Zhigulevskaya HPP: Geschichte, Foto

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Zhigulevskaya HPP war der Traum der Sowjetregierung zu Beginn der Gründung des Landes. Die Umsetzung der Pläne begann in den 1930er Jahren, und nach dem Großen Vaterländischen Krieg wurde der groß angelegte Bau in Rekordzeit abgeschlossen. Die Geschichte des Zhigulevskaya HPP ist eine der Seiten der Industrialisierung der UdSSR und der Energiesicherheit Russlands.

Von der Idee bis zur Markteinführung

Die Idee, das Wasserkraftwerk Zhigulevskaya im Jahr 1910 zu bauen, wurde der zaristischen Regierung vom Samara-Ingenieur G. M. Krzhizhanovsky vorgelegt. Es stellte sich heraus, dass es erst nach der Revolution verwirklicht wurde, als der GOELRO-Plan genehmigt wurde, initiiert von demselben Ingenieur, aber bereits im Status des Vorsitzenden der Elektrifizierungskommission.

In den frühen 1930er Jahren begannen im Gebiet in der Nähe des Dorfes Krasnye Luki die Erkundungsarbeiten zur Erschließung des Energiepotentials der Wolga. Das Ergebnis war ein Vorschlag für den Bau des Wasserkraftwerks Kuibyshev, bei dem drei Punkte für den Beginn der Arbeiten ausgestattet werden konnten. Die erste Baustelle erschien in der Nähe des Dorfes Krasnye Luki. Zur Unterstützung des Großprojekts des HPP Zhigulevskaya wurde ein Hauptquartier gebaut. Aber schon 1940 im OrtAm vorgeschlagenen Standort der Station wurden Ölvorkommen entdeckt und der Bau eingefroren.

Nach dem Krieg

In der Nachkriegszeit wurden weitere Explorationsarbeiten durch die Kräfte des Hydroproject Institute durchgeführt. Ein geeigneter Standort wurde in der Nähe der Stadt Zhigulevsk gefunden. Gemäß dem 1949 genehmigten Projekt war die Kapazität des Wasserkraftwerks Zhigulevskaya auf dem Niveau von 2,1 Millionen kWh geplant.

Der Bau begann 1950 und nahm sofort einen großen Umfang an. An der Umsetzung der Pläne waren rund 50 Bau- und Montageunternehmen fast aller Ministerien des Landes beteiligt. Etwa 130 Institute und Konstruktionsbüros beteiligten sich an der Planung von Einheiten und Räumlichkeiten, mehr als 1300 Fabriken waren an der Lieferung von Ausrüstungen und Komponenten beteiligt. I. V. Komzin wurde zum Bauleiter der Anlage ernannt, der den Titel „Held der sozialistischen Arbeit“für die Entwicklung und Umsetzung eines Großprojekts erhielt.

Bauabschnitte

Das Zhigulevskaya HPP ist eine bedeutende Nachkriegsanlage, die eine geschwächte Wirtschaft benötigte, um eine große Menge an Arbeitskräften und Ressourcen zu mobilisieren. Das Problem der Humanressourcen wurde ziemlich hart gelöst - der Großteil der Bauarbeiter waren Gefangene, für ihre Wartung gründeten sie die Kuneevsky ITL, die dem Glavgidrostroy des Innenministeriums der UdSSR unterstellt war.

Im Winter 1950 wurde mit dem Abkippen von Steinen vom rechten Ufer der Wolga für den Bau eines Staudamms begonnen. Der offizielle Baubeginn ist der 18. Februar 1951, als der erste Boden aus der Zone ausgehoben wurdezukünftige Grube. Das HPP Zhigulevskaya war eine Demonstrationsbaustelle. Um das Arbeitstempo umzusetzen und zu beschleunigen, wurde die gesamte fortschrittliche Ausrüstung zu dieser Zeit auf die Baustelle gezogen.

Im Juli 1951 wurde am linken Flussufer mit dem Bau von Unterschleusen und einem leistungsfähigen Betonwerk begonnen. Im Frühjahr 1952 wurde mit dem Bau eines acht Kilometer langen Wehrs begonnen, und im Sommer war es an der Zeit, die oberen Schleusen des Wasserkraftwerks für die Schifffahrt zu bauen. Im Dezember desselben Jahres wurde der Krankenhauskomplex in Betrieb genommen.

Hohes Tempo

Das HPP Zhigulevskaya wurde in einem beschleunigten Tempo gebaut, manchmal wurden an einem Arbeitstag bis zu 20.000 Kubikmeter Beton verlegt, was selbst im Weltmaßstab ein Rekord war. Im Dezember 1952 begannen die Arbeiten zum Betonieren des Bodens der unteren Schleusen, zwei Monate später wurde das kulturelle Leben der Bauarbeiter gefüllt - im Dorf Solnechnaya Polyana wurde ein neuer Club von Ölarbeitern in Betrieb genommen.

Im April 1953 nahm ein Steinbruchwerk seine Arbeit auf, dessen Produkte ab dem 30. Juli beim Bau eines Wasserkraftwerks verwendet wurden. Die Gründung der gesamten Platte des HPP Zhigulevskaya wurde im Juli 1954 abgeschlossen. In der Geschichte des Bauens ist der wichtigste Moment gekommen - die Schaffung eines Staudamms. Der Startschuss fiel am 15. August 1955; Im Oktober wurde das Wasser des Flusses in die Grube gebracht.

Die Absperrung des Flusses vom rechten Ufer aus war in Rekordzeit erledigt, Spezialisten brauchten etwas mehr als 19 Stunden für die schwierigste Operation. In den nächsten zwei WochenEs wurde daran gearbeitet, kleinere Mängel im Dammkörper zu beseitigen. Im November 1955 begann Wasser den Kuibyshev-Stausee zu füllen.

Der Bemessungswasserstand wurde darin erst im Juni 1957 erreicht. Zum Zeitpunkt des Erreichens der Betriebskapazität war der Kuibyshev-Stausee der größte der Welt - die Fläche nahm etwa 6.000 Quadratkilometer ein, die Länge betrug 510 Meter, die Breite erreichte an einigen Stellen 27 Kilometer.

Aufzeichnungen

Die Geschichte der Zhigulevskaya HPP im Juli 1955 war geprägt von der Passage des ersten Schiffes durch die unteren Schiffsschleusen. Im November wurde der Hauptkanal der Wolga gesperrt, im Dezember wurde die Installation des ersten Wasserkraftwerks abgeschlossen und der kommerzielle Betrieb aufgenommen. In den Jahren 1956-1957 wurden die verbleibenden elf Wasserkraftwerke gestartet. Die erste Milliarde Kilowattstunden gingen im Oktober 1956 ein. Der Fertigstellungstermin des Hauptbauabschnitts ist der 14. Oktober 1957, als alle Turbinen des WKW bereits Industriestrom produzierten.

Die Installation jeder Turbine mit einer Kapazität von 150.000 MW dauerte etwa einen Monat, nach der Inbetriebnahme stellte sich heraus, dass die von den Turbinen entwickelte Leistung 115 MW erreichte. In der Folge wurden die Blöcke neu gekennzeichnet und die installierte Leistung des WKW auf 2,3 GW erhöht.

Alle weiteren Bemühungen richteten sich auf den Bau von Verw altungs- und Wirtschaftsgebäuden der Infrastruktur und sozialen Einrichtungen der Station in Zhigulevsk und Stavropol. Zhigulevskaya HPP ist eine einzigartige Struktur, der gesamte Wasserkraftkomplex wurde innerhalb von sieben Jahren gebaut. In dieser Zeit war esFast 200 Millionen Kubikmeter Erdarbeiten wurden durchgeführt, etwa 8 Millionen Kubikmeter Beton verlegt, 200.000 Tonnen Metallkonstruktionen und Ausrüstung installiert.

Betrieb

Zhigulevskaya HPP wurde offiziell am 9. August 1958 in einer feierlichen Atmosphäre und in Anwesenheit von Spitzenbeamten der UdSSR eröffnet. Am nächsten Tag wurde die Station in Wolga-Wasserkraftwerk mit dem Namen V. I. Lenin umbenannt. Viele Baubeteiligte erhielten staatliche Auszeichnungen. Die am Bau beteiligten Häftlinge wurden im Rahmen einer Amnestie freigelassen, einige der übrigen Häftlinge wurden zu Strafminderungen verurteilt.

Bis Anfang August 1966 hatte das Zhigulevskaya-WKW seine 100-Milliarden-Kilowattstunden-Jubiläumsenergie erzeugt. Im gleichen Zeitraum erfolgte eine systematische Automatisierung aller Steuerungsprozesse auf der Station, bis Ende der 70er Jahre eine umfassende Modernisierung der Ausrüstung durchgeführt wurde.

Mit dem Wechsel der Wirtschaftsordnung im Jahr 1993 änderte sich auch der Status des Senders: Durch die Neuordnung wurde das Unternehmen in eine offene Aktiengesellschaft umgewandelt. Im Jahr 2001 wurde das HPP Zhigulevskaya Teil der Wolga-Wasserkraftkaskade. Seit 2003 ist das Wasserkraftwerk Stromlieferant für den Großhandelsmarkt, wo es bis zu 15 % der erzeugten Energie verkauft, der Rest der Ressourcen wird an den geregelten Bundesmarkt geliefert.

Moderne

Eigentümer der Station ist heute die Holding RusHydro. Zhigulevskaya HPP ist ein Laufwasserkraftwerk,alle Gebäude davon gehören zur ersten Kapitalklasse. Infrastruktur beinh altet:

• Erddamm 52 Meter hoch (750 m breit, 2800 m lang).
• Das Kraftwerksgebäude ist 700 Meter lang.
• Ein 980 Meter langer Überlaufdamm.
• Versandsperren.

Die Höhe des Zhigulevskaya HPP im Dammteil beträgt 40,15 Meter, das HPP-Gebäude hat eine Höhe von 81,1 Meter. Auf dem oberen Teil des Damms wurde zwischen Moskau und Samara ein Eisenbahn- und Autobahngleis verlegt. Die Kapazität der Anlage beträgt 2.320 MW, die durchschnittliche jährliche Stromerzeugung 10,5 Mrd. kWh. Der Maschinenraum ist mit 20 Kaplan-Turbineneinheiten ausgestattet, davon 14 mit 115 MWh und 4 mit 120 MWh.

Modernisierung

Im Jahr 2010 schloss RusHydro mit Power Machines OJSC einen Vertrag über die Modernisierung von Wasserkraftwerken ab. Bis Juni 2017 erhielten 19 Fahrzeuge das Update, die Fertigstellung des gesamten Maßnahmenpakets ist für November 2017 geplant. Durch die Maßnahmen zur Aktualisierung der Mittel wird die Kapazität der Station auf 2488 MW erhöht.

Wie zu Beginn des Baus ist die Kapazität der Zhigulevskaya HPP-Strukturen heute erstaunlich. Fotos der Station, des Damms und des gesamten Wasserkraftkomplexes wecken Respekt vor dem Genie der Designer und Baumeister.