"Moskva", Raketenkreuzer. Guards Raketenkreuzer "Moskva" - das Flaggschiff der Schwarzmeerflotte

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Seit der Antike war es üblich, dass besonders starke und wohlhabende Staaten ihre eigene Flotte hatten. Dies g alt insbesondere für Kriegsschiffe, deren Betrieb zu jeder Zeit äußerst kostspielig war. Heute ist diese Aussage äußerst aktuell. Schiffe sind furchtbar teure Maschinen, und deshalb stärkt eine eigene Flotte das internationale Ansehen des Staates, der sie besitzt, unglaublich.

Trotz der Wechselfälle der 1990er Jahre hat es unser Land geschafft, seine Marine zu erh alten. Heute wächst und modernisiert es sich allmählich. Leider geht dieser Prozess ziemlich langsam voran, und daher bleiben die in den letzten Jahren der UdSSR in Dienst gestellten Schiffe immer noch von großer Bedeutung. Ein Beispiel dafür ist Moskau. Ein Raketenkreuzer mit diesem Namen ist immer noch eine gew altige Kraft auf den Weiten der Meere.

Grundlegende Informationen

Zumindest spricht der Spitzname, den ihm die Matrosen gaben, "Flugzeugträgerkiller", von seinen Fähigkeiten. Dies ist nicht nur das Flaggschiff der gesamten Schwarzmeerflotte, sondern auch eines der leistungsstärksten Schiffe aller russischen Flotten. Heimathafen - Sewastopol. Vor den bekannten Ereignissen hatte die Schwarzmeerflotte viele Unannehmlichkeiten,Wie auf der ukrainischen Seite gab es ständige Debatten über den Mietvertrag. Jetzt ist das alles nicht mehr relevant.

Die gebaute "Moskwa" (natürlich der Raketenkreuzer) befand sich in der Stadt Nikolaev. Zunächst erhielt das Schiff den Namen "Glory".

Ziel, Inbetriebnahmezeit

Dieser Kreuzer ist das Leitobjekt in Projekt 1164 Atlant. Sobald das U-Boot-Abwehrschiff Moskva (gebaut nach Projekt 1123) von der Marine der UdSSR außer Dienst gestellt wurde, erhielt das zukünftige Flaggschiff sofort seinen Namen. Sein Hauptzweck wurde sofort die gezielte Zerstörung großer Schiffe eines potenziellen Feindes (z. B. Flugzeugträger), die Luftverteidigung der Küste und der Feuerschutz für seine Landetruppe.

Wann wurde die Moskwa in Betrieb genommen? Der Raketenkreuzer wurde bereits 1982 gestartet, sein offizieller Einsatz beginnt jedoch erst 1983.

Wo warst du, was hat den Cruiser berühmt gemacht?

Der Hauptort seines Dienstes war das Mittelmeer. Wiederholt wurde "Moskau" in den Häfen aller Staaten gesichtet, deren Ufer sie spült. Als Michail Gorbatschow sich im Dezember 1989 mit George W. Bush (natürlich Senior) auf der Insel M alta traf, war es dieses Schiff, das die Sicherheit der gesamten Konferenz gewährleistete.

Modernisierung, Kampfeinsatz

1990 kehrte der Moskva GRKR zur Modernisierung in seine Heimatstadt Nikolaev zurück. Das liegt nur am Zusammenbruch der UdSSR, es dauerte genau 8,5 Jahre, und erst am 13. Mai 1998 erhielt er ein neues Banner und eine neue Flagge eines neuen Landes. Darüber hinaus gleichzeitig aus der ZusammensetzungDie Schwarzmeerflotte wurde vom Patrouillenschiff Krasny Kavkaz abgezogen, von dem die Moscow auch einen Wachrang erhielt.

Im Jahr 2003 fand eine Veranst altung statt, bei der die GRKR „Moskva“zum ersten Mal seit den Zeiten der UdSSR wieder auf internationaler Ebene glänzte. Wir sprechen über die Übungen "Indra", die gemeinsam von der Schwarzmeer-, Pazifikflotte und der Marine des befreundeten Indiens durchgeführt wurden. Ein Jahr später nahm er an den Übungen IONIEKS-2004 teil, die gemeinsam mit den Italienern durchgeführt wurden. Ich traf Anfang 2008 im Mittelmeer in Begleitung des Flugzeugträgers "Admiral der Flotte der Sowjetunion Kuznetsov" sowie der ihn begleitenden Schiffe.

Im August 2008 beteiligte sich die von "Moskau" vertretene Schwarzmeerflotte an der Operation, um Georgien zum Frieden zu zwingen, während sie sich in den Gewässern Ossetiens befand. Zu Beginn des nächsten Jahres nahm er an Gedenkveranst altungen teil, die dem Jahrestag des schrecklichen Erdbebens gewidmet waren, das sich vor hundert Jahren in Sizilien ereignete. Dann beteiligten sich die Matrosen der Kaiserlichen Marine aktiv an der Nachwirkung.

Die Bedeutung von "Moskau" für die Marine der Russischen Föderation

Im Allgemeinen werden Schiffe, die nach der Hauptstadt des Staates benannt sind, immer unter die Lupe genommen. War keine Ausnahme und "Moskau". Der Raketenkreuzer hat wiederholt die mächtigsten Personen der UdSSR und anderer Staaten an Bord genommen. Dies hinderte die neuen Behörden des Landes Anfang der 1990er Jahre jedoch nicht daran, darüber nachzudenken, dieses Schiff zum Abwracken zu schicken.

Wir haben nicht umsonst gesagt, dass der Kreuzer fast achteinhalb Jahre in Nikolaevsk auf Lager war,während komplizierte bürokratische Verzögerungen vorgenommen wurden. Glücklicherweise durfte das Schiff nicht in Metall geschnitten werden und die Schwarzmeerflotte verlor ihr legendäres Flaggschiff nicht.

Über die Notwendigkeit

Mitte der 1990er Jahre entbrannten im Zuge von "Sparsamkeit" und "Kostensenkung" in den heimischen Medien mitunter ganze Schlachten. Lange und heftig diskutierten die „Experten“, ob das Land dieses Schiff überhaupt brauche. Viele hielten es für wirtschaftlich unrentabel, einen solchen Kreuzer auf dem Schwarzen Meer zu h alten, und boten an, ihn in den Verantwortungsbereich der Pazifikflotte zu „überholen“. Sie wurden aktiv von ausländischen Gegnern unterstützt. Sie waren überhaupt nicht beeindruckt von der Vorstellung, dass der "Flugzeugträger-Killer" in diesen Gewässern in Alarmbereitschaft sein würde.

August 2008 zeigte, wie sehr das Land "Moskau" brauchte. Der Garde-Raketenkreuzer erwies sich als das einzige „gewichtige Wort“, das die NATO vor überstürzten Entscheidungen bewahrte. Jetzt ist es irgendwie nicht üblich, sich daran zu erinnern, aber während des „Fünf-Tage-Krieges“gab es eine große Anzahl von Allianzschiffen im Schwarzen Meer. Aber Moskau (die Hauptstadt) war überraschend ruhig über das, was passierte.

Die Antwort war einfach: Der Raketenkreuzer des Atlant-Projekts könnte problemlos die gesamte Oberflächengruppierung von NATO-Schiffen verschrotten. Das haben alle sehr gut verstanden, und deshalb wurde eine Art bewaffnete Neutralität gewahrt.

Wie alles begann

Wie sind Projekt 1164 Raketenkreuzer Russlands erschienen? Das erste Schiff dieser Klasse erhielt den verschlüsselten Namen "Aurora", und seine Entwicklung wurde Mitte der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts begonnen. Zunächst wurde A. Perkov für die Position des Chefdesigners zugelassen, später wurde er jedoch durch V. Mutikhin ersetzt. Von der Marine wurde A. Blinov, ein Kapitän des zweiten Ranges, als Beobachter ernannt.

Das Designteam hatte wirklich nicht triviale Aufgaben. Tatsache ist, dass das Militär nicht nur eine geeignete Klasse von Kriegsschiffen benötigte, sondern ein universelles Kampffahrzeug, das sowohl die lokale Luftverteidigung eines bestimmten Küstenabschnitts gewährleisten als auch zusammen mit Küstenbefestigungslinien ein Element der kollektiven Luftverteidigung werden konnte.

Bei einer sehr schwierigen Aufgabe haben die Designer jedoch mit Bravour gemeistert. Sie nahmen das mit militärischem Ruhm bedeckte Luftverteidigungssystem S-300, erstellten seine Schiffsversion (Sie können es am Buchstaben „F“unterscheiden) und installierten es anschließend auf einem neuen Schiff. Diese Bewaffnung bleibt nach wie vor hochaktuell und ermöglicht es Ihnen, Luftangriffe auf Schiffe der Schwarzmeerflotte ziemlich sicher abzuwehren.

Welche technischen Lösungen wurden verwendet?

Im Allgemeinen wurden bewährte Lösungen von Schiffen des Projekts 1134B in den Atlanten weit verbreitet verwendet. Natürlich wurden sie etwas überarbeitet, aber die technische Basis blieb unverändert. Zu diesem Zeitpunkt waren bereits sieben Schiffe des Projekts 1134B gebaut worden, die in der Flotte den Spitznamen „Bukari“trugen. Bis heute ist nur noch ein "Kertsch" im Dienst, der auch Teil der Schwarzmeerflotte der Russischen Föderation ist.

Die wichtigsten taktischen Eigenschaften von Moskau

Verschiebung von diesemprächtiges Schiff ist 11.500 Tonnen. Die Gesamtlänge des Schiffes beträgt 186 Meter. Bei einer Breite von 21 Metern beträgt seine Höhe 42,5 Meter. Es ist nicht verwunderlich, dass der Tiefgang eines so beeindruckenden Schiffes 8,5 Meter beträgt. Die maximal erreichbare Geschwindigkeit (darüber werden wir weiter unten sprechen) beträgt 32 Knoten, die übliche Geschwindigkeit beträgt 16 Knoten. Vier Gasturbineneinheiten fungieren gleichzeitig als Kraftwerke, deren Leistung jeweils 22.500 PS beträgt. Mit. Das Schiff wird von zwei Propellern gleichzeitig angetrieben.

Wenn wir von einer Geschwindigkeit von 16 Knoten sprechen, dann beträgt die Reichweite der autonomen Navigation unter diesen Bedingungen 6.000 Seemeilen (umgerechnet in das metrische System - etwa 12.000 km). Zeitlich reichen die Lebensmittelvorräte für genau einen Monat Autonomie. Die Besatzungsgröße beträgt 510 Personen, unter Kampfbedingungen kann die Anzahl der Mitarbeiter erhöht werden. Zur Eskorte und Aufklärung wird ein Mehrzweckhubschrauber Ka-27 eingesetzt, dessen Landeplatz sich am Heck befindet.

Haupttechnische Details

Alle Schiffe des Atlant-Projekts erhielten ein komplett neues Gasturbinen-Antriebssystem, das nicht nur eine Hauptmaschine für jede Welle, sondern auch ein Paar Nachbrenner-Kraftwerke hatte. Eine neue technische Lösung wurde angewendet, als die Wärme der Motoren von einem Wärmerückgewinnungskreislauf (HRC) gesammelt wurde. Er verwandelte die Flüssigkeit in Dampf, der die Hilfsturbinen des Kraftwerks antreibt.

Das hat enorme Vorteile gebracht. Selbst bei Fahrten mit 18 Knoten verbesserte sich die Kraftstoffeffizienz um12%. Die Höchstgeschwindigkeit bei Nutzung aller Motoren betrug fortan bis zu 32 Knoten, was für Schiffe dieser Klasse fast ein Rekordwert ist.

Gehäusemerkmale

Blinov, der von der Marine beobachtet wurde, erhielt von den Designern eine technische Lösung, bei der die Dicke fast aller Elemente des Rumpfes mindestens 8 Millimeter betrug. Übrigens war es viel mehr als von den berechneten Indikatoren gefordert. Aufgrund dieses Know-hows zeichnen sich diese russischen Kriegsschiffe durch eine erhöhte H altbarkeit aus. Aber alles hat seine Schattenseiten: Aufgrund der verwendeten Konstruktionslösungen stieg die Verdrängung (im Vergleich zu den Schiffen des Projekts 1134B) sofort um 28%.

Um fair zu sein, ist es erwähnenswert, dass ein Vergleich dieser Autos im Prinzip nicht sehr korrekt ist. Tatsache ist, dass solche russischen Kriegsschiffe und U-Boot-Abwehrschiffe nur im Aussehen und einigen technischen Lösungen sehr ähnlich sind.

Anfangs waren Moskwa und andere Atlanten mit P-500 Baz alt-Raketen bewaffnet. Feuerleitsystem - "Argon". Anfangs verfügten die Schiffe über 16 dieser Raketen. Sie waren in acht Doppelschächten montiert, die sich auf dem Oberdeck befanden. Im Zuge der weiteren Modernisierung wurden ver altete Flugkörperwaffen durch die P-1000 Vulkan ersetzt. Diese Raketen können Ziele bereits in einer Entfernung von etwa 700 Kilometern treffen.

Grundlegende Informationen zu Kampfsystemen

Das Feuerleitsystem ermöglicht den Kampfstartmodus, einschließlich des gleichzeitigen Starts (um ein Ziel zu treffen) aller 16 Raketen. Übrigens kann niemand einer solchen Salve widerstehenFlugzeugträger der Welt. Wie erh alten diese Marinekriegsschiffe bei solchen Langstreckenstarts Zielkoordinaten? Alles ist einfach: entweder von Satelliten oder von Tu-95-Flugzeugen oder durch den Betrieb unseres eigenen Aufklärungs- und Zielsystems.

Kreuzer-Flugabwehrbewaffnung

Um Luftangriffe effektiv abzuwehren, sind zwei Luftverteidigungssysteme gleichzeitig auf dem Schiff montiert. Die erste, S-300F, ist für ein kollektives oder zonales Luftverteidigungssystem konzipiert. Die zweite, "Osa-M", ist ausschließlich dazu bestimmt, Angriffe feindlicher Flugzeuge, Helikopter und Raketen auf das Schiff selbst abzuwehren.

Acht Trommelwerfer sind gleichzeitig für das Luftverteidigungssystem S-300F vorgesehen und ermöglichen ein relativ schnelles Nachladen und Warten der Raketen. Sie befinden sich sowohl im Oberdeckbereich als auch am Heck des Kreuzers. Um den Prozess des Startens und Zielens effektiv zu verw alten, wurde ein spezielles Radar in das Kanonensystem des Schiffes aufgenommen. Sein Merkmal ist eine Phased-Array-Antenne.

Wie wir bereits gesagt haben, dient der Osa-M-Komplex zur Selbstverteidigung des Schiffes, mit dem Sie Ziele in einer Entfernung von etwa zehn Kilometern sicher treffen können. Es besteht aus zwei Trägerraketen (mit einem Zielsuchsystem, das gleichzeitig in zwei Ebenen arbeitet). Im Gegensatz zu älteren Schiffen verfügt die Selbstverteidigungsausrüstung auch über ein eigenes Steuersystem. Die Gesamtmunitionsladung der beiden Osa-Luftverteidigungssysteme beträgt genau 48 Raketen. Demnach sind für die S-300 64 Munition vorgesehen.

Zusätzliche Flugabwehrsysteme

Aber dazuDie Fähigkeiten der Flugabwehranlagen des Kreuzers sind nicht begrenzt. Um es zu einer wirklich multifunktionalen Kampfeinheit zu machen, umfasste das Design eine universelle 130-mm-H alterung (natürlich automatisch) AK-130 (kann auch auf Küsten- und Seeziele schießen). Um seine Effektivität zu erhöhen, ist es mit einem Lion-Radarerkennungssystem ausgestattet.

Unter anderem verfügt das Schiff über eine ganze Batterie von sechsläufigen 30-mm-AK-630M-Kanonen. In der Batterie befinden sich zwei Installationen, die jeweils vom Vympel-Leit- und Zielverfolgungssystem gesteuert werden. Die Flag-Radarstation, zu der zwei weitere Radaranlagen, Fregate und Voskhod, gehören, ist für den Zustand des Luftraums in der Nähe des Schiffes selbst sowie für die Informationsversorgung der luftgestützten Flugabwehrwaffen verantwortlich. Ihre Antennen sind fest mit den Vor- und Hauptmasten der Carrier Killer verdrahtet.

Kampf gegen feindliche U-Boote

Sowjetische Designer haben nicht vergessen, was für ein gew altiger Feind U-Boote sein können. Trotz der Streikspezialisierung ist der Kreuzer gut vor ihnen geschützt: Es gibt ein bewährtes Platinum-Sonarsystem, das eine gezogene und bauchige Antenne umfasst. Für einen direkten Angriff auf feindliche U-Boote stehen gleich zwei 533-mm-Torpedowerfer zur Verfügung.

Im Gegenteil, zwei RBU-6000-Installationen (Rakete und Bombe) sollen das Schiff vor Torpedosalven des Feindes schützen.

Gesamtbewertung aller Schiffe des Projekts

Insgesamt wurden vier Schiffe im Rahmen des Atlant-Projekts auf Kiel gelegt. Im Dienstnur drei wurden geliefert. Jedes der Schiffe ist derzeit im Einsatz. Sie dienen in der Schwarzmeer-, Pazifik- und Nordflotte. Grundsätzlich erwies sich das Atlant-Projekt im Gegensatz zu den Vorgängern des Typs 1144 Orlan als wirklich bemerkenswert und beachtenswert. Die Schiffe des Projekts 1164 hatten eine viel geringere Verdrängung, waren aber in Bezug auf die Bewaffnung nicht schlechter und in den meisten Fällen besser als ihre Vorgänger.

Außerdem wurde die Priorität von offensiven Waffentypen bereits während der Erstellung festgelegt. Trotzdem haben die neuen Kreuzer genügend Schwächen. Auf den Schiffen des Orlan-Projekts befanden sich also 96 Raketen für den S-300-Komplex, während die Atlanten nur 64 davon hatten. Darüber hinaus waren die Osa-M-Luftverteidigungssysteme einst ein fortschrittliches Mittel zur Selbstverteidigung von Schiffen vor Luftangriffen, aber bereits zum Zeitpunkt der Entwicklung der Kreuzer reichten ihre Fähigkeiten eindeutig nicht aus. Schließlich hatten die Schiffe des Projekts 1144 16 Kinzhal-Werfer gleichzeitig.

Damit erfüllten die Kreuzer des Projekts 1164 idealerweise alle Anforderungen der späten sowjetischen Doktrin zum Einsatz der Marine, als geplant war, Kriegsschiffe nur dann in den Kampf zu schicken, wenn sie zuverlässig aus der Luft gedeckt waren. Leider passt eine solche Doktrin nicht gut zum aktuellen Stand der Dinge. Ein zuverlässiger Schutz von Schiffen aus der Luft ist längst nicht immer möglich, daher kommt der eigenen Luftverteidigung eine besondere Bedeutung zu.

Hauptmängel der Projektschiffe

Der bedeutendste Nachteil (abgesehen von den oben beschriebenen Nuancen) ist das Vorhandensein von nur einem Mehrkanalradar ("Wave"), das zum Erfassen und Erfassen entwickelt wurdeAnzeige von Zielen komplett mit dem S-300-Komplex. Abgesehen davon, dass dem Schiff bei einem Ausfall der Anlage ein mehr oder weniger ausreichender Schutz gegen Angriffe aus der Luft fast vollständig entzogen wird, kann die Volna Angriffe aus mehr als einer Richtung nicht abwehren. Wenn wir über ähnliche amerikanische Kreuzer sprechen (die nach dem Ticonderoga-Projekt gebaut wurden), dann ist jeder von ihnen mit vier (!) unabhängigen Radargeräten ausgestattet, die Ziele automatisch in mehrere Richtungen gleichzeitig führen und abschießen können.

Daher macht das Vorhandensein von nur einer Radarstation die Atlanten nicht nur zu einem relativ einfachen Ziel für vielversprechende feindliche Jäger, sondern macht auch die NATO-Schiffsabwehrraketen extrem gefährlich, die in den letzten Jahren hervorragende Fähigkeiten im Feld gezeigt haben eines Multi-Sektor-Angriffs.

Diese Schiffe wurden in der Stadt Nikolaev geschaffen. Die Werft befindet sich derzeit nicht nur auf dem Territorium eines anderen Landes, sondern auch in einem desolaten Zustand, so dass solche Schiffe dort wahrscheinlich nicht gebaut werden. Wir können nur auf den heimischen militärisch-industriellen Komplex hoffen, der so etwas bauen kann.