Bau der nordeuropäischen Gaspipeline: Foto

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Dem Bau der Nordeuropäischen Gaspipeline gingen lange und schwierige Verhandlungen zwischen allen beteiligten Ländern, den b altischen Staaten, Osteuropa und Skandinavien voraus. Viele wirtschaftliche, politische und ökologische Fragen mussten geklärt werden, bevor die Pipeline unter der Ostsee verlegt werden konnte.

Gründe für den Baubeginn

Mehrere europäische Großmächte haben Interesse am Bau einer neuen Gaspipeline bekundet, die traditionelle Gasexportrouten aus Jamal und Ostsibirien umgeht.

Einer der Hauptgründe für den Bau der nordeuropäischen Gaspipeline war der Wunsch der Importländer, die Abhängigkeit von Transitländern zu verringern. Russland war auch daran interessiert, die Erdgasexporte zu steigern und die Stabilität während des Transits zu verbessern.

Eine der Voraussetzungen für den Baubeginn waren die häufigen Konflikte zwischen russischen Gasunternehmenund der Ukraine, die Gazprom wiederholt der unbefugten Entnahme von Gas aus der Pipeline und der Erpressung beschuldigt hat. Die ukrainischen Behörden drohten regelmäßig damit, den Gastransit nach Europa zu stoppen, falls die russische Seite Preissenkungen nicht zustimme.

Baubeginn

Der Bau der nordeuropäischen Gaspipeline hat 2010 begonnen. Russland, Deutschland, Holland, Frankreich beteiligten sich an der Vorbereitung und Umsetzung eines technisch komplexen Projekts. Eine vollständige Umsetzung war jedoch ohne Konsultationen mit anderen Ländern des B altikums nicht möglich. Estland, Lettland, Litauen und Polen haben mehrfach versucht, den Baubeginn des Pipelinesystems hinauszuzögern.

Der Grund, warum einige der b altischen Länder den Prozess behinderten, war, dass die Logistik der Nordeuropäischen Gaspipeline die bestehende Wirtschaftslandschaft der Region veränderte.

Position Finnlands

Finnland stellte seinerseits extrem strenge Umweltauflagen für Projekte. In Anbetracht dessen, wo sich die nordeuropäische Gaspipeline befindet, waren eine Reihe ernsthafter Umweltprüfungen erforderlich.

Nach Erledigung aller notwendigen Formalitäten hat Finnland der Durchführung des Projekts zugestimmt. Einer der Gründe, warum Finnland dem Bau einer umweltgefährdenden Gaspipeline zugestimmt hat, ist, dass Erdgas die niedrigsten Kohlendioxidemissionen aufweist, was bedeutet, dass das Projekt letztendlich aus ökologischer Sicht gerechtfertigt ist.

Hauptmerkmale der Gaspipeline

Von Beginn seiner Konstruktion an nahm das Projekt Zweige in die Region Kaliningrad, nach Finnland, Schweden, Holland und Großbritannien. Die Gesamtlänge der Gaspipeline beträgt etwa 3.000 km, aber der in Russland gelegene Onshore-Teil überschreitet nicht 897 km.

Der Hauptrohstofflieferant für die nordeuropäische Gaspipeline ist das Juschno-Russkoje-Feld, das sich im östlichen Teil des Autonomen Kreises der Jamalo-Nenzen befindet.

Obwohl die Pipeline Teil eines komplexen europäischen Gastransportsystems ist, besteht der Hauptteil davon, genannt "Nord Stream", aus zwei Rohren, die entlang des Grunds der Ostsee verlaufen. Dies ist der technischste Teil des Systems.

Wo wir gerade davon sprechen, wo sich die nordeuropäische Gaspipeline befindet, können wir mit Sicherheit sagen, dass sich der Ausgangspunkt der Unterwasserroute in der Bucht von Portovaya in der Region Leningrad befindet. Hier befindet sich eine Verdichterstation, die Erdgas in die Leitung pumpt.

Außerdem geht das Rohr unter Wasser und wird nur in der deutschen Stadt Greifswalde an Land gezeigt. Es ist bemerkenswert, dass der Seeweg nicht durch das Territorium eines Staates führt, da er in neutralen Gewässern liegt.

Einzigartige Infrastrukturfunktionen

Ein so ambitioniertes Projekt umzusetzen war keine leichte Aufgabe. Beispielsweise gilt die Verdichterstation Portovaya als einzigartiges Objekt dieser Art in der globalen Gasinfrastruktur. Seine Gesamtkapazität beträgt 366 MW.

Dank dieser Anzeige ist es möglich, am Einlass einen Druck von 220 bar zu erreichen. Am Auslauf in Deutschland beträgt der Druck bereits 106 bar, aber immer noch ausreichend, um Rohstoffe hundert Kilometer weit zu transportieren. So ist es dank einer einzigartigen technischen Lösung in Russland möglich, Gas ohne Kompressor auf der gesamten Strecke zu liefern.

Die North European Gas Pipeline ist mit zwei Strängen, die 55.000.000.000 Kubikmeter Gas pro Jahr transportieren können, die längste Unterwasser-Gaspipeline der Welt.

Nord Stream Onshore-Infrastruktur

Aus technischer Sicht ist die nordeuropäische Gaspipeline der Unterwasserteil einer großen Schleife der Jamal-Europa-Gaspipeline. Sein Anfang befindet sich in der Stadt Gryazovets, Gebiet Wologda. Von dort aus wurde 2012 die Pipeline nach Wyborg gebaut. Die Länge dieses Abschnitts der Nordeuropäischen Gaspipeline betrug 917 km.

Um Nord Stream mit der europäischen Gasinfrastruktur zu verbinden, wurden in Europa zwei neue Pipelines gebaut. OPAL wurde in Deutschland gebaut, und die NEL-Gaspipeline ermöglichte den Transport von russischem Gas nach Nordwesteuropa.

Das volle Funktionieren dieses Projekts wäre ohne eine starke Ressourcenbasis unmöglich. Um eine unterbrechungsfreie Befüllung des Rohres zu gewährleisten, wurden zwei neue Depots entwickelt. Die erste, Yuzhno-Russkoe, liegt in der Nähe der Stadt Urengoi. Der zweite befindet sich auf der Halbinsel Jamal und heißt Bowanenkowo.

BeideDiese Felder wurden durch den Bau eines neuen Zweigs "Bovanenkovo - Ukhta" mit einer Länge von 1100 km an das gemeinsame russische Erdgastransportsystem angeschlossen.

Forschung vor Bau

1997 begannen die Vorarbeiten für den Bau der Unterwasserstrecke. Es wurden anspruchsvolle wissenschaftliche Studien durchgeführt, dank derer es möglich wurde, die zukünftige Route der Pipeline zu bestimmen.

Im Jahr 2000 beschloss die Europäische Union, diesem Projekt den Status eines transeuropäischen Netzes zu verleihen. Gleichzeitig beliefen sich die Kosten für Forschungsarbeiten bereits in der Anfangsphase auf 100.000.000 €.

Fünf Jahre später begannen die Bauarbeiten für die Onshore-Teile der Nordeuropäischen Gaspipeline in Russland.

Umweltsicherheit und technische Schwierigkeiten

Sobald europäische Politiker begannen, öffentlich über ein mögliches Verkehrsprojekt zu diskutieren, äußerten Umweltschützer erhebliche Bedenken. Abgesehen davon, dass der Ostseeraum aus ökologischer Sicht äußerst fragil ist, gibt es auch unerwartete Schwierigkeiten, wie die Folgen des Zweiten Weltkriegs. Wie Sie wissen, werden versunkene Schiffe mit Munition, Anti-Schiffs-Minen sowie Bestattungen von Nachkriegssprengstoffen in großer Zahl auf dem Meeresgrund gefunden.

All diese Faktoren könnten sowohl den Bau der Gaspipeline als auch ihren späteren Betrieb negativ beeinflussen. Im Falle einer unerwarteten Detonation der altenGranaten könnten Gas ins Meer entweichen lassen, was zu einer großen Umweltkatastrophe führen würde. Daher hat es viel Zeit gekostet, mögliche Risiken umfassend zu untersuchen, um ihnen vorzubeugen.

Die Auswirkungen des Pipelinebaus auf die Fischwanderung wurden separat untersucht. Als Ergebnis kamen Experten jedoch zu dem Schluss, dass die Gasleitung keinen langfristigen Einfluss auf die Anzahl und die Migrationsrouten haben wird und die Meereslebewesen nach Abschluss der Bauarbeiten an ihren gewohnten Ort zurückkehren können.

Projekterweiterung

Überzeugt von der Sicherheit und Effizienz der Technologie zur Verlegung von Rohren auf dem Meeresboden beim Nord Stream-Projekt beschlossen die Partner, die Transportkapazität des Projekts zu erhöhen, indem sie auch die 3. Linie der Nordeuropäischen Gaspipeline verlegen bekannt als Nord Stream 2.

Es überrascht nicht, dass das Projekt, das die Interessen vieler Länder in der Region betrifft, eine breite öffentliche und politische Diskussion ausgelöst hat. Auch hier waren die b altischen Länder sowie Polen die Gegner des Projekts.

Einer der Hauptauftragnehmer des Projekts war das St. Petersburger Unternehmen North European Gas Pipeline Logistics, das auf den Bau und Betrieb von Gaspipelines unter schwierigen Bedingungen spezialisiert ist.

Das neue Projekt durchlief die gleichen Genehmigungsphasen wie das erste. Auch hier wurden die Interessen aller interessierten Länder der Region im Bereich Ökologie berücksichtigt. Es wurden aber auch einige innovative Technologien eingesetzt, die zu mehr Betriebssicherheit beitragen.

Der Ausgangspunkt des NeuenAls Gaspipeline wurde der Hafen Ust-Luga an der Südküste des Finnischen Meerbusens ausgewählt. Gleichzeitig mit dem Baubeginn der Pipeline begann der Bau des B altic LNG, für das auch eine 360 km lange Abzweigung gebaut wurde.

Rohrverlegetechnik

Die Länge der neuen Gasleitung betrug 1200 km. Sein Bau erforderte mehr als 200.000 Rohre, von denen jedes eine spezielle Behandlung und Schutz vor der aggressiven Umgebung der Ostsee benötigte.

Die Rohrverlegung auf dem Meeresboden wird von einer automatisierten Plattform mit einer Geschwindigkeit von etwa 3 km pro Tag durchgeführt, dh 1224 km können in etwa 14 Monaten verlegt werden. Bei dieser Technologie werden fertige Rohre automatisch auf den Boden gelegt und durch hochpräzises Schweißen verbunden. Schrumpfmuffen werden über die angeschlossenen Rohre gezogen.

Bevor die Struktur jedoch auf den Boden gelegt wird, muss sie vorbereitet werden. Noch an Land wird jedes Rohr mit einer speziellen Korrosionsschutzschicht aus Epoxidharzen, Polyethylen und einem Stahlbetonmantel überzogen.

Kritik am Projekt Nord Stream 2

Während die erste Nord Stream vor allem wegen des Risikos für die Umwelt in der Region kritisiert wurde, wird der zweite Teil des Projekts wegen seiner Sinnlosigkeit im Hinblick auf den wirtschaftlichen Nutzen kritisiert.

Obwohl die Planer behaupten, dass sich die Gaspipeline in acht Jahren amortisiert, kritisieren viele Ökonomen diese Position. In letzter Zeit gab es weltweit einen Abwärtstrend bei den Preisenfür Erdgas sowie einen geringeren Verbrauch dieses Kraftstoffs. All dies kann dazu führen, dass sich die Amortisationszeit des Projekts auf bis zu 30 Jahre und mehr erstrecken kann.

Allerdings kann dieser Aussage widersprochen werden, dass die Amortisationszeit für Nord Stream 1 nicht mehr als 14 Jahre betragen wird. Darüber hinaus können Investitionen in solche Projekte, obwohl sie als riskant gelten, im Erfolgsfall auch erhebliche Dividenden bringen. Und in der Situation mit der nordeuropäischen Gaspipeline, das Foto ist im Artikel, ging die italienische Bank Intesa Sanpaolo das Risiko ein.