Zerstörer der Leader-Klasse: Eigenschaften

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Der Bau und Unterh alt einer Marine ist teuer. Anscheinend war die russische Marine deshalb lange Zeit unterfinanziert. Mehr als zwei Jahrzehnte lang wurden fast keine neuen Schiffe vom Stapel gelassen, und das sowjetische „Erbe“wurde zu oft verschrottet oder für ein paar Cent ins Ausland verkauft. Aber jetzt ist es an der Zeit, die Verteidigung zu stärken, Geld ist dafür aufgetaucht, und die außenpolitische Situation zeigt deutlich die Notwendigkeit einer solchen Maßnahme. Vor nicht allzu langer Zeit erschien in der Presse die Information, dass in den zwanziger Jahren (eher in der Mitte) ein neuer Zerstörer in Dienst gestellt werden würde. Anführer oder Außenseiter? Diese Frage lässt sich nur beantworten, wenn man die derzeit eher spärlichen Informationen analysiert. Es sind wenige, aber es gibt sie. Sein Name spricht von der Ambition des Projekts. Lernen Sie den Zerstörer der Leader-Klasse kennen.

Aktueller Stand der Flotte

Schiffe h alten lange, aber nicht ewig. Sie werden moralisch obsolet und verschleißen physisch unter dem Ansturm von Meereswellen und Metallermüdung. Lager verschleißen, fallen ausElektrogeräte, leistungsstarke Motoren entwickeln, egal wie sorgfältig sie gepflegt werden, ihre motorischen Ressourcen. In einem Jahrzehnt wird Russland nur wenige Langstreckenkriegsschiffe haben, nur wenige. Die Projekte 956 ("Modern"), 1155 ("Udaloy") und 1164 ("Moskau") werden ihren Zweck erfüllen. Der Peter der Große, Admiral Nachimow und Admiral Kuznetsov (Flugzeugträger) bleiben bestehen, aber ohne ein begleitendes Geschwader erscheint ihr Einsatz problematisch und sogar abenteuerlich. Die Aufgabe von Kampfpatrouillen kann natürlich von U-Boot-Raketenträgern übernommen werden, aber die Besonderheiten ihres Dienstes sind Geheimh altung, und aus bekannten Gründen können sie nicht mit der berüchtigten „Flaggenanzeige“betraut werden. In einer solchen Situation scheint der Bau eines vielversprechenden Zerstörers der Leader-Klasse die wichtigste Aufgabe zu sein.

Was ist los in den USA?

Nach dem Zusammenbruch der UdSSR war die Entwicklung der amerikanischen Streitkräfte von einigen Missverhältnissen begleitet, die mit Euphorie über den Abgang des potenziellen Hauptfeindes von der Bildfläche verbunden waren. Die Folge davon war eine Verzögerung (die irgendwie unerwartet auftrat) im Bereich der strategischen Stoßtruppen, aber der Flotte in den Vereinigten Staaten wurde immer noch große Aufmerksamkeit geschenkt. Das Budget des Pentagon ist riesig, es ist um ein Vielfaches höher als die Finanzmittel für die Streitkräfte jedes anderen Landes (z. B. Russland), und die amerikanische Führung spart kein Geld für langfristige und groß angelegte Projekte. Der Stapellauf des „Zerstörers des 21. Jahrhunderts“der Zamw alt-Klasse kennzeichnete das Wachstum der globalen Ansprüche der USA. Dieses Schiff wurde unter Berücksichtigung aller modernen und zukünftigen Anforderungen gebaut, es ist für Radargeräte kaum wahrnehmbar undhat sehr starke Waffen. Wird der russische Zerstörer der Leader-Klasse dieser Kraft standh alten können? Welche Vorteile wird es als moderner haben?

Es wäre jedoch etwas verfrüht, die Vorzüge amerikanischer Zerstörer zu überschätzen. Zamw alt erwies sich selbst für das überbordende US-Militärbudget als zu teuer. Darüber hinaus gibt es viele Beispiele für ineffiziente Ausgaben des Pentagon. Der neueste Superzerstörer erfüllt alle Anforderungen amerikanischer Technologie: Er ist groß, unheimlich kantig, er kostet viel Geld, aber es ist sehr schwer zu sagen, wie seine Wirksamkeit in einem echten maritimen Einsatzgebiet sein wird.

Warum ein Zerstörer?

Bisher wurde bei der Klassifizierung von Schiffen deren Tonnage berücksichtigt. Die Daten des amerikanischen "Zamvolt" zeugen jedoch von der Verschiebung der Konzepte in Richtung Erweiterung. Die Verdrängung eines Zerstörers der neuen Generation vom Typ Leader entspricht ebenfalls eher der Klasse eines Raketenkreuzers (ca. 11-12 Tausend Tonnen). Diese Gewichtung ist auf mehrere Faktoren zurückzuführen, darunter ein größerer Aktionsradius (Langstreckenschiffe sind nie klein), eine Fülle an elektronischer Ausrüstung und Antennensystemen sowie Merkmale des Kraftwerks. Warum hieß es Zerstörer und nicht Kreuzer? Der Punkt ist das ideologische Konzept selbst. Der Zweck des "Leader" besteht darin, gegen Widerstandsnester an der Küste (während der Landung) und feindliche Schiffe verschiedener Klassen sowie gegen Luft- und Unterwasserziele zu kämpfen. Diese Vielseitigkeittypisch für Zerstörer.

Kraftwerk

Der Entwurf des Zerstörers der Leader-Klasse (nämlich in diesem Stadium ist er jetzt) sieht die Möglichkeit vor, das Schiff mit einem Kernreaktor oder einem Gasturbinentriebwerk auszustatten. Die Vorteile eines Kernkraftwerks liegen auf der Hand: Es bietet eine nahezu unbegrenzte Reichweite, eine hohe Autonomie und seltsamerweise eine höhere Effizienz, die sich in niedrigeren Betriebs- und Logistikkosten ausdrückt (es muss kein Heizöl an entlegene Punkte der Ozeane geliefert werden).). Der Vorteil einer konventionellen Gasturbinenanlage ist ihre relative Billigkeit. Welches der Konzepte sich durchsetzen wird, ist noch nicht klar, aber es ist möglich, dass der neue Zerstörer der Leader-Klasse je nach Basis in zwei Versionen veröffentlicht wird. Die Schiffe der Nord- und Pazifikflotte werden höchstwahrscheinlich eine größere Autonomie benötigen, und am Schwarzen Meer wird ein Gasturbinenkraftwerk ausreichen.

Vorgesehene Funktionen

Die technischen Daten eines modernen Kriegsschiffes werden in der Regel nicht bekannt gegeben, und da wir nur über sein Projekt sprechen, umso mehr. Einige Merkmale des Zerstörers der Leader-Klasse sind jedoch noch bekannt. Neben der erwähnten ungefähren Verdrängung von 12.000 Tonnen kann aufgrund der verfügbaren Informationen davon ausgegangen werden, dass die Geschwindigkeit in der Atomversion stabile 30-Knoten und bei einer Gasturbinenanlage etwas weniger betragen wird. Daran besteht kein Zweifel in Design und KonstruktionDie modernsten Errungenschaften auf dem Gebiet der Geheimh altung werden berücksichtigt, und daher sollte man die Eckigkeit der Silhouette des Schiffes erwarten, was durch die veröffentlichten Fotos von Skizzenmodellen bestätigt wird. Es wird jedoch nicht wie ein Eisen aussehen, die Konturen beh alten die Eleganz, die für Schiffe der russischen Marine charakteristisch ist.

Elektronische Geräte

Die Modernität eines Schiffes wird in erster Linie durch die Fähigkeiten seines Gefechtsinformations- und Kontrollsystems bestimmt. Wie es für einen vielversprechenden Zerstörer der Leader-Klasse aussehen wird, ist unbekannt, und es ist unwahrscheinlich, dass diese Wissenslücke in den kommenden Jahrzehnten geschlossen wird. Navigations- und Leitgeräte werden ständig verbessert, und da das Schiff erst im nächsten Jahr auf Kiel gelegt wird, deutet der prognostizierte Fortschritt in der Elektronik darauf hin, dass es auch völlig anders sein wird als es jetzt ist. Was aktive Systeme zur Unterdrückung feindlicher Kommunikation und Kontrolle betrifft, lassen uns die aktuellen Erfolge russischer Konstruktionsbüros auf die beeindruckendsten Indikatoren für ihre Wirksamkeit hoffen.

Rüstung

Raketen- und Artilleriesysteme ändern sich ebenfalls, und zwar sehr schnell, aber basierend auf dem aktuellen Stand der russischen Technologie kann davon ausgegangen werden, dass der Zerstörer der Leader-Klasse mit hochpräzisen Langstrecken-Marschflugkörpern des Kalibers ausgestattet sein wird und Überschall-Onyxe. Derzeit befindet sich das Flugabwehr-Raketensystem S-500 in der Entwicklung und wird höchstwahrscheinlich seinen Platz im Verteidigungskomplex des Schiffes finden. Artillerie, wahrscheinlichwird durch eine doppelte 152-mm-Installation (vom Typ "Coalition") vertreten sein. Natürlich kommt der Zerstörer nicht ohne Torpedos aus. Flügel - zwei Hubschrauber. Und was passieren wird, ist der breiten Öffentlichkeit noch unbekannt.

Schwierigkeiten und Perspektiven

Komplikationen in den russisch-ukrainischen Beziehungen haben zu Anpassungen am Design dieses Schiffes geführt. Anstelle der Turbinen von Nikolaev, deren Produktion im Werk Zorya-Mashproekt stattfinden sollte, müssen Rybinsk-Motoren installiert werden (die Technologie für ihre Herstellung muss noch beherrscht werden). Die Kosten für jeden Zerstörer werden ungefähr auf zwei Milliarden Dollar in vergleichbaren Preisen geschätzt. Bisher sollen sechs Einheiten gebaut werden. Das ist eigentlich alles, was über den Zerstörer der Leader-Klasse bekannt ist. Eines ist sicher: Es wird sicherlich bei der russischen Marine in Dienst gestellt.