Die größten Werften in Russland

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-01-17 18:45

Die heimische Schiffbauindustrie wurde von Peter dem Großen gegründet. Dieser Fürst war es, der Ende des 17. Jahrhunderts die Archangelsk State Shipyard gründete, die später das Rückgrat der ersten russischen Militärflottille bildete. In unserem Artikel finden Sie Informationen über die derzeit größten Werften in Russland und erfahren, was und in welchen Mengen sie produzieren.

Schiffbau in Russland: Vergangenheit und Gegenwart

Der globale Schiffbau hat sich längst nach Ostasien verlagert. Etwa 70 % aller weltweit produzierten Schiffe entfallen auf nur drei Staaten dieser Region. Dies sind China, Japan und Südkorea. Die USA und Deutschland folgen mit deutlichem Vorsprung. Russland ist leider nicht unter den Top 5, schließt aber die Top Ten der Schiffbauer der Welt ab.

Das älteste Schiff, das auf dem Territorium des modernen Russlands gefunden wurde, wird von Wissenschaftlern auf das fünfte Jahrhundert vor Christus datiert. Zu Zeiten Russlands wurden hauptsächlich Handelsschiffe gebaut. Die erste Werft für den Bau von Kriegsschiffen wurde 1693 in der Stadt Archangelsk gegründet. Genau daschuf die 58-Kanonen-Fregatte Goto Predestination. Petersburg wurde 1703 gegründet, und darin - die Admiralität, das damals größte Schiffbauwerk des Landes. Dank dessen verfügte das Russische Reich bereits zu Beginn des 18. Jahrhunderts über eine eigene Segelflotte.

Der Schiffbau ist heute ein strategisch wichtiger Zweig der russischen Schwerindustrie. Im Jahr 2017 stieg der Umsatz um 14 % und erreichte 523 Milliarden Rubel. Hauptkunde in diesem Wirtschaftszweig ist nach wie vor das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation.

Lustige Fakten:

• In Russland wurde der größte Eisbrecher der Welt entworfen.
• Das größte U-Boot, das ebenfalls in Russland entworfen und gebaut wurde.
• Seit 2017 wird in Russland ein professioneller Feiertag gefeiert - der Schiffbauertag (29. Juni).

Hauptwerften in Russland: Liste, Kontakte und Karte

Heute sind in der Russischen Föderation 168 Schiffbau- und Schiffsreparaturunternehmen tätig. Die Hälfte von ihnen sind Regierungen. Wichtige Zentren des modernen russischen Schiffbaus: St. Petersburg, Sewerodwinsk, Nischni Nowgorod, Kaliningrad und Wyborg.

Die folgende Tabelle listet die größten Werften in Russland auf:

Unternehmen	Stadt	Produktion	Adresse
Nordwerft	St. Petersburg	Korvetten, Fregatten, Zerstörer, SchiffeSicherheit	Bezirk Kirowskyj, st. Schiff, 6
Wyborg Werft	Wyborg	Schiffe mit kleiner und mittlerer Tonnage, Bohrplattformen	Primorskoje Autobahn, 2
Sevmash	Sewerodwinsk	Atom-U-Boote (einschließlich Reparaturen)	Autobahn Archangelsk, 58
Amur-Werft	Komsomolsk am Amur	Atom-U-Boote (PLAT-Klasse), Korvetten, zivile Schiffe	Labor Alley, 1
Newski-Werft	Schlisselburg	Passagierschiffe, Schlepper. Schiffsreparatur	Fabrikinsel, 2
Krasnoe Sormovo	Nischni Nowgorod	Atom-U-Boote (PLT), Handelsschiffe	St. Barrikade, 1
Oka Werft	Navashino	Trockenfrachtschiffe, Fischerei- und Öltanker	St. Auf der Durchreise, 4/14
Werk Almaz	St. Petersburg	Kleines Landungsboot	Prospect Petrovsky, 26
Sternchen	Sewerodwinsk	Reparatur und Umbau von Schiffen und U-Booten	Prospekt Maschinenbauer, 12
Zelenodolsk Werk benannt nach A. M. Gorki	Zelenodolsk	Kleine Kriegsschiffe, Zivilschiffe	St. Fabrik, 5

Die Lage aller oben genannten Anlagen auf der Karte von Russland können Sie unten sehen:

Nordwerft

JSC "Severnaya Verf" in St. Petersburg ist das Unternehmen Nummer 1 in der Liste der Werften in Russland, der Führer des militärischen Überwasserschiffbaus in der Russischen Föderation. Das Werk wurde 1912 gegründet. Heute arbeiten über 4.000 Arbeiter in den zahlreichen Werkstätten.

Die außerordentlich vorteilhafte Lage am Seekanal ermöglicht es dem Werk, seine Schiffe ganzjährig zum Testen auf hoher See zu schicken. Die "Nordwerft" erstreckt sich über eine ziemlich große Fläche von 90 Hektar und verfügt über Straßen- und Schieneneingänge für die Lieferung von Material und Ausrüstung auf ihr Territorium. Die Werft verfügt über umfangreiche Erfahrung im Bau von Kreuzern, Minensuchbooten, Zerstörern, Handels-, Patrouillen- und Forschungsschiffen.

WAZ

Vyborg Shipbuilding Plant ist die größte Werft in der nordwestlichen Region Russlands. Heute arbeiten hier etwa 2 Tausend Menschen. Das Unternehmen ist spezialisiert auf den Bau von hochkomplexen Passagierschiffen, Eisbrechern und Offshore-Bohrplattformen. Ein verwandtes Geschäftsfeld ist die Schiffsreparatur. Der wahre Stolz der Vyborg Shipyard ist die Alexander Sannikov, ein leistungsstarkes und gleichzeitig manövrierfähiges Eisbrecherschiff, das bei extrem niedrigen Temperaturen (bis zu -50 Grad) betrieben werden kann.

Krasnoe Sormovo

PJSC Krasnoe Sormovo ist eine der ältesten Werften in Russland. Es wurde bereits 1849 in Nischni Nowgorod gegründet. Hier entstand das erste russische Kreuzfahrtschiff. Hier wurden die ersten sowjetischen Panzer gebaut. Heute beschäftigt sich das Unternehmen mit der Herstellung von Handelsschiffen der gemischten Navigation ("Fluss-Meer"). Das Werk ist in der Lage, jährlich acht bis zwölf Schiffe zu produzieren und dabei bis zu 40.000 Tonnen Metall pro Jahr zu verbrauchen.

Diamant

Das Werk mit dem ungewöhnlichen Namen „Diamond“ist spezialisiert auf die Produktion von Hochgeschwindigkeitsschiffen, Küstenwachschiffen sowie die Produktion von Metallstrukturen auf Basis von Aluminium-Magnesium-Legierungen. Das Unternehmen hat seinen Sitz in St. Petersburg auf der Petrovsky-Insel und ist seit den frühen 30er Jahren des letzten Jahrhunderts tätig. Anfänglich wurden darauf Patrouillenboote hergestellt.

ASZ

Amur Shipbuilding Plant ist das größte Unternehmen dieser Branche in Fernost. Hier wurde die Produktion einer breiten Palette von Schiffbauprodukten aufgenommen, von Atom-U-Booten bis hin zu schwimmenden Plattformen für den Offshore-Bergbau fossiler Brennstoffe. Es fertigt auch Propeller, Generatoren unddiverse Ersatzteile für Seeschiffe. Während des Zweiten Weltkriegs nahm das Werk die Produktion von Sprengbomben auf. Außerdem wurden hier U-Boote repariert, die an Seeschlachten teilnahmen.

Heute beschäftigt das Unternehmen mindestens viertausend Mitarbeiter. Das Werk verfügt über neun Trockendocks, die die Montage großer Schiffe mit einer Länge von bis zu 200 Metern ermöglichen.