Airbus A320 ist eine Alternative zur Boeing 737

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Mit der Entwicklung und Konstruktion des Airbus A320 wollte das europäische Konsortium Airbus S. A. S das amerikanische Unternehmen Boeing verdrängen, dessen Flugzeuge zu dieser Zeit kleine und mittlere Fluggesellschaften dominierten. Es war nicht möglich, den gesamten Markt zu erobern, aber es wurden beachtliche Erfolge erzielt, dieses Flugzeug ist weltweit nach der Boeing 737 an zweiter Stelle.

A-320 war das erste Verkehrsflugzeug, das ein Fly-by-Wire-Steuerungssystem in seinem Design verwendete. Im Cockpit gibt es keine bekannten Lenkräder, sie werden durch kleine Griffe ersetzt, wie Joysticks, die für Computerspiele verwendet werden. Gleichzeitig wird das Signal des Manipulators, "Sidestick" genannt, vom Bordcomputer verarbeitet, der die Korrektheit der Aktionen des Piloten bewertet, der ein Signal an die Servicemotoren gibt, die die Vorflügel, Klappen und ausschlagen Ruder.

Auch die Instrumententafel ist anders geworden, statt der üblichen Skalen ist der größte Teil mit Kathodenstrahlmonitoren besetzt, die Flugparameter und Sensorwerte anzeigen.

Eine neue technologische Lösung in der Weltflugzeugindustrie wurde ebenfalls angewendet - alle horizontalen Flugzeuge und Flügelmechanisierungselemente bestehen ausKompositmaterialien. Im Allgemeinen wird Kunststoff bei der Konstruktion einer beispiellosen Breite verwendet, es ist ein Fünftel des Gewichts eines leeren Flugzeugs.

Designmerkmal sind breite Gepäckraumklappen, die das Be- und Entladen erleichtern.

Airbus A320 ist ein Schmalrumpfflugzeug, aber das bedeutet nicht, dass es eine geringe Kapazität hat. Die Anzahl der Passagiere beträgt 150-180 Personen. Das Innenvolumen des Rumpfes ist in zwei Kabinen unterteilt - Business Class und Economy. Da der Zweck dieses Verkehrsflugzeugs keine stundenlangen Flüge vorsieht, ist die Economy-Klasse am beliebtesten, daher ist die Sitzordnung hier einfach - sechs Sitze in einer Reihe mit einem Durchgang durch die Mitte, im Gegensatz zu mehr prestigeträchtige und teure "Business"-Kabine, wo es vier davon gibt.

Auf dem Gebiet der Sicherheit versuchten auch die Flugzeugkonstrukteure des Eurokonsortiums ihr Bestes - vier Notausgänge, die mit dem Airbus A320 ausgestattet sind, einer mit feuerfestem Kunststoff ausgekleideten Kabine, dem einfachsten Ausstiegsschema durch die Haupttüren.

Das für Airbus S. A. S inzwischen zum Klassiker gewordene Schema kommt auch in diesem Fall zum Einsatz: ein Eindecker mit tief gepfeilter Tragfläche und darunter aufgehängten Triebwerksgondeln. Am Boden ist der Airbus A320 leicht zu erkennen - sein vorderes Fahrwerk ist nach vorne geneigt.

Flugzeuge dieses Typs wurden ungefähr viertausend Mal produziert, und die meisten von ihnen (3.945) sind jetzt in der Luft, sie sind selten. Bestellungen für den Airbus A320 sind weitere zweitausend Exemplare. Die ersten Autos wurden in französischer Sprache zusammengebautStadt Toulouse, wurde dann aber aufgrund der Produktionssteigerung nach Hamburg-Finkenwerder in Deutschland verlegt. In den letzten Jahren wurden auch Airbusse in China installiert.

Flugzeuge dieses Typs werden seit 1987 verkauft, die ersten wurden von Air France erworben, dann begannen die Auslieferungen in die ganze Welt. A320 werden auch in Russland betrieben. Ein Foto eines Aeroflot-Flugzeugs mit einer Trikolore am Heck zeigt einen der 26 Airbusse dieser Serie, die es besitzt.