2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23
Es scheint vielen, dass die Arbeit eines Piloten keine besonderen Kenntnisse und Anstrengungen erfordert. Moderne Flugzeuge verfügen über hervorragende Ausrüstung, Elektronik und Sicherheitssysteme. Der Pilot muss nur die gewünschte Höhe erreichen, den erforderlichen Kurs auswählen und Sie können die Steuerung des Flugzeugs sicher an den Autopiloten übergeben. Tatsächlich muss der prestigeträchtige Posten eines Piloten durch langwierige Ausbildungen, Praktika und medizinische Untersuchungen erworben werden. Ständige Kontrollen und medizinische Untersuchungen begleiten Piloten während ihrer gesamten Karriere. Und sie tragen eine große Verantwortung für das Leben zahlreicher Passagiere. Der Artikel sagt, wie viel ein Pilot verdient und wovon sein Geh alt abhängt.
Luftabstufung
Luftfahrtausbildung ist teuer. Und es gibt keine Garantie dafür, dass sich die in die Ausbildung investierten Mittel auch in Zukunft richtig auszahlen. Aber wenn es dem Piloten gelingt, die Karriereleiter zu erklimmen, wird sein Einkommen angemessen sein. Vor der Beantwortung der Frage: „Wie viel kostetPilot? “, Es lohnt sich zu klären, welche Luftabstufungen vorhanden sind.
Piloten passieren:
- Militär;
- Luftfahrzeugbetreiber der zivilen Luftfahrt.
Das sind zwei verschiedene Kategorien von Piloten, also sind ihre Gehälter unterschiedlich. Die strengste Auswahl für Piloten beginnt bereits bei der Zulassung zur Universität. Die Kandidaten werden nicht nur auf ihren Wissensstand geprüft, sondern auch auf ihre psychologischen und moralischen Qualitäten. In jeder Phase der Ausbildung kann ein zukünftiger Pilot ausgeschlossen werden, wenn er bestimmte Anforderungen nicht erfüllt. Der Weg in die Höhe ist dornig und beschwerlich, aber er lohnt sich, denn das Pilotengeh alt ist wirklich hoch.
Militärpiloten
Ihre Vergütung hängt direkt vom bestehenden militärischen Rang und der Position ab. Ihr Geh alt ist fest, es werden jedoch Zuschläge für die Komplexität des Fluges hinzugefügt. Manchmal machen sie 100 % der grundlegenden Barzahlungen aus. Das Geh alt eines Piloten mit dem entsprechenden Rang und dem Steuern von Militärflugzeugen beträgt etwa 100.000 Rubel pro Monat. Darin enth alten sind das Pilotengeh alt und Zuschläge für Flüge unterschiedlicher Komplexität.
Zivilflugzeuge
Das Geh alt eines Zivilluftfahrtpiloten hängt von mehreren Faktoren ab:
- Der Arbeitsplatz ist das Prestige der Fluggesellschaft.
- Flugzeugtyp.
- Berufserfahrung.
- Flugplan.
Flugzeuge namhafter großer Fluggesellschaften verfügen über eine Hightech-Ausstattung, die allen modernen Anforderungen gerecht wird. Die Beschäftigung hier ist hoch, und der Wettbewerb um eine freie Stelle erreicht mehrere Dutzend Personen. BEIPiloten eines solchen Unternehmens können bis zu 150.000 Rubel im Monat verdienen. Wenn der Flugzeugkommandant Flüge innerhalb einer bestimmten Region durchführt, wird diese Zahl auf 100.000 Rubel reduziert.
Wie viel verdient ein erfahrener Pilot? Um Flugzeugkommandant zu werden, müssen Sie mindestens 4.000 Flugstunden hinter sich haben. Zu dieser Anforderung kommen die Professionalität des Piloten, seine hervorragende Gesundheit und die Fähigkeit, in schwierigen Situationen schnell und korrekt zu navigieren. Daher hat der Flugzeugkommandant das höchste Geh alt. Für den Co-Piloten wird es halb so viel.
Verschiedene Flugzeugmodelle erfordern vom Piloten unterschiedliche Kenntnisse. Je höher die Flugzeugklasse, die ein Pilot fliegt, desto mehr Boni erhält er.
Piloten wird eine Mindestzahl an Flugstunden pro Monat vorgegeben. Es gibt eine erhöhte Zahlung für die Bearbeitung.
Russische Piloten
Wie viel verdienen zivile Piloten in Russland? Das durchschnittliche Geh alt russischer Piloten beträgt 140.000 Rubel pro Monat. In Großstädten, darunter Moskau und St. Petersburg, erreicht es einen Höchstwert von etwa 200.000 Rubel. In Barnaul, Nowosibirsk, sinkt diese Zahl auf 75.000 Rubel im Monat. Je mehr Flüge ein Pilot pro Jahr macht, desto höher ist sein Geh alt.
Aeroflot, eine große russische Fluggesellschaft, bietet Flugzeugkommandanten ein Geh alt von 400.000 Rubel. AußerDarüber hinaus genießen Piloten eine Reihe von Vorteilen, die das Unternehmen bietet. Darunter: ein Sozialpaket in Höhe von etwa 30.000 Rubel, spezialisierte medizinische Versorgung des Piloten und aller seiner Familienangehörigen, Bezahlung von Hotels in den Ankunftsstädten.
Interessante Tatsache ist, dass Piloten keine Prämien für gefährliche Arbeitsbedingungen erh alten.
Chinesische Piloten
Die Luftfahrt im pazifischen und asiatischen Raum entwickelt sich rasant. Ein chinesischer Pilot kann etwa 16.000 US-Dollar pro Monat verdienen. Die Bezahlung für einen EMB-190-Kommandanten beginnt bei 15.000 Dollar. Chinesische Fluggesellschaften versprechen, dem ersten Piloten des Airbus A320 monatlich 14.000 US-Dollar zu zahlen. Der Kapitän einer Boeing B777 kann etwa 182.000 US-Dollar pro Jahr verdienen.
Chinesische Fluggesellschaften bieten zukünftigen Mitarbeitern nicht nur prestigeträchtige Löhne, sondern auch attraktive Arbeitsbedingungen: Die Mindestflugstundenzahl pro Monat beträgt 50 (statt der allgemein üblichen 80-100).
Chinesischer Pilot, der mehr als drei Jahre für die Fluggesellschaft gearbeitet hat, verdient Boni in Form einer Barprämie von etwa 36.000 $.
Amerikanische Piloten
Wie viel verdient ein Zivilluftfahrtpilot in Amerika? Das durchschnittliche Geh alt variiert hier innerhalb von 250 Dollar für 1 Flugstunde. Amerikanische Fluggesellschaften bieten Piloten ein Mindestgeh alt von 12.000 $ pro Monat, mit einem Höchstgeh alt von 35.000 $ pro Monat.
Amerikanische Piloten erh alten auch eine Vielzahl vonZuschläge, die ihre Professionalität, Berufserfahrung, Flugpläne und Schiffstypen berücksichtigen, auf denen Flüge durchgeführt werden.
Wie viel verdienen europäische Piloten?
Das Geh alt eines Lufthansa-Flugzeugkommandanten liegt bei etwa 9.500 Euro im Monat. Nach 15 Jahren Erfahrung kann das Geh alt eines Zivilluftfahrtpiloten einer europäischen Airline seine Höchstgrenze von 19.000 Euro erreichen.
In Großbritannien verdient ein Chefassistent einer Fluggesellschaft jährlich etwa 32.000 US-Dollar. Das Geh alt erfahrener Piloten beträgt 34.000-37.000 Dollar pro Jahr. Bei großen Fluggesellschaften kann das Geh alt eines Flugzeugkommandanten 200.000 US-Dollar für 12 Flugmonate erreichen.
Mitarbeiter der französischen Fluggesellschaft Air France organisierten häufig Streiks, aufgrund derer das Management mehr als 50 % der Flüge stornieren musste. Air-France-Mitarbeiter forderten eindringlich eine Reform der Airline. Viele Konflikte wurden jedoch gelöst. Nach Angaben der letzten Jahre verdienen Piloten bei Air France etwa 19.000 Euro im Monat.
Der Beruf des Piloten ist in Deutschland gefragt. Die Ausbildung angehender Piloten erfolgt in unternehmenseigenen Berufsschulen. Für die Ausbildung und den Pilotenschein für ein kleines Motorflugzeug müssen Sie etwa 20.000 Euro investieren. Doch dieser Betrag macht sich schnell bezahlt. Das Geh alt deutscher Piloten liegt bei etwa 3.500 Euro im Monat.
Länder der östlichen Region
Wie viel verdient ein Pilot von Turkish Airlines? BEIDas Durchschnittsgeh alt der Piloten dort beträgt 13.000 türkische Lira. Außerdem werden ihnen 2,5 Tausend extra als Entschädigung wegen einer möglichen Wertminderung gezahlt. Das kleinste Geh alt wird von Billigfluggesellschaften und Charterflügen festgelegt. Für eine Flugstunde zahlen sie etwa 120 Dollar. Die Mindestflugzeit pro Monat beträgt ca. 70 Stunden. Daher liegt das durchschnittliche Monatsgeh alt in der Größenordnung von 8.400 $.
In Honduras sind die Pilotengehälter niedrig. Das durchschnittliche Jahreseinkommen eines Flugzeugkapitäns beträgt etwa 50.000 US-Dollar. Flieger unterliegen den Standardanforderungen: ausgezeichnete Kenntnisse des theoretischen Teils der genauen Disziplinen, das Vorhandensein einer Fachausbildung und eine gute Gesundheit.
Der Pilotenberuf bleibt einer der prestigeträchtigsten und einzigartigsten. Wenn Sie sich anstrengen (sowohl materiell als auch moralisch), können Sie erfolgreich Flugzeugkapitän werden. Aber es muss daran erinnert werden, dass der Pilot immer eine große Verantwortung für das Leben der beförderten Passagiere trägt. Er muss auf die Risiken und möglichen Gefahren vorbereitet sein.
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