WKW Wolgograd: allgemeine Informationen

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Volzhskaya HPP ist das größte Wasserkraftwerk im europäischen Teil Russlands. Derzeit ist es als Zweigstelle Teil der RusHydro Corporation. Dieses grandiose Gebäude befindet sich zwischen dem Stadtteil Traktorozavodsky in Wolgograd und seiner Satellitenstadt Volzhsky. Dieses HPP gehört zur Gruppe der Mitteldruck-Laufkraftwerke.

Wann wurde das Wasserkraftwerk Wolgograd in der UdSSR gebaut?

Die Entscheidung über den Bau dieses Kraftwerks wurde am 6. August 1950 getroffen. An diesem Tag unterzeichnete Stalin ein Dekret des Ministerrates der UdSSR über den Baubeginn eines Wasserkraftwerks mit einer Kapazität von 1000 Tonnen mindestens 1,7 Millionen kW nördlich von Wolgograd.

Während des Baus dieses wichtigen Objekts war:

• 130 Mio. m fertiggestellt3 Erdarbeiten;
• 5462 Tausend m3 montiert3 Betonkonstruktionen;
• montierte 85.000 verschiedene Mechanismen.

Zeichnungen und Diagramme des Kraftwerks wurden von elf Forschungsinstituten unter der Leitung der Organisation Hydroproject zusammengestellt. Begannder Bau einer so wichtigen Anlage wie des Wasserkraftwerks Wolgograd, dessen Foto auf der Seite zu sehen ist, im Jahr 1951. 1958 wurden die ersten drei Wasserkraftwerke gestartet, und 1962 montierten die Stationsarbeiter das letzte - der 22. Mehr als 1.500 Unternehmen aus 500 Städten des Landes lieferten Ausrüstung für den Bau von Wasserkraftwerken.

An diesem unionsweiten Bau war eine große Anzahl von Spezialisten mit unterschiedlichen Profilen aus der ganzen UdSSR beteiligt. Mehr als 10.000 Komsomol-Mitglieder und 20.000 Häftlinge der Akhtuba ITK arbeiteten am Bau des Wasserkraftwerks. Das durchschnittliche Monatsgeh alt der Arbeiter betrug 329 Rubel.

Designmerkmale

Bis heute umfasst das Wasserkraftwerk Wolgograd:

• Betondamm mit 725m langer Überlaufrinne;
• Bahnhofsgebäude mit Mülldeponie - 736 m;
• unterirdischer Staudamm – 3250 m;
• linksrheinischer Auendamm mit drei Schleusen und 5,6 km langer Zufahrtsrinne.

Außerdem umfasst die Station eine Fischpassanlage und den Wolga-Achtuba-Kanal. Auto- und Eisenbahnlinien verlaufen durch die Strukturen des Wasserkraftwerkskomplexes. Die Druckstrukturen der Station bilden den Wolgograder Stausee. Die Fläche des letzteren beträgt 3117 m², das Volumen 31,5 km^{3. Die maximale Höhe des Wasserkraftwerks Wolgograd (Betondamm) beträgt 44 m.}

Stationsproduktivität

HKW-Kapazität beträgt 2587,5 MW. Diese Zahl ist tatsächlich sehr groß. Das WKW Wolgogradskaja erzeugt durchschnittlich 11,1 Mrd. kWh Strom. Die wichtigsten vertikalen Hydraulikeinheiten der Station sind installiert22. Die Kapazität von neun von ihnen beträgt 115 MW, acht - 125,5 MW, fünf - 120 MW. Die Geräte wurden paarweise in getrennten Räumen installiert. Eine weitere kleine 11-MW-Anlage dieses Typs befindet sich am Fischaufzug. Die gesamte Dükerkapazität der Station beträgt 63.060 m3/s.

Rolle in der Volkswirtschaft

Der Bau des Wasserkraftwerks Wolgograd wurde Mitte des letzten Jahrhunderts geplant, um das Zentrum der RSFSR, die Wolga-Region und einige südliche Regionen des Landes mit Strom zu versorgen. Bis heute ist diese Station eine der wichtigsten Hochburgen des Einheitlichen Energiesystems Russlands. Es überträgt 500 kV Gleichstrom ins Zentrum, 220 kV in die Wolga-Region und 800 kV in die südlichen Regionen.

Neben der eigentlichen Stromversorgung löst die Station weitere Probleme der Entwicklung der Volkswirtschaft. Insbesondere das von ihm gebildete Reservoir wird zur Bewässerung der Trockengebiete der Trans-Wolga-Region und des kaspischen Tieflandes verwendet. Darüber hinaus schafft der Wasserkraftkomplex eine bequeme Möglichkeit für Schiffe, von Astrachan nach Saratow zu gelangen.

Die entlang des Damms angelegten Eisenbahn- und Autobahnstationen bieten die kürzeste Verbindung zwischen den Regionen des Wolgagebiets. Leider kommt es zur Zeit häufig zu Staus auf der Autobahn. Es geht um marode Dammstrukturen und die Notwendigkeit häufiger Reparaturen. Glücklicherweise hat sich nach dem Bau einer großen Brücke über die Wolga in diesem Gebiet die Belastung der durch den Damm führenden Autobahn leicht verringert.

Zurücksetzen

Wie amBei jeder anderen Station im Wasserkraftwerk Wolgograd wird während der Schneeschmelze überschüssiges Wasser aus dem Damm abgelassen. Die Zeit, die zum Abschließen dieses Vorgangs benötigt wird, hängt von vielen Faktoren ab. Der Wasserabflussplan des Wasserkraftwerks Wolgograd wird hauptsächlich von Faktoren wie der Niederschlagsmenge im Winter und der Intensität ihres Abschmelzens beeinflusst.

Im Jahr 2016 beispielsweise begann die Entladung am Bahnhof am 22. April und dauerte bis einschließlich 16. Mai. Die maximale Wassereinleitung aus dem WKW Wolgograd betrug 27.000 m³. Insgesamt wurden mehr als 100 Kubikkilometer aus dem Stausee abgelassen. Ab dem 17. Mai nahmen die Entladungen allmählich ab (um etwa 1000 m³ pro Tag). Am 20.05. erreichten sie einen Pegel von etwa 23.000 m^3.

Jedes Jahr versucht die Verw altung des HPP, die Wassereinleitung so lange wie möglich zu verlängern. Tatsache ist, dass sein Mangel Ende Mai - Anfang Juni das ökologische Gleichgewicht der Region ernsthaft stört. Wenn im Frühjahr wenig Wasser aus dem Wasserkraftwerk abgelassen wird, beginnen Seen, Kanäle und Eriki im Küstenbereich der Wolga mitten im Sommer auszutrocknen. Durch die sanfte Reduzierung der Abflüsse des Wasserkraftwerks Wolgograd verhindert seine Verw altung unter anderem die Zerstörung der Ufer. Darüber hinaus trägt der gemächliche Abflussplan zum produktiven Laichen von Fischen im Fluss bei.

Mayak HPP

Als eines der grandiosesten Bauwerke des 20. Jahrhunderts zieht das Wasserkraftwerk Wolgograd natürlich viele Touristen aus dem In- und Ausland an. Der Anblick dieses Gebäudes ist wirklich beeindruckend. Vor allem im FrühjahrWasserablauf.

Neben dem Kraftwerk selbst raten Reiseleiter Touristen normalerweise, den Leuchtturm der Station zu besuchen, der sich an der südlichen Schleuse befindet. Von hier aus öffnet sich ein einfach einzigartiger Blick auf die Wolga selbst, die Stadt und die Inseln. Gut sichtbar vom Leuchtturm und dem Mutterland-Denkmal.

Umweltaspekte

Natürlich brachte der Bau des Wasserkraftwerks Wolgograd enorme Vorteile für die Wirtschaft des Landes. Gleichzeitig verursachte sein Bau leider erhebliche Schäden am Ökosystem der Wolga und der Küstengebiete. So blockierte zum Beispiel das Wasserkraftwerk die Laichstraße für Fische aus dem Kaspischen Meer. Darunter litten insbesondere der russische Stör, der Beluga und der Wolgahering. Der an der Station vorhandene Fischaufzug hat keinen sehr hohen Durchsatz und sorgt für eine Fischpassage von nicht mehr als 15%. Glücklicherweise hatte der Bau des Wasserkraftwerks fast keine Auswirkungen auf das Laichen von Sternstör und Rotauge im Unterlauf des Flusses.

Wie jedes andere Kraftwerk wird auch das Wasserkraftwerk Wolgograd von Umweltschützern kritisiert, unter anderem wegen der Tatsache, dass es viel Ackerland beansprucht.

Verschwundene Dörfer

Beim Bau des Wolga-Kaskade, zu dem auch das betreffende WKW gehört, wurden zahlreiche Siedlungen überflutet. So ging beispielsweise beim Bau der Station Rybinsk die antike Stadt Mologa, die in unserer Zeit oft als sowjetisches Atlantis bezeichnet wird, unter Wasser. 249 Menschen weigerten sich dann rundweg, diese Siedlung zu verlassen und starben natürlich. Meldungen an höhere Behördenspäter wurde festgestellt, dass sie alle „an nervösen Störungen litten“, also einfach gesagt psychisch krank waren.

Während des Baus des Wasserkraftwerks Wolgograd wurden auch zahlreiche Dörfer überflutet. Der Ort, an dem Menschen umgesiedelt werden mussten, war beispielsweise das Dorf Lugovaya Proleyka. Während der Schlacht von Stalingrad war dieses Dorf der engste Nachhut der sowjetischen Truppen. Hier befanden sich Teile der 8. Luftwaffe und vier Krankenhäuser. Nach dem Bau des Wasserkraftwerks wurde das Dorf an einen anderen Ort verlegt, wo es sich bis heute befindet.

Vor dem Großen Vaterländischen Krieg gab es ein Projekt, wonach ein Wasserkraftwerk in der Nähe der Stadt Kamyshin gebaut werden sollte. Wenn es umgesetzt würde, würden Teile der Stadt Saratow, der Stadt Engels, Volsk und einige andere unter Wasser gehen. Glücklicherweise siegte damals der gesunde Menschenverstand und das Wasserkraftwerk Wolga wurde dort gebaut, wo es heute steht. Während des Baus wurde keine einzige Stadt überflutet.

Interessante Fakten

Während des Baus des WKW Wolgograd (Stalingrad) wurde zum ersten Mal in der UdSSR eine Seilbahn zum Transport von Gütern verwendet. Später wurde diese Technologie mehr als einmal beim Bau anderer Kraftwerke eingesetzt.

Es war geplant, den Bau einer so wichtigen Anlage wie des WKW Wolgogradskaja in Rekordzeit - innerhalb von 6 Jahren - abzuschließen. Tatsächlich dauerte der Bau jedoch 11 Jahre. Die Fristen verzögerten sich vor allem wegen des Todes Stalins. Schließlich waren die Hauptarbeitskräfte auf der Baustelle Häftlinge. Nach dem Tod des Führers im Jahr 1953 ein großerein Teil von ihnen musste aufgelöst werden.

Beim Bau des Wasserkraftwerks Wolgograd wählten die Bauherren 140 Millionen Kubikmeter Erde. Müsste es per Bahn transportiert werden, bräuchte man 8 Millionen Waggons. Beim Bau des Wasserkraftwerks wurde im Bereich der Hochwassersperre eine 12 m dicke Lehmschicht verdichtet.

In unserer Zeit gibt es vor dem Eingang zum Damm eine Verkehrspolizeistation, ein Denkmal für Bauherren und ein Warnschild über das Verbot von Fotografieren und Videofilmen. Das Gehen über den Damm ist nicht erlaubt.

Heute ist dieses HPP immer noch die wichtigste Einrichtung, die einen enormen Einfluss auf die Wirtschaft des Staates und das Wohlergehen der Einwohner der Städte Wolgograd, Kamyschin, Wolschsk usw. hat. Alle Prozesse finden statt am Bahnhof werden nach wie vor von den Medien abgedeckt. Dies gilt insbesondere für Wasserabläufe. Wann die Wassereinleitung am WKW Wolgogradskaja reduziert wird oder wann die erste Öffnung der Schleusen geplant ist, können Sie beispielsweise leicht sowohl in Zeitungen als auch auf lokalen Nachrichtenportalen im Internet erfahren.