2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23
Gorkovskaya HPP ist ein Niederdruck-Laufwasserkraftwerk an der Wolga. Es liegt in der Region Nischni Nowgorod und verbindet die Städte Zavolzhye und Gorodets. Die HPP-Kapazität beträgt 1513 Millionen kW/h, das Kraftwerk ist die vierte Stufe der Wolga-Kama-Kaskade von Wasserkraftwerken. Heute ist es Teil des Energiekonzerns RusHydro.
Baubeginn
Der Bau des Wasserkraftwerks Gorkovskaya begann 1948, das Land, das sich kaum von dem verheerenden Krieg erholte, brauchte dringend Energieressourcen, um die Industrie wieder aufzubauen. Die Station ist zu einem Testgelände für technische Innovationen und Entdeckungen geworden. An seinem Bau nahmen mehr als 15.000 Menschen teil. Die städtische Umgebung, Fabriken und Industrieunternehmen wurden gleichzeitig mit dem Damm gebaut. Nach dem Start der Station erhielten die Städte Gorodets und Zavolzhye einen Impuls für die Entwicklung nicht nur der industriellen Produktion, sondern auch des sozialen Bereichs.
Während des Baus des Wasserkraftwerks Gorkovskaya in Zavolzhye und Gorodets wurden etwa 8,5 Tausend Privathäuser undmehr als 700 Regierungsgebäude aus den umliegenden Dörfern, die unter den Hochwasserplan fielen. Bis 1951 wurden 2 Mikrobezirke mit einer vollständigen sozialen Infrastruktur in Betrieb genommen, darunter Schulen, Krankenhäuser, Kulturhäuser und andere Einrichtungen.
Im April 1951 waren die Vorarbeiten abgeschlossen, die Betonierung begann. Zur Erinnerung an dieses Ereignis wurde am Boden des ersten Triebwerks eine Gedenktafel angebracht. Im Oktober desselben Jahres wurde das technische Design des Gorkovskaya HPP endgültig verabschiedet. 1953 befanden sich das Gebäude des Wasserkraftwerks und die Schleusen im Bau.
Hauptarbeitsschritte
Am 12. August 1953 war der Schacht des Wasserkraftwerks Gorkovskaya vollständig gefüllt, zwei Tage später wurden die ersten Schiffe durch die Schleusen gelassen. Am 24. August desselben Jahres fand ein einzigartiges Ereignis statt - in nur 10 Stunden wurde der Wolgakanal gesperrt. Bauherren und Ingenieure verwendeten eine innovative Methode zum Verfüllen des Kanals – Lastwagen kippten große Steine und speziell gegossene Betonblöcke von einer gebauten Pontonbrücke in die Wolga.
Der Stausee des Gorkovskaya HPP war am 25. Oktober 1955 bis auf 75 Meter gefüllt. Im Oktober desselben Jahres wurde das erste Wasserkraftwerk in Betrieb genommen, und im Dezember wurden drei weitere Blöcke in Betrieb genommen. Die nächsten vier hydraulischen Maschinen wurden im Dezember 1956 installiert und in Betrieb genommen. Die Befüllung des Reservoirs bis zur Arbeitsebene war im Juli 1957 vollständig abgeschlossen.
Im Dezember 1959 erreichte die Kapazität des Wasserkraftwerks Gorkovskaya das Ziel, das 520 MW beträgt. Die Station wurde am 29. November in den Dauerbetrieb genommen.1961. 1991 erhielt das Objekt seinen heutigen Namen „Wasserkraftwerk Nischni Nowgorod“.
Allgemeine Informationen
Alle Dämme des Wasserkraftwerks Gorkovskaya erstreckten sich über mehr als 18,6 Kilometer, was während der Bauzeit ein absoluter Rekord für das Land war. Die hydraulische Struktur umfasst:
- Spillway Dam.
- Sieben Erddämme füllen.
- Drei Dämme.
- Versandsperren.
- Das Gebäude des Gorky HPP.
Das Projekt der Station wurde vom Hydroproject Institute erstellt. Die geplante Leistung der Station beträgt 520 MW, die Leistung erreicht im Jahresdurchschnitt 1,51 Mrd. kWh. Die Turbinenhalle verfügt über 8 hydraulische Einheiten mit Drehflügelturbinen mit einer Leistung von jeweils 65 MW. Die Turbinen wurden vom Leningrader Werk Electrosila hergestellt und an die Station geliefert.
Die Länge der Druckfront erstreckt sich über 13 km (das Gorki-Meer), die maximale Höhe des Staudamms Gorkovskaya HPP beträgt 40 Meter. Der Staudamm hat eine Länge von 291 Metern, die Anzahl der Felder besteht aus 12 Bauwerken mit einer Breite von 20 Metern.
Navigationseinrichtungen
Navigationseinrichtungen des Wasserkraftwerks Gorkovskaya umfassen vier Schleusen, einen stromaufwärts gelegenen Außenhafen und ein Wassergebiet stromabwärts. Das Design der Schleusen ist zweikammerig, jede Kammer ist eine separate Struktur in den oberen und unteren Becken. Die beiden äußersten Punkte der schiffbaren Anlagen sind durch das mittlere Becken getrennt, in dem sich das Schiffsreparaturwerk Gorodetsky befindet, und im Winter siedeln sich hier Flussschiffe an.
Auf der oberen Plattform des DammsDas HPP Gorkovskaya wird von einer zweispurigen Autobahn durchquert, die die Städte Zavolzhye und Gorodets verbindet. Auf dem Gelände der Station wurde eine Bahnstrecke mit Sackgasse im Maschinenraum des Wasserkraftwerks verlegt.
Betrieb
Gorkovskaya HPP ist einer der größten Verkehrs- und Energieknotenpunkte. Neben dem Hauptzweck - der Energieversorgung der Region - verbesserte der Bau des Wasserkraftwerks die Schifffahrt entlang der Wolga. Die Arbeiten zur Verbesserung des Designs der Station begannen während des Baus. In den 1960er Jahren wurden die Radkammern von Hydraulikaggregaten mit Edelstahl ausgekleidet. Bis 1986 wurde eine teilweise Rekonstruktion der Wasserkraftwerke selbst durchgeführt.
1991 wurde das Kraftwerk Gorki in Nischni Nowgorod umbenannt. Ein Jahr später erhielt das Wasserkraftwerk den rechtlichen Status einer Zweigniederlassung von RAO UES of Russia. 1993 wurde die Nizhegorodskaya HPP gegründet und als OJSC registriert. Seit Dezember 2004 steht das Unternehmen unter der Kontrolle von RusHydro.
Einzigartigkeit und Wert
Gorkovskaya HPP in Russland hat sich zu einem Vorreiter bei der Einführung vieler technischer Innovationen entwickelt. Beim Bau eines Wasserkraftwerks wurde erstmals das Vibro-Eintauchen einer Spundwand in die Praxis umgesetzt. Dieser Schritt hat die Baukosten um 43 % gesenkt.
Während des Baus der Anlage schlug Konstantin Sevenard, der als Chefingenieur des HPP diente, den Bau eines Eisbodenvorhangs vor und führte ihn erfolgreich durch. Die Technologie ermöglichte es, den Wasserfluss in die Grube zu begrenzen, in der die Hauptstrukturen errichtet wurden.
Im HPP Gorkovskaya wurde erstmals ein Projekt umgesetztBau eines niedrigeren Gebäudes, das es ermöglicht, Hydraulikeinheiten im Maschinenraum mit Zugang für die Wartung durch einen externen Kran mit einer Tragfähigkeit von 500/50 Tonnen zu platzieren.
Der Bau des Wasserkraftwerks Nischni Nowgorod löste mehrere dringende Probleme - die Produktion kostengünstiger Energie aus erneuerbaren Quellen, die Entstehung einer Tiefseeroute entlang der Wolga, die Schiffe mit großer Tonnage passieren kann. Der Staudamm verband die beiden Ufer des Flusses, was die Verkehrsverbindungen in der Region erheblich verbesserte.
Umbau
Seit 2012 führt das HPP Gorkovskaya ein globales Modernisierungsprogramm durch. Das Projekt soll 2020 abgeschlossen werden. Im Zuge der Arbeiten werden die Rotorblätter der Trafoturbinen ausgetauscht, die Steuerung der Blöcke modernisiert und die Kranausrüstung ersetzt.
Einer der Hauptschritte des Projekts ist der Austausch von Hydraulikanlagen durch die Installation leistungsstärkerer Maschinen. Nach Abschluss dieser Phase wird die Betriebsleistung des Wasserkraftwerks 560 MW erreichen. Neben Arbeiten am Anlagevermögen werden die Tore von Versandschleusen erneuert.
Museum
Fotos des Wasserkraftwerks Gorkovskaya, historische und moderne, können in großer Zahl im Museum betrachtet werden, das dem Bau und der Entwicklung des Kraftwerks gewidmet ist. Die Ausstellung wurde 2008 eröffnet und zeigt deutlich, wie das Energiepotenzial des Landes gewachsen ist. Die Stände erzählen nicht minder umfassend von den Perspektiven und Plänen für die weitere Arbeit der Branche.
Profis, die ein Special erstellt habenAtmosphäre in den Hallen. Dekorelemente imitieren verschiedene Designs des Wasserkraftwerks Nischni Nowgorod. In den Hallen sind neben historischen Gegenständen aus der Bauzeit der Anlage auch digitalisierte Informationsmaterialien gesammelt, die über Touchpanels eingesehen werden können.
Elektrifizierte Karten und kunstvoll gest altete Attrappen erfreuen sich der Aufmerksamkeit der Besucher. Beispielsweise ist das Miniaturexponat „Wassermühle“der Ausgangspunkt der Geschichte darüber, was eine Wasserturbine ist und wie weit sich die Technologie von ihrem Prototyp entfernt hat.
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