2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23
Lufttransportversicherung ist eine Sammlung von Versicherungsarten. Sie regeln die Pflichten des Versicherers zur Versicherungsleistung in Höhe des teilweisen oder vollständigen Schadensersatzes. Bei Anwendung auf den Versicherungsgegenstand.
Der Luftverkehr ist am schnellsten, aber auch am teuersten. Sein Haupteinsatzgebiet war die Personenbeförderung über Entfernungen von mehr als tausend Kilometern. Güterverkehr wird auch durchgeführt, aber nicht so oft. Unfälle, die mit der Luftfahrtindustrie in Verbindung stehen, haben menschliche Verluste sowie Verluste in Höhe von mehreren Millionen Dollar zur Folge. Sie werden von Luftfahrzeugh altern und Dritten getragen.
Zuverlässigen Schutz bieten viele Versicherungsgesellschaften für alle Flugzeugtypen.
Objekte
Unter dem ObjektLufttransportversicherung bezeichnet die Eigentumsinteressen der Person, deren Versicherungsvertrag abgeschlossen wird, im Zusammenhang mit der Verfügung, Nutzung und dem Besitz eines Luftfahrzeugs aufgrund der Zerstörung (Diebstahl, Entführung) oder Beschädigung eines Lufttransportfahrzeugs, einschließlich Möbeln, Motoren, Ausstattung, Inneneinrichtung etc..p.
Im Rahmen des Vertrages können versichert werden:
- Flugzeugmotoren, Fahrwerk, Flügel und Rumpf;
- Navigationsgeräte, Hydrauliksysteme usw.;
- Ersatzteile für das versicherte Schiff.
Anforderungen
Was sind die Voraussetzungen für eine Lufttransportversicherung?
Der Versicherer ist berechtigt, Lufttransportfahrzeuge zu versichern, wenn eine entsprechende Zulassung der Versicherungsaufsichtsbehörde vorliegt. Um es zu erh alten, reicht das Unternehmen einen Antrag in der vorgeschriebenen Form bei der föderalen Exekutive der Regierung für die Überwachung der Tätigkeit von Versicherern, Gründungsdokumente, Unterlagen, die die Zahlung des genehmigten Kapitals bestätigen, Versicherungsregeln und einen Geschäftsfall für den Versicherer ein.
Regeln
Die Vorschriften sehen die Definition einer Liste von Gegenständen und Versicherungsgegenständen des Lufttransports vor; eine Liste der Versicherungsfälle, deren Eintritt die Versicherungspflicht des Unternehmens begründet; Festlegung der Versicherungsbedingungen; Versicherungstarife; das Verfahren zum Abschluss von Verträgen und zur Zahlung von Versicherungsprämien. Musterformulare für Verträge und Policen sollten beigefügt werden.
RegelnDie Lufttransportversicherung muss strikt eingeh alten werden.
Dokumentation
Zum Abschluss eines Vertrages muss der Versicherungsnehmer der Versicherungsgesellschaft folgende Unterlagen vorlegen:
- schriftlicher Antrag auf Flugzeugversicherung;
- Bestätigung der staatlichen Registrierung des Schiffes;
- Papiere zum Buchwert des Schiffes;
- Flugzeugbetriebsbedingungen;
- Lufttüchtigkeitszeugnis des Luftfahrzeugs;
- Anzahl Landungen und Flugstunden, Hecknummer, Lebensdauer (Restlebensdauer), Anzahl Flugzeugüberholungen;
- andere notwendige Dokumente, die es der Besatzung und dem Flugzeug ermöglichen zu fliegen.
Welche Risiken gibt es in der Lufttransportversicherung?
Funktionen, Risiken
Der Versicherte ist verpflichtet, seinem Versicherer alle Informationen über die Besonderheiten des Luftfahrzeugs mitzuteilen, die die Flugsicherheit beeinträchtigen, alle Anforderungen der technischen und betrieblichen Dokumentation zu befolgen, die Anweisungen der Behörden in Bezug auf die Flugsicherheit zu befolgen.
Bei der Versicherung eines Luftfahrzeugs kann die Versicherungssumme auf einen Betrag festgesetzt werden, der dessen Versicherungswert, also den tatsächlichen Wert des Transports zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses, nicht übersteigt.
Die im Luftfahrtversicherungsvertrag festgelegte Versicherungssumme kann unter dem Versicherungswert liegenSchiff. Flugzeuge im Rahmen solcher Vereinbarungen sind „nur gegen Totalschaden“versichert.
Ein Luftfahrzeug gilt in der Regel als tot, wenn die Kosten für seine Bergung oder Wiederherstellung einschließlich Nebenkosten über 75 % der festgestellten Versicherungssumme liegen.
Wenn das Luftfahrzeug „gegen alle Risiken“versichert ist, wird die Versicherungsentschädigung dem Versicherten sowohl im Todesfall des Luftfahrzeugs als auch im Falle einer Beschädigung des Luftfahrzeugs aus anderen als diesen Gründen gezahlt ausdrücklich als Ausnahme in der Richtlinie angegeben.
Der Versicherungsvertrag kann für bestimmte Flüge (unter Angabe von Start- und Endpunkt des Fluges, Orte von Zwischenlandungen) und für einen bestimmten Zeitraum abgeschlossen werden (in diesem Fall sind die Einsatzgebiete des Schiffes festgelegt und die Versicherungsdauer ist festgelegt).
Versicherungspolice
Die Police bestätigt den Abschluss einer Lufttransportversicherung. Eine der frühesten Katastrophenpolicen wurde vor dem Ersten Weltkrieg in London ausgestellt. Bis heute ist der Londoner Versicherungsmarkt eines der Hauptzentren der Luftfahrtrückversicherung und -versicherung, das die Mehrheit der Verbände, Versicherungsgesellschaften, Pools, Sachverständigen, Makler und anderen natürlichen und juristischen Personen vertritt, die mit der Luftfahrtrisikoversicherung in Verbindung stehen vielen Ländern der Welt.
In der internationalen Praxis gibt es eine Police zur Versicherung des Lufttransports gegen Schaden und Tod, die keine detaillierten Angaben enthältAuflistung der von der Versicherung gedeckten Risiken. Nachdem es die All-Risk-Versicherung für Flugzeuge und eher kurze allgemeine Bedingungen genehmigt hat, listet es Sonderbedingungen, Zusätze und Ausschlüsse auf.
Solche Ergänzungen und Ausschlüsse (Einschränkung oder Erweiterung des Versicherungsschutzes) können in den Text der Versicherungsbedingungen aufgenommen oder als Anlage in Form von Standardklauseln, die auf dem internationalen Versicherungsmarkt gelten, angegeben werden.
Kombinierte Policen
In der weltweiten Praxis haben sich kombinierte Policen, Versicherungen und Lufttransport („Air Hull“) sowie verschiedene Arten von Haftungen, die auf ihren Betrieb zurückzuführen sind, besonders verbreitet. Solche Policen enth alten Bedingungen, die allen Abschnitten des Versicherungsvertrags gemeinsam sind, sowie private Bedingungen, die für einen bestimmten Abschnitt gelten.
Der Hauptteil der Police enthält die vom Versicherungsnehmer erh altenen und mit ihm bei Abschluss des Versicherungsvertrages vereinbarten Informationen über den Versicherungsnehmer, Begünstigte, Mitversicherte, zur Versicherung zugelassene Flugzeuge, Selbstbeh alte und Versicherungssummen für Ersatzteile und Luftfahrzeuge, Versicherungszeitraum, räumlicher Geltungsbereich des Transportbetriebs, Kompetenz der Besatzung, Art der Nutzung usw.
Bei Verletzung der in der Richtlinie festgelegten Bedingungen, z. B. Änderung des Nutzungsumfangs des Schiffes, seiner geografischen Betriebsgrenzen, bei Verletzung einer Reihe anderer Bedingungen, z. B. Lotsen durch eine Person wer nicht hatein solches Recht, Abweichung von der Betriebsordnung usw. Versicherungsentschädigung wird nicht gezahlt im Falle einer Verletzung, die nicht auf unüberwindbaren Umständen beruht.
Die Verfahren für Luft- und Wassertransportversicherungen sind sehr ähnlich.
Wassertransport
Versicherung für den Wassertransport ist eine Reihe von Versicherungsarten, die die Verpflichtungen der Versicherungsgesellschaft für Versicherungszahlungen vorsehen, deren Höhe eine teilweise oder vollständige Entschädigung für den Schaden ist, der dem Versicherungsobjekt zugefügt wurde. Versicherungsgegenstand sind in diesem Fall die Eigentumsinteressen der Person, für die der Vertrag abgeschlossen wird, in Bezug auf die Nutzung, den Besitz, die Verfügung über das Wasserfahrzeug infolge der Zerstörung oder Beschädigung eines Wasserfahrzeugs, einschließlich Takelage, Motoren, Ausstattung, Inneneinrichtung etc.
CASCO-Versicherung ist die am weitesten verbreitete geworden, bei der Schiffe mit Ausrüstung, Maschinen, Takelage (Rigging), Fracht, Ausrüstungskosten und anderen Kosten im Zusammenhang mit dem Betrieb und dem Transport im Bau versichert sind.
Wir haben uns angesehen, wie die Lufttransportversicherung in Russland funktioniert.
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