Moderne Luftfahrt. Moderne Militärflugzeuge - PAK-FA, MiG-29

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Von dem Moment an, als die Flugzeuge zum ersten Mal auf dem Feld der militärischen Konfrontation eingesetzt wurden, wird ihre Rolle im Kampf jedes Jahr größer. Die Bedeutung der Luftfahrt in einem militärischen Konflikt ist in den letzten 30-50 Jahren besonders dynamisch gewachsen. Kampfflugzeuge erh alten jedes Jahr immer fortschrittlichere elektronische Systeme und leistungsstärkere Waffen. Ihre Geschwindigkeit und Vielseitigkeit werden erhöht, während ihre Sichtbarkeit für das Radar verringert wird. Allein die moderne Luftfahrt kann den Ausgang eines militärischen Konflikts entscheiden oder entscheidend beeinflussen. In der Militärgeschichte der vergangenen Jahre konnten sie sich so etwas nicht vorstellen. Heute werden wir herausfinden, was moderne Kampffliegerei ist und welche Flugzeuge an der Spitze der einheimischen Waffen stehen.

Die Rolle der Luftfahrt

Im Jugoslawienkonflikt löste die NATO-Luftfahrt die Situation mit wenig oder gar keinem Eingreifen von Bodentruppen. Dasselbe lässt sich im ersten Irak-Feldzug beobachten, als die Luftwaffe für die endgültige Niederlage der Armee von Saddam Hussein sorgte. Nach der Zerstörung der Luftwaffe zerstörten amerikanische und alliierte Flugzeuge ungestraft irakische Panzerfahrzeuge.

Modernes MilitärFlugzeuge sind so teuer, dass sich nur wohlhabende Länder leisten können, sie zu entwerfen und zu bauen. Beispielsweise kostet ein amerikanischer F-22-Jäger der neuesten Generation etwa 350 Millionen Dollar. Heute ist dieses Militärflugzeug eine wahre Krone des wissenschaftlichen und technologischen Fortschritts.

Der aktuelle Stand der Luftfahrt

Heute sind alle führenden Mächte besorgt über die Entwicklung des Kampfflugzeugs der fünften Generation. Amerika ist eine Ausnahme, weil es solche Flugzeuge bereits in seinem Arsenal hat. Dies sind die Modelle F-22 und F-35. Sie haben alle Tests längst erfolgreich bestanden, in die Massenproduktion eingeführt und in Betrieb genommen. Unterdessen liegen China, Japan und Russland etwas hinter Amerika zurück.

Am Ende des zwanzigsten Jahrhunderts ging die Sowjetunion mit Amerika auf Augenhöhe. MiG-29- und Su-27-Flugzeuge der vierten Generation waren den amerikanischen Modellen F-15 und F-16 nicht unterlegen. Als die UdSSR zusammenbrach, kamen jedoch nicht die besten Zeiten für die Militärluftfahrt. Viele Jahre lang hat Russland die Arbeit an der Schaffung neuer Kämpfer eingestellt. In der Zwischenzeit entwickelte Amerika aktiv seine Luftfahrt, und 1997 wurde bereits das F-22-Flugzeug entwickelt. Es ist bemerkenswert, dass es verboten ist, dieses Modell an andere Länder und sogar an Verbündete zu verkaufen. Für sie haben amerikanische Designer auf Basis der F-22 das Flugzeug F-35 geschaffen, das laut Experten in vielerlei Hinsicht seinem Prototyp unterlegen ist.

Russische Antwort

Die moderne Luftfahrt in Russland kann die amerikanischen Erfolge in erster Linie mit den verbesserten MiG-29- und Su-27-Modellen ausgleichen. FeiernAufgrund ihrer Kampfzugehörigkeit haben die Arbeiter der Militärindustrie sogar eine separate Klassifizierung entwickelt. MiG-29- und Su-27-Flugzeuge gehören zur Generation 4++. Das deutet darauf hin, dass sie nur knapp daran vorbei sind, einen Platz in der fünften Generation zu beanspruchen. Und dies ist kein Versuch, "mit Muskeln zu spielen". Flugzeuge sind wirklich gut. Die neuesten Versionen erhielten verbesserte Motoren, neue Elektronik und Navigation. Dies ist jedoch noch nicht die fünfte Generation.

PAK FA Flugzeug

Parallel zur Modernisierung der guten alten Jagdflugzeuge arbeitet die russische Luftfahrtindustrie an einem echten Vertreter der fünften Generation. Als Ergebnis wurde ein solches Flugzeug entwickelt. Es heißt PAK FA, was für „Promising Aviation Complex of Front-Line Aviation“steht. Der zweite Name des Modells ist T-50. In seiner futuristischen Form ähnelt es dem amerikanischen Flaggschiff. Das Modell flog erstmals 2010 in die Luft. Bisher ist bekannt, dass das Flugzeug fertiggestellt wird und bald in die Massenproduktion gehen wird.

Bevor wir den T-50 mit seinem amerikanischen Gegenstück vergleichen, wollen wir herausfinden, welche Anforderungen moderne Flugzeuge der fünften Generation erfüllen müssen. Das Militär hat die Hauptvorteile dieser Technik absolut klar umrissen. Erstens hat ein solches Flugzeug in allen Wellenbändern eine geringe Sichtweite. Zunächst einmal sollte es nicht im Infrarot- und Radarbereich detektiert werden. Zweitens muss der Jäger der 5. Generation multifunktional und extrem wendig sein. Drittens ist ein solches Gerät in der Lage, Überschall zu erreichenGeschwindigkeit ohne Nachbrenner. Viertens kann es Rundumfeuer leiten und Raketen auf große Entfernung abfeuern. Und fünftens ist die moderne militärische Luftfahrt notwendigerweise mit "fortschrittlicher" Elektronik ausgestattet, die das Schicksal des Piloten erheblich lindern kann.

Das PAK FA-Flugzeug hat im Vergleich zur amerikanischen F-22 große Abmessungen und eine große Spannweite, daher wird es etwas wendiger sein. Der T-50 hat eine etwas höhere Höchstgeschwindigkeit, aber die Reisegeschwindigkeit ist geringer. Der russische Jäger hat eine größere praktische Reichweite und ein geringeres Startgewicht. In Sachen Ste alth verliert er jedoch gegen den "Amerikaner". Die moderne Luftfahrt ist nicht nur für Bewaffnung und Aerodynamik bekannt, sondern auch die Elektronik spielt eine wichtige Rolle, von deren Arbeit die lebenswichtige Aktivität aller Systeme des Geräts abhängt. Russland hinkte in dieser Hinsicht immer hinterher. Auch die Bordausstattung des Modells PAK FA lässt zu wünschen übrig. Die Kleinserienproduktion des Flugzeugs wurde 2014 gestartet. Die vollständige Produktion des Modells sollte bald beginnen.

Sehen wir uns nun andere russische Flugzeuge an, die erfolgsversprechend sind.

Su-47 (Berkut)

Dieses ziemlich interessante Modell wurde im Sukhoi Design Bureau entwickelt. Bis heute ist es immer noch nur ein Prototyp. Dank des Pfeilflügels verfügt das Fahrzeug über eine hervorragende Manövrierfähigkeit und neue Kampffähigkeiten. Verbundwerkstoffe werden häufig im Berkut-Rumpf verwendet. Das Modell wurde als Prototyp des Jägers der 5. Generation erstellt. Allerdings vorherAnforderungen für solche Flugzeuge, er reicht noch nicht aus. Ohne Nachbrenner kann die Su-47 keine Überschallgeschwindigkeit erreichen. In Zukunft wollen die Konstrukteure dieses Problem lösen, indem sie ein neues Triebwerk in das Flugzeug einbauen. Der Erstflug der Berkut fand 1997 statt. Eine Kopie wurde erstellt, die immer noch als Testflugzeug verwendet wird.

Su-35

Dies ist ein neues Flugzeug, das im Gegensatz zum vorherigen bereits bei der russischen Luftwaffe in Höhe von 48 Exemplaren in Dienst gestellt wurde. Das Modell wurde ebenfalls im Sukhoi Design Bureau entwickelt. Es gehört zur Generation 4++, aber in Bezug auf seine technischen und Kampfparameter beansprucht es fast einen Platz in der fünften Generation.

Das Flugzeug unterscheidet sich kaum vom T-50-Modell. Der Hauptunterschied ist das Fehlen von Ste alth- und AFAR-Technologien (Active Phased Antenna Array). Das Flugzeug ist mit dem neuesten Informations- und Steuerungssystem, einem Triebwerk mit Schubvektorsteuerung und einer verstärkten Flugzeugzelle ausgestattet. Der Su-35-Jäger kann Überschallgeschwindigkeiten erreichen, ohne den Nachbrenner zu aktivieren. Mit den richtigen Pilotenfähigkeiten kann die Maschine den amerikanischen F-22-Flugzeugen auf dem Schlachtfeld standh alten.

Strategischer Bomber

Heute arbeitet das Tupolev Design Bureau an der Entwicklung eines neuen strategischen Bombers, der die Modelle Tu-95 und Tu-160 ersetzen wird. Die Entwicklung begann bereits 2009, aber erst 2014 unterzeichnete das Konstruktionsbüro einen Vertrag mit dem Verteidigungsministerium. Genaue Informationen über die Eigenschaften des Modellsnoch nicht, es ist nur bekannt, dass es Unterschall sein wird und sich stärker bewaffnen kann als das Flugzeug Tu-160. Es wird davon ausgegangen, dass der neue Bomber nach dem „Nurflügel“-Design ausgeführt wird.

Das erste Auto wird nach den Prognosen der Designer im Jahr 2020 auf den Markt kommen und in fünf Jahren in die Massenproduktion gehen. Die Amerikaner arbeiten an der Schaffung eines ähnlichen Flugzeugs. Im Rahmen des Projekts Next Generation Bomber wird ein Unterschallbomber mit geringer Sichtweite und großer Reichweite (ca. 9000 km) entwickelt. Medienberichten zufolge wird eine solche Maschine Amerika 0,5 Milliarden Dollar kosten.

Transportflugzeug Il-112

Ein neues leichtes Transportflugzeug wird heute im Konstruktionsbüro von Ilyushin entwickelt, das die ver alteten An-26-Modelle ersetzen wird, die bis heute von Russland verwendet werden. Der Vertrag zwischen dem Ilyushin Design Bureau und dem Verteidigungsministerium der Russischen Föderation wurde 2014 unterzeichnet, aber seit den 90er Jahren wird an der Entwicklung der Maschine gearbeitet.

Der IL-112 soll 2018 in Serie gehen. Das Gerät wird mit zwei Turboprop-Triebwerken ausgestattet. Seine Tragfähigkeit wird bis zu sechs Tonnen erreichen. Bemerkenswert ist, dass das Flugzeug nicht nur auf ausgerüsteten Landebahnen, sondern auch auf unbefestigten Flugplätzen starten und landen kann. Neben der Cargo-Version planen die Designer auch den Bau einer Passagier-Modifikation des Fahrzeugs. Nach der Idee der Macher wird es in regionalen Fluggesellschaften funktionieren können.

Neue MiG

Laut russischen und ausländischen Medien, in KBMikoyan arbeitet an der Schaffung der fünften Generation des sensationellen MiG-Jägers. Laut dem Generaldirektor des Designbüros arbeiten seine Untergebenen aktiv in diese Richtung. Die Basis der neuen Maschine wird höchstwahrscheinlich das Flugzeug MiG-35 (ein weiterer Vertreter der Generation 4 ++) sein. Die neue MiG wird sich laut den Machern radikal vom T-50-Modell unterscheiden und leicht andere Funktionen übernehmen. Über Termine wird noch nicht gesprochen.

Schlussfolgerung

Heute haben wir gelernt, was moderne Luftfahrt ist und welche Flugzeugmodelle als Spitzenleistungen im Design gelten. Die Luftfahrt ist zweifellos die Zukunft der Militärindustrie und eine ihrer vielversprechendsten Industrien.