Welche neuen Metrostationen wurden in Moskau eröffnet? Schema der neuen Moskauer Metrostationen

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Die Moskauer Metro expandiert schnell über die Moskauer Ringstraße hinaus. Es gibt Autos mit automatischer Steuerung, das Schema der neuen Moskauer Metrostationen wird ständig aktualisiert.

Was wurde bereits gemacht und welche Metrostationen sind bereits geöffnet

Letztes Jahr war geplant, die vielleicht am längsten erwarteten U-Bahn-Stationen zu eröffnen: Lermontovsky Prospekt und die Fortsetzung der Linie Krasnopresnensko-Taganskaya - Zhulebino.

Der stellvertretende Bürgermeister Marat Khusnullin versprach, sie bis zum 1. September 2013 zu öffnen, aber der Termin wurde verschoben.

Im Moment sprechen wir über die Umsetzung der geplanten Projekte in Bezug auf die Metropolregion in diesem Jahr.

Moskau hat den Bau neuer Bahnhöfe ausgesetzt, und es ist noch nicht bekannt, wann sie eröffnet werden.

Zusätzlich zu Lermontovsky Prospekt und Zhulebino war geplant, im Dezember 2013 den Pobedy Park an der Solntsevsko-Kalininskaya-Linie und Lesoparkovaya sowie die U-Bahnstationen Delovoy Tsentr und Bitsevsky Park an der Butovo-Linie zu eröffnen.

Auch 2013 war die Eröffnung eines zweiten geplantAusgang der Baumanskaya-Station, aber später wurde beschlossen, dieses Projekt aufzugeben, da es zu kostspielig war. Die neue Moskauer U-Bahn wird in Kürze nicht auf dem U-Bahn-Plan erscheinen.

Im vierten Quartal 2013 stellte sich die Frage, wie die neuen Züge aussehen würden: Die Moskauer Metro führte eine Ausschreibung durch, bei der der Siemens-Konzern und die Industrieholding Russian Machines, die sich eigens für dieses Projekt zusammengeschlossen hatten, entschieden mitzumachen.

Inspiro-Züge von Siemens sind jetzt schon zu sehen: Leuchtlinien in den Türen reagieren auf die Beladung der Waggons, Informationsbildschirme, Beleuchtung in Fußhöhe, zusätzliche Klappsitze, Durchgänge durch Waggons und so weiter.

Uralvagonzavod nahm zusammen mit dem Bombardier-Konzern und anderen an der Ausschreibung teil. Die Gesamtkosten der Ausschreibung belaufen sich auf 300 Milliarden Rubel, für die 2.500 Triebwagen geliefert und gewartet werden sollen.

Drehkreuze akzeptieren Karten

Im Herbst 2013 wurden die Drehkreuze einiger Bahnhöfe mit einem System ausgestattet, das payWave Visa-Bankkarten liest, d.h. man kann die Karte einfach an den Drehkreuzleser lehnen und durchgehen. Ein ähnliches System gibt es bereits am Flughafen Sheremetyevo, wo Karten zur Bezahlung von Aeroexpress-Reisen verwendet werden können. Wir erinnern Sie daran, dass es jetzt in der Moskauer U-Bahn mit Hilfe von Bankkarten nur möglich ist, eine Fahrkarte am Automaten zu kaufen.

Neue Troika-Funktionen

Ab Dezember 2013 betreffen Änderungen auch die elektronische Troika-Karte. Infolgedessen wird seine Auffüllung werdenmöglich nicht nur in Terminals und U-Bahn-Automaten, sondern auch über das Internet, mobile Anwendungen, über einige Geldautomaten oder SMS-Nachrichten. Es wird möglich sein, das Guthaben der Karte zu überprüfen oder sie unter der Kurznummer 3210 zu sperren. Diese Neuerungen machen die Nutzung von Troika bequemer und sicherer.

Probleme und Perspektiven der U-Bahn 2014

Das Büro des Moskauer Bürgermeisters hat wiederholt das Problem der Lösung des Problems der starken Verkehrsstaus angesprochen, und eine der Lösungen ist ein ausgedehnteres Netz von U-Bahn-Linien. Heute ist dieses Thema so aktuell wie eh und je, man sieht bereits, wie intensiv Moskau an der Metro baut. Neue Stationen im Jahr 2014 haben bereits ihren vollen Betrieb aufgenommen und mehrere weitere warten darauf, in Betrieb genommen zu werden.

In diesem Jahr betreffen die Änderungen die Timiryazevsko-Serpukhovskaya-Leitung, die eine der problematischsten ist, da hier häufig Stromnetzausfälle und Brände auftreten.

In den Jahren 2014-2015 werden alle Züge durch neue Oka-Modelle ersetzt, die jetzt auf der grauen Linie verkehren.

Neue Metrostationen Kotelniki und Spartak

Spartak-Station, die bereits in den 1970er-Jahren in Betrieb genommen werden sollte, war 30 Jahre lang eingefroren. Schließlich findet die Eröffnung neuer Stationen im Mai dieses Jahres statt. In Moskau befinden sich 2014 neue Stationen zwischen Tushinskaya und Shchukinskaya.

In diesem Jahr der Bahnhof Kotelniki hinter dem Lermontovsky Prospekt und der Bahnhof im NordenTeile der Lyublinsko-Dmitrovskaya-Linie: Fonvizinskaya, Butyrskaya, Okruzhnaya, Petrovsko-Razumovskaya, Seligerskaya und Verkhnie Likhobory.

Außerdem wird die rote Linie verlängert, "Süd-West" wird nicht mehr die letzte sein. Dahinter werden "Salaryevo", "Rumyantsevo" und "Troparevo" gebaut. Infolgedessen wird die U-Bahn-Station Salaryevo außerhalb der Moskauer Ringstraße liegen, und zwar zwischen dem Dorf Salaryevo und der Kiewskoje-Autobahn, dh auf dem Territorium von New Moscow.

Neue Stationen werden mit WLAN ausgestattet

Bis zum dritten Quartal 2014 wird Wi-Fi in allen Metrolinien funktionieren. Derzeit ist drahtloses Internet nur auf der kurzen Kakhovskaya-Linie installiert, aber in naher Zukunft ist geplant, es auf den Linien Koltsevaya, Sokolnicheskaya und Kalininskaya zu installieren. Es ist geplant, dass alle neuen U-Bahn-Stationen in Moskau mit Wi-Fi ausgestattet werden, während die Übertragungsgeschwindigkeit bei etwa 50 Mbit/s pro Zug liegen wird.

Es gibt keine Tickets für 1 und 2 Fahrten mehr

In diesem Jahr gibt es eine weitere wichtige Änderung für die Moskauer Metro. Neue Bahnhöfe 2014 akzeptieren keine alten Tickets. Papiertickets mit Stückelungen für 1 und 2 Fahrten verschwinden aus den Automaten und Fahrkartensch altern der U-Bahn, sodass Sie den Fahrpreis entweder mit der „United“mit einer großen Anzahl von Fahrten oder mit der „Troika“-Karte bezahlen können Kaufen Sie ein „90-Minuten“-Ticket.

Beamte erklären dies damit, dass es notwendig ist, die Warteschlangen an den Kassen zu reduzieren. Allerdings hätten beliebte Tickets für eine und zwei Fahrten bereits 2013 aus dem Verkauf genommen werden sollen, aber die Moskauer waren so empört, dass der Termin zweimal verschoben wurde.

Diese Initiative undscheint vielen unglaublich. Es gibt auch einige schöne Änderungen. Bereits im Frühjahr dieses Jahres kann die Troika-Karte zum Bezahlen von Parkplätzen und Leihfahrrädern verwendet werden.

Nordlobby wird in VDNKh eröffnet

Bis zum dritten Quartal 2014 ist geplant, die nördliche Lobby der U-Bahn-Station VDNKh zu öffnen, die im Juni 2013 geschlossen wurde, um Rolltreppen zu ersetzen, technische Netzwerke zu modernisieren, Lüftungen, Drehkreuze und die Sch alterhalle zu reparieren. Im Moment durchlebt der Sender schwere Zeiten. Der nördliche Ausgang, der zum Allrussischen Ausstellungszentrum führte, war der bequemste und beliebteste, daher hat sich die Belastung des einzigen Ausgangs jetzt erheblich erhöht.

Im Jahr 2015 wird die Moskauer Metro mit dem Kauf neuer Züge von dem Unternehmen beginnen, das die angekündigte Ausschreibung gewinnt. Diese Züge werden, wie Sie wissen, "grundlegend neu" sein, nämlich mit der Möglichkeit eines Durchgangs durch die Komposition, mit automatischen Sitzen, die während der Hauptverkehrszeit ein- und ausgeklappt werden. Außerdem verfügen die neuen Züge über ausfahrbare Rampen, die auch von Behinderten problemlos genutzt werden können.

Außerdem beinh alten die Pläne für die Anordnung von U-Bahn-Stationen die Schaffung eines neuen Beleuchtungssystems, das auf die Intensität des natürlichen Lichts reagiert und sich je nach Tageszeit ändert, sowie die Installation von Bildschirmen, um den Fahrgästen zu helfen Finden Sie die richtige Richtung und sogar die Erstellung von Autos mit automatischem Management, dh wenn sie sich bewegen, benötigen sie keinen Fahrer. Aber laut Alexander Weisburd, Leiter des Rollmaterialservices,Mitarbeiter werden immer noch da sein und zuschauen.

Außerdem werden die Züge fast geräuschlos fahren, die Türen werden leicht geklemmt und die Klimaanlagen werden wirklich funktionieren. Auf welchen Linien die neuen Züge erscheinen werden, ist noch nicht klar, aber es ist sicher bekannt, dass die Änderungen 2015 die Zamoskvoretskaya-Linie betreffen werden, wo die Züge durch das neue Zugmodell Oka ersetzt werden.

Neue Metrostationen werden sich bis nach Khimki erstrecken

Nach den Plänen für die Entwicklung der U-Bahn sollte in einem Jahr der Bau von Stationen abgeschlossen sein, die die Zamoskvoretskaya-Linie in nördlicher Richtung verlängern: Dybenko Street und Belomorskaya Street, sowie die Metrostation Technopark, die befindet sich auf der Karte zwischen den Metrostationen Avtozavodskaya und "Kolomenskaya". Moskau freut sich auf den Bau neuer Bahnhöfe. Wenn dieses Projekt wie geplant umgesetzt wird, wird es ein weiterer erfolgreicher Schritt sein, das Verkehrsnetz der Hauptstadt zu entlasten.

Neue Bahnhöfe werden 2014 in westlicher Richtung der Linie Solntsevo-Kalininskaya ("Lomonosovsky Prospekt", "Minskaya", "Ramenki" und "Kozhukhovskaya"), im Südosten ("Nekrasovka", " Kosino", " Kosino-Uchtomskaja" und "S altykowskaja-Straße").

Im Jahr 2015 wird der erste Abschnitt des dritten Umsteigekreises in Betrieb genommen, der die Stationen Petrovsky Park, Khoroshevskaya, Nizhnyaya Maslovka, Khodynskoye Pole, Delovoy Tsentr und Shelepikha umfasst. Ebenfalls im Jahr 2015 wird eine neue U-Bahn-Linie in Khimki - Moskauer Gebiet und am Flughafen Sheremetyevo eröffnet.

Welche Veränderungen erwarten die MoskauerU-Bahn in naher Zukunft?

Auf der Strecke Krasnopresnensko-Taganskaya werden alte Züge durch Züge der Marke Oka ersetzt. Außerdem soll bis 2016 der Bau von fünf Bahnhöfen auf der Kozhukhovskaya-Linie südöstlich von Moskau abgeschlossen sein. Neue Metrostationen in Moskau sind Nizhegorodskaya Ulitsa, Aviamotornaya, Okskaya Ulitsa, Stakhanovskaya und Ferganskaya Ulitsa. Der Bau des dritten Umsteigekreises wird fortgesetzt.

Bis 2017 wird der dritte Anschlusskreis in Betrieb genommen. Wenn alle Stationen gebaut sind, wird sich ein weiterer U-Bahn-Ring (Moskau) ergeben. Neue Stationen werden 2014 im Westen der Solntsevo-Kalinin-Linie eröffnet: Ochakovo, Solntsevo, Tereshkovo, Novoperedelkino, Borovskoye Highway, Michurinsky Prospekt, Rasskazovka - letztere wird die letzte sein und im gleichnamigen Dorf eröffnet. Früher ging es darum, die Linie zum Flughafen Vnukovo zu verlängern, aber bei der letzten Überprüfung sagte Sobyanin, dass es solche Pläne jetzt nicht gebe. Die Länge der Solntsevo-Kalininskaya-Linie beträgt etwa 26 km - es wird die längste U-Bahn-Linie (Moskau) sein. Neue Bahnhöfe im Jahr 2014 werden zweifellos zu einem begehrten Objekt für die nächsten Vororte. Sehen wir uns nun an, welche weiteren Aussichten für den Bau der Moskauer U-Bahn auf die Bevölkerung der Hauptstadt warten.

Der Moskauer U-Bahn-Plan wird sich ändern. In den nächsten 12 Jahren werden neue Sender gestartet

Der Bau der Moskauer Metro ist eine der Top-Prioritäten für die Hauptstadt in den kommenden Jahren.

Trotz der Tatsache, dass die U-Bahn in Moskau schon ziemlich gewachsen ist, tauchen 2014 ständig neue Stationen aufmetro map, dieser Trend wird sich in den nächsten Jahren fortsetzen.

Bis 2018 wird der Bau der Solntsevo-Kalininskaya-Linie abgeschlossen sein, die durch die Hauptbahnhöfe Volkhonka, Tretyakovskaya, Kutuzovsky Prospekt und Plyushchikha ergänzt wird.

Das Projekt sollte den Bau einer Akkordlinie abschließen, die parallel zur Kaluga-Autobahn verläuft - dies ist das Gebiet von New Moscow - von 2 bis 5 Stationen (die endgültigen Daten sind unterschiedlich) nach Kommunarka, von wo aus sie versuchen ein parlamentarisches Zentrum zu machen, und sehr erfolglos. Die Linie befindet sich in der Entwurfsphase, und es sind keine drastischen Maßnahmen in Bezug auf sie vorgesehen. Neue Metrostationen in Moskau in dieser Richtung werden nicht bald erscheinen.

2020 ist die Anschaffung von 3.000 Neuwagen geplant. Wenn man bedenkt, dass die neue Metro in Moskau jetzt insgesamt 4.500 Wagen hat, wird dies eine Erneuerung des größten Teils des Rollmaterials sein.

In 12 Jahren kommt die Stadtbahn in die Vororte

Beamte versprachen, dass U-Bahn-Linien durch alle größeren Städte in der Region Moskau führen würden. Neue U-Bahn-Stationen in Moskau werden an folgenden Orten errichtet: Sheremetyevskoye, Kryukovo, Zheleznodorozhny, Pushkino, Lyubertsy, Balashikha, Podolsk, Domodedovo, Nakhabino und Odintsovo. Die unglücklichste Stadt in dieser Hinsicht ist Mytishchi, da sie seit mehreren Jahren nicht in der Lage sind, über die Machbarkeit des Baus einer Niederlassung zu entscheiden. Die Eröffnung einer neuen U-Bahn in Moskau in dieser Richtung könnte elektrische Pendlerzüge, die täglich eine große Anzahl von Fahrgästen befördern, erheblich entlasten.

Zum letzten MalDas Moskauer Bürgermeisteramt beschloss, den Bau der Metrostation Mytischtschi aufzugeben. Es wird angenommen, dass dies zu einem schweren Zusammenbruch führen wird.