werden heute zur Aufklärung eingesetzt.
Basierend und exportiert
Die technischen Eigenschaften der MiG-31BM sind buchstäblich erstaunlich. Deshalb sind diese Kämpfer in anderen Ländern so gefragt. Die meisten Geräte befinden sich jedoch am Standort der russischen Luftwaffe.
Im Moment basiert das Modell 31BM auf 6 Militärflugplätzen. Die meisten von ihnen befinden sich in Yelizovo - etwa 30 Einheiten. Es folgen die Khotilovo-Basen (24 Einheiten) und Central Corner (14 Einheiten).
Kasachstan ist das führende Land in Bezug auf die Wartung von Export-MiG-31. Es gibt 33 Jäger auf dem Flugplatz Karaganda als Teil der 610. Basis.
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